Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Когда-то, давным-давно, кажется весной 2013 года, я сумел обидеться на всех. Во время возвращения из почти спокойного и тщательно выверенного путешествия на Запад Норвегии, летом 2012 года, проведённого в хорошей компании, на прекрасной большой машине, мы всерьёз строили планы поехать и на следующее лето в эти шикарные места. Не сложилось. По многим причинам, несомненно весьма уважительным, наша весёлая компания распалась на отдельные, свободно плавающие ингредиенты. Каждый со своими отдельными планами и взглядами на жизнь. Но мне, лично мне, опять хотелось в Норвегию! Хоть тушкой, хоть чучелом! В страну букмолов и умляутов! В страну аквавиты и конгекраббесуппе! В страну свободной морской посуды (не требующей наличия прав судоводителя) и халявной рыбной ловли (не требующей наличия лицензии) ... К сожалению, все мои радужные мечты с грохотом разбивались об айсберг жестокой действительности. Несостоявшиеся попутчики отводили глаза, бормотали про нехватку времени, загруженность работой, маленькую зарплату. В общем, про всё то, что обычно придумывают люди, лишь бы не отдыхать! И я обиделся. На всех, на вся, на всё. Оптом. И решил, что пора опять возвращаться к своей стандартной практике "Галопов". То-есть: одна машина, один прицеп и один я. Бравый. Из своих предыдущих поездок я вынес вполне достаточно опыта, чтобы особо не пугаться таких предприятий. "Г'лавное нАчать"(произносится общепринятым голосом "первого и последнего президента СССР"), а там посмотрим. Тем более, что вооружён я уже был для такой поездки преизрядно, и излишних денежных трат уже не требовалось. Видеокамера, пусть и старенькая, но есть. Фотоаппарат какой-никакой, есть. Удочки есть. Крыша над головой есть. Машина, чтобы таскать эту крышу, тоже в наличии. Требовались только толерантность, комплиментарность и когнитивность. Для связи с местными народными массами. Ну и, чтобы не загрызть в пути себя самого, от страха перед неизвестностью. Конечно, совершенно необходима была и цель путешествия! Без этого в нашем деле - деле «дикого одиночного туризма», вообще никак. За долгое время общения с передовиками нашего производства (читай – с путешественниками-первооткрывателями Скандинавии), я успел выучить странное слово «Лофотены» и даже произносить его без запинки. Они - эти «Лофотены», меня, поначалу, особо не привлекали. Найти их на карте вовсе не трудно. Если представить себе Скандинавию (от Копенгагена до самой южной оконечности Кольского полуострова) в виде бегущего тигра, то Лофотены, точнее – Лофотенские острова, ещё точнее – архипелаг Лофотен, будут изображать из себя закинутый на тигриную спину пушистый хвост. Точнее – самый кончик хвоста:
Острова - это, конечно, всегда интересно. Но на этих не было особенно высоких и внушительных гор, особенно глубоких и длинных фьордов, особенно красивых и интересных городов. Острова, как острова, даром, что практически на самой окраине материка. Не самые северные даже! Но любопытство всё же взяло надо мной верх. Понятия не имею, как это ему удалось? Сколько бы я не гляделся в зеркало, никакого «верха» над собой не замечал ни разу! И, призвав на помощь интернет и Google Earth, я отправился бродить по Лофотенским островам. Не помню, долго ли я бродил и колебался, но стоило мне увидеть небольшой городок Райна(Reine), зажатый между горными теснинами и морем, как тут же все мои сомнения оказались развеянными. Я влюбился в этот город с первого взгляда! Не знаю, что послужило финальным толчком, то ли удачный ракурс фотографии города, то ли правильно подобранное освещение? Но магия этого места поразила меня! Можно сказать – пронзила насквозь. Здесь уместно будет привести мою переписку с завсегдатаями форума Винского - Reine (Лофотены) Решение стало окончательным и обжалованию не подлежало: «Я еду на Лофотены!» По старой доброй традиции я опять засел за компьютер, чтобы, как говориться у лётчиков, пройти маршрут «пеший по-лётному». То-есть по фотографиям дорог в Google Earth. То количество жёлтых грибков, которые вы видите на карте, лишь небольшая часть отмеченных мной интересных мест. Мест стоянки и прочего, и прочего, и прочего. На скриншоте этажом ниже видно, что на самом деле их гораздо больше. Но даже и этот план показывает не всё. Если приблизить карту ещё, то и меток окажется намного больше. В общем, подготовка была проведена как всегда грамотно, подробно, с полной проработкой маршрута! И опять, в конце концов, оказалась абсолютно бесполезной. Ну, или почти бесполезной. Потому что, в паре случаев она всё-таки помогла. *** Итак, после сборов, как обычно жутко нервных и утомительных, после бурного общения на форуме Винского с тамошними гуру трекинга и фишинга, мы выдвинулись в сторону Лофотенских островов. Мы, само-собой это: прицеп Скиф м2; автомобиль Логан, по