Палатка на крышу авто для автопутешествий

[Vyachgenov]

Т.е. вплоть до ночёвки прямо в придорожном кармане для отдыха..

А с безопасностью как быть в таком варианте ночевки?

[Trolll]

Это палатка. Поэтому сравнивать нужно и можно только с палаткой. С автодомом сравнивать совершенно некорректно

Я бы в плюсы записал абсолютно ровный пол с толстым и мягким матрасом.

А в палатке, кемпинговой, которая стоит с 5-8 раз дешевле, вообще можно кравать поставить полноценную. И ходить в ней, и пищу готовить, и вообще, что угодно делать, обогревать не тратя дорогой бензин.
В этой палатке. кроме ка спать и лежать больше невозможно ничего делать

частные земли во многих европейских государствах.

Вы даже туда заехать не сможете, тем более ночевать

[Begemot9]

Мы, как-то обсуждали уже - кому что нравится, у всего есть свои преимущества и недостатки. Но, как пример, прошлым летом мы в Европе встретились с земляками. Они были с автодомом-прицепом, мы - с автопалаткой. У нас ни разу не было проблем с парковками, ночевками, маневрированием в городах. Оплата везде - по минимуму. Масса великолепных впечатлений. Они везде платили, как за фуру, с парковками огромные проблемы, в города не въехать, по узким улочкам не развернуться. В итоге они просто пролетели всю Европу мимо. Но, да, есть и плюс - личный туалет. Я так понял, единственный плюс.

[Captain Dim]

А с безопасностью как быть в таком варианте ночевки?

Vyachgenov,
Используя конструкцию ''вплоть до'' я имею ввиду использование такого варианта как крайнюю меру. Т.е. это принципиально возможно. Едешь, спать хочется, вырубает, до ближайшего кемпинга ещё долго, стоянка там евров этак 30, а тебе только поспать...
А с безопасностью - всё просто. В нормальных европейских странах - безопасно. В России или таких как Польша Литва Латвия - возможны варианты. Ну так они при любом способе ночёвки возможны)).
Например, возвращаясь из нашего очередного норвежского вояжа, мы остановились на ночёвку где-то на границе Швеции и Финляндии прямо на берегу Ботнического залива прямо рядом с деревенской пристанью и, судя по обстановке, местом проведения массовых мероприятий)), проехав перед этим насквозь с катером на прицепе и не местными номерами всю прилегающую деревню насквозь. Т.е. привлекли внимание по полной. Но почему-то приготовив мясо и выпив по рюмке, спокойно погрузились в объятия Морфея. Не обнеся до этого территорию нашей стоянки всевозможными охранными системами, не сжимая ружьё и не неся вахту...



Представьте такое у нас)). Я в Карелии при ночёвке в гостинице(!!!), имея тот же караван под окнами, дёргался больше и устанавливал сигналку с датчиками движения, направленными на катер...


Да, ставили тогда палатку, раскладывали коврики, расправляли спальники. Утром всё в обратном порядке. Как ни крути, а по пол-часа на сборку и пол-часа на разборку уходит.

Trolll,

А в палатке, кемпинговой, которая стоит с 5-8 раз дешевле, вообще можно кравать поставить полноценную. И ходить в ней, и пищу готовить, и вообще, что угодно делать, обогревать не тратя дорогой бензин.
В этой палатке. кроме ка спать и лежать больше невозможно ничего делать

Кемпинговая палатка на фото сейчас стоит 15000 р. + 3 самонадувайки к ней по 2000 р. Итого 21000. Это очень бюджетная палатка и коврики.

Такая палатка на крышу



Стоит 60000 р. Матрас уже в комплекте...
Не 5-8 раз.

А такая



90000 р.
И тут даже не в пять раз дороже...

В этой палатке. кроме ка спать и лежать больше невозможно ничего делать

При использовании предпалатки очень даже возможно))

Вы даже туда заехать не сможете, тем более ночевать

Так и я про то. Наверное недостаточно корректно сформулировал.
Имел ввиду что рядом, найдя место, где можно просто приткнуть автомобиль - ты уже можешь ночевать.
Да и полно мест, где палатку ставить запрещено - а автомобиль нет. Не в последнюю очередь и поэтому тоже в Европе достаточно популярны такие автопалатки.

