Неожиданное путешествие в Норвегию на своём авто с палаткой. Август 2015г.

[Лаврик67]

Мой отчет о поездке в Норвегию не добавит ничего нового к тому, что уже написано. Я его пишу для тех, кто ещё сомневается ехать или нет?
Смогу – не смогу?
Главное – очень захотеть , и что не мало важно (в нынешних то условиях), правильно рассчитать бюджет поездки и знать , что ты хочешь получить от этой поездки?!
Я захотела всего и сразу (но в разумных пределах).
Хочется поблагодарить Veil* за советы и корректировку маршрута, а так же m.e.g. с его
«Канвой маршрута по Норвегии», т.к. именно в большей степени на них я опиралась при планировании своего путешествия.
Хочу поблагодарить всех форумчан вдохновивших меня и столь подробно и интересно писавших ДО меня об этих замечательных местах!!!
Я не претендую на информативность, не открываю новые места и прошу учесть, что я не фото мастер – а только учусь!

Почему путешествие оказалось неожиданным?
Изначально отпуск планировалось провести в путешествии по Белоруссии.
Когда весь план путешествия был почти свёрстан, предварительно забронированы гостиницы по маршруту, изучены места и расписание работы достопримечательностей, распечатаны карты и т.д., т.е. почти всё было готово к поездке и оставалось только дождаться время «Ч», мне на глаза случайно попался в интернете отчёт с фото (сейчас и не вспомню чей) «В Норвегию через Белоруссию…»

И всё …. Как говорят – снесло крышу!

А « Если женщина чего-то захочет, то лучше ей это дать. Иначе она возьмёт сама и гораздо больше….»! (Не знаю кто сказал, но… как точно!)

После моего супер быстрого созревания до состояния «хочунемогу»!!!:

-Обращение в визовый центр для получения Шенгена (норвежского) + сбор всех требуемых документов (ушло 2 дня) + там же можно сделать страховку ( что мы и сделали). Визы на 14 дней и страховки были готовы в течении 7 рабочих дней. = 14360р
-Бронирование парома ч/з Интернет на планируемые даты - чем раньше, тем дешевле!!! Паром Турку- Стокгольм и обратно обошелся в 181 евро (при курсе =7,1 р): туда, правда, каюта с иллюминатором, телевизором, душем, а назад –без --супер эконом!
Параллельно:
-планирование и изучение по карте маршрута поездки, разбивка маршрута на дневные перегоны с определение (хотя бы приблизительно) места ночёвки
- штудирование сайтов с отзывами об автопутешествиях по Норвегии, выпиской полезной информации (о стране, ПДД, и т.д….) и задаванием , как потом, после поездки, поняла глупых вопросов.
- сведение «дебета-кредита» с расчётами по топливу: выводы были немного пугающие, т.к. наша «Белоснежка» кушать дизель любит не очень скромно - 10-11 л на 100км.
- финансовая поддержка : дополнительно к имеющимся картам Виза, Маэстро (с рублёвым счётом) + оформили Кукурузу + приобрели наличность: Норвежские кроны + евро.
- бронирование отелей по России, в частности – в г.Тверь (частная гостиница =1100р номер), перед границей – «Дрова» перед Выборгом (2000р номер с завтраком).
- Тех подготовка автомобиля: замена масла, фильтров и т.п.= 10000р
- Сбор всего необходимого в дорогу – благо многое (если почти не всё) у нас имелось в наличии.

Итого: на «всё-провсё» ушло 35 дней!

И так, собственно, план самого маршрута с пройденными за день км:

15.08.15 – ст. Каневская Краснодарского края – ночёвка в г.Тверь (гостевой дом Исаевский) = 1475км
16.08.15 – переезд к Торфяновке. Ночёвка в мотеле «Дрова» перед Выборгом на Голубом озере = 700км
17.08.15 – переезд через границу – Myllylammen levahdysalue - Турку.
В 20-55 паром Турку – Стокгольм. = 440 км
18.08.15- Стокгольм – Осло – Музей Фрам – Драммен – ночёвка за Драмменом на Eikeren= 630 км
19.08.15 - Драммен- Heddal (ставкирха) –водопад Latefossen –долина водопадов Husedalen - Tveitafossen - ночёвка на дороге от водопада = 318 км
20.08.15 – Husedalen - Kinsarvik – отель Fossli- Voringfossen - Tvindefossen - Отель Stalheim- Gudvangen – Flam - ночёвка в Lunde camp. = 185 км
21.08.15 - Flam – по NT Aurtandsfjollet- смотровая Stegasten ( «Aurland Lookout»)-паром: Fodnes – Mannheller – Sognadal – Gaupne - Ледник Nigardsreen- ночёвка по дороге от ледника (между ледником и Gaupne) = 162 км