фамилии Рено; кинокамера Sony DCR SR220E; фотоаппарат для снобов Nikon Coolpix p510, и видеорегистратор знаменитой русско-китайской марки Carcam Q2. Недурная компания! Если вспомнить мои предыдущие одиночные поездки, то можно заметить, что у меня порядком прибавилось попутчиков! Правда говорить за них за всех, опять пришлось мне одному. Есть такая народная мудрость: «Краткость – сестра таланта». Но, у моего таланта нет сестры. Видимо, родители этого таланта, каждый раз, на просьбу подарить ему братика или сестричку, отвечали: "Хватит с тебя и хомячка!" И, на сей раз, из поездки я вывез целое море своих собственных речей, запечатлённых на видео. Вот только если все эти словеса выложить в интернете, не выдержат интернет-сервера. Интернет-роутеры захлебнутся, а интернет-сисадмины интернет-провайдеров пойдут тесным строем на биржу труда. Как «не справившиеся» и «не оправдавшие». Поэтому, мне пришлось нещадно резать всё это видео и выжигать калёным железом малозначительное или вовсе не нужное. И всё равно, видео оставалось слишком много! Но делать, как в 2009-м году, многосерийный фильм, мне не очень-то хотелось. Подобные многочасовые опусы, с актёром, режиссёром и автором сценария в одном лице, мне кажутся достаточно скучными. И я решил снова вернуться к старому, проверенному способу изложения, знакомому ещё по рассказам «Галопом по Скандинавии». Письменно-фото-видео формату. Приятно иногда вернуться к началу. Вот с начала мы и начнём.
Последний раз редактировалось romandc 25 янв 2017, 20:48, всего редактировалось 2 раз(а).
Уже почти всё было готово – отработан маршрут, составлен список необходимых вещей, проверена и ещё десять раз перепроверена исправность прицепа и машины. И всё же мне не давала покоя одна мысль. Я был уверен в том, что машина, прицеп, да всё, что угодно выдержит дальнюю поездку. Но в своих силах был не уверен вовсе. Обычно, пик моей выносливости за рулём ограничивался пятьюстами километрами в день. Я практически никогда в своих поездках не превышал этой цифры. Но, в данном случае, мне нужно было высидеть за рулём около 10 – 11 часов и проехать 940 километров, поскольку я собирался преодолеть финский отрезок пути, не останавливаясь на ночлег и не тратя времени на еду. Только коллекция колоколов Vaskikello близ Pyhäsalmi, значилась, как короткая остановка в моём маршруте. На прослушивание и лицезрение. http://www.vaskikello.fi/saa-soittaa И вот, когда до отъезда осталась всего неделя, я вычитал в Православном календаре, что 11 июля по «новому стилю» или 28 июня по «старому» празднуется день святых Сергия и Германа - Валаамских чудотворцев. А как раз 11 числа я и собирался отчаливать из отчего дома в путь далёкий! Мне показалось, что лучшего повода немного облегчить этот путь, мне не придумать. До этого, я бывал несколько раз в финском монастыре Новый Валаам (Uusi Valamo), в котором святые Сергий и Герман почитались особо, как отцы-основатели. И знал, что недалеко от монастыря найду симпатичную стоянку для ночлега. На берегу озера! С туалетом, с кострищем для поджаривания сосисок и большим запасом дров! А уж в такой праздник, пусть и не престольный, но очень существенный, в монастыре будет много народу и что-нибудь этакое - интересное. В общем-то монастырь был мне почти по пути. На 60 километров дальше в общем зачёте. Но, как известно – для бешеной собаки сто вёрст не крюк! Знал бы я, что такие пути сплошь усеяны терниями, и благие намерения ведут только в места с жарким климатом, может быть сто раз подумал бы, прежде чем затевать подобное предприятие! Но тогда, мне казалось, что я и в самом деле нашёл отличный вариант убить целый табун зайцев… или отару зайцев… или стадо…не знаю, чем уж они там бегают. Поделить долгий путь на два, переночевать в тихом месте, насладиться праздником! Это как минимум! Всё остальное прилагается. *** Ну вот, задача на первый день определена - в 5 часов утра выйти из дома, забрать со стоянки машину и прицеп, заблаговременно набитые необходимым скарбом, и выехать в сторону МАПП Брусничное. Как можно быстрее пересечь границу и, не заезжая в Энонкоске (место, где меня всегда радушно принимали), достичь Ново-Валаамского монастыря. Погулять там на празднике, переночевать, и двинуться к новым свершениям! А там – видно будет. Как турист дико-самостоятельного способа перемещения и автономного проживания, я не был особо стеснён во временных рамках поездки и в маршруте. Просто мне хотелось побыстрее проскочить знакомые места в Финляндии и достичь гор. Поэтому, после Валаама, конкретных мест ночлега и чётких отрезков пути я не планировал. Как уж дело пойдёт. Но в памяти моего навигатора всё же была предусмотрительно забита сотня точек, предположительно годившихся для ночлега. Так что вечером 10 июля, я настроил в навигаторе путь на Uusi Valamo и ничтоже сумняшеся лёг почивать.
