Пешком вокруг Люсе-фьорда.

[m.e.g]

Маршрут взят со специального ресурса. Кто-то явно по нему ходил так как система предлагает выгрузку данных для гарминовского трекер-навигатора. Его я и собираюсь использовать в походе.

Но у меня ребенок очень неожиданно согласился составить мне компанию и медлить было нельзя.

С большим уважением отношусь к Вашей задумке и ни в коем случае не собираюсь отговаривать.
Но у Люсефьорда весьма крутые склоны. На кафедру народ ходит шумной толпой, но на тропе там во многих местах сделаны искусственные ступеньки из камней. Без них был бы совсем другой коленкор.
Путь к Горошине тоже совсем не прост. Много где натянуты тросы. Несомненно, они делают преодоление крутых и скользких склонов более безопасным. Особенно в дождь, холод и сильный ветер.
На Вашем же пути ничего этого не будет, не будет дорог и жилья на значительном протяжении.
Не следует ли первый Ваш маршрут по Норвегии проложить по не менее красивым, но более простым и безопасным местам?
Чтобы вернуться с массой впечатлений и опытом, необходимым для дальнейших походов?
Просто вопрос.

[Trolll]

Сравнивать и обобщать совершенно некорректно маршруты на Прекестолен-Къераг и тропы вокруг фьорда. Совершенно разные вещи. Ничего там опасного и трудного нет. По большей части идут по ровным плато. Просто вдали от населённых пунктов.
Достаточно открыть http://www.ut.no/kart/ и посмотреть. Всё видно как и где проходят маршруты. Их продолжительность. Всё видно ничего особо сложного

[m.e.g]

По большей части идут по ровным плато.

Да не больно то там ровный региончик. Даже если от Люсефьорда местами совсем далеко отходить, что, наверное, уже не так интересно.

[IgorE]

Доброго времени суток.

Не следует ли первый Ваш маршрут по Норвегии проложить по не менее красивым, но более простым и безопасным местам?

Это не первое путешествие по Норвегии. В 2012 году мы уже ездили в Норвегию на машине через Ригу. Маршрут собирали как раз на основе местных отзывов. И в планах стояло много где побывать. Но жена и еще мой друг были большими любителями поспать и попринимать душ и как следствие выезд со стоянки раньше 12:00 не получался. Но все таки мы побывали на кафедре, флоамской дороге, проехали самый длинный туннель в Норвегии, проехали дорогу троллей и преодолели маршрут Beseggen от Memurubu до Gjendesheim. Так что у нас с ребенком есть некоторое представление о дорогах и тропах там. И поэтому в этот раз к покупке снаряжения мы подходили достаточно ответственно. И только мысль о том, что оно пригодиться в будущем успокаивает, так как за эти деньги наверное можно было отдохнуть там же с комфортом -да кому это надо?! В этот же раз в связи с тем, что жена теперь наотрез отказывается тратить "две недели летнего отпуска на зиму" и знакомые тоже пошли в отказ ехать вдвоем с ребенком на машине становится совершенно не рентабельно, да и прокат машин в Норвегии не выход с точки зрения финансов, вот и родился такой план. Конечно здорово было бы найти компанию хотя бы на первую неделю похода, но не получится то уж ничего не поделаешь придется идти вдвоем.

[Trolll]

Да не больно то там ровный региончик

Естественно, это же горы

Даже если от Люсефьорда местами совсем далеко отходить, что, наверное, уже не так интересно

У всех свои интересы. Тут интерес в том, чтобы обойти фьорд. Тропы там, дальше, чем на километр от фьорда не уходят. По поводу опасности - если посмотреть внимательно, то будет видно, что процентов 25% пути вообще по асфальтовым дорогам идёт

[Автопутешественник]

Создал для Вас отдельный топик

[IgorE]

Я ведь почему в этот раз решил попробовать полностью пеший маршрут? Я подумал о том, что очень странно, ведь мы приезжая в какую нибудь страну очень спокойно изучаем её достопримечательности иногда даже не выезжая за пределы какого нибудь города. Так с чем связано то, что мы в Норвегии сломя голову на машине несемся каждый день проезжая километров по 200-300? Почему бы не попробовать без всякой спешки не пройтись по какому нибудь одному маршруту? Ведь природа должна способствовать расслаблению и умиротворению. Ведь при неспешном прохождении маршрута т.е. не перенапрягаясь физически мы в полной мере получаем именно то зачем мы вообще вырываемся на природу. Неужели у вас не было желания забыть про все эти машины, дороги, гостиницы?

[Автопутешественник]

Неужели у вас не было желания забыть про все эти машины, дороги, гостиницы?

Так не все носятся. Некоторые останавливаются на несколько дней в одном месте и не спеша изучают окрестности.

[Trolll]

100-300 км, лично для меня, это не "носится", а с удовольствием немножко порулить

[IgorE]

Вот у меня отпуск 2 недели (больше не дают), дорога на машине в одну сторону 2 дня и еще один день отойти от этой дороги. И того 5 дней из отпуска именно в Норвегии как бы выпадают. Остаются максимум 10 дней, а это так мало. Ну и конечно исключительно на мой взгляд машина заставляет постоянно возвращаться обратно т.е. проходить один и тот же маршрут дважды. Ладно это я так бурчу, просто никак не могу найти попутчиков. Всем подавай душ, кровать с периной, рестораны.