И, вообще, думаю, что использование сравнения стоимостей чего-либо, как одного из главных аргументов - довольно шаткий путь.
При улучшении потребительских свойств процентов на 20-50 стоимость вещи чаще всего вырастает в разы. Печально, но факт. Аргумент ли это, чтобы её не использовать?
Например:
ВАЗ 2109 - автомобиль? Да. Доедет до Норге? Да. Даже вещи с собой можно взять.
Toyota LC 200 - тоже четыре колеса и мотор спереди. И до Норге доедет. Стоит только (пусть оба подержанные) в 25 (!!!) раз дороже. Что, в 25 раз быстрее доедет? Или в 24,2389 раза комфортней? А может в 25,7842 раза безопасней?

Просто обычно в жизни наступает момент, когда приходит понимание готовности не высчитывая проценты целесообразности цены стараться обеспечить свои поездки максимально удобным снаряжением.
Если это понимание совпадает с возможностями на текущий момент, тогда вообще здорово)).

[Trolll]

Они везде платили, как за фуру, с парковками огромные проблемы, в города не въехать, по узким улочкам не развернуться. В итоге они просто пролетели всю Европу мимо. Но, да, есть и плюс - личный туалет. Я так понял, единственный плюс.

Плохо вы поняли, потому что не пробовали не разу, потому и не понять. Ещё раз пишу. Сравнивать просто некорректно палатку, площадью в один квадратный метр и автодом или караван совершенно некорректно. Одеждой можно назвать и драную дерюжку, из мешка для картошки, с дырками для рук и ног, и можно и спецкостюм или шубу соболью. Да, дерюжка будет дешевле и прикроет причинные места, но она не защитит вас при пожаре или от холода.

Оплата везде - по минимуму.

За удовольствие надо платить

с парковками огромные проблемы, в города не въехать, по узким улочкам не развернуться.

Никто в здравом уме и трезвом рассудке не потащится с прицепом в 5-8 метров в маленький европейский городок. Прицеп остаётся в кемпинге. Все поездки по окрестностям осуществляются на машине без него.

Все достоинства этой палатки с лихвой покрывает обычный автомобиль в кузове универсал или нормальный внедорожник

И ещё, просто убивает стоимость этого дивайса. За ту же стоимость можно купить 5-8 огромных кемпинговых палаток. Про их достоинства, думаю, не надо писать?

[Trolll]

Кемпинговая палатка на фото сейчас стоит 15000 р. + 3 самонадувайки к ней по 2000 р. Итого 21000. Это очень бюджетная палатка и коврики.

Я понимаю, чтобы доказать свою правоту, вы берёте максимум по кемпинговым палаткам и минимум по автопалатке. Если брать более корректно, то кемпинговую палатку можно купить и за 8000 рублей. Вполне нормальную. И не коврики-надувайки, а полноценные кровати раскладывающиеся

При использовании предпалатки очень даже возможно))

А уж эта штука поднимает стоимость палатки вообще до космических величин. Минимум в два раза

Так и я про то. Наверное недостаточно корректно сформулировал.
Имел ввиду что рядом, найдя место, где можно просто приткнуть автомобиль - ты уже можешь ночевать.
Да и полно мест, где палатку ставить запрещено - а автомобиль нет.

В Норвегии, в Скандинавии, Да. В целом по Европе - Нет. Меня не раз сгоняли даже если спал просто в машине. В северной Италии, в Голландии, во многих местах Германии и пр, кроме как в кемпингах, не остановится просто так
В Австрии помню палатку поставил на лугу, утром с собаками пришли прогонять

ВАЗ 2109 - автомобиль? Да. Доедет до Норге? Да. Даже вещи с собой можно взять.
Toyota LC 200 - тоже четыре колеса и мотор спереди. И до Норге доедет. Стоит только (пусть оба подержанные) в 25 (!!!) раз дороже. Что, в 25 раз быстрее доедет? Или в 24,2389 раза комфортней? А может в 25,7842 раза безопасней?

Вы опять бросаетесь в крайности. Новый Жигуль стоит 450000. Двухсотый крузак??????? А зачем ехать на таком? может взять подержаную Восмидесятку, за миллион или Универсал или минивэн в нормальном состоянии. И это всего лишь машины.
А вот если вы возьмёте уже микроавтобус......Новый Дукато или Некст, будет около миллиона. Отлично оборудованный для путешествия 2-3 миллиона(подержанный много длешевле). разница никак не в 25 раз.
И что вы сравните вот это

DSCF5243.jpg

DSCF5239.jpg

или это

05.jpg

и автопалатку? Даже не смешно. Нельзя сравнивать

Просто обычно в жизни наступает момент, когда приходит понимание готовности не высчитывая проценты целесообразности цены стараться обеспечить свои поездки максимально удобным снаряжением.