Последний раз редактировалось romandc 25 янв 2017, 20:50, всего редактировалось 3 раз(а).
Автопутешественник Надо было заехать в Лапландию, кое-что купить специфическое, на заказ. Я, на обратной дороге мог туда и не попасть.А в Иматре тогда Лапландии не было.
Утро 11 июля выдалось хоть пасмурным и прохладным, но сухим и безветренным. По улицам Санкт-Петербурга бродили одинокие, заспанные машины-поливалки, волоча по асфальту свои мокрые языки. Но усилия поливалок были тщетны – асфальт быстро высыхал, и от их нелёгкого труда не оставалось даже пара. Какая-то группа полупроснувшихся пешеходов долго стояла перед запрещающим светофором. На абсолютно пустой улице. Дождавшись, когда наконец загорится зелёный свет, они, пошатываясь и стараясь не расплескать остатки сна, побрели к станции метро. Которая вот-вот должна была открыться. В Стране Несчитанных Менеджеров начинался четверг - новый рабочий день! Но меня мало трогали все эти признаки пробуждения трудового энтузиазма в народонаселении. Я был в отпуске! Я был свободен! Я мог ехать в своё удовольствие, куда глаза глядят! Поэтому, с этим самым "удовольствием" зевая на все лады и октавы, вставив спички в глаза, чтобы веки не падали друг на друга, я поехал в сторону государственной границы! Дорога до российско-финской границы всем давно знакома. Описывать её смысла нет. И через два часа, слегка заправившись по пути, я уже подкатывал к МАПП Брусничное. Привычное дело! На российской части границы царила тишь и благодать. Пройдя её за пятнадцать минут, я влился в вековечную очередь из сотни машин на финской части границы.
Доскакать до магазина Лапландия, докупить кое-что для налаживания быта – задача простая! В будний день. Кассиров больше чем покупателей, безработные тележки скучают в своём загоне. Не то, что по субботам, когда на Финляндию выпадает Большой Русский Десант. Тогда за магазинную тележку «бизнес-туристы от ларька» готовы отдать и жизнь, и кошелёк! Но, время не ждёт! Я не совсем представлял себе, сколько времени займёт у меня дорога до Нового Валаама. Ведь я не собирался ехать знакомым маршрутом - через Энонкоске, городку рядом с Савонлинной, в котором я всегда находил радушный приём, накрытый стол и место для ночлега. Поэтому я целиком положился на свой навигатор и свою «навигаторшу». Вот только «навигаторша» чувствовала себя не очень хорошо. Что-то было с ней не так. Но что именно, я в тот момент не понял.
Долгое время меня занимал вопрос – тяжеленным фурам длиной 24 метра разрешено движение по шоссе со скоростью, не более указанной на знаке (а это – 100, 110 км в час). Почему же водителям автомобилей с прицепом, длиной 3 метра и весом до 750 килограмм нужно обязательно двигаться со скоростью 70-80 километров в час, в зависимости от страны проезжания? Почему не 50 или 20? Или вообще, почему бы не запретить частные прицепы, раз в них видят глобальную угрозу для мира и спокойствия на Земле? Я ещё могу понять, когда высокий прицеп-дача, с центром тяжести под потолком и горой хрусталя в серванте, едет не более 50 км. в час. Но нас – скифоводов-то за что? За какие-такие грехи? Скиф м2 движется за автомобилем как тренированная собака на коротком поводке у ноги хозяина. Плавно вписываясь в повороты, не виляя хвостом, не выбивая фаркоп при каждом торможении или разгоне. Не притворяясь пушечным ядром, норовящим при случае обогнать машину и попасть в цель первым. Он не способен, как фура упасть на бок от малейшего дуновения ветра! В общем, я считаю, что дифференцированный подход к максимальной скорости прицепов был бы очень уместен. Раз уж многотонные конструкции могут нестись по шоссе с такой скоростью, какая им заблагорассудится. Вот за такими размышлениями и спорами с навигаторшей из-за маршрута, мы незаметно докатили до города Иматра.
То, что случилось потом… я не знаю, как классифицировать. То ли как мою недоработку, то ли как благоприобретённую электронными устройствами шизофрению оперативной памяти. То ли как простой саботаж. Я спокойно ехал по шоссе номер 6, не обращая внимания на призывы навигаторши - свернуть в любую встречаемую на пути дырку. Эту-то часть маршрута я знал превосходно! Но недалеко от Иматры, как раз там, где от шоссе №6 ответвляется дорога, прямиком ведущая в Иматранкоски – центр города и парк по совместительству, на экране навигатора показался значок, означающий перекрытие дороги! Вот тут-то мне стало не себе. Навигатор звал меня объехать препятствие, обещая одновременно срезку маршрута почти по прямой. Так это выглядело на карте. Ну, что ж – надо, значит надо. Не упираться же лбом в забор? И я свернул с шоссе туда, куда мне указывали. Потом, спустя минуту, я понял, что шоссе никто полностью не перекрывал. И сквозной проезд не запрещал. Но было поздно пить боржоми! И я ринулся навстречу неизвестности!