22.08.15- Gaupne – по 55 дороге– Lom –отельный комплекс Elveseter-Данфосс кемпинг - мимо Grotli- по Rv 258 (Strynefjellet)- Dalsnibba- Flydalsjuvet - Герайнгер- ночёвка. = 274 км
23.08.15.- Герайнгер- Орлиная дорога( Ørnevegen)- по 63 дороге – Edsdal- паром- Linge- долина Valldalen (клубничные плантации)- - Gudbrandsjuvet - Andalness –по 136 дороге – на Alesund- ночёвка по дороге. = 160 км
24.08.15 –Alesund – смотровая на г.Akla- Аквариум- – Vestnes – паром: Helland – Molde- по 64 дороге – Eide- по NT Atlanterhavsvegen- рыбалка и ночёвка на Атлантической дороге. = 200 км
25.08.15- возвращение по 64 дороге- ч/з Kleive – ч\з Eidsvag - Eikesdalen - водопад Mardalsfossen- ночёвка по дороге от водопада к пункту оплаты=144 км
26.08.15 – дорога Aursjovegen – ч\з Sunndalsora – Oppdal – Kvikne (ставкирха)– по 3 дороге- Tynset- 26 дорога- ч\з Gjota- Drevsjo- ночёвка на лесной стоянке на против кемпинга Somadaien. = 330 км
27.08.15 – Стокгольм – паром на Турку в 20-00 = 560 км.
28.08.15 – Турку – граница в Торфяновке – ночёвка за Валдаем на автозаправочной станции в машине = 890 км
29.08.15 – выезд в 3-00 после ночёвки – в 23-30 дома! = 1670км
Взято с собой:
1. Удлинитель 220В 50м с переходником (в кемпингах можно пользовать) – не пригодился!
2. Инвертор 300 Вт в машину – обязательная вещь!
3. Палатка на 2 персоны (двойная с навесом)
4. Матрас надувной Intex 2х1,4 м - удобно спать в палатке
5. Спальники -2 шт до -5градусов
6. Одеяло + 2 подушки ( на случай если при дожде пришлось бы спать в машине)
7. Стол раскладной + 2 кресла ( очень удобно расслабиться после поездки)
8. Печка + 8 газовых баллончиков ( истратили почти все)
9. Нож раскладной, топорик туристический, лопатка штыковая, молоток резиновый
10. Туристическое ведро с набором: ложки, вилки, тарелки, чашки, половник + кастрюлька 1,5 литра, сковорода. Ведро удобно тем, что и посуда впорядке и можно использовать, при необходимости само ведро и крышку с него как поднос.
11. 2 канистры по 5 л для питьевой воды
12. Зарядные устройства для всего электронного
13. Нитки, иглы, ножницы, скотч
14. Мусорные мешки+простые пакеты (в рулоне)
15. Термос на 1,5 литра
16. Fairy, губки, жидкое мыло
17. Спальный мешок до -3 град.
18. Веревка+ 10 прищепок
19. Фотоаппарат Nikon,
20. Hоутбук c закаченными любимыми фильмами
21. В телефон закачены: переводчик русско-ангийско-норвежский (незаменимая вещь, т.к. работает в оффлайне), Nor camp (в оффлайн режиме), maps.me
22. Навигаторы 2 шт: один с Навителом, в другом – Навител + Igo ( как чувствовали- первый “глюкнул» ещё в России, а на втором по Igo прошло всё путешествие!)
23. Фонарик
24. Дождевики
25. Свечки 3шт
26. Аптечка
27. Для водителя и авто: ярко-зел. дорожный жилет, два аварийных знака, запасные лампочки ближ. света и габаритов, видеорегистратор, масло, автоинструменты, ремкомплект для шин, Грин карта, Международные права и обычные, Техпаспорт
28. Спининг для рыбалки
29. Связь: МТС- тариф «0 без границ»
30. Транспордер для проезда по платной трассе на Москву. ( по Каширке)
Продуктовый набор (минимальный):
1. Тушенка говяжья 8 банок
2. Рыбные консервы
3. Масло сливочное топлёное, растительное масло
4. Соль. сахар, специи
5. Печенье, конфеты, сгущёнка
6. Чай, Кофе, мёд
7. Вермишель, каши (в пакетиках)
8. Колбаса 2 палки
9. Сыр в нарезке
10. Борщевая приправа (домашняя заготовка) – 3 банки по 250гр
11. Фрукты и овощи: яблоки, груши, помидоры, огурцы (домашние)

И так всё собрано, упаковано и мы морально и материально готовы!