Если приходит понимание, то и должно прийти знание вопроса и ценообразования. За цену в 3-4 раза стоимости автопалатки, можно купить тот же подержаный прицеп-караван или тот же жилой модуль на пикап. Конечно, если пикап есть

[Begemot9]

Плохо вы поняли

Это Вы плохо поняли. Вам об одном, а Вы, вновь, о другом. Вам о путешествии, а Вы - о парковке в кемпингах. О том, как здорово терять драгоценное время на то, чтобы приткнуть хоть куда-нибудь этот на колесиках туалет за фаркопом. А не наслаждаться чистым путешествием и массой впечатлений. Похоже, это Вы не пробовали не разу, потому как раз Вам и не понять.

За удовольствие надо платить

А можно за удовольствие не платить. А можно, наоборот, платить, не получая удовольствия. Удовольствие - это вообще вещь относительная.

Все достоинства этой палатки с лихвой покрывает обычный автомобиль в кузове универсал или нормальный внедорожник

Нет, не покрывает. Это я, как владелец универсала, говорю, который в машине частенько ночевал, начиная с 5 летнего возраста.

И ещё, просто убивает стоимость этого дивайса. За ту же стоимость можно купить 5-8 огромных кемпинговых палаток. Про их достоинства, думаю, не надо писать?

О, а как же "за удовольствие надо платить", чуть выше? И, да, за ту же стоимость можно купить и 5 кемпинговых палаток, но что с ними делать, если нигде кроме кемпинга их нельзя установить, а сама установка/свертывание занимает до часа времени, а не 30 секунд, как в нашем случае? Вне кемпинга эти палатки не имеют вообще никаких достоинств, кроме удивительной возможности близко познакомиться с полицией.

И, да, если все так упоролось в кемпинг, то, тем более, непонятно, зачем нужен автодом с кучей проблем и неудобств, если можно поставить отличную кемпинговую палатку, которая раз в пятьдесят-сто дешевле кемпера или, вообще, снять бунгало или гостиницу, ибо, "за удовольствие надо платить".

[Trolll]

Это Вы плохо поняли. Вам об одном, а Вы, вновь, о другом. Вам о путешествии, а Вы - о парковке в кемпингах. О том, как здорово терять драгоценное время на то, чтобы приткнуть хоть куда-нибудь этот на колесиках туалет за фаркопом. А не наслаждаться чистым путешествием и массой впечатлений. Похоже, это Вы не пробовали не разу, потому как раз Вам и не понять.

я вижу вы просто не можете сравнить потому что у вас нет опыта с обеих сторон вопроса. Потому вы и упёрлись в вопрос "туалета" и не понимаете и не принимаете другие достоинства, каравана или автодома - полезная площадь, теплоизоляция и шумоизоляция, комфорт, кухня, объём для багажа, место для приёма пищи и просто посиделок, полноценные спальные места, горячая вода, душевая, шкафы для одежды и мелочёвки......можно очень долго продолжать. Ничего этого в автопалатке нет и быть просто не может
Так же вы не понимаете, что путешествие с прицепом или тем более, на автодоме, ничем не отличается путешествием с палаткой. Заехал в кемпинг, остановился, получил в своё распоряжение все услуги кемпинга, безопасность, бытовые блоки(стирка. душ. туалет, умывальники), развлекуха для детей, кафе, интернет..... утром поехал дальше. Так что спорить не буду. Видимо, дальше Скандинавии вы не заезжали

А можно за удовольствие не платить. А можно, наоборот, платить, не получая удовольствия. Удовольствие - это вообще вещь относительная.

Уровень удовольствия для каждого свой. Для кого-то и сухарь из обойной муки удовольствие, а кому-то булочку хочется, да ещё и маслом неплохо намазать, а если и колбаской. а лучше с икоркой, то вообще хорошо. И за это нужно и можно платить

Нет, не покрывает. Это я как владелец универсала, говорю, который в машине частенько в машине ночевал, начиная с 5 летнего возраста

А можно по пунктам. Что не покрывает

О, а как же "за удовольствие надо платить", чуть выше? И, да, за ту же стоимость можно купить и 5 кемпинговых палаток, но что с ними делать, если нигде кроме кемпинга их нельзя установить, а сама установка/свертывание занимает до часа времени, а не 30 секунд, как в нашем случае? Вне кемпинга эти палатки не имеют вообще никаких достоинств, кроме как удивительной возможности близко познакомиться с полицией.

