Радар-детектор или "Антирадар" на дорогах Европы

[Trolll]

Мне за всю свою водительскую бытность ни разу не приходили такие письма. Ни с реальными нарушениями, ни с выдуманными.
У нас разрешены антирадары? вот и пользуйтесь. Они нас, а мы их.
А в Европу их тащить не за чем. Ездите по правилам и всё будет нормально

[Мальберг]

Не поспоришь.

[AndreyArista]

Подскажите у кого-то есть опыт путешествия по Европе с совмещенным радар детектором и видерегистратором? Планирую путешествие в Словакию через Польшу и Беларусь.

[Влад Т.]

по Европе с совмещенным радар детектором и видерегистратором? Планирую путешествие в Словакию через Польшу и Беларусь.

Посмотрите список европейских стран где запрещено использование видеорегистратора. Если Ваш путь пролегает по странам с запретом, то лучше снимите девайс.

[AndreyArista]

Не пролегает, спасибо

[Забродин]

В мануале, к видеорегистратору с функцией получать предупреждения о местонахождениях камер контроля скорости по GPS, пишут:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Функцию предупреждение о камерах контроля скорости запрещено использовать в Франции , Германии и Швейцарии .

Сам продукт имеет маркировку CE

Нормативная информация (Регулирующие нормы)
В целях идентификации при обеспечении соответствия стандартам устройству Mio MiVue 568 присвоено обозначение модели N467.
Продукты с маркировкой CE соответствуют требованиям директивы Electromagnetic Compatibility Directive (2004/108/EC) – данные директивы
выпущены Комиссией Европейского Союза.
Соответствие требованиям данных директив указывает на соответствие следующим Европейским Стандартам:
EN 301 489-1 V1.9.2 : 2011
EN 301 489-3 V1.4.1 : 2002
EN 55022:2010, Class B
EN 55024:2010
- EN 61000-4-2 : 2010
- EN 61000-4-3 : 2010
- EN 61000-4-6 : 2009
- EN 61000-4-8 : 2010
ISO7637-2 : 2008
EN 300 440-1 V1.6.1 : 2010
EN 300 440-2 V1.4.1 : 2010
IEC 60950-1 : 2005+ A1 : 2009
Производитель не несет ответственности за модификации, выполненные пользователем, и вызванные ими последствия, которые могут вызвать
несоответствие продукта указанной маркировке CE.
Свидетельство соответствия стандартам Компания Mio Technology заявляет, что устройство N467 соответствует основным
требованиям и другим соответствующим положениям Директивы 1999/5/EC.

Т.е., если возить с собой сертификат устройства, вопросов у полиции, таможни, пограничников не будет ?

[Trolll]

Я вот не пойму - зачем, неважно, возить или использовать? Зачем он вам там?

[Патроннъ]

Видимо спокойно жить - скучно.

[pappi]

Навигаторы обычно не показывают камеры в той же Франции, раз запрещено, все по закону. Регистратор, получающий данные о камерах со спутника, суть тот же навигатор, может, в нем так же реализовано - не во всех странах показывает?

[Забродин]

Патроннъ пишет: Видимо спокойно жить - скучно.

Производителю, видеорегистратора с функцией получать предупреждения о местонахождениях камер контроля скорости по GPS, получившему сертификат Европейского Союза ?

[Патроннъ]

Да нет, не производителю.
Тому, кто никак не решит, брать это чудо техники с собой в дорогу или не брать.
Кучу каких-то инструкций сюда высыпал, зачем?
Оставь дома и не морочь голову ни себе, ни людям!
Причём тут производитель?...

[Забродин]

Патроннъ пишет: Кучу каких-то инструкций сюда высыпал, зачем?

Вася, это свидетельство соответствия требованиям и другим соответствующим положениям Директивы 1999/5/EC.

[Патроннъ]

Понял тебя, Петя!
Умеешь убеждать!

[Забродин]

Патроннъ, Самару, давно покидали ?

[Патроннъ]

Да, давно.
Больше месяца прошло уже!

[Trolll]

Личные разговоры - в личку.