Дорога становилась всё уже и уже, медленнее и медленнее, переходя из асфальтированной в плотно утрамбованную грунтовку. С чего моя навигаторша решила, что я имею полное право проехать насквозь грузовой порт -территорию, окружённую заборами, охраной и злыми собаками, не имею понятия! И склоняюсь к мысли, что всё-таки, с её стороны, это был злостный саботаж. Количество мата, вылитого мной на её больной процессор, просто не поддаётся описанию! Я честил её трёхэтажным всю обратную дорогу до шоссе! На картинке – лишь часть моего пути по рукотворным извилинам навигаторских мозгов. Обратную дорогу к шоссе номер шесть я помню плохо. Из-за нервного срыва, попытки руководствоваться собственным чувством направления и дорожных работ, которые сплошь и рядом перекрывали мой путь. Итог - я проехал лишних 25 километров и потерял на этом полтора часа драгоценного времени! Сравните направление трассы №6 и мой реальный маршрут, и вы поймёте всю глубину моего негодования. Зачем понадобилось навигатору вести меня в грузовой порт? Это тайна покрытая мраком... И потом, много километров, в кабине было тихо и напряжённо. Мы свернули на 14-ю дорогу, проехали Париккала и Пункахарью, свернули на дорогу 71 ведущую через Керимяки, а я всё ещё дулся и молчал. Предоставив право говорить кандидату исторических наук Юрию Алексеевичу Соколову. Великолепные лекции этого преподавателя, посвящённые истории древней Руси, я взял с собой в дорогу, чтобы не скучать. Нет, на самом деле! Никакого несоответствия в этом нет. Лекции тоже бывают разные. Экспрессия рассказа и красочность повествования, богатый интонациями, завораживающий голос Юрия Алексеевича не дадут заскучать человеку непритворно интересующемуся далёкой историей нашей родной страны.
Наконец, мы свернули с дороги №14 на Керимяки. Эти места я уже знал очень слабо, и мне пришлось снова положиться на способности моей «девушки» из навигатора находить лесные тракторные дороги и кабаньи тропы. Вот уж тут-то она надо мной поиздевалась, прокладывая маршрут по таким местам, куда Тойво лосей не гонял. Я до сих пор, даже на подробной карте местных дорог, не могу найти этот маршрут!
Но, несмотря на это, уже почти без приключений, мы добрались наконец до знакомых мне мест. Зашумели и заплескались хариусовые перекаты Кермы - Керманкоски. Оживилась дорога. Расступился лес. И по обочинам встали длинные домики-поезда на окраине Хейнявеси. Вообще-то, состояние у меня было уже немного истерическое. От недосыпа последних дней перед отъездом и от суеты сборов, от укладывания вещей и от издевательств навигатора, в организме что-то пошло наперекосяк. И он – организм, теперь жил какой-то своей, тайной жизнью – голова думала одно, руки делали совсем не то, что хотелось голове, а ноги несли туда, куда глаза не глядели.
Вскоре мы свернули с тихой и почти безлюдной 476-й на ещё более тихую и абсолютно безлюдную дорожку под номером 4784, по которой можно было немного срезать угол между 476-й и 23-й. Но, долго ли, коротко ли – скромная и застенчивая 4784-я влилась в бурную транспортную артерию номер 23. До Нового Валаама было рукой подать!
Последние несколько километров дались мне нелегко. Но главное было сделано! Я прибыл в Uusi Valamo не очень поздно. Несмотря на все старания моей навигаторши. По русскому времени было полвторого. По финскому – полпервого. Я надеялся, что не слишком-то опоздал на праздничные мероприятия. Поэтому, быстренько разложив прицеп и накинув куртку, я побежал в сторону монастыря.
11.07 отъезд 5.00 (всё время московское) прибытие 13.30 Всего от заправки Лукойл у границы км: 339.7км + 15 км = 354.7 Истрачено бензина: 23.7 литра 6.9 литров на 100 км остаток в баке на вечер: 26.3 литра
Последний раз редактировалось romandc 25 янв 2017, 20:54, всего редактировалось 10 раз(а).
да я уже устал комментировать все эти проблемы с навигацией. Вижу, что чем дальше, тем их больше становится. Всё сегодня направлено на то, чтобы отучить человека думать(во всём). Ну вот говорит навигатор, что там тупик, но знаков-то нет. Да если там было бы что-то проблемное, финны километров за 10 начали бы все обочины увешивать предупреждениями и фонариками. Но их же не было. Так зачем было сворачивать?
Ха. Мне сегодня навигатор предложил на АВС по грунтовке заехать. Видимо, так ему быстрее показалось . Правда, не послушали. Заехали нормально по знакам.
В Финляндии, да и вообще в Европе, в случае глобальных ремонтов действительно указатели стоят далеко до места работ. А у финнов, как правило, это ограничение скорости с закрытием одной полосы. Тем более на трассе Е6 на этом участке. Там же хайвэй до Йоэнсуу практически.
