Куба. Продажа авто

[lexins]

Совет министров Кубы планирует в ближайшее время провести очередную реформу. Касаться она будет покупки-продажи автомобилей и мотоциклов как новых так и б\у. Об этом пишет последняя Гранма. Полного текста реформы пока нет. Но суть в том, что хотят разрешить физическим лицам (кубинцам) и иностранцам имеющих резиденцию на острове, а также дип.корпусу свободно покупать авто. Напомню, что ранее чтобы купить авто необходимо было получить специальное разрешение и давалось оно только определенному кругу лиц. Данный опыт признан не совсем удачным, т.к. были большие спекуляции. О последующей продаже ничего не говорится, но всего скорее она будет лимитирована временными рамками. Деньги вырученные гос.фирмами от продажи авто по проекту пойдут в специально созданный фонд который будет тратиться на развитие общественного транспорта.
Ну что, очередной шаг к капитализму и расслоению в обществе.

[Dutchman]

Лучше бы разрешили импортировать машины

[lexins]

так где их покупать? автосалонов там как не было так и нет, а чтобы купить машину у другого частного лица я так понимаю разрешения и раньше не требовалось.

Во-первых раньше частниками продавались машины только до определенного года. Это законно если.
Во-вторых, Тони как обычно плохо осведомлен. На Кубе есть автосалоны и гос.фирмы которые занимаются продажей автомобилей. Конечно это далеко не Москва да и не нужно это там, и не автосалоны класса мерседес, но они все же есть.

Лучше бы разрешили импортировать машины

Так разрешили же, только гос.фирмам. Еще иностранцы временно проживающие на острове могут привозить. Только продать потом не смогут.
Ха, а вы решили там сразу автосалон открыть. Только ребята с Майами сделали бы это намного быстрее!

[Pablo Rojo]

чего то ни разу на глаза ничего подобного не попадалось..

автосалонов там как не было так и нет

Отличная логика)) Я вот обратную сторону Луны тоже ни разу не видел, а она есть!!

[lexins]

и зачем они нужны, если все равно покупка только по разрешению?т.е. раз с улицы туда все равно не придешь, то какой смысл в таком салоне?

Даже если и по разрешению то где-то покупать нужно, правда? Плюс разные иностранные фирмы которые там работают могут приобрести транспорт. И опять же этих салонов не так уж много. В Гаване можно по пальцам пересчитать, а в провинции и того меньше. А скоро можно будет и с улицы прийти туда!

[lexins]

т.е. если я имею резиденцию, то спокойно могу машину ввезти?

Можно ввезти и вывезти потом за свой естественно счет, а теперь еще и купить. Продать ввезенное нельзя. Раньше во всяком случае. Сейчас возможно что-то поменяют.
По ценам в салонах особо ничего сказать не могу, не интересовался. Не знаю как отрегулируют теперь рынок б/у авто и можно ли будет физ.лицу продать приобретенный подержанный/новый авто у государства, но то что цены конские на москвичи и лады упадут это факт.

просто если свободной продажи авто не было, то значит это были какие то автобазы или пункты выдачи и т.п.

Были именно автосалоны. Не могу сказать зачем именно, но они есть. Например один из них рядом со спортивным городком стоит, пежо называется. Там продают авто этой марки. Я уже написал вам, что разные иностранные юр.лица покупали там авто. видимо для некоторых из них было дешевле купить там, чем ввозить из-за границы. Может там какие-то свои замутки с ценами и т.п.

а то помню ехали как то с таксером на пятерке и он сказал что его машина стоит то ли 9, то ли 19 тыщ кук (суммы не помню, цифра 9 в мозгу отложилась), хотя у нас я бы за такую куков 500 бы только оценил))

Очень может быть. только не 19, а 9. Это ближе к истине. Да, такие там цены были и есть пока что. Например москвич 412 спокойно может стоить 7-10 тыс. кук в зависимости от состояния. Когда особого выбора нет, а передвигаться как-то нужно и возникают такие предложения на рынке.

[lexins]

В Мексике или Штатах бу вобще за копейки можно купить, так что по любому выгоднее самому ввезти.