За рулём – водитель со стажем вождения более 30 лет, включая горные дороги, степи и серпантины различной сложности, безопасное и финансовое обеспечение. Моя вторая половинка.
Штурман и частично навигация, кухня, идейное и информационное обеспечение, фото и видео сьёмка – я. Штурманский ( и весь остальной) стаж такой же – более 30 лет.
Команда «спетая» , но иногда бывают быстро устранимые разногласия!
Автомобиль -Mitsubishi Pajero Sport (дизель), полноприводный, адаптированный к бездорожью и самым экстремальным условиям вождения. Между нами, называемый, «Белоснежкой»
Навигация: Prology c встроенным Навителом и Explay ( она-он? же в дальнейшее необъяснимо,«Фрося») с Навителом и Igo
Визы: Норвежский Шенген сроком 14 дней.
Опыт самостоятельных автопутешествий : по России – на север Карелия до Соловецких островов, на восток – Байкал до о. Ольхон, юг- практически весь – Родина как никак!, Запад- Польша, Германия, Италия, Чехия , Австрия (пока , к сожаления, только с тур фирмой).

[Лаврик67]

[15.08.15
ст. Каневская Краснодарского края – ночёвка в г.Тверь (гостевой дом Исаевский) = 1475км


В 5-15 Выезд из дома..
При поездке по России кроме ощущения огромности и некой необустроенности нашей страны – других эмоций нет. И вечный … нескончаемый …ремонт дорог, в частности, М-4! Я поражаюсь терпению наших людей, стоящих в многокилометровых пробках, часто без малейшего намёка на движение, без какой либо организации вынужденного нахождения в таких условиях – ни тебе передвижного туалета, ни воды…
В 23-00 заселение в номер отеля г.Тверь
Пройдено 1475км

16.08.15
Переезд к Торфяновке. Ночёвка в мотеле «Дрова» перед Выборгом на Голубом озере = 700км



В 7-00 выезд из отеля в Твери.

Утром произошла встреча с нашими доблестными полицейскими.
Только отъехав от отеля м 150 за угол – и «взмах волшебной палочки»! из-за поворота – как будто нас ждали?!
Почему сложилось такое впечатление? Накануне при заселении в Отель, администратор нас предупредила, что ночью может быть немного шумно, т.к. некоторые номера в отели забронированы для гостей свадьбы. Видимо об этом знали не только мы и администрация отеля, но и для сотрудников ДПС это не было новостью.
А кто же ещё может в столь ранний час выехать из ворот отеля – конечно, хорошо отдохнувшие на свадьбе гости?!
Но, увы,…. Мы были трезвы, «как стеклышко»! Даже без намёка на ароматы гостей со свадьбы.
И усилия и рвение полицейского (почти по пояс влезшего через открытое окно к нам в салон) не увенчались так долгожданным для него успехом. Если б вы видели взгляд его бездонно голубых глаз – полный недоумения и разочарования?!!!
Но достойно выдержав паузу - через несколько секунд – «Счастливого пути!»
В 19-00 мы заселились в номер отеля «Дрова» на Голубом озере перед г. Выборг

Прогулявшись по территории отеля, искупались в озере. Кругом тишина и покой.
[img][/img]

DSC_2021.JPG

Пройдено 700 км


17.08.15

Переезд через границу – Myllylammen levahdysalue - Турку. В 20-55 паром Турку – Стокгольм. = 440 км

Выезд в 4-30 к границе с Финляндией в п. Торфяновка. Заправка полного бака перед границей на Лукойловской заправке.

И…. «похороны» антирадара!

По дороге к границе стал вопрос: «Куда будем прятать антирадар?» ведь в Европе с этим строго. И надеяться на лояльность погранслужбы при его обнаружении ( а ещё тушенка, колбаса…) большой надежды не было. Единственный вариант – спрятать в лесу по дороге в приметном месте. Решено - сделано!

Ну а теперь для тех, кто любит искать клады!

Выбрали приметное место не много не доезжая моста через Сайменский канал: справа большой валун (не заметить сложно). Слева – почти напротив – автобусная остановка, а за ней натянуты какие-то яркие баннеры (по-моему желтого или оранжевого цвета). Сразу за валуном подо мхом (посредине валуна) – хорошо упакованный в фольгу и целофанновый пакет «покоится» антирадар! Если кто найдёт – пользуйтесь! (Уже приобрели новый!)

