Порядок действий при самостоятельном треккинге по Непалу. 2012

[DartAlex]

Здравствуйте.

Помогите, пожалуйста, советами, всё ли я правильно продумал и актуальна ли информация для 2012 года.
Цель - стандартный треккинг к Эвересту (Кала-Паттар).
Самостоятельно. Физическая подготовка хорошая, к походным условиям привычен, большой опыт автостопа, могу спать где и как угодно.
Из Санкт-Петербурга. В начале мая - дней на 20.
Вот примерный план действий:
1. Покупаю билеты Спб - Катаманду. Туда-обратно. Время есть, поэтому беру с запасом, предположим, с промежутком в 22 дня.
2. Прилетаю в Катманду. Оформляю визу в аэропорту на 40 дней. Ночую в местном отеле/хостеле в Тамеле.
3. Утром еду в офис NTB, получаю TIMS (пермит).
4. Покупаю в офисе местной авиакомпании или кассах аэропота билеты в Луклу на следующий день. До вечера в катманду.
5. Следующим утром - перелёт в Луклу и начало треккинга (Моджо).

Карты, экипировка(включая палатку и спальник), таблетки от горной болезни, фотографии везу с собой из Питера.
Основной момент, который хотел бы уточнить - необходимо ли связываться с гостиницами/авиакомпаниями заранее или можно всё решить на месте?
Если после Эвереста я решу остаться ещё дней на 10 - сложно ли будет сдать/купить обратный авиа-билет?
Могут ли быть задержки с визой, пермитом или теми же билетами в Луклу? Может лучше ехать автобусом?

[IMDM]

экипировка(включая палатку

для стандартного трека EBC палатка не нужна

Могут ли быть задержки с визой, пермитом или теми же билетами в Луклу? Может лучше ехать автобусом?

с визой - не могут
пермит в СНП вам не нужен
до Луклы автобусом не доедете, только до Джири, откуда до Луклы еще дней 5 пёхом

таблетки от горной болезни

горная болезнь не лечится

[Zzvet]

Собственно, все правильно, только одно "слабое место":

4. Покупаю в офисе местной авиакомпании или кассах аэропота билеты в Луклу на следующий день. До вечера в катманду.

Вот не факт, что купите на следующий день. Май - разгар альпинистского сезона в этом регионе - происходит переброска не только туристов, но и их многочисленного стаффа и оборудования по воздуху. Если погода не очень - самолеты летают максимум до 10-11 утра. Лучше заранее списаться с местным агентством и перевести им деньги, чтобы гарантированно заранее купили билеты вам на самый ранний рейс Тары или Йети в нужный день. Либо самому заранее забронировать билет в авиакомпании и оплатить переводом.

Гестхаус в Катманду в мае найдете и на месте, но опять же трата времени, и не факт, что это будет удобное и при этом доступное по цене жилье, лучше забронировать заранее напрямую на сайте гостиницы или через агентство.

Если после Эвереста я решу остаться ещё дней на 10 - сложно ли будет сдать/купить обратный авиа-билет

Зависит от того, где вы хотите зависать в это время и будет ли там телефонная связь. Т.к. для изменения даты вылета вашего билета вам нужно будет сначала прибыть в Луклу - в офис соответствующей авиакомпании. Либо в начале трека оставить билет какому-то доверенному лицу в Лукле (например, местному кулаку и мироеду мистеру Даве из Хималайя лодж) и дать ему указания о переносе даты по телефону удаленно - при условии что там, где вы будете находиться, будет работать телефонная связь. Так что лучше иметь четкий план похода и времени вылета заранее, чтобы избежать этого.

Ну и еще ошибочка - виза на 40 дней в аэропорту не выдается (только на 15, 30, 90). Если нужна на 40 дней, то берется виза на 30 дней (цена 40$), и за +15 дней нужно будет оплатить в офисе иммигрейшн в городе.

[b-olegh]

Вот не факт, что купите на следующий день. Май - разгар альпинистского сезона в этом регионе - происходит переброска не только туристов, но и их многочисленного стаффа и оборудования по воздуху. Если погода не очень - самолеты летают максимум до 10-11 утра. Лучше заранее списаться с местным агентством и перевести им деньги, чтобы гарантированно заранее купили билеты вам на самый ранний рейс Тары или Йети в нужный день. Либо самому заранее забронировать билет в авиакомпании и оплатить переводом.

Гестхаус в Катманду в мае найдете и на месте, но опять же трата времени, и не факт, что это будет удобное и при этом доступное по цене жилье, лучше забронировать заранее напрямую на сайте гостиницы или через агентство.

