Перегон Åndalsnes-Bodø E136/E6/80

[Nik-O-Dim]

Прошу совета автопутешественников с опытом переездов между южными и северными регионами Норвегии.
В плане поездки (середина августа 2016) возникает перегон Åndalsnes-Bodø по нитке E136/E6/80. Расстояние – чуть более 1000 км. Перегон чисто технический с целью как можно быстрее переместиться в пространстве к парому на Лофотены. Реально ли осуществить его за один ходовой день с учетом специфики трафика по этим магистралям? Если реально, то сколько это может занять по времени, если ехать без тупежки и фотосессий? Где возможны какие-либо затруднения? Есть ли какие-нибудь места "must see" на этом маршруте, чтобы заложить на них лишнее время?
Машина быстрая, в экипаже 2 водителя (оба с опытом длительных перегонов по РФ).
Заранее благодарен всем ответившим.

[Otta08]

Nik-O-Dim, извините, что не по теме. Я вам обязательно потом посоветую по Лофотенам, если вы туда доберетесь.
Как я поняла, у вас намечается большое путешествие по Норвегии. В таких случаях гораздо удобнее создать одну свою тему в Маршрутах и там обсуждать план своей поездки. Поверьте, это гораздо лучше, чем прыгать из темы в тему и задавать отдельные вопросы))

[Trolll]

Если реально, то сколько это может занять по времени, если ехать без тупежки и фотосессий?

Часов 16

Где возможны какие-либо затруднения?

Нет таких

Есть ли какие-нибудь места "must see" на этом маршруте, чтобы заложить на них лишнее время?

Нет таких. Ну может вскочить в турцентр на полярном круге. На перекус-перепис.

Машина быстрая, в экипаже 2 водителя

Совершенно неважна какая машина. Если, конечно не хотите остаться без штанов от норвежских штрафов за превышение скорости

[Nik-O-Dim]

Otta08, Благодарю за отклик!)))
Я штудирую Форум с начала сентября - информации почерпнуто масса! В том числе и из Ваших отчетов ;))) - за что отдельное спасибо))).
Предполагаемый маршрут поездки, претерпев массу изменений, уже практически составлен. Он мало чем отличается от обсуждаемых в отдельных темах по отдельным маршрутам, так что я просто не рискнул засорять ветку ещё одной подобной темой - на практически все мои возможные вопросы ответы знатоков там прозвучали ранее))). Непонятных моментов осталось всего пара-тройка штук, да и касаются они, в основном, особенностей самостоятельного передвижения на авто по западной Скандинавии.

[Nik-O-Dim]

Trolll, Дмитрий - спасибо ещё раз! Немного не в тему, но не ответите ли на ещё один вопрос:
- Каков оптимальный маршрут перегона Finnsnes-Tornio: через Швецию по Е10/Е45/Е4 (Abisko-Kiruna-Töre) или через Финляндию по 21-Е08? Где более комфортный трафик? Разница между маршрутами по пробегу – 35 км. На общем фоне не особо существенная… Может, там какие-то тонкости присутствуют?

[Trolll]

Trolll, Дмитрий - спасибо ещё раз! Немного не в тему, но не ответите ли на ещё один вопрос:
- Каков оптимальный маршрут перегона Finnsnes-Tornio: через Швецию по Е10/Е45/Е4 (Abisko-Kiruna-Töre) или через Финляндию по 21-Е08? Где более комфортный трафик? Разница между маршрутами по пробегу – 35 км. На общем фоне не особо существенная… Может, там какие-то тонкости присутствуют?

В дорожном плане почти никакой разницы.
Через Нарвик и Кируну более красиво и интересно. Через Шиботн минимальный трафик.

А ещё, за Кируной дорогу ремонтировали. Кусок в несколько километров грунтовый. Выбирайте

[Nik-O-Dim]

Trolll, Дмитрий, не подскажете ли ещё проверенное место в Bodø, где можно нормально переночевать до утреннего парома?
Я планирую воспользоваться самым ранним рейсом на Moskenes в 6-00. Насколько обычно он заполняется в середине августа? Нужен ли пре-букинг, занятие очереди за 2 часа до отправления (если без брони), или же можно будет спокойно загрузиться на этот рейс, подъехав вплотную ко времени отправления?

[Trolll]

Trolll, Дмитрий, не подскажете ли ещё проверенное место в Bodø, где можно нормально переночевать до утреннего парома?
Я планирую воспользоваться самым ранним рейсом на Moskenes в 6-00. Насколько обычно он заполняется в середине августа? Нужен ли пре-букинг, занятие очереди за 2 часа до отправления (если без брони), или же можно будет спокойно загрузиться на этот рейс, подъехав вплотную ко времени отправления?