Trolll писал(а) 30 дек 2013, 20:54:да я уже устал комментировать все эти проблемы с навигацией. Вижу, что чем дальше, тем их больше становится. Всё сегодня направлено на то, чтобы отучить человека думать(во всём). Ну вот говорит навигатор, что там тупик, но знаков-то нет. Да если там было бы что-то проблемное, финны километров за 10 начали бы все обочины увешивать предупреждениями и фонариками. Но их же не было. Так зачем было сворачивать?
Ну, вот и получилось всё так как получилось. Предупреждающих знаков не было, но на навигаторе тупик был. Проезд между знаками был, но видно его издалека не было. Зрачок был расширен, сфинктер сужен. Результат на лице!
romandc, прочитал с интересом, подписался. Я правильно понял, что Вы поехали один? Зачем тогда прицеп? Мы тоже выехали 11 июля и тоже на Лофотены (но сперва в Тромсе и на Сенью). Интересно будет сравнить наши путешествия. И где Вас застала буря в ночь с 13 на 14-е?
m.e.g писал(а) 31 дек 2013, 01:24:romandc, прочитал с интересом, подписался. Я правильно понял, что Вы поехали один? Зачем тогда прицеп? Мы тоже выехали 11 июля и тоже на Лофотены (но сперва в Тромсе и на Сенью). Интересно будет сравнить наши путешествия. И где Вас застала буря в ночь с 13 на 14-е?
Прицеп = Независимость И полная автономность. Куда хочу, туда лечу. (Ну, я же не думал, что переночевать на Лофотенах можно в любом попавшемся на пути доме ) Я знал о вашей поездке, форум штудировал на совесть. Но, пути-дороги у нас были разные. Да и мне не хотелось слишком затягивать поездку - на даче дел, всегда невпрововрот.
Про бурю пока умолчу. Всё ещё впереди. Я слишком затянул с написанием отчёта. И теперь приходится всё вспоминать заново, чтобы опять пережить все те чувства, что испытал тогда. Нюансы, оттенки, интересные мелочи. А вот память уже не тааа...Эхе-хе. Старость - не радость.
Последний раз редактировалось romandc 31 дек 2013, 07:42, всего редактировалось 1 раз.
Автопутешественник Пока запостил в "голом виде", без исправлений. Сейчас поправлю видео, а фотки уж чуть попозже. Сорри!
Глава третья.
Загадки календаря.
Если смотреть с берега озера Юоярви (Juojärvi), Ново-Валаамский монастырь почти не виден за деревьями. Только высится над их макушками белая звонница, довольно редко встречающейся формы. Можно, конечно, на просторах России найти похожую. Но разве что в районе Пскова.
Попадая сюда впервые, обычно все обязательно задаются вопросом – а православная ли церковь перед ними? В Суоми полезно задавать такой вопрос, так как здесь основная религия – лютеранская. А лютеранские храмы бывают перестроены из православных. Но в данном случае беспокоиться не о чем. Монастырь основан выходцами из Валаамского монастыря, когда в 1939-м, в период Советско-финской войны, им пришлось бежать с территории Советского Союза. Потом к ним присоединились монахи Печенгского монастыря, потом и Коневецкого. Так что, можно считать, что у Нового Валаама крепкие русские корни. И хотя сейчас среди монастырской братии живут одни финны, для русских туристов службы отправляются и на русском языке. А уж русских туристов сейчас тут бывает очень много. Так что иногда начинаешь сомневаться - монастырь ли это? Не туристическая-ли Мекка? Правда называются эти туристы немного по-другому – паломники. Сдаётся мне - на здешнем турбизнесе держится вся православная церковь Финляндии. По знакомой, протоптанной ещё в 2007-м году дороге, я прошёл мимо придорожных монастырских служб,
до старинной аллеи, обсаженной по сторонам вековыми елями.
Это, в общем-то, и есть вход в Валамон Луостари - в монастырь. Никаких заборов (по финскому обычаю), никаких ворот. Только хорошо утрамбованная дорога и табличка-путеводитель: «Прямо пойдёшь…направо пойдёшь…А «налево» пойдёшь – можешь вообще домой не возвращаться!!!» Конечно, многие, особенно те, кто приезжает сюда на автобусах, входят на территорию Нового Валаама через гостиничный комплекс, расположенный правее. Но при этом теряется нечто важное, нечто такое, что позволяет чуть-чуть приоткрыть завесу над тайной, которая называется «монашеским деланием». Неспешная прогулка по аллее, которой, может быть и сотня лет, а может быть и больше, настраивает на нужный лад. Дорога ведёт вверх, с еле заметным глазу уклоном. Поначалу идти легко, потом всё труднее и труднее, и начинаешь отчасти понимать слова Спасителя о том, что Царство Небесное силою берётся. Правда, на пути по аллее к храму можно и отдохнуть. Посидеть на скамейке. Полюбоваться ветвями елей, напоминающими, то воздетые руки, то бивни какого-то неведомого зверя.