Без проблем в первой половине дня берете билеты на утро дня следующего! При хорошей погоде самолеты летают до последнего пассажира/тюка груза... Но нужно быть готовым к тому, что при погодных неурядицах предпочтение будет отдано организованным грузам...

Гест на месте (в Тамеле) найдете без проблем. При желании выйдете на 100 метров за пределы Тамеля, и найдете там.
Если уж очень ничего не понравится - то район Буднатха.

[b-olegh]

Карты, экипировка(включая палатку и спальник), таблетки от горной болезни, фотографии везу с собой из Питера.
Основной момент, который хотел бы уточнить - необходимо ли связываться с гостиницами/авиакомпаниями заранее или можно всё решить на месте?
Если после Эвереста я решу остаться ещё дней на 10 - сложно ли будет сдать/купить обратный авиа-билет?
Могут ли быть задержки с визой, пермитом или теми же билетами в Луклу? Может лучше ехать автобусом?

Насчет карт и экипировки - лучше без фанатизма. ЕВС - это лодж-трек, и если не собираетесь в автономку, то палатка не нужна... Но хороший спальник не повредит...
Непальские карты переизбытком точности не страдают. Но... Если будете двигаться стандартным маршрутом, то даже непальских карт достаточно, и тащить их из Питера не стоит... Они от 200 рупий на каждом углу... (по состоянию на 24 марта 1 USD = 81 NRs).
Насчет таблеток... Возьмите с собой витамины. А таблетки без проблем купите и в КТМ.
По поводу брони. Если есть какие-то предпочтения, то лучше бронь отеля сделать заранее. Если особых предпочтений нет, то по прилету на месте найдете жилье по цвету и вкусу...
Задержек с визой не будет, если нет проблем с паспортом. Действующий паспорт + фото + 40 USD + immigration form + ожидание в очереди - и виза у Вас в паспорте!
С TIMS и Sagarmatha Entrance Fee проблем точно не будет...

[Харон]

Лучше сразу планировать на месяц, тогда плюс-минут пару дней на перелет в Луклу и обратно не будут означать "обрезания" существенной части трека. В 20 дней (полное время пребывания в Непале) уложиться можно будет только в том случае, если погода позволит "пролететь" в/из Луклы без задержек.

Автобус до Jiri (или сразу в Shivalaya, что еще лучше) - хороший вариант при наличии времени. Даст возможность более плавно втянуться в маршрут (для высотной акклиматизации эта часть даст не очень много, ибо макс высота порядка 3.5км будет только на перевале на 3й ходовой день от Shivalaya, а вот для остального /время, пища, вода, режим, нагрузка при разреженном воздухе/ будет более чем полезно). Тогда запас будет нужен только на самолет в одну сторону /Лукла - КТМ/ на выходе из маршрута, а до этого все будет более прогнозируемо.

Обратный билет из Луклы, имхо, лучше брать на месте перед вылетом. Либо, при жестком графике, сразу с запасом 1-2 дня и фиксированной датой. Более подробно описано тут: Re: Билет Лукла-Катманду с открытой датой

Кстати, если доходить до EBC, то и время на Гокио, имхо, стоит найти.

[DartAlex]

Всем большое спасибо за ответы.
План действий сформировался, теперь буду его осуществлять.

Действующий паспорт + фото + 40 USD + immigration form + ожидание в очереди

Я прав, что immigration form выдаётся и заполняется на месте, в аэропорту Катманду?

И ещё вопрос: Jet Airways - не самый плохой выбор для полёта из СПб?

[b-olegh]

Я прав, что immigration form выдаётся и заполняется на месте, в аэропорту Катманду?
И ещё вопрос: Jet Airways - не самый плохой выбор для полёта из СПб?

Выдается еще в самолете! Но можете взять в зале прилета на стойке и там заполнить...
Разницы нет...
Jet - вполне приличная авиакомпания... Летите смело!

[b-olegh]

Лучше сразу планировать на месяц, тогда плюс-минут пару дней на перелет в Луклу и обратно не будут означать "обрезания" существенной части трека. В 20 дней (полное время пребывания в Непале) уложиться можно будет только в том случае, если погода позволит "пролететь" в/из Луклы без задержек.

Здесь позволю не согласиться... Стандартный трек к ЕВС вполне укладывается в 12 дней от Луклы до Луклы.
Добавив еще три дня, можно смело замахнуться на Tres Passes!