Так вперед, кто спорит то. Осталось только резиденцию получить и все. Из штатов сомневаюсь, что дадут ввезти вообще. Потом нужно смотреть какие там пошлины и акцизы ввозные для физ.лиц, плюс транспортировка и оформление и т.п. Сдается мне, что все эти манипуляции оплачиваются не в мн, а в куках. Так что неизвестно, что дешевле

Хотя новость хреновая конечно, в Гаване теперь скоро пробки появятся((

Это вряд ли. Вот смотрю еще миниавтобусы и панели будут продавать.

[Andrey Severinov]

Там есть два ключевых момента которые пока непонятны. Ждем выхода закона.
1. Будут ли они требовать подтверждения источника дохода. Подтвердить на Кубе белую зарплату в размере 30 тон нереально никому.
2. По каким цена будут продаваться новые машины в салоне. Если выставят какой нить kia Picanto за 70 т , а они могут, то ничего по сути не измениться.

Собственно после того как станут яны эти два пункта будет понятно. Случилась революция или очередное бросание пыли в глаза.

[lexins]

1. Будут ли они требовать подтверждения источника дохода. Подтвердить на Кубе белую зарплату в размере 30 тон нереально никому.
2. По каким цена будут продаваться новые машины в салоне. Если выставят какой нить kia Picanto за 70 т , а они могут, то ничего по сути не измениться.

Согласен по обоим пунктам. Хотя по второму пункту уже есть комментарии, что цены на авто будут установлены исходя из цен которые существуют на розничном негласном рынке среди граждан. Это думаю больше будет касаться б\у автомобилей. Ставить 70 т. за рио нет смысла тогда во всей реформе, хотя могут безусловно!
В любом случае подождем официального текста закона.

[Kamilo]

1. Будут ли они требовать подтверждения источника дохода. Подтвердить на Кубе белую зарплату в размере 30 тон нереально никому.
2. По каким цена будут продаваться новые машины в салоне. Если выставят какой нить kia Picanto за 70 т , а они могут, то ничего по сути не измениться.

1. Думаю что не будут требовать подтверждения, в противном случае смысла в реформе нет(сейчас источник дохода не нужен)
2. Цены будут такими как и сейчас(сейчас к примеру 23т. 207 пежо в салоне), за 70т. кому она нужна будет...
А главная проблема будет в нехватке авто в салонах, так как на данный момент, их завозят под заказ, с ожиданием в несколько месяцев.
Ну а в общем сдвиг есть и это хорошо. Ждем утверждения закона.

[Talking Fish]

на старые жигули цены на самом деле конские. Шестерка в постинфарктном состоянии оценивается килокук эдак в 5, здесь такую кук за 300-400 продают.
А автосалоны есть, видел в Гаване года 4 назад, стоял новый ситроен 5, запомнилось, что от московских цен он стоил раза в 1,5 дороже.

[Andrey Severinov]

Шестерка в постинфарктном состоянии оценивается килокук эдак в 5,

Еслиб 5 , за 10 т не найти , просят 12-15 в зависимости от свежести покраски.
Недавно сосед продал мерседес , 87 года выпуска, за 54 000 кук!!!:)

[Kamilo]

Закон о продаже авто после 3 января этого года. Налоги немалые, до 50 процентов от реальной стоимости

[Dutchman]

Может быть какой-нибудь хороший человек, прекрасно владеющий испанским, изучит закон и даст краткое резюме?
Например, сколько обойдется Хендей новый или ауди 3-х летка? Насколько я понял, величина лошадиных сил значения не имеет

[alexcrane]

А еще лучше чтобы хороший человек отслеживал и сообщал реальные цены на реальном авторынке. Почитал раздел "тачки и мото" в Револико, офигел просто. Жиги все за 10-ку, а этого добра и даром не надо. Убитые в ренткаре Пиканты с пробегом за 100 тыщ - от 30. Кто-то из наших продает Ауди за 40, относительно живую (российский флаг на панели). Карпаты - от 1000 кук. С таким ценником хоть с новыми законами, хоть без таковых, тачек нам долго не видать.

[RomualdOso]

А еще лучше чтобы хороший человек отслеживал и сообщал реальные цены на реальном авторынке. Почитал раздел "тачки и мото" в Револико, офигел просто. Жиги все за 10-ку, а этого добра и даром не надо. Убитые в ренткаре Пиканты с пробегом за 100 тыщ - от 30. Кто-то из наших продает Ауди за 40, относительно живую (российский флаг на панели). Карпаты - от 1000 кук. С таким ценником хоть с новыми законами, хоть без таковых, тачек нам долго не видать.

