Автопробег по Норвегии, лето 2012

[vakhmorka]

Что верно, то верно, в Норвегии везде красиво, кроме, пожалуй, крайнего юга. Жаль, что сутки нельзя растянуть)))

[aleksey2008]

Я спал не более 6-7 часов и чувствовал себя весьма отдохнувшим

[Tessochka]

Здрасти, это снова я

постепенно маршрут обрастает подробностями.
теперь уже совершенно ясно, что я хочу наиболее быстро (но красивой дорогой) добраться до Лофотенов, там провести почти половину всего времени, и потом точно так же быстро рвануть через Финляндию домой.
В связи с тем, что мне надо будет быть на выставке в Таллинне 31 июня, отпуск сокращается до 11 дней (планировалось 14).

я тут накидала маршрут по дням. Скажите, может быть в какие-то дни будет слишком напряжно ехать, или наоборот, где-то следует проскочить быстрее?

И ещё вопрос, паромом из Буде до Лофотенов плыть лучше ночью (если есть такой паром) или утром?

http://goo.gl/tceq2 - (это маршрут)


Маршрут:

1 день, 18 июня:

Рига-Стокгольм, паром

2 день, 19 июня:

Стокгольм
Ночевка в кемпинге, ссылка ниже
http://193.212.122.205/campingphp/detail.php?ID=HE6 – кемпинг в Норвегии
http://www.tynsetcamping.no/ny/?page_id=156 – он же


3 день, 20 июня:

Перегон от кемпинга в Tynset до Тронхейма, далее к морю
Ночевка в кемпинге
http://www.aglencamping.no/engelsk/index.htm

4 день, 21 июня:

Перегон от Aglen до Буде.
Ночевка или паром до Лофотенов

5 день, 22 июня-10 день, 27 июня (5 ночевок):

Лофотены

27 июня выезд в сторону Швеции
Ночевка в Финляндии, Оулу

11 день, 28 июня:

Оулу-Пори
Ночевка в Пори

12 день, 29 июня:

Перегон Пори – Хельсинки - Таллинн

Частично начала уже подыскивать кемпинги (ещё ни один не заказан окончательно, так что возможны подвижки). Стараюсь искать в красивых местах, что бы на ночь глядя (или вместо сна вообще), можно было бы поснимать красоты норвежской природы, а то днем я буду рулить, да и днем свет не тот, фотографы меня поймут

Меня смущает длинный переезд от Aglen до Буде. Не будет ли это слишком, и не следует ли где-то заночевать посередине? Дорога там нормального качества, насколько я понимаю, но узкая, и сильно не разгонешься. Имеет ли смысл ломиться, за один день, или лучше за два? Напомню, основная цель - Лофотены.

И ещё один вопрос к бывалым. Я все больше склоняюсь к ночевке в палатке. Не будет ведь холодно в конце июня, ведь правда?

[aleksey2008]

Tessochka

Здрасти-здрасти
Отвечаю навскидку:
- пробег 4-го дня мне представляется практически нереальным - дорога 17 узкая и извилистая, на пути у Вас будут 6 или 7 паромов. Если спешите - надо ехать по Е6, если время и финансы (паромы стоят денег) позволяют, разбейте этот маршрут на два дня. Возле Brønnøysund (примерно посередине этого участка) есть неплохой кемпинг с домиками по 400 NOK. Там же гора Торгхаттен с дыркой, прогуляетесь к ней. Или километров на 100 севернее кемпинг у Полярного круга, ценник примерно тот же. За счет сэкономленного времени можно будет прогуляться к леднику Свартисен. Ссылка на сайт дороги 17 с достопримами:
http://www.kystriksveien.no
- ночные паромы Буде - Москенес летом точно есть, даже два. Отправление - вскоре после полуночи и около 4.00. Я плыл на 4-часовом, народу было человек 10. Сайт паромной компании
http://www.thn.no/
- кемпинги на Лофотенах старайтесь бронировать заранее, в конце июня там Вавилон
- в палатке совершенно нормально, но при условии хорошего спальника (ночью может быть весьма прохладно).

[Tessochka]

во, спасибо

буду думать - отобрать день у Лофотенов и поехать красиво, или не отбирать, и поехать быстрее... )))

[aleksey2008]

Не за что
А может, кардинально изменить первую часть маршрута? Если уж главная цель - Лофотены? Через Таллин в Хельсинки, потом паромом Вааса - Умео (он, правда, не очень бюджетный) и там напрямую к Буде? Таким макаром при большом желании, как мне кажется, можно попасть из Риги в Буде за двое суток. Т.е. надо рассчитать все так, чтобы заночевать вблизи Вааса (расписание паромов с ходу не нашел, но помнится, что должен быть рано утром), а от Умео до Буде всего 600 км, и дороги не сильно извилистые в основной части маршрута...

[Trolll]

Если быстрее, то я бы вобще за один перегон добрался бы до Будё от Стокгольм. Расстояние 1260 км, вполне по силам для круглого светлого дня, отличчных дорог и почти полного отсутствия машин на севере.
А назад, уж по красотам. Из Будё по 17-ой с заездом на ледник Свартисен и от Му и Рана снова на Стокгольм. Вобще не понимаю зачем обратно ехать через Финляндию. Большой круг и куча доп километров

[Trolll]

И опять же заехать так далеко на север и на заскочить на о. Сенья Почти преступление. Против самой себя

[Tessochka]

ну, по Финляндии быстрее доехать можно, это раз.
Мне нужно в Таллинн, это два.
подруга живет в Пори, это три. Хочу показать озера друзьям в районе Ювяскюля, это четыре.