Границу прошли быстро: ранним утром машин почти нет, да и для пограничников мы, кажется, со своим забитым под завязку туристическим скарбом багажником особого интереса – не представляем.
На Финской границе – проверка только документов на авто и паспортов с визами – и Welcome!
Проехав немного по Суоми, мы решили сделать первую остановку – так сказать Pit –stop и перевести дыхание.

DSC_2042.JPG

И снова в путь.

До парома в Турку – уйма времени. А не посмотреть ли нам как живут «горячие финские парни» тут?

В 12-30 свернув с 1 трассы на право в сторону 110 дороги в сторону Myllylammen levahdysalue, выехали на дорогу Pevrakorventie рядом с озером Vaha Myllylampi оказались в чудесном месте.


В 16-10 мы прибыли в Турку.
Так как в планах прогулки по городу не было, но время позволяло, оставили машину на платной парковке возле офиса парома Viking Line, и прогулялись к замку, а потом устроили небольшой пикничёк на поляне перед замком.

Отлично отдохнув, перегнали машину на парковку ближе к кабинкам с надписями «Check-in»,по всем «ручейкам» стали выстраиваться очереди из авто.
Пора. Подъезжаем к кабинке. Не выходя из машины , протягиваем в окошко электронные билеты, взамен получаем пластиковые карточки – ключи от каюты с номером.
Шлагбаум открывается – и опять парковка! В ожидании разгрузки- погрузки на паром.

в 20-55
Разместившись в довольно уютной каюте,

и прогулявшись по парому,

довольные и уставшие мы погрузились в объятья богов Гипноса и Морфея.....

[Newa]

Очень интересен Ваш взгляд на автопутешествие по Норвегии. Пишите легко. Спасибо. На следущей неделе поищем Ваш радар, поедем в Суоми.

[Лаврик67]

Спасибо. Если найдёте - от чистого сердца - пользуйтесь!

[Newa]

Вернём Вам при встрече. Норвегия просто так никого не отпускает. Как правило в нее "тянет" вернуться.

[Лаврик67]

Ещё как тянет! И ни как не отпускает!

[zebra-ira]

Жду продолжения. Легко и интересно пишите. Мы в 2014г. прошли примерно тем же маршрутом на авто из Волгограда. Очень интересно посмотреть Вашими глазами на полюбившиеся места. Норвегия зацепила нас наверное навсегда. Только и мечтаем еще раз побывать там.

[zeugene]

Читаем. Ждём)

[snowvlad]

Ждем продолжения...

[Zebra21]

Эх, кабы мне так - готовился в Белоруссию, потом узнал про Норвегию, и поехал туда... Автору можно позавидовать

[Лаврик67]

Спасибо всем читающим за внимание и интерес! Продолжение отчёта обязательно будет - оно на стадии редактирования, слишком долго приходится возится с фото для вставки в отчёт.

[Лаврик67]

18.08.15
Стокгольм – Осло – Музей Фрам – Драммен – ночёвка за Драмменом на Eikeren= 630 км

Утром паром проходил мимо множества шведских островков. Я видела фото этих мест в отчетах других туристов, но теперь то, я это видела своими глазами. На улице было солнечно и тепло и настроение было отличным.

После каюты утренний свет кажется особенно ярким, а морской воздух особенно чистым. И с высоты верхней палубы перспективы начавшегося путешествия представляются особенно заманчивыми. Радостное и волнительное чувство, когда все еще впереди!
За 15 минут до прибытия, все автопассажиры обязаны спуститься к своим машинам и занять места. Мы тоже поспешили к своей машине, погрузили вещи, очень быстро открыли палубу и машины стали выезжать с парома. По сколько машин было много, мы еще некоторое время двигались с небольшой скоростью по паромному терминалу. Документы никакие уже не проверяли.
Многие в своих отчётах пишут, что при выезде с парома всех водителей за рулём проверяют на наличие алкоголя – мы такую проверку не проходили!

Дорога по Швеции была обычной - автобан - иногда однополосный. Хваленые скандинавские дороги тоже не вызвали особого восторга – обычные нормальные дороги, такие как и ДОЛЖНЫ быть.

Если мы путешествуя какое-то время могли продержаться на пище духовной, то наша Белоснежка настойчиво и регулярно требовала высококачественного европейского дизеля по цене от 12 до 14 Sek и Nok .

Скажу честно, понять и разобраться в системе автоматической заправки (если с ней никогда не встречался) несколько проблематично.
В основном процедура следующая:

вставляешь банковскую карту, набираешь ПИН-код карты, через секунду ВЫНИМАЕШЬ карту, вставляешь пистолет в бак и заливаешь топливо, ПОТОМ ещё раз вставляешь карту — только тогда списывается сумма!
И ни как по другому!


