В этот раз, подготовка была несколько скомкана, ибо очень долго пытался определиться – куда я все-таки поеду. Ещё в марте-апреле склонялся в сторону Крыма, и вроде как даже компания подбиралась… Но в самый последний момент компания отвалилась, и я решил сменить направление с юга на север. В голове бродила мысль поехать вообще одному, с палаткой на Нордкапп, но добрые люди совершить такой поступок в одиночку не дали ). В итоге, в начале мая программа поездки окончательно начала складываться в различимые контуры, и буквально за месяц был составлен перечень мест, предполагаемых к посещению, а также составлен маршрут передвижения. Останавливаться предполагалось исключительно в кемпингах по пути, цены на них брались с сайтов (здесь была допущена ошибка – по факту цены отличались в большую сторону, так как деньги брались не только за саму палатку (в среднем, около 20 евро), но и за каждого человека в отдельности (от2-х до 5-ти евро за каждого человека). Также, была сделана карта Europe camping key – но как оказалось действует она далеко не во всех кемпингах. Но тем не менее её стоимость (16 евро) отбилась на скидках (6-7 евро в среднем с кемпинга). Если на проживание планировалось тратить 15 евро в день (по факту все 25 получилось), то на еду предполагалось тратить 40 евро в день на двоих (по факту вышло в среднем около 20, ибо у нас с собой было ))). Забегая вперед, скажу – в расходы около 1000 евро с человека, за две недели уложились. Где-то снизили аппетиты, где-то получилось программу, планируемую на два дня, уложить в один. А в некоторых случаях (например, поездка на Лофотены) – от пунктов программы отказались вообще (так как получался перебор с впечатлениями, решено оставить на следующий раз).
Вот что в итоге получилось с программой:
13.06. – выезд
13.06 – Рованиеми, прибытие, ночевка.
14.06 – Рованиеми, Чертовы мельницы, деревня Санты, ночевка.
15.06 – переезд в Инари, ночевка.
16.06 – переезд в Нордкапп, ночевка.
17.06 – мероприятия в Нордкапп, переезд в Storslett
18.06 – Storslett, поход к водопаду, через Lyngseidet, переезд в Тромсе, ночевка.
19.06 –Парк Полария, Арктический кафедральный собор, пивоварня Mack Bryggeri, фуникулер Фьельхейсен, ночевка.
20.06 – переезд в Narvik, Военный мемориальный музей, ночевка.
21.06 – поездка в Harstad (пушки Адольфа), ночевка.
22.06 – переезд в Bode, ночевка,
23.06 – авиационный музей, Собор Будё, переезд в Сальстрамен, водоворот, прилив/отлив, ночевка.
24.06 – поездка по дороге №17, поход на ледник Свартисен, переезд в Mo i Rana, ночевка.
25.06 – посещение пещеры Grønligrotta, переезд в Arjeplog.
26.06 – переезд в Luleå, Гаммельстад, аквапарк NORDPOOLEN, ночевка.
27.06 – переезд в Anttola, ночевка.
28.06 – возвращение домой.
День 1.
Дорога на Рованиеми.
http://peleng.users.photofile.ru/photo/peleng/96654336/xlarge/128384256.jpg
Стартовали из Питера часов в 6 утра, в районе восьми уже проходили границу. Времени затратили в районе часа на обе стороны. Было достаточно людновато, я как-то в будний день в сторону Финляндии ожидал увидеть поменьше людей. Закупились в дьюти-фри и Лапландии, и в районе 9-00 по Москве мы уже двигались на север. Дорога до Рованиеми отличная, километров через триста от границы, машины на дороге попадаются крайне редко, и можно ехать минут по двадцать в полном одиночестве. Километров за двести до Рованиеми, начинают становиться заметными изменения в окружающей природе. Деревья становятся поменьше, местность становится более холмистой. При попытке сходить на остановочке в лесок – корешка чуть не утащили к себе в лес злые комары.
Кемпинг в Рованиеми находится на берегу реки, прямо в городе, в нескольких сотнях метров от ж/д моста. Хорошо хоть движение по мосту не очень оживленное, а то при проходе поезда достаточно шумновато.
За две ночи здесь с нас сняли 54 евро, что слегка превысило наши ожидания.
Порадовала погода - на улице было достаточно солнечно, на термометре градусов 15.
День 2.
Переночевав, мы отправились выполнять запланированную программу, в частности: деревню Санты и «Чертовы мельницы».
Через деревню Санты проходит Северный полярный круг, что и было зафиксировано.
Там же – его почтовый офис и резиденция.
Резиденция была закрыта, надпись на входе указывала, что Санта дрыхнет.