[13-13]

Регистратор, получающий данные о камерах со спутника,

нет ТАКИХ регистраторов (да и навигаторов). Со спутника идёт только сигнал точного времени для вычисления координат. А вся инфа о камерах, засадах и т.д. и т.п. лежит в мозгах прибора и активируется по этим координатам. А уж объём и полнота этой инфы зависит от юзера: можно оставить в стоке, а можно проапгрейдить по самое небалуй, да ещё если покопаться в инете, то и запрещённые районы найти.

[pappi]

Да, про радары со спутника - ерунда получилась, но я не про это писал, а про суть работы регистратор-навигатора, не камеры со спутника, информация со спутника, фраза получилась неточная немного. Вы, впрочем, напрасно написали про "точное время для вычисления координат", это тоже неправда))
Если регистратор действует по подобию навигатора, у которого, само собой, уже есть в памяти радары те же, то он может, как я предполагал в том посте, не показывать их, например, во Франции, чего известные навигаторы и не делают, согласно правилам. Но не использует такой регистратор радар-детектор, что совсем запрещено.
Да, по спутникам координаты, радары в устройстве. Встроенный у меня из сети GSM может многое извлечь - там симкарта стоит - при подключенном сервисе. Во Франции мой камеры не показывал, НО(!) предупреждал без указания расстояния и вида опасности об опасности каждый раз, камеры то есть знает, хотя бы частично, и таки завуалированно предупреждает.

[sandy12345]

но лучше иметь дополнительную защиту.

Защита, прежде всего, в соблюдении правил и скоростного режима.
Не нарушайте и защищаться не придётся ни от кого. Причём задумайтесь, вы стараетесь защищаться от закона. То есть намерненно идёте на его нарушение, преступление и пытаетесь избежать наказания. Снова и снова. И это уже рецидив.
.

Уважаемый troll!
Не могу сдержаться от критики Вашей позиции. Уж больно Ваша аргументация соблюдения правил «дубовая». Не обижайтесь, но если Вы действительно думаете, что на скорости 50 км нельзя убить или покалечить пешехода, то я Вам соболезную. Мой опыт (больше 35 лет за рулем и одно ДТП по моей вине; наверное, повезло) говорит о том, что за рулём надо следить не за знаками и правилами, а, по возможности, максимально сосредотачиваться дорожной ситуации. И скорость надо выбирать не по тому, какие знаки стоят, а от того какая ситуация на дороге. В этом суть безопасности дорожного движения. Нет ни одного знака и ни одной разметки, которой надо тупо следовать. Разве можно ехать со скоростью 90, если лёд или туман?
К сожалению, ситуация в России осложняется ещё и тем, что ставят знаки и рисуют разметку у нас также, как и всё другое, что «делают руками». И в перечне мотивирующих факторов, безопасность дорожного движения для этих людей на одном из последних мест.
По личным ощущениям, наиболее комфортно за рулем я ощущал себя в Германии. Это касается и знаков и разметки и всего остального. Всё там по уму! И нарушать не то, что не хочется – просто НЕЛЬЗЯ!
Но стоит въехать в Польшу…. Вот это контраст!
Извиняюсь, что не по теме. Когда далеко еду, всегда беру радар. Фины один отобрали - сразу купил ещё два – себе и другу.

[Trolll]

Не обижайтесь, но если Вы действительно думаете, что на скорости 50 км нельзя убить или покалечить пешехода, то я Вам соболезную. Мой опыт (больше 35 лет за рулем и одно ДТП по моей вине; наверное, повезло) говорит о том, что за рулём надо следить не за знаками и правилами, а, по возможности, максимально сосредотачиваться дорожной ситуации

Не надо тут думать. Надо следовать правилам. Их придумали люди не глупее вас, основываясь на всеобщем опыте, а не на опыте одного человека. И срок этого опыта побольше каких-то 35 лет.
А покалечить можно на любой скорости. И чем она выше, тем вероятность этого больше

К сожалению, ситуация в России

Этот раздел форума про езду в Европе. А у нас очень много умных на дороге. Считающих других глупее себя. Потому и гибнут по 30000 человек в год. Потому и надо ориентироваться по обстановке, беря на вооружение главное правило, правило трёх ДДД - Дай Дураку Дорогу. Ведь он себя считает самым умным. А ещё крутым. Крутость это наше ВСЁ
И давайте закончив это обсуждение. В Европе антирадары запрещён. Считаю, что и у нас надо сделать тоже самое