На первой шведской заправке нам помогли разобраться со всем вот эти колоритные байкеры:


Это сейчас мы такие умные, а когда готовились к поездке, мне пришлось даже просить своего бывшего одноклассника, живущего сейчас в США, что бы снял для меня видео, как заправляться на автоматической заправке.

Подкормив Белоснежку и сами немного подкрепившись двинулись дальше.

Вскоре появилось ограничение скорости в 30 км, я удивилась, с чего бы это?.
Оказывается мы подъехали к шведско-норвежской границе. Но границы как таковой нет, есть какие то стоянки, парковки, но мы не останавливаясь едем дальше.

Мы ехали и не верили, вот она Норвегия. Вот она та страна, о которой несколько месяцев назад я даже мечтать не могла!

Сегодня ночёвка у нас по плану в районе Драммена
До Драммена можно доехать через туннель под Осло-фьордом.
Но так как мы ещё дома решили заехать в музей Кон Тики и Фрам, то забив в навигатор координаты музея, мы поехали через Осло.

Поставив машину возле частного дома (да простят нас гостеприимные норвежцы!),

мы двинулись на встречу с прекрасным …
По дороге к музею , буквально за поворотом, мы увидели платную парковку, но …решили не перегонять машину, в надежде на русский Авось.
Авось не подвёл!

Немного посовещавшись, приняли решение идти только в музей шхуны «Фрам», той самой шхуны, на которой Нансен и Амундсен покоряли Северный и Южный полюсы.



Погуляв немного по острову с музеями, мы отправились по Е 134 в сторону Драммена.

Когда мы уже выехали за пределы Осло, стало заметно, как начала меняться природа за окном. Стали появляться горы, покрытые лесами, озера.
Даже при виде этого уже приходишь в восторг, а ведь вся красота ждала нас только дальше!

Повинуясь «уговорам» навигатора , в дальнейшее «Фроси», после Vestfosselva, свернули на лево на Semveien.
Далее она повела нас по Kongsbergveien на Fv 73,, вдоль Fiskumvannet.

Время близилось к вечеру, да и проделанный путь в 630 км, сказывался. Решено было свернуть на ближайшем повороте и искать место для ночёвки.
Сказано – сделано!

С Fv73 сворачиваем на лево и по Fv 70 (или Sundhaugveien) вдоль озера почти до Eikeren.
Там – место нашей первой «дикой ночёвки»!

Пройдено 630 км.

[Лаврик67]

19.08.15
Драммен- Heddal (ставкирха) –водопад Latefossen –долина водопадов Husedalen - Tveitafossen - ночёвка на дороге от водопада = 318 км

Утро встретило нас солнышком и приятной прохладой .
Сегодня наш путь пролегал по 134 дороге. В сторону Nottoden.

По дороге стали появляться вот такие интересные экспонаты:

По пути встречаем первую ставкирху в Хедале.


Восторг и удивление:
хотя мы ведь по сути на кладбище, но …
Ни каких тебе мраморных и гранитных памятников- статуй в полный рост, никакого гиперпафоса, так характерного для кладбищ в России.
Всё красиво, чистенько, аккуратно.

Ставкирха вся покрыта гонтом - деревянной черепицей, с резьбой по дереву.


Долго рассматривали интересную каменную крышу, мучаясь вопросами: как?....


Прогулялись немного по окрестности, поснимали уют норвежских домиков


Двигаемся дальше по Е134.
Пейзаж меняется на глазах. И вот по сказочному мосту мы въезжаем в сказку!

Дорога становилась все красивее, появились горные речушки с бурлящими порогами и первые снежные вершины.


Для нас снег летом не в новинку, в горах Домбая и Архыза он лежит круглый год, но все равно от окружающего пейзажа получаем ни с чем несравнимое удовольствие.

Первая встреча с дорожным сервисом Норвегии.

Т.к. Svandalsflonatunnelen был закрыт, нас работники дорожной службы провели по верхней дороге в объезд туннеля.
Обычно в начале ремонтной зоны и сужения дороги стоит человек специальной службы и дает команду водителям стоять или ехать. В нашем случае поток машин через ремонтную зону за собой вел специальный автомобиль.

Двигаемся в сторону «Долины водопадов», а за окном…….



Выезжаем на 13 дорогу и через несколько километров начинаются водопады и один из красивейших водопадов Норвегии Latefossen. Он двойной, спускается каскадом.