Не знаю, я боюсь, что 1300 км до Буде будет не по силам, даже если будем меняться водителями. Из опытных водителей, наверное, только я (если компания поедет в том составе, в каком планируется), сажать неопытных в первый же день на длинном перегоне по горам - мне будет страшно самой ехать рядом ) Я скорее готова в обратную дорогу ехать без стопов вообще, ночевка в Оулу - это так, под вопросом.

По поводу Сеньи буду думать.

[Tessochka]

Не за что
А может, кардинально изменить первую часть маршрута? Если уж главная цель - Лофотены? Через Таллин в Хельсинки, потом паромом Вааса - Умео (он, правда, не очень бюджетный) и там напрямую к Буде? Таким макаром при большом желании, как мне кажется, можно попасть из Риги в Буде за двое суток. Т.е. надо рассчитать все так, чтобы заночевать вблизи Вааса (расписание паромов с ходу не нашел, но помнится, что должен быть рано утром), а от Умео до Буде всего 600 км, и дороги не сильно извилистые в основной части маршрута...

Мммм... ну, не настолько быстро я хочу доехать )))
Кроме того, это опять ненавистная дорога Рига-Таллинн, четыре часа выпавшие из жизни, потом до Вааса пилить часов пять... Я лучше эти же 9 часов буду ехать уже по Швеции/Норвегии. Там красивее

[Trolll]

ну, по Финляндии быстрее доехать можно, это раз.
Мне нужно в Таллинн, это два.
подруга живет в Пори, это три. Хочу показать озера друзьям в районе Ювяскюля, это четыре.


Не знаю, я боюсь, что 1300 км до Буде будет не по силам, даже если будем меняться водителями. Из опытных водителей, наверное, только я (если компания поедет в том составе, в каком планируется), сажать неопытных в первый же день на длинном перегоне по горам - мне будет страшно самой ехать рядом ) Я скорее готова в обратную дорогу ехать без стопов вообще, ночевка в Оулу - это так, под вопросом.

По поводу Сеньи буду думать.

....длинный перегон по горам....

Да нет там такого. Набор высоты размазан на десятки километров. Только спуск, непосредственно в Норвегии ещё как-то можно серпантином назвать. А на 99% весь путь тихий и спокойный.
А ещё не понятно почему по Финляндии можно доехать быстрее? В Швеции и ограничения скорости выше, и по километражу ближе, и магистральных участков где 120 км/ч на пути больше. Да и паром Хельсинки-Таллинн дорогущий

[Tessochka]

Хельсинки-Таллинн дорогущий??? эээ... Таллинк дешевле некуда, если нет привязки по времени, можно за 52 бакса одному человеку с машиной проехать.

но главный смысл, что мне надо быть в Таллинне 31-1 числа, а моим попутчикам не надо быть там. А так, я своих всех посажу на автобус Таллинн-Рига без вещей, а вещи привезу первого вечером.

[Trolll]

Хельсинки-Таллинн дорогущий??? эээ... Таллинк дешевле некуда, если нет привязки по времени, можно за 52 бакса одному человеку с машиной проехать.

Тот же дневной Турку-Стокгольм на четверых каюта с машиной 47 евро. А путь в три раза дальше

[Tessochka]

Хельсинки-Таллинн дорогущий??? эээ... Таллинк дешевле некуда, если нет привязки по времени, можно за 52 бакса одному человеку с машиной проехать.

Тот же дневной Турку-Стокгольм на четверых каюта с машиной 47 евро. А путь в три раза дальше

и терять целый день, маясь на пароме? потом пилить до Хельсинки два часа, и все равно плыть на пароме Хельсинки-Таллинн.

[Trolll]

Я привел этот пример "для примера". Конечно нужно сразу на Стокгольм-Таллинн

[Tessochka]

кроме того, уже сейчас тот же Таллинк показывает цену в 60 лат (120 долларов) на самую дешевую каюту. И это без машины.

http://www.tallink.lv/lv/prices/oneWay/ ... StoDay.htm

Я не думаю, что на других линиях будет дешевле.

[Tessochka]

Я привел этот пример "для примера". Конечно нужно сразу на Стокгольм-Таллинн

вообще заоблачная цена:

http://www.tallink.lv/lv/prices/oneWay/sto-tal/

280 долларов каюта. И плюс машина.

[aleksey2008]

В Швеции и ограничения скорости выше, и по километражу ближе

Буде - Хельсинки - 1176 км (через паром Умео - Вааса) или 1381 км (вокруг залива).
Буде - Стокгольм - 1185 км.
Если цель - Таллин, то, наверное, логичнее ехать через Финляндию.

[Trolll]

Присмотритесь к питерскому парому-круизнику который ходит по маршруту С.-Питербург-Хельсинки-Стокгольм-Таллинн. Может тут дешевле будет

http://www.stpeterline.com

[Trolll]

В Швеции и ограничения скорости выше, и по километражу ближе

Буде - Хельсинки - 1176 км (через паром Умео - Вааса) или 1381 км (вокруг залива).
Буде - Стокгольм - 1185 км.
Если цель - Таллин, то, наверное, логичнее ехать через Финляндию.

Ага и билеты на этот паром под 200 евро