Так вот. КупИте подержанный прицеп, в 3-4 раза выше стоимости автопалатки и получите удовольствия и пользы намного больше, чем в 3-4 раза.
С автопалаткой, которая стоит на машине, вы с совершенно с одинаковым успехом познакомитесь с полицией, как если поставите даже просто машину на частную территорию. У меня теперь даже в голову не придёт останавливаться в таких местах. Негативный опыт имеется

И, да, если все так упоролось в кемпинг, то, тем более, непонятно, зачем нужен автодом к кучей проблем и неудобств, если можно поставить отличную кемпинговую палатку, которая раз в пятьдесят-сто дешевле кемпера или, вообще, снять бунгало или гостиницу, ибо, "за удовольствие надо платить".

Сравнивать с автодомом или караваном, начал не я.
Я приводил только минусы в сравнении с обычной палаткой - дороговизна и маленький полезный объём, ограничение в функционале.
Плюс, тольк в быстроте свёртывания-развертывания и больше возможностей встать на необорудованном месте.
Но цена в 5-8 раз больше кемпинговой палатки и в 15 раз выше обычной, заметьте, так же на 2 места, для меня убивает её плюсы совершенно и бесповоротно

[Captain Dim]

Trolll,

Дмитрий Тр писал(а) Сегодня, 12:00:
Кемпинговая палатка на фото сейчас стоит 15000 р. + 3 самонадувайки к ней по 2000 р. Итого 21000. Это очень бюджетная палатка и коврики.

Я понимаю, чтобы доказать свою правоту, вы берёте максимум по кемпинговым палаткам и минимум по автопалатке. Если брать более корректно, то кемпинговую палатку можно купить и за 8000 рублей. Вполне нормальную. И не коврики-надувайки, а полноценные кровати раскладывающиеся

Нет. Палатка на фото относится к мегабюджетной серии. Фирма Tramp. Название Baltic Wave. Стоимость нынешняя - 15000. Легко гуглится. Самонадувайки - тоже Tramp. Дешевые, по 2000. Это всё нижний ценовой сегмент. Поэтому и сравниваю с недорогими автопалатками.
Если заменить коврики кроватями, то стоимость комплекта вырастет до 15000 (палатка) + 4000 (min) х 3 (кровати) = 27000р.

Если брать более корректно, то кемпинговую палатку можно купить и за 8000 рублей. Вполне нормальную. И не коврики-надувайки, а полноценные кровати раскладывающиеся

Пруф, пожалуйста.)) А хорошо ли Вы себе представляете кемпинговую палатку??? Чтобы в ней комфортно троим было? Может, не очень? Поэтому и глаголете про 8000 р?)))

Дмитрий Тр писал(а) Сегодня, 12:00:
При использовании предпалатки очень даже возможно))

А уж эта штука поднимает стоимость палатки вообще до космических величин. Минимум в два раза

Опять пруф, будьте добры)).

Потому как вот эта палатка

Без тамбура стоит 60000, а с ним 70000 р.))

А эта

Без тамбура стоит 90000, а с ним 107000 р.))

И где же, позвольте узнать,

А уж эта штука поднимает стоимость палатки вообще до космических величин. Минимум в два раза

? )))

Пример автомобилей я привёл только лишь для сравнения нелинейной зависимости роста потребительских характеристик любых предметов (не только палаток) от стоимости...

Ну а если уж о подсчётах, то:

А вот если вы возьмёте уже микроавтобус......Новый Дукато или Некст, будет около миллиона.

Уже по традиции, пруф давайте))).

Ибо, новый Дукас стоит от 1 440 000. И, традиционно, гуглится!!!
Подчеркну. Палатку я сравниваю с палаткой. Никак не с автодомом. Мысли выражаю достаточно чётко и аргументированно. Имеющий уши да услышит))).

P.S.
Когда появится возможность, возьму себе такой:

И плевать, что стоит он от девяти миллионов.
Но при этом у меня останется и палатка на крыше, и кемпинговая палатка. Каждая вещь - для своих задач. И совмещение их, как правило, не от хорошей жизни. В кемпинговой палатке - на острове в Карелии. В палатке на крыше - в разнообразных вылазках. В полноприводном автодоме , правда, почти везде, кроме острова))) .
Ладно, простите за оффтоп.

