Какой выбрать микроавтобус для переделки его в кемпер?

[Nordic-con]

Спасибо ! Пока занимаюсь детальной проработкой проекта в "черном" материале. Компоненты приходят достаточно не торопливо , на этой неделе получил комбинированную мойку с газовой плитой , сейчас переделываю кухонный модуль , опять же в "черновом" материале.



Когда проработка и испытания закончатся , переделаю всю мебель уже в "чистую". С цветом пока не определился , но склоняюсь к светло-серому.

[Nordic-con]

По поводу "черновой" проработки , пока скомпонована задняя половина (спальня) . Передняя часть , размечена , но дожидаюсь прибытия унитаза , душевого поддона и холодильника.

[Nordic-con]

Подушечки заказал то же в сером цвете , скоро будут .

[Ucon]

Посмотрите компоновки автодомов Хюмер (Hymer) - наилучшие варианты. У них есть сайт - http://www.hymer.ru/, где выложены картинки и представительство в Москве (на МКАДе). Мечта!

[Ucon]

А вот пару картинок - сам Хюмер-Вэн и его компоновка

[Nordic-con]

Спасибо Ucon , но на картинках не Van , а "полуинтегрированные" версии. Вариантов переоборудования Фиат Дукато Van достаточно много , но тем не менее компоновки как у меня я не встречал. Дело в том , что я сам являюсь владельцем Пежо Боксер , поэтому строю машину под себя и под наш климат и имею возможность все , вновь придуманное , сразу испытывать в деле.

[Nordic-con]

Добрый вечер !
Давно ничего не писал , тем не менее строительство не стоит на месте. Макетирование давно закончено , в настоящий момент идет процесс сборки в чистовом виде.

[Alexkot]

Подскажите, плз, на сколько стоит рассматривать под переделку старый MB 210 или близкие модефикации? Отмечу, что машина будет готовится (если будет ) для поездки на несколько месяцев в Азию. Соответственно хочется иметь автомобиль, ремонтнопригодный в любом сарае и не апетитный для супостатов. Так ли неубиваемы мерсовские атмосферные дизели?
Кроме того, хотелось бы понять, как правильно делать систему вентиляции (и прежде всего вентиляции туалета)?
Возможны ли проблемы с сотрудниками нашей доблесной ГИБДД при езде на переделанной под жилой модуль машине?
Проект, пока, на стадии калькуляции.

[Nordic-con]

Проблемы с Гибдд возможны в случае не узаконенной врезки окон и установка дополнительных сидений при перевозке пассажиров на этих сидениях.
Вентиляция туалета происходит обычно естественным путем через вентиляционное окно в туалетной кабина либо потолочный люк. В зависимости от типа устанавливаемого туалета ( био-туалет , стационарный ) для вентиляции капсулы стационарного туалета существуют специальные клапана выводящиеся на улицу в борт в месте установки люка для смены капсулы . По поводу Азии и запчастей , думаю лучше проконсультироваться с людьми живущими в данном регионе , но как мне видится поездки по Азии лучше осуществлять на полноприводном автомобиле.

[Nordic-con]

Пару дней потратил на подключение холодильника в автодоме , плюс к этому подключил недавно преобретенный Truma Vent воздухо-раздувалка и TrumaTerm водогрейка , помимо этого доделал столешницу и установил плику-мойку комби теперь газовая система полностью закончена , можно проверить её наконец на отсутствие утечки, хотя я ей и без того активно пользуюсь.

nordic_43.jpg

nordic_42.jpg

[Nordic-con]

Закончил кухонный блок , навесил все дверки и ящики , установил помпу , подключил воду.

nordic_44.jpg

Nordic_45.jpg

[`buss@mail.ru`]

Парни, подскажите плиз, где купить или заказать маленькое открывающееся окно для кемпера.