Деревья настолько старые, что иногда диву даёшься, как монахи смогли вырастить и сохранить такое чудо? На этот раз я не стал особо задерживаться на аллее. Всё ж таки, в такой знаменательный день мне было интереснее побывать в самом монастыре. Я предвкушал толпы народу! Хотя в Ууси Валамон и так всегда полно паломников. Я ожидал увидеть нечто торжественное и праздничное! Да и погода располагала к «народным гуляниям». Но мне показалась странной окружающая со всех сторон тишина. Белкой одолев последний подъём, я оказался около «нового» Спасо-Преображенского собора (в монастыре есть ещё и старый – деревянный, который теперь иногда используют как трапезную).
Сказать, что здесь не было вообще никого, нельзя. Народ был, но не более обычного. Несколько человек сидели на скамейках на «центральной площади» - между магазином и кафе, несколько человек прогуливались по дорожкам, ведущим к озеру… Что-то было не так. Меня всё это поначалу встревожило не слишком сильно. Мало ли что может происходить! Допустим, перерыв в праздничном богослужении. Может быть время литургии уже прошло, но, вдруг с минуты на минуту, настанет время молебна? Я поглядел на колокола на звоннице. Может быть они пояснят мне хоть что-нибудь?
Но колокола молча и недвижно висели на своих местах, не колеблясь от лёгкого ветерка, задувавшего с озера. В соборе тоже стояла тишина. Только женщина, наблюдавшая за храмом, поздоровалась со мной полушёпотом. Похоже, чтобы не потревожить святых, внимательно смотревших на меня с огромных ростовых икон, обрамлявших стены. Женщина эта сидела на стульчике позади конторки со свечками, предназначенными на продажу. Кстати, на этой конторке, на деревянном поддоне, в специальных выемках, лежат свечи, рассортированные по размеру. И на каждой выемке стоят ценники. Ну, вроде бы всё, как у нас. Но, за одним исключением. Можно подойти, взять свечу, положить деньги на поднос. А вот сколько вы положили денег, никто считать не будет, всё на вашей совести. У нас же – в стране, где даже на бутылочных деревьях в Дендрарии наклеены акцизные марки, такое пока невозможно. Ну, что ж. Я не стал беспокоить женщину расспросами, а решил просто набраться терпения и подождать. Другого выбора у меня всё равно не было! И я отправился гулять по монастырю. Если обогнуть собор с левой стороны, взгляду открывается довольно большая площадка, которую образуют, с одной стороны - собор, с другой – здание магазина. И с третьей стороны – небольшой ресторанчик–равинтола с отрытыми террасками.
Цветы попали в кадр не случайно. В Новом Валааме они всё время, вольно или невольно, попадают в кадр. Их много, они разные. Иногда очень красивые и ухоженные.
А иногда совсем экзотические, на мой питерский взгляд.
Асфальтовая дорожка, идущая с тыльной части собора, обычно уводит путешественников чуть правее от площади, к небольшой полянке, которую (мне лично не понятно для чего) украсили скульптурными изображениями животных. Наверное, кто-то из монахов постарался? Но, слеплены (или вырезаны) они очень похоже на настоящих животных. Издалека можно и ошибиться! С одной стороны полянки изображена этакая пасторальная идиллия – лошадки-собачки-петушки-курочки.
А с другой стороны стоят уже не совсем домашние животные. То есть, одно-то может считаться одомашненным. Это северный олень. Сбросивший рога по независящим то него причинам. Я ничего не понимаю в северных оленях, но такие мне встречались в горных районах Лапландии.
Ну, а другое животное, вероятно и являющееся самым главным экспонатом, на роль домашнего вовсе не подходит. Это медведь. Вот такой красавец!
Наверное, не у одного посетителя ёкает сердце, при мимолётном взгляде на этого косолапого. Ещё один представитель животного мира на монастырской территории, на этот раз живой и вездесущий – это птицы. Тучи трясогузок шныряют под ногами прохожих, не особенно-то обращая внимания на «двуногих без крыльев».
На деревьях – свистят на разные голоса, пытаясь перекричать друг-друга, самые разные виды птиц. Иногда кажется, что оказался на каком-нибудь тропическом острове. Видео не передаёт и сотой доли очарования и какой-то невероятной слаженности в местном птичьем хоре.
Помимо содержания магазина, ресторана и обслуживания экскурсионных групп, есть у насельников Ново-Валаамского монастыря одна интересная и вполне себе практичная традиция. Или лучше сказать – ремесло. Издавна здесь занимаются виноделием, причём исключительно из собственного сырья. Конечно, настоящий виноград здесь расти не сможет, а если и сможет, то вряд ли сравнится по урожайности и вкусу с ягодой откуда-нибудь с солнечных склонов Бургундии или просторных полей Шампани. Тем не менее, монахи нашли выход – виноград заменили обыкновенной чёрной смородиной. Впрочем, не только чёрной. И не только смородиной. В ход идёт и белая смородина, и крыжовник, и мёд. И ещё куча всяких ингредиентов. И, чаще всего, результат очень неплохой. Поэтому, каждый раз, приезжая сюда, я запасался всякими напитками от монастырского Ливиза. То вином, то ликёром, а то и шампанским из крыжовника! Так что виноделие – не последняя из обязанностей монахов и окрестных жителей, что трудятся при монастыре. Посему и отражено оно в этаком своеобразном памятнике – давильне (большой кадке – танцевальном зале имени Адриано Челентано) и огромной бочке из монастырских подвалов.