Всё это к чему: не существует единственно лучшего решения для всего! И нужно не столь категорично подходить к суждениям. И очень желательно с математикой подружиться, а то все эти многоповторяющиеся бездоказательные 5-8 раз уже забавляют))).
И палатка на крыше автомобиля - по соотношению целого ряда вышеозвученных мной параметров вполне имеет право на жизнь...

P.P.S.
При рассуждениях о караване (прицепе) как альтернативе, не стоит забывать о том, что локации, куда порой хочется проехать не ограничиваются асфальтированными дорожками и находятся не только в Европе. А за автомобилем люди порой хотят тягать не только жильё, а и катер, например ))). А то и прицеп с квадром или мотоциклами. Или вообще ничего не тягать)). Потому как, кстати, чтобы возить с собой палатку на крышу, подойдёт любой автомобиль. А вот для буксировки жилого прицепа к ТТХ тягача уже предъявляются повышенные требования... Ну это так, к слову))).

[Trolll]

Пруф, пожалуйста.)) А хорошо ли Вы себе представляете кемпинговую палатку??? Чтобы в ней комфортно троим было? Может, не очень? Поэтому и глаголете про 8000 р?)))

А вы хорошо представляете? Вот за 6300 https://market.yandex.ru/product/131143 ... 3A12110828
https://market.yandex.ru/product/210916 ... 3A12110828
Полубочка
https://market.yandex.ru/product/131143 ... 3A12110828
даже двухкомнатная за 6900
https://market.yandex.ru/product/617127 ... 3A12110828
100000(с предпалаткой) и 7000 рублей. Что больше. По моему разницав 15 раз

Когда появится возможность, возьму себе такой

Когда соберётесь, напишите, посоветую фирму и машину подешевле. С теми же качествами и даже той же Базой(Мерседесом)

[Captain Dim]

Как бы это без некорректных сравнений...
Пиво Крушовице тёмное (чешское) в наших магазинах стоит около двухсот рублей.(вопросы ценообразования в РФ не трогаем)
Т.н. пиво Охота - порядка 40.

Можно ли назвать Охоту пивом - едва ли...
С приведёнными палатками я бы не отправился никуда. (не будем углубляться в детали почему. Не относится к теме) Думаю, что Вы с Вашим опытом тоже...
Ну да ладно, факт налицо: типа палатки как-бы кемпинговые за деньги в разы меньшие, чем автопалатки на крышу существуют.
Закроем глаза на их качества, не будем замечать то, что сравнивая автопалатку и кемпинговые Вы упорно не учитываете в их стоимости цену ковриков (которые сразу увеличивают эксплуатационную стоимость приведённых вами примеров в ДВА раза, а в случае с кроватями почти в три). И соответственно разница в стоимости автопалатки и кемпинговой становится не такой уж огромной. Особенно если опять же ж сравнивать с семидесятитысячным вариантом)).
Пусть их.

Нинада пытаться представить вещь мегаклассной только лишь по причине дешевизны. Нинада разыскивать и воспевать единственноверныйлучшийпутьдлявсех. Нинада передёргивать факты в угоду собственному мнению.
Ну не буду я пить Охоту крепкое. Не хочу. даже за 40 рублей. Даже бесплатно. И за деньги тоже
Люди разные. Кому-то автодом, кому-то палатку. Кому-то прицеп, а кому-то шалаш. Кто-то влюблён в север, а кто-то терпеть не может холод.
Повторюсь: не существует единственно лучшего решения для всего!
Множество людей делают выбор (но не один раз в жизни, а порой меняют предпочтения) в пользу тех или иных вещей, направлений, снаряжения. И это нормально)))



За предложение - спасибо!

[Trolll]

Я нигде не писал, что автопалатка это плохо и так должны считать все. Я написал, что мне она не нравится и привел аргументы, по каким причинам. Ну не стоит она и предоставляемые ей удобства тех денег сколько за неё требуют. Вот и всё. Сравнивать с чем-то другим начали вы. Тема только прон них, так что давайте про них. И м более, что сравнивать нельзя. Простые палатки во много раз дешевле, но ставятся дольше и не везде, а всё, что связано с караванингом предоставляет удобств на несколько порядков больше по качеству и по количеству. Но стоит дороже. Каждый выбирает, что ему важнее и в теме лучше обсуждать достоинства и разновидности именно автопалаток

[Captain Dim]

Каждый выбирает, что ему важнее и в теме лучше обсуждать достоинства и разновидности именно автопалаток

Согласен!

Они, кстати, двух основных типов бывают. С жёстким верхом и мягкие.