Я тут ночевал

Bodøsjøen Camping A/S ***
Båtstøveien 1 8013 Bodø (Nordland) Norway
N 67° 16' 10,7" E 14° 25' 28,8"
Tel: +47 75563680
e-mail: bodocamp@yahoo.no

Совсем рядом с городом. Недорого. 5-10 минут до пристани.
Уезжал в том числе и в августе, занимая очередь часа за полтора на 10-ти часовом пароме.
Вообще его никогда не бронировал. Уж на 6 утра уедете точно без проблем

[Nik-O-Dim]

Большущее спасибо за информацию! С Наступающим и всех благ!

[Trolll]

И вас тоже. Обращайтесь

[Автопутешественник]

Есть ли какие-нибудь места "must see" на этом маршруте, чтобы заложить на них лишнее время?

А вы на 17-ю дорогу не планируете?
17-я дорога. Прошу рекомендаций и советов

Хотя бы на верхнюю ее часть? Дамбы, Свартисен?
Если по Е6, то наверное Laksforse, пещеры возле Мо-и-Рана

[konatava]

Ну, на 17-ю я бы не стала заезжать при таком раскладе. Если перегон, то, чем быстрее, тем лучше. Сами так обычно и ездим. У нас за день никогда не получается. В лучшем случае, два, если без длительных остановок и прогулок. Дорога спокойная, но быстро вы там, все равно, не поедете, как уже Trolll написал. А вообще, дорога эта мне нравится, хоть ее и критикуют за "скучность". Там такие просторы
По поводу брони на паром... Мы тоже никогда не бронируем. Но, если есть сомнения, Вы же можете забронировать его накануне. По крайней мере, чтобы заехать в числе первых и занять удобные места. Хотя, 6-часовой вряд ли будет забит.

[Автопутешественник]

Ну, на 17-ю я бы не стала заезжать при таком раскладе.

Шанс хотя бы ледник посмотреть..

[Nik-O-Dim]

Автопутешественник
konatava
Благодарю за внимание к теме! )))
Вы абсолютно правильно поняли цель этого перегона )))). О достоинствах 17-й дороги я читал во многих отчетах форумчан, трек к Свартисену от Е6 также был в списке желаемых, но со временем пришло таки осознание одного из главных посылов бывалых людей новичкам, планирующим свою первую (а, может, и единственную) поездку в Норвегию - не пытаться объять необъятное за 2...3 недели отпуска, не устраивать из поездки сумасшедшую гонку по стране, а сосредоточиться на исследовании нескольких особо привлекательных мест.
Запланировав в начале весь стандартный перечень к посещению для опять же стандартного маршрута от Люсефьорда и далее "ПО часовой стрелке" к Гейрангеру, в конце концов мы оставили на начало только Прейкестолен (как "втягивающий" трек). Далее планируем провести примерно 2 или 3 ночи на одной базе в районе Хардангер-фьорда, ночь в районе Согндал (Молден, Нигардсбреен), 1 или 2 ночи в Гейрангер и 3...4 ночи в Ондалснес, где и находится бОльшая часть интересующих нас треков.
Если звёзды сойдутся так, что возможно будет взять не 2, а 3 недели отпуска, то следующее место, куда очень хочется попасть в Норвегии - это Лофотены. Там масса интереснейших треков, ради которых мы и готовы гнать 16 часов без передыха, жертвуя Свартисеном, "Горой-с-дырой", Семью Сестрами и Сальтстрауменом))) При таком раскладе мы сможем провести там ночей 5...6 - возможно, и на Сенью время останется))))

[Автопутешественник]

трек к Свартисену от Е6 также был в списке

Ходил я с Е6 в 2012-м... муторно, долго, не так интересно. Лучше с 17-й.
Если основное в поездке - треки, то тогда 17-ю не стал бы советовать.

[Nik-O-Dim]

Если основное в поездке - треки, то тогда 17-ю не стал бы советовать.

))) Под "треками" я имею в виду несложные пешие походы к точкам с панорамными видами на фьорды и море ))): Preikestolen, Oksen, Prest, Molden, Hegguraksla, Sukkertoppen, Kaldtinden, Grisetskolten, Nesaksla и (если к тому времени «расходимся») Stabbeskaret на Стене Тролля. Кьераг - вряд ли осилим с наскока после ряда длинных перегонов (нам ведь еще до Питера 1200 пилить!))); Язык - очень хочется, но слишком длинный маршрут для ряда товарищей из нашей группы, а бросать их на день в одиночестве - не по-товарищески)))...
В программе по Югу закладываю водопады на реке Кинсо, Ворингсфоссен, Кьясен, Сталхайм, Снежную Дорогу 243, из ледников - Нигардсбреен, 55-ю дорогу, Далсниббу - ну как обычно)))). Из городов погулять планируется только вылазка в Олесунн из Ондалснеса. Молде - проездом, если надумаем на обратном пути из Олесунна завернуть на Атлантическую дорогу))). Вроде бы - полный набор неофита))). Так что 17-й дорогой (в случае, если выкроим третью неделю отпуска) жертвуем в пользу островов))).