Обычно, мне удавалось приезжать сюда либо ранней весной, либо поздней осенью. И я никогда не видел монастырских смородиновых плантаций в период плодоношения. Но и в этот раз свидание с рядами смородиновых кустов окончилось ничем. Никакого намёка на ягоды уже не было. Что для меня более чем странно – ведь плодоносит этот куст в июле и даже в августе можно ягод насобирать. Но здесь… не было никакого намёка на ягоды!
На фотографии, конечно запечатлены молодые посадки, не полотые, но и на других плантациях ягод я тоже не нашёл! Огорчённый, я уже было собрался вернуться к храму, и как раз огибал местную помойку, как вдруг над Новым Валаамом зазвучали колокола. «Началось!», - подумал я, вышел к полянке со скульптурами животных, и неожиданно, краем глаза, увидел некое шествие по параллельной дорожке. Оно сильно напоминало Крестный ход – впереди священник с большим распятием в руках, а сзади шли… с десяток-другой человек - как раз содержимое одного-единственного автобуса. Большое, праздничное шествие это вообще никак не напоминало!
Но я всё же перебежал поляну, пристроился в конец процессии и вместе со всеми торжественно прибыл к крыльцу Спасо-Преображенского собора. Я ещё тешил себя мыслью, что всё же какое-то праздничное мероприятие мне посмотреть удастся, как священник сказал несколько слов по-фински, поклонился народу и… удалился! Мгновенно все участники процессии разбрелись по сторонам, и у крыльца остался один я. Один-одинёшенек! И для того чтобы прояснить ситуацию, а не торчать одиноким столбом посреди дороги, я решительно отправился внутрь собора. В храме стояла точно такая же тишина, как и час назад. Точно так же за конторкой со свечками сидела женщина. Точно так же со стен молча и укоризненно смотрели святые. Я кинулся к этой женщине, но, к моему великому огорчению, по-русски она не говорила. Тогда, в доступных мне семантических формах двух языков (три слова и одно междометие), я принялся выяснять, где я попал впросак? В какой из «впросаков» я попал в этот раз, и какие-такие «впросаки» ждут меня в дальнейшем? Ответом мне сначала было полнейшее недоумение. Никакого праздника, на сегодняшний день, в монастыре даже и не планировалось! Потом, с помощью ещё одной женщины, вошедшей в храм, мне всё-таки удалось выяснить, что праздник, посвящённый Сергию и Герману Валаамским, уже был! Причём, довольно давно! Передо мной положили местный церковный календарь, и я принялся его тщательно изучать. По новому стилю Русской Православной Церкви, день Сергия и Германа числился на 11 июля. То-есть, на 28 июня по старому стилю. Судорожно листая календарь, я вдруг обнаружил, что день поминовения Валаамских чудотворцев в Суомен Ортодоксинен Киркко (Финской Православной Церкви) приходится как раз на 28 июня. Только по новому стилю! И тут до меня начало доходить, в какую сторону я ошибся. Получалось, ошибся я прилично. Дней эдак на четырнадцать! То-есть, почти на полмесяца! У нас, в России, Церковь живёт по «старому» - Юлианскому календарю. Но мы-то, люди обычные и живём как все, по Григорианскому. И для нас, дни поминовения святых празднуются по новому календарю, хотя в уме держится старый календарь. А в Финляндии эти дни напрямую перенесены из старого календаря в новый!!! То есть, если у нас 28-е по-старому, то у них – 28-е по-новому! В общем, в моей голове, Папа Римский Григорий, фигурирующий под цифрой 13, поссорился с неким Гаем из рода Юлиев семьи Цезарей. Ну, что ж. Обременённый новой информацией и разочарованный в своих ментальных способностях, я побрёл назад, к прицепу. Обедать, устраиваться на ночь и готовиться морально к завтрашнему дню. *** На стоянке, где я оставил разложенный прицеп, было спокойно. Только пожилая пара финнов негромко переговариваясь сидела у берега озера. Я забрался в прицеп и стал готовить обед. Но, как всегда, только я принялся за еду, как случилось очередное из ряда вон выходящее событие. К которому я не был подготовлен абсолютно! Стоило мне начать греметь ложкой в тарелке, как этот звук вызвал самое настоящее паломничество муравьёв в мой прицеп! Они, в мгновение ока оказались повсюду – под полом, на «столе», в кровати. Не понимаю, что их так привлекло? Китайская лапша? Гречневая каша? Или муравьи просто-напросто решили сменить место жительства и захотели эмигрировать в Норвегию? И приняли звон моей железной тарелки за сигнал к отправлению поезда? Но они явно поторопились! Я не собирался отчаливать прямо сейчас! Ну, а если принять в расчёт, что ни у кого из них не было билета, то мне пришлось применить крайние меры!