Жёсткий верх


Мягкая



Хоть деление по назначению обычно бывает очень условным, но всё же бытует мнение, что палатки-боксы более приспособлены для длительных поездок с частыми остановками (еженощно). Они и более аэродинамичны в сложенном виде, и выглядят эстетично. Хорошо гармонируют с любым автомобилем.
Мягкие палатки чаще используют в качестве экспедиционных, и крепят их на внедорожники. Как-то органичней получается.

Интересен опыт форумчан, у кого куда и на каком автомобиле ездит палатка?

[Trolll]

Интересен опыт форумчан, у кого куда и на каком автомобиле ездит палатка?

У Винского есть отчёт о путешествии по Австралии с "мягкой" палаткой

[Captain Dim]

Trolll,
Нашёл, почитал.
Несмотря на то, что про саму палатку там не так и много, читается очень атмосферно! Спасибо за наводку!

[petr.pos]

Просто обычно в жизни наступает момент, когда приходит понимание готовности не высчитывая проценты целесообразности цены стараться обеспечить свои поездки максимально удобным снаряжением.
Если это понимание совпадает с возможностями на текущий момент, тогда вообще здорово)).

Согласен с автором!
Немного про свой подход!
Про палатку на крышу думал около трех лет назад. Заманчивая вещь. Но посчитал что для меня смысла нет. Всегда едем вдвоем и уж если припекло, то кроссовер позволяет ночевать внутри. Сделал из поролона 5 см матрац по размеру, состоящий из двух частей, пол ровный, вещи? чемодан и сумка! в две секунды и на передних сиденьях! Вожу две небольших подушки и в зависимости от времени года, разной "толщины" спальники. Это в машине всегда, на всякий случай. Это для Европы, да по России, с проживанием в отелях. А! еще в нише, в запаске, всегда набор: Небольшой столик, самодельный, чтобы в нишу эту помещался и два складных табурета, там же плитка, чайник, и пара шампуров. Имея такой набор, по дороге в Санкт-Петербург, летом, просто заехали по пути на Валдай и простояли сутки. Чет много букв написал, понесло.

p.s. Есть и лодка и прицеп, для перевозки кемпингово оборудования, но....АВТОДОМ-вещь! И мечта на сегодняшний день! Возраст однако!

[Captain Dim]

В продолжение темы о палатках на крышу.
Поизучал вопрос - созрел на небольшую обзорную статью:

Из правил форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации
1.22. На форуме запрещены ссылки на свои ЖЖ, блоги и подобные сайты: форум не занимается раскруткой "некоммерческих" проектов

Что это вообще?
Зачем?
Какие бывают?
Какую выбрать?

Ответить на эти вопросы я и попытался)

[maestro-igor]

Вопрос к владельцам палаток на крышу авто:
Как они ведут себя на ветру? Насколько надежен и живуч механизм палатки в ветреных условиях?

Ну и по поводу написанного выше, где пытались сравнивать автодом с палаткой, ...вставлю свои 5 копеек.
Так вот: сравнивать эти два вида отдыха не совсем корректно, хотя бы потому, что очень многое в вашем отдыхе зависит не только от вашего желания попасть куда-то, но и от возможностей вашего транспортного средства. Например, при всем моем желании, я никогда на Автодоме не доеду до Омало или Ушгули (в Грузии), но зато без особых проблем доберусь туда на джипе. И, лично для меня, в приоритете моего путешествия - СВОБОДА и возможность побывать там, где захочется, а не там, куда получится доехать....и совершенно не принципиально - с палаткой на крыше или с палаткой на земле:)
А для тех, кто писал, что палатка на крыше - это понты, скажу: в первую очередь - это безопасность (проверено на личном опыте) На крыше не нужно будет спать с топором под подушкой, ожидая к себе в ночные гости кабана, волка или медведя.

Ну и, напоследок, хороших и ярких всем путешествий в этом году!

[Trolll]

Как они ведут себя на ветру?

Повышают расход топлива. При определённой скорости начинают реветь как самолёт, летящий над машиной

Насколько надежен и живуч механизм палатки в ветреных условиях?

Если ветер не ураганной силы, то ничего с ней не будет. Тем более если палатка с односторонним открыванием и если соответственно узкой частью поставить её против ветра

[Captain Dim]

Палатки любой конструкции достойно противостоят ветру. Есть, конечно, ветра, которые и машины переворачивают, и крыши с домов срывают - ну тады ой, как говорится.

Вот, кстати, очень ветроустойчивая. Хоть и не с односторонним открыванием:
[/URL]