Также на территории всякие кафешки, сувенирные магазинчики, вигвамы и прочие катания на собаках.
«Чертовы мельницы» представляют из себя скалу около 60 метров высотой с дырками, заполненными водой. Что поразило – полная тишина в данном месте, птицы или дружно молчали, или отсутствовали как класс.
По возвращению в кемпинг, отужинав вискариком, было решено совместить поход в магазин за сидром с осмотром города, что с успехом и было выполнено.
День 3.
Инари.
По замыслу, Инари был отправной точкой для последнего отрезка перехода на Нордкапп. Также посетить это место захотелось после просмотра немецкого фильма «Перелетные птицы», оригинальное название «Zugvögel - ... einmal nach Inari», рекомендую к просмотру.
Инари встретил нас грозой и стоимостью кемпинга в 14 евро.
Пока пережидали оною, смотря по ноутбуку фильм, в кухню где мы сидели, шарахнуло молнией. Непередаваемые, я скажу, ощущения!
Отужинав, мы по традиции решили прогуляться по городку в ближайший магазин, с целью приобретения очередной пары банок сидра. Здесь нас ждали первые олени, мирно пасущиеся в самом центре городка и свободно разгуливающие по улицам.
Как мы поняли, олени были ничьи, и полностью предоставлены сами себе. У нас бы они так не разгуливали.
В магазине нас встретил русский продавец, обрадовавшийся появлению земляков.
День 4.
Дорога на Нордкапп.
После старта из Инари, мы буквально через час уже пересекали границу с Норвегией, проходящую по реке.
А ещё через час, вдали показались первые заснеженные вершины,
количество оленей вдоль дороги увеличивалось с каждым километром, природа также менялась. Деревья становились всё ниже, появилось некое подобие тундры.
Некоторое время спустя, дорога вывела к фьорду, и дальше уже шла вдоль него.
Движение сплошь состояло или из кемперов, или мотоциклистов и велосипедистов. Один раз нас обогнала Акура с московскими номерами, больше наших мы до Нордкаппа не встречали.
На мыс Нордкапп, находящийся на острове Магерейя, попасть можно исключительно через тоннель, проходящий под дном фьорда. Тоннель платный, стоимость 192 NOK (или около 1100 руб.) в одну сторону. Протяженность – 6870 метров, причем уклон довольно существенный. Сначала долго едешь вниз, затем с таким же уклоном вверх.
На Нордкаппе деревья отсутствуют, что дает как минимум +10 к суровости, ну и с оленями там так же всё в порядке.
Кемпинг на Нордкаппе - один из самых дорогих, встретившихся нам в Норвегии. Получилось за ночь 220 NOK (около 1300 руб.).
Но оно того стоило. Окружающие виды окончательно сносили крышу. А ярко светящее в час ночи солнце, добавляло определенный сюрреализм…
Что в итоге вылилось в ночную погоню за стадом оленей, с целью покормить их булкой. Олени оказались непобедимы, и чтобы максимально отложить знакомство с пьяными нами, стаду даже пришлось осуществить переправу через горную речушку.
День 5.
Нордкапп.
Встав пораньше с утра, был взят старт непосредственно к самой северной точке Европы. На въезде имеется КПП, за въезд берут 245 NOK с человека. Но зная об этом, мы приехали пораньше (около 8-00 утра), КПП был закрыт, поэтому получилось заехать бесплатно.
Сам мыс представляет собой 300 метровый утес, омываемый водами Северного Ледовитого океана.
Но это не самая северная точка Европы. Ею является мыс Knivskjelodden, про путь на который у нас была следующая информация: «Тропа, ведущая на мыс Кнившельодден, начинается у парковочной стоянки в 7 км от Нордкаппа. Тропа обозначена камнями с красной буквой «Т», её длина 8 км. При нормальной ходьбе у Вас на это потребуется примерно два с половиной часа в одну сторону».
Всё бы хорошо, но находясь в несколько уставшем и восторженном состоянии (если помните, то в час ночи мы ещё гонялись за оленями, а в восемь утра уже были на месте), фраза «в 7 км от Нордкаппа» как-то выскочила из контекста. Поэтому побродив вокруг ещё закрытого центра, в котором находится музей, магазинчики по продаже сувениров и пр.,
и, сфотографировавшись у фирменного глобуса Нордкаппа, мы отправились на вышеописанный мыс.
Пройдя километра три по достаточно сильно пересеченной местности, мы вышли к непреодолимой преграде в виде трехсотметрового ущелья, и постепенно начали осознавать, что видимо, пошли не в самую правильную сторону.
Тем не менее, нашлось что пофотографировать и с этого места.
Продолжение следует...