Я доел свой обед в спокойной и дружественной обстановке. Мир снова стал цветным, а все люди братьями. И вот, пока я пребывал в этом благодушном настроении, мне пришла в голову мысль пообщаться с оставленными в дальних далях соотечественниками посредством интернета. Грубо говоря, через планшетный компьютер, подключённый к Интернет-соединению телефонного оператора. Из России мной были вывезены аж целых четыре сим-карты всех четырёх питерских телефонных гигантов – Мегафона, МТС, Билайна и Теле2. Вот только, ни одна услуга этих операторов, и ни один тариф, кроме МТС-совского «Бит за границей», для Финляндии не годились. Ну, что ж – МТС так МТС. Сказать по правде, были у меня с этой фирмой старые счёты. Я о них писал уже много раз. Первый раз, вечерок посиделок на интернет-форуме, с дачи в Финляндии, обошёлся мне в пять тысяч рублей. Второй раз, не загруженная до конца главная страница сайта Майкрософт стоила мне четыреста рублей. А ведь я был на чеку и включил тогда интернет в Финляндии только ради проверки! И в этот раз, я думал быть начеку. Конечно, обещания фирмы МТС предоставить мне Интернет-соединение на территории суверенного государства Финляндия за 49 рублей в сутки, при суточной квоте 10 мегабайт, слегка меня расхолаживали. Уж тут-то названа чёткая цифра! А за суточный лимит тарифа я выходить не собирался. Утешая себя мыслью, что на моём счету лежит целая тысяча рублей, и на один-то вечер общения с форумными собратьями мне её всяко должно хватить, я смело вставил симку в планшет и начал «подключать услугу». Набрал положенную USSD-команду. Это такие Анструктуред-Сапплиментари-Сервис-Дата–команды, которые мы набираем на телефонной клавиатуре как «звёздочка-цифры-решётка». Честно, я не матерился сейчас, это просто так называется! Набрал, что положено, и стал ждать ответа. Через какое-то время и впрямь мне пришла от фирмы МТС СМС-ка: «Подключить услугу не удалось. Подождите и попробуйте ещё раз или зайдите на сайт МТС». От такого сообщения я не ожидал ничего дурного. Поэтому, подождал немного и снова набрал Анструкту…тьфу ты - «звёздочка-решётка». Через некоторое время, опять пришло СМС с тем же самым сообщением: «Подключить услугу не удалось…». И ещё раз. И ещё… Наконец, на пятый раз, мне это надоело. И я решил рискнуть. Включил «режим передачи данных» на планшете и обнаружил, что в интернет мой планшет выходит. Через финского оператора. Дрожащими руками я набрал адрес сайта МТС и одним глазком взглянул на открывшуюся страничку. Страница, как страница – главная МТС-совского сайта. Никаких новых откровений или подсказок я не увидел, закрыл страницу и решил на этом успокоиться. Ну не удалось, так не удалось. Может завтра удастся? Осталось только ещё раз проверить мой телефонный счёт и спокойно ложиться спать. Думая, что если я и «влетел» за загрузку одной странички, то не более чем на сто-двести рублей, я набрал нужную команду для проверки баланса. Я не ждал ничего плохого. Моя жаба на такие суммы взирает более-менее спокойно, и лишить меня сна это было не должно. Но вот пришёл ответ, я глянул и обомлел… От моей драгоценной тысячи осталось... 48 рублей!!! Жаба взвыла не своим голосом и подпрыгнула под самый потолок! Она приготовилась терзать меня всю ночь, царапая изнутри острыми, скользкими коготками… Но если честно, мне было уже не до неё. Я слишком устал в этот день. Слишком рано встал, много ехал и долго гулял. Поэтому, загнав противное животное пинками куда-то в угол, и решив, что наши дорожки с фирмой МТС разошлись в разные стороны раз и навсегда, я лёг спать. *** В ту ночь мне ничего не приснилось. Наверное, мой киномеханик, как и я, тоже к вечеру зверски устал. И я дал ему выходной день. Точнее – выходную ночь. И тем, кто показывает нам сны, тоже надо давать отдыхать. Время от времени.
Последний раз редактировалось romandc 25 янв 2017, 20:57, всего редактировалось 4 раз(а).
Отличный пост, Пожалуй никто еще настолько подробно Новый Валаам не освещал. Встал в очередь на + Я, к сожалению, в конце июня пролетел мимо. Хотя знал и видел. Не знал, что они вином промышляют. Так бы точно там заночевал
Автопутешественник писал(а) 31 дек 2013, 18:47:Отличный пост, Пожалуй никто еще настолько подробно Новый Валаам не освещал. Встал в очередь на + Я, к сожалению, в конце июня пролетел мимо. Хотя знал и видел. Не знал, что они вином промышляют. Так бы точно там заночевал
В основном, вино у них очень лёгкое. Бальзам может быть покруче. Но вкус! Списфисский.