[Катя Мо]

Nordic-con, добрый день! Я правильно поняла, что вы из Питера? Дело в том, что я тоже пришла к идее небольшого автодома и сейчас нахожусь на этапе выбора типа микроатобуса и изучаю вопрос нужно ли на те изменения в конструкции, которые я планирую сделать, получать разрешение. Хотела бы с вами посоветоваться, и если можно взглянуть на ваш автодом)

[Trolll]

Nordic-con, добрый день! Я правильно поняла, что вы из Питера? Дело в том, что я тоже пришла к идее небольшого автодома и сейчас нахожусь на этапе выбора типа микроатобуса и изучаю вопрос нужно ли на те изменения в конструкции, которые я планирую сделать, получать разрешение. Хотела бы с вами посоветоваться, и если можно взглянуть на ваш автодом)

Не знаю ответит ли Андрей. Был в последний раз на форуме 5 лет назад

[Катя Мо]

Nordic-con, добрый день! Я правильно поняла, что вы из Питера? Дело в том, что я тоже пришла к идее небольшого автодома и сейчас нахожусь на этапе выбора типа микроатобуса и изучаю вопрос нужно ли на те изменения в конструкции, которые я планирую сделать, получать разрешение. Хотела бы с вами посоветоваться, и если можно взглянуть на ваш автодом)

Не знаю ответит ли Андрей. Был в последний раз на форуме 5 лет назад

Troll, а может быть вы знаете его другие контакты?

[Trolll]

Troll, а может быть вы знаете его другие контакты?

Знаю, он общался и на форуме клуба караванеров, но там тоже давно не появлялся, а фамилию, чтобы попытаться найти в соцсетях, не знаю

[Trolll]

Катя Мо,
Ищется элементарно. Написал в личку

[Alex_Hann]

Господа, не хочеться создавать новую тему, попробую спросить здесь:

рассматриваем варианты конверсии коммерческого транспорта в автодом, инфы прочел много, но ясности пока нет.

Есть (в наличии, те покупать ничего не надо) бортовой длиннобазный Форд Транзит, "В" категория, полная масса до 3500 кГ. Есть идея сделать съемную "будку" )) (прикольный все таки шоферский слэнг), я это умею и люблю, получиться хорошо.
Если будка перевозиться в штатном кухове, то это считаетсЯ как груз и никаким переоборудованием на грозит?
Есть серьезный вопрос про грузовые очереди на границе. Много раз ездил на легковой и видел десятикилометровые очереди из фур, они отбивают все желание.
Есть ли шанс в такой конфигурации ехать через легковой гейт? Читал, но инфа не проверена, про критическую величину полной массы 2500 кГ, так ли это?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пока это вариант приоритетный, как план Б рассматривается покупка мокроавтобуса грузовой фургон, но там куча своих недостатков, в первую очередь в половину меньше места.

Спасибо всем за потенциальные ответы.

[Trolll]

Важно, как зарегистрируете эти переделки в ГАИ.
Есть пункты, где никаких очередей из грузовиков и нет. По крайней мере, на выезд.
Если делать нормально, с нормальной техникой, то переделка может обойтись дороже. чем покупка подержанного кастенвагена

[Alex_Hann]

Важно, как зарегистрируете эти переделки в ГАИ.
Есть пункты, где никаких очередей из грузовиков и нет. По крайней мере, на выезд.
Если делать нормально, с нормальной техникой, то переделка может обойтись дороже. чем покупка подержанного кастенвагена

Спасибо за ответ!
Но мысль работает в направлении никаких переделок не делать и ничего не регистрировать -переоборудовать официально не нужно. Везу груз - свою собственную будку (документы на будку справлю)
Вот как то так

Я буду все сам делать, мне это нравиться, хорошо получается и потом долго радует. Плюс в том, что девять месяцев в году можно будку хранить отдельно, а Транзитик эксплуатировать для других нужд.
Да, сейчас из за санкций и угасания экономики грузовой траффик сократился в разы, но я оптимист и верю, что так будет не всегда, вернуться и фуры и машиновозы, а вместе с этим и ужас-ужас грузовых очередей