А что Вы хотите? Зато фрукты не дорогие. Стакан сока сахарного тростника на наши деньги 1 рупь 30 коп... Тут или-или...
Пока не разрешат ввозить частным лицам автомобили из-за границы с возможностью продать их на внутреннем рынке опять-таки частному лицу, вряд ли что изменится. Вспомните конец 1980-х, начало 1990-х и вал машин из Германии и Японии...

[Kamilo]

Может быть какой-нибудь хороший человек, прекрасно владеющий испанским, изучит закон и даст краткое резюме?
Например, сколько обойдется Хендей новый или ауди 3-х летка? Насколько я понял, величина лошадиных сил значения не имеет

Краткое резюме:
1. Приобретать авто могут резиденте перманенте или темпораль.
2. Импорт только с согласованием с местными органами.
3. Для иностранцев(насколько я понял)импорт возможен только на время пребывания.
4. Если у нас новое авто стоит 20т., то на Кубе будет около 27-30т.
5. А вот по поводу цен на подержанные машины, это зависит от цен которые установят конторы по продаже, плюс процент(около 20) от цены.

А еще лучше чтобы хороший человек отслеживал и сообщал реальные цены на реальном авторынке. Почитал раздел "тачки и мото" в Револико, офигел просто. Жиги все за 10-ку, а этого добра и даром не надо. Убитые в ренткаре Пиканты с пробегом за 100 тыщ - от 30. Кто-то из наших продает Ауди за 40, относительно живую (российский флаг на панели). Карпаты - от 1000 кук. С таким ценником хоть с новыми законами, хоть без таковых, тачек нам долго не видать.

То, что цены упадут, это я не сомневаюсь. И тенденция уже просматривается. На все нужно время. Плюс ко всему, начнется строительство завода по сборке китайских Geely. Так что терпение..., ну и ждем новостей от тех кто на месте

[Eugeniox]

Вот что по этому поводу пишет ИТАР-ТАСС:

"Граждане Кубы начиная с пятницы смогут свободно приобретать новые и подержанные автомобили у государственных компаний-продавцов. Вступивший в силу указ отменяет необходимость получать ранее обязательные «авторизующие письма» для такого рода операций в профильных государственных учреждениях.

Как было отмечено в резолюции Совета министров, таким образом «убираются административные препятствия» и становится возможным «приобретение транспортных средств с мотором и их основных запасных частей по розничным ценам», приближенным к тем, что существуют на островном частном рынке автомобилей. При этом «дополнительные доходы» государства от этих операций, включая налоги, пойдут на финансирование развития общественного транспорта.

Ожидается, что итоговая стоимость нового автомобиля на Кубе за счет разного рода отчислений в пользу государства будет примерно на 50% выше его цены у производителя. Тем не менее, это едва ли остановит желающих приобрести новую машину. До сих пор значительную часть автопарка в стране, особенно за пределами столицы, составляет продукция заводов Детройта, ввезенная до 1959 года, а также машины советского производства. Собственным автопромом Куба не располагает.

Осенью 2011 года власти острова впервые за несколько десятков лет позволили гражданам в упрощенном порядке покупать и продавать подержанные транспортные средства. При этом цены на местном негосударственном рынке не могут оставить равнодушным стороннего наблюдателя. Например, за «Москвич-2140» в «хорошем состоянии» придется отдать 9 тыс. долларов, несмотря на то, что выпуск этой модели прекратился в 1988 году. Именно столько просит за него владелец в объявлении, размещенном на популярном на Кубе сайте по продаже товаров и услуг «Револико» 2 января этого года. При этом средняя зарплата в стране составляет порядка 20 долларов."

[Kamilo]

А это новые цены, без комментариев.

[alexcrane]

Я плохо соображаю в экономике, ценообразовании и европейских тачках.
Но вот, к примеру, новый Пежо-508. В РФ у дилеров стоит от 24400 до 43800 кук (разные комплектации). Тут приведен ценник 262 тыщи кук. Это как ваще ? Разница явно не 50%.