[Trolll]

Вот у меня отпуск 2 недели (больше не дают), дорога на машине в одну сторону 2 дня и еще один день отойти от этой дороги. И того 5 дней из отпуска именно в Норвегии как бы выпадают. Остаются максимум 10 дней, а это так мало. Ну и конечно исключительно на мой взгляд машина заставляет постоянно возвращаться обратно т.е. проходить один и тот же маршрут дважды. Ладно это я так бурчу, просто никак не могу найти попутчиков. Всем подавай душ, кровать с периной, рестораны.

Можно прилететь на самолёте.
Можно сделать кольцевой маршрут

[IgorE]

Народ подскажите, а не кому не попадалась что нибудь типа сравнительной таблицы каким образом путешествовать по Норвегии? Что-то типа с вариантами на машине из Моквы, машину в аренду в Осло, машину в аренду в Гамбурге, а от туда в Норвегию. Может с вариантом аренды кемпера? С экономической составляющей, при каком кол-ве пассажиров экономически выгоден тот или иной вариант? Я в свое время пытался что-то похожее делать, но интересно посмотреть на другие варианты.

[Trolll]

Народ подскажите, а не кому не попадалась что нибудь типа сравнительной таблицы каким образом путешествовать по Норвегии? Что-то типа с вариантами на машине из Моквы, машину в аренду в Осло, машину в аренду в Гамбурге, а от туда в Норвегию. Может с вариантом аренды кемпера? С экономической составляющей, при каком кол-ве пассажиров экономически выгоден тот или иной вариант? Я в свое время пытался что-то похожее делать, но интересно посмотреть на другие варианты.

В таких уравнениях, основные Х, У и Z это маршрут, количество попутчиков и еда с жильём(а ещё кол-во дней). У каждого они свои. Так что не сделать тут ничего такого. Да и зачем. Я живу в Питере, зачем я буду считать из Москвы, Гамбурга или Осло.

[just ride]

3. Как добраться до Ставангера?

Автобусом номер 9 ("Stavanger" надпись над лобовым) http://www.kolumbus.no
посадка Stavanger lufthavn, высадка Stavanger hpl. 31 (Stavanger)
Курсируют каждые 30 минут.
Только учтите что проезд за наличку, карту не примут. При покупке на борту 53 кроны, лучше купить в автомате за 33, но автоматы не везде.

[IgorE]

Ну вот мы вернулись и я решил все накопившиеся дела на работе и дома. Общее ощущение от данного путешествия не однозначные. Сложность всего маршрута я оценил бы так: если вы ходили на горошину, то примерно каждый день движения был сопоставим с этим. Время выбранное скорее наиболее оптимально, так как особенно ближе к Люсеботану встречались огромные участки снега по которым приходилось идти не по одному километру и чуть позднее сильнее подтая они думаю станут не проходимыми наверное до конца августа. Обратный маршрут из Люсеботана до Лаувика мы пойти не смогли в связи с моими проблемами со спиной. Весь путь от Форсанда до Люсеботана занял 8 дней. Думаю более подготовленные туристы без детей смогут пройти этот маршрут и побыстрее на 1-2 дня. Очень сложно найти место для установки палатки (или топко или очень криво), доходило до того, что в последнюю ночевку мы смогли поставить палатку только в первом часу ночи. С питанием все было здорово. Взятые с собой сублиматы показали себя только с положительной стороны. Плюс мы к чаю брали сникерсы и батончики мюсли. Не взятый крем от загара привел к тому облезли руки и лицо и даже успело загореть снова. Все конечно сложно описать. Если кому интересно спрашивайте обязательно отвечу.

[Trolll]

Весь путь от Форсанда до Люсеботана занял 8 дней

Видно, что вы никуда не торопились, ведь с это километров 30 по прямой. Сколько, примерно в день получалось?

Если кому интересно спрашивайте обязательно отвечу.

лучше, конечно, хотя бы небольшой, отчёт

[IgorE]

Ну по поводу 30 километров это вы с горяча. Весь трек длинной 78,4 мили т.е. 78,4 * 1,6 = 125 км. И если вы посмотрите по треку та часть которую мы прошли больше обратного пути и значительно сложнее. Так что если даже взять половину, а это 60 километров и прибавить рюкзак в 25кг у меня и 15-18кг у 13 летней девочки, то получается не так уж и просто все это. Переправа через разлившуюся реку по которой плывут льдины, Спуски и подъемы такие же как по дороге на горошину только без страховочных цепей с такими рюкзаками за плечами для меня все таки оказались не простыми.
Отчет попозже постараюсь написать.

[Автопутешественник]

И если вы посмотрите по треку

Так все же наверное стоит написать отчет, приложить фактические треки? Тогда уйдет недопонимание. И многим полезно будет.

[Trolll]

Ну по поводу 30 километров это вы с горяча

так я вовсе не для того, чтобы умалить заслуги похода.
К тому же написал - 30 км по прямой, в одну сторону. Фактическое пройденное расстояние я, естественно, знать не могу. Потому и спросил про размер дневных переходов

[IgorE]

В километрах сложно оценить. Так как в первый день и в последний были некоторые участки с асфальтом и в эти дни мы прошли достаточно много. Или предпоследний день когда мы встали в 9 утра, а палатку на ночь поставили только 00:15 из-за того, что кругом был снег и практически вертикальные горы. Думаю в среднем получалось 8-12 километров.