Спасибо за информацию о Laksforsen - прямо на пути! Там как раз и перекусить в кафе можно)))

[Автопутешественник]

Из городов погулять планируется только вылазка в Олесунн из Ондалснеса. Молде - проездом, если надумаем на обратном пути из Олесунна завернуть на Атлантическую дорогу

Еще раз, лучше этим пожертвовать. И хотя бы после Мо-и-Рана уйти на 17-ю. Сходить оттуда на Свартисен. Много времени не займет.

https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m38!1m12!1m3!1d803179.8780724773!2d13.65375208459141!3d66.84758120064215!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m23!3e0!4m5!1s0x4675c1be4c1df7a9%3A0xf0c8f537397d4821!2z0JzRgy3QuC3QoNCw0L3QsCwg0J3QvtGA0LLQtdCz0LjRjw!3m2!1d66.3137122!2d14.1419749!4m5!1s0x467574f8a5ba11a1%3A0xcae4768da47cc4d4!2sKilboghavn!3m2!1d66.4875416!2d13.2265196!4m3!3m2!1d66.71710759999999!2d13.667485!4m5!1s0x45df10f55b63f17d%3A0x8e785b93b25d3c53!2z0JHRg9C00LUgQm9kw7g!3m2!1d67.2803556!2d14.404916!5e0!3m2!1sru!2sru!4v1451024373426

[Trolll]

Изначально стоит цель

возникает перегон Åndalsnes-Bodø по нитке E136/E6/80. Расстояние – чуть более 1000 км. Перегон чисто технический с целью как можно быстрее переместиться в пространстве к парому на Лофотены

который и так займёт больше 15 часов
Так зачем настойчиво навязывать

после Мо-и-Рана уйти на 17-ю. Сходить оттуда на Свартисен. Много времени не займет

который даже чисто по времени(по гуглу) больше в 2 раза(6 часов против 3), а с учётом 2 паромных переправ займёт, скорее, весь день.
А если ещё и на Свартисен идти, так и больше суток. И лишняя ночёвка добавляется

[Автопутешественник]

а с учётом 2 паромных переправ займёт, скорее, весь день.

С чего бы это?
Я вовсе не навязываю.
Но если интерес к несложным и красивым прогулкам, то предложил слегка урезать Ромсдаль за счет Олесунна и Атлантической. А освободившееся время потратить хотя бы на Свартисен.
В 2013-м я уже уехал со Свартисена около 2 часов дня, ночевал в районе Tjøtta. По сути, почти вся 17-я за 1 день вместе со Свартисеном.
С Е6 ходил. В тот день успел мало. Потому, что трек не относится к разряду простых, катер ходит реже.
А ТС пускай сам решает.

[Nik-O-Dim]

слегка урезать Ромсдаль за счет Олесунна

Олесунн - это святое )))) Вид на город с Акслы лет 7 был заставкой на моём компе и мотивировал усерднее трудиться, чтобы когда-нибудь туда добраться )))). А вот Атлантической дорогой готов пожертвовать, если погода, обстоятельства и время на обратном пути из Олесунна в Ондалснес позволят совершить крюк через Орлиную Дорогу в Эйкесдал (ну или хотя бы просто прокатиться вдоль Eikesdalsvatnet к Мардалфоссену туда/обратно от 660-й). )))

почти вся 17-я за 1 день вместе со Свартисеном

Именно вариант по 17-й и был заложен в маршрут до Будё первоначально (во всех своих поездках, если нет особой спешки, я всегда выбираю дорогу вдоль водоёма даже в ущерб качеству покрытия: это и по-приятней глазу, да и спиннинг можно закинуть, если вдруг местечко перспективное нарисуется))). И именно с возможной ночёвкой в районе Tjøtta с расчетом на 10-ти часовой паром на Moskenes следующим утром ))). Решение изменить маршрут на Е6 пришло после прочтения отчетов форумчан с описанием "междупаромных гонок" - зачем лишняя суета и нервы? Цель - Лофотены. К этому времени мы в Норвегии будем уже 2 недели - первоначальное ошеломление уйдет и глаз немного замылится. Что такое ледник - посмотрим на Нигардсбреен, и т.д. и т.п. Вот с такими мыслями я и дошёл до более прямолинейного варианта по Е6 в качестве окончательного ))).