И не надейтесь выйти сухим, если хотите подойти по ближе и сделать один из удачных кадров!



И , конечно, первая норвежская малина

Поверьте, нас Кубанских жителей, имеющих такое лакомство почти в каждом дворе, трудно удивить. Но…
Интересен сам процесс покупки малины. У нас на рынке всегда можно поторговаться (азартно) с продавцом, а здесь?...
Стоит «ларчик» где-то по дороге, ни кого рядом! Только аккуратные лоточки с малиной, клубникой, черешней и коробочка с ценником. И НИКОГО!!!!! Положил в коробочку NOKи , взял товар – и как в старом советском лозунге - «Совесть- лучший контролёр!» И ведь даже в голову не придёт – не заплатить!

После Odda дорога просто вьётся вдоль Sorfjorden


Читала на форуме, что прогулка по Долине водопадов Husedalen (Хюседален) к четырем водопадам занимает 4-6 часов. Учитывая, что все водопады расположены прямо на русле реки Kinso и имеют достаточно большой перепад высот, мы решили сходить хотя бы к первому, а там дальше…..по возможности.

Оставив машину на стоянке гораздо ниже электростанции, точнее, там где паркуются туристические автобусы, мы пешком прогулялись к первому водопаду Tveitafossen.
Тут надо сделать небольшое отступление. Припарковавшись на первой парковке, мы увидели автобус с латышскими номерами. При общение с водителем, он, конечно же, хорошо понимал и говорил по-русски, мы поинтересовались – можно ли проехать поближе к началу маршрута? На что «добрый латышский друг» нам в категоричной форме сказал, что – дальше только пешком! И каково же было наше удивление, когда по дороге к водопаду мимо нас проехало несколько машин к стоянке (как потом мы увидели) у электростанции.
Погуляв у водопада и сделав несколько фото, мы решили дальше не идти



Время близилось к вечеру , в горах темнее быстро.

А нам надо ещё искать место для стоянки.
Но возвращаясь к парковке, мы увидели прекрасную поляну слева от дороги на водопад и было принято решение – а почему бы и ни здесь?!


Пока моя вторая половинка почти профессионально устанавливал палатку, я быстренько приготовила ужин:


А как же без борща с чесночком нам в Норвегии – никак!

Проказы Тролля или расплата за жадность!

Расположившись к ужину «чем бог послал», а он на вечер послал – кубанский борщик со сметанкой, салом и чесночком, домашние малосольные помидорчики и огурчики.
И, конечно, же…. домашнюю самогоночку настоянную на малинке.
Пока готовились к трапезе, меня всё время не покидало чувство, что мы здесь не одни, кто-то незримый следит за каждым нашим шагом.
И тут я поняла, что мы уже второй день путешествуем по стране Троллей, а хозяев ещё не отблагодарили и не одарили за хорошую погоду и благосклонность к нам!
Я посвятила мужа в ритуал «задабривания троллей», предварительно изученный на просторах интернета, который он воспринял довольно скептически, и предложила поделиться с местными троллями домашней наливочкой.
Сказать, что муж с энтузиазмом воспринял эту идею…? Но грамм 10 в стаканчик налил.
На моё замечание, чтоб не жадничал, он ещё пару раз грамм по 5 подлил…и всё!
– «А то сопьются!»
Лучше бы он этого не произносил!
Я поставила стаканчик, как и положено, в укромное местечко за камушек, и не успела присесть к столу, как….
Хотите верьте, хотите –нет: муж откусив кусочек хлеба…О ужас! Обнаружил, что пропала зубная коронка!
Стыдно говорить, а тем более смеяться над горем, но в душе меня просто душил истерический смех!
Вы можете понять моё состояние?! -Я же предупреждала – не жадничай!
Объясните мне: что это, почему именно сейчас, ни часом, ни минутой раньше? А , именно, после…
Мистика!
Но как итог: коронка нашлась ( и уже вернулась на место!), но муж больше не жадничал и на каждой стоянке первый наливал причитающуюся троллям порцию, что бы « ни дай бог.. чего-нибудь…»
И надо отдать должное - Тролли нас просто баловали: погода всё путешествие была просто замечательная, всё что планировали на день – с лёгкостью удавалось!

Ещё немного посидев и полюбовавшись мощью потока горной реки, мы отправились спать.
Сначала шум воды несколько мешал, но потом …приятная усталость всё- таки взяла своё.
Но - какое было пробуждение!!!!
Горная река… природа.. голубое небо… а воздух?!!! И мы одни!
Пройдено 318км

[Veil*]

Забавный рассказ про тролльи проказы )).
И вообще - интересно следить за вашим путешествием.

[zeugene]

... Тут надо сделать небольшое отступление. Припарковавшись на первой парковке, мы увидели автобус с латышскими номерами. При общение с водителем, он, конечно же, хорошо понимал и говорил по-русски, мы поинтересовались – можно ли проехать поближе к началу маршрута? На что «добрый латышский друг» нам в категоричной форме сказал, что – дальше только пешком! И каково же было наше удивление, когда по дороге к водопаду мимо нас проехало несколько машин к стоянке (как потом мы увидели) у электростанции.
...

То, что там проехали машины, вовсе не означает, что латышский друг "добрый".
Во-первых, дорога могла быть только для местных (служебных, к примеру), во-вторых, она могла быть просто напросто закрыта, о чём водитель знал, а о том, что открыли - мог и не знать.

[konatava]

Пока готовились к трапезе, меня всё время не покидало чувство, что мы здесь не одни, кто-то незримый следит за каждым нашим шагом.

Во-о-от! И Вы это почувствовали. Есть они, точно!
С удовольствием читаю Ваш отчет. Хорошо вы путешествуете

[Лаврик67]

То, что там проехали машины, вовсе не означает, что латышский друг "добрый".
Во-первых, дорога могла быть только для местных (служебных, к примеру), во-вторых, она могла быть просто напросто закрыта, о чём водитель знал, а о том, что открыли - мог и не знать.

Всё дело в том (на сколько я помню), там на дороге к электростанции не было ни шлагбаума ни запрещающих знаков для проезда. И во многих путеводителях, в частности на форуме, сказано, что тропа в долину водопадов начинается именно от стоянки у электростанции, значит проезд туда открыт.Просто на тот момент я об этом забыла. Потом, когда мы были уже у водопада Tveitafossen, на стоянку у электростанции подъезжало много машин: одних- просто высаживали и они шли дальше пешком, другие автотуристы - оставляли транспорт и шли в долину.
Возможно, водитель туристического автобуса и не знал о стоянке выше - т.к.автобусом точно к электростанции не подъехать!

[Antonio M]

в нашем путешествии, тролли за взятый булыжник со стоянки, забрали у нас камеру gopro и мучали плохой погодой) Когда вернули камень - погода улучшилась)

[Лаврик67]

Antonio M » Сегодня, 10:52

в нашем путешествии, тролли за взятый булыжник со стоянки, забрали у нас камеру gopro и мучали плохой погодой) Когда вернули камень - погода улучшилась)[

Возможно, вы прихватили Домик с троллем?! Ведь тролли живут в камнях, а любой норвежец с детства знает, какой камень — дом тролля, а какой — просто булыжник.

[Лаврик67]

20.08.15
Husedalen - Kinsarvik – отель Fossli- Voringfossen - Tvindefossen - Отель Stalheim- Gudvangen – Flam - ночёвка в Lunde camp. = 185 км


Хочется отметить, что ещё дома, при планировании маршрута, мы думали: что бы побольше осмотреть интересных мест, мы будем вставать пораньше и ложиться попозже. Но, увы, планы менялись с первого дня – вставать раньше 8-00 у нас не получалось: организм чувствовал отпуск! И убедить его в другом было ну ОЧЕНЬ сложно!
Поэтому, все выезды у нас были после 9-00.

Ближе к городу Lofthus начинаются знаменитые фруктовые сады. Небольшие фруктовые деревья растут на довольно крутых склонах.



После Кинсарвик мы двигались по 13 дороге, а потом, свернув на 7 , «Фрося» нас приводит в самый центр городка Eidfiord.

Где мы благополучно… немножко заблудились!

Заехав в кемпинг Kjertveit , встретили ребят понимающих и говорящих по -русски. Они то нам и подсказали дорогу к отелю Fossli.



По дороге мы, как и многие, едущие по навигатору, заблудились во второй раз: наш навигатор в туннели был «слеп», из двух направлений «На Берген» или «На Осло»- мы решили, что от Осло – мы едем, и повернули на Берген.

В итоге прокатились по красивому мосту, но совсем не в нужном нам направлении!

В общем, если поедете к Вёрингсфоссену со стороны 13 дороги, то нужно выбирать развязку в туннеле на «Осло», а не на «Берген».

Первая остановка возле водопада Вёрингсфоссен - площадка у сувенирных магазинов и кафе.
От неё можно подойти к краю пропасти.


Прогулявшись вдоль пропасти, по старой закрытой дороге и перейдя старый мост,


мы вернулись к верно ожидающей нас Белоснежке и двинулись к стоянке возле отеля Fossli (поворот на отель снабжён указателем на Vøringsfossen).
По дороге, продолжая, знакомится со сказочными норвежскими домиками



Подойдя к краю смотровой, теряем дар речи – ни какие слова не передадут силу эмоций и впечатлений, испытываемых при виде такой природной красоты!
Это просто надо один раз увидеть самим!



Далее был не менее впечатляющий Tvindefossen!



Водопад находится прямо у дороги, примерно в 12 км на север от Voss. Высота свободного падения воды у Tvindefossen составляет всего 85 м, но красота и мощь всё равно впечатляют!

У водопада мы встретили вот таких запоминающихся туристов:


Мысленно я назвала его «Одуванчиком»

А встретив этого ковбоя – я сразу вспомнила фильм - «Данди по прозвищу крокодил»!
Правда, похож?!



И вот уже неприметный указатель на Stalheim Hotel.

Отель стоит на краю ущелья, с которого открываются потрясающие виды:



Внизу красивая долина, которую окружают такие великолепные горы.

Теперь мы знаем их маленький секрет! Крыши покрыты специальными мешками с землёй и семенами с газонной травой. Это позволяет утеплить крышу зимой и делает её прохладной летом. Ну и с эстетической точки – очень самобытно и привлекательно.


А ещё в отеле мы встретили вот таких замечательных тролликов!




и мой любимый



Далее по плану мы должны были двигаться через Gudvangen на Flam.

Но , как говорится, человек предполагает, а Тролли –лучше знают что нам надо!
Подъехав к Gudvangen, мы узнали, что туннель во Flam закрыт из-за возгорания в нём туристического автобуса. Выбор у нас не большой: или ехать в объезд, а это более 100км, или переправиться во Flam на пароме по самому узкому и одному из самых красивых фьордов в Норвегии – Нейро-фьорду.
Я уверена, это не было злой шуткой Троллей. Просто они давали нам шанс – увидеть то, от чего мы первоначально пытались отказаться – увидеть Неройфьорд таким, каким не возможно увидеть его с берега!
Посчитав все «за» и «против» и плюс то, что паром предполагался уже минут через 20, решили переправляться!
Цена вопроса, конечно, впечатлила!
Если за паром Турку - Стокгольм-Турку мы отдали 12800р, то паром из Gudvangen в Flam обошелся бы нам в незначительно меньшую сумму.
Объясню:
Оплату за паром принимают , так сказать, кассиры (мысленно я назвала их «мальчик» и «девочка») до посадки на паром. Как они считают стоимость переправы я поняла не сразу? Точнее, вообще, не поняла.
Когда к нашему авто подошел «мальчик», у него на аппарате по приёму оплаты за переправу стояла цифра 990 Nok (7920р), он нам показал эту сумму и пошел дальше по ряду собирать дань с тех кто уже был готов оплатить.
Когда к нам через время подошла «девочка», то на её аппарате высвечивалась сумма равная 1330Nok (10640р)?
Согласитесь, сумма и разница внушительная.
В итоге, мы дождались, когда к нам вернётся «мальчик», и включив всё своё обаяние, на смеси русско- английского – и языка жестов, я объяснила «мальчику», что мы русские туристы, очень желающие посмотреть прекрасную страну Норвегию, и меня ,в виде исключения, можно бы было посчитать по тарифу ребёнка. И о чудо! Он понял!
В итоге стоимость переправы снизилась до 685 nok (5480р), а от нас в благодарность за понимание и отзывчивость в подарок две шоколадки «Алёнка»!
Вот так у нас получилась не запланированная переправа! О которой мы ни разу не пожалели!



Нейро-фьорд - самый узкий фьорд Норвегии, ширина которого в самом узком участке не превышает 300 метров, а его длина всего 17 километров.
Он окружён отвесными скалами, высота которых достигает 1700 метров, а по его берегам располагаются небольшие деревни и фермерские хозяйства.


Ночёвка в Lunde camping (200Nok + 20 nok душ на двоих).

Изначально мы планировали ночёвки в кемпингах только в случае крайней необходимости.
Но проезжая мимо, решили заехать и просто узнать цену.
Кемпинг подкупил местом своего расположения – вдоль реки, и тем, что в нём почти не было народа. Точнее, как потом выяснилось, свободных домиков не было, они были все забронированы. А вся палаточная территория была свободна.
Во всём кемпинге чистота и порядок, газон аккуратно подстрижен, на траве ни окурка ни бумажки. И….тишина!


Прошли 185 км