[IMDM]

DartAlex План действий сформировался, теперь буду его осуществлять.

удачи и успешного осуществления!
и будьте осторожны, раз идете соло, всякое случается, эту тему наверно смотрели SOS ! Пропал товарищ в Непале! ?

[IMDM]

b-olegh Задержек с визой не будет, если нет проблем с паспортом. Действующий паспорт + фото + 40 USD + immigration form + ожидание в очереди - и виза у Вас в паспорте!

для визы application form еще понадобится

[Харон]

Здесь позволю не согласиться... Стандартный трек к ЕВС вполне укладывается в 12 дней от Луклы до Луклы.
Добавив еще три дня, можно смело замахнуться на Tres Passes!

В моем сообщее речь шла о полном времени пребывания в Непале (включая дни прилета и вылета, оформления документов, перелетов на маршрут и обратно, минимальные запасы в 1-2 перед рейсами, особенно внешними и т.п.). С учетом всего этого 20 дней на все про все не так уж и много.

Плюс 3 дня разницы между EBC и 3мя перевалами - несколько оптимистично, особенно если учитывать, что ТС первый раз в Непале. Чисто технически можно попробовать уложиться, особенно если организм хорошо переносит высоту (заменив фрагмент Dinbogche - Lobuche с акклиматизацией где-то по дороге на Dinbogche + Chukkung Ri - Chukkung + Lobuche и вписав на обратном пути длинный переход сразу в Dzongla, Gokyo/Gokio Ri и сразу на следующий день в Namchee). Но такой вариант (всего +3 дня) означает всего 1 ночь в Gokyo, что для такого места явно недостаточно.

p.s. В прошлом году в ноябре самолеты в Луклу летали по следующему расписанию - 1 неделя полетов, 1 неделя на земле. Кто приходил на 1-2 день нелетной погоды в аеропорт - сидели там до 5 дней, некоторым повезло провести в Лукле по 6-7 дней. С такими раскладами планировать маршрут "впритык" будет очень смелым решением

p.s.s. Пройти быстро маршрут - можно, особенно на спусках, когда акклиматизация уже не проблема. Тот же фрагмент Gokyo-Renjo La-Namche спокойно проходится за 1 длинный переход без стопов/привалов. Вопрос только в смысле такого темпа на всем треке.

[LEKA57]

Насчет таблеток... Возьмите с собой витамины. А таблетки без проблем купите и в КТМ.

Я брала на трек быстрорастворимые шипучие таблетки "Натур продукт" Витамин С с лимонным вкусом (по совету Димы)

[DartAlex]

и будьте осторожны, раз идете соло, всякое случается, эту тему наверно смотрели SOS ! Пропал товарищ в Непале! ?

да. эту тему я внимательно прочитал на обоих форумах.

[DartAlex]

Плюс 3 дня разницы между EBC и 3мя перевалами - несколько оптимистично, особенно если учитывать, что ТС первый раз в Непале. Чисто технически можно попробовать уложиться, особенно если организм хорошо переносит высоту (заменив фрагмент Dinbogche - Lobuche с акклиматизацией где-то по дороге на Dinbogche + Chukkung Ri - Chukkung + Lobuche и вписав на обратном пути длинный переход сразу в Dzongla, Gokyo/Gokio Ri и сразу на следующий день в Namchee). Но такой вариант (всего +3 дня) означает всего 1 ночь в Gokyo, что для такого места явно недостаточно.

По времени я достаточно свободен ( в кой-то веки )
В Гокио планирую зайти по пути в базовый лагерь. А возвращаться уже стандартным маршрутом через Фериче.
Изначально я думал, что после базового лагеря поеду в Покхару ради параглайдинга дней на 5 (т.е. всего времени 20+5).
Но сейчас раздумываю над вариантом, чтобы провести всё время на маршруте к Эвересту. Совсем не хочется нестись сломя голову - буду неспеша наблюдать и совершать радиальные проогулки.

[Харон]

По времени я достаточно свободен ( в кой-то веки )
В Гокио планирую зайти по пути в базовый лагерь. А возвращаться уже стандартным маршрутом через Фериче.
Изначально я думал, что после базового лагеря поеду в Покхару ради параглайдинга дней на 5 (т.е. всего времени 20+5).
Но сейчас раздумываю над вариантом, чтобы провести всё время на маршруте к Эвересту. Совсем не хочется нестись сломя голову - буду неспеша наблюдать и совершать радиальные проогулки.

Если EBC + Gokyo - то, имхо, лучше начинать с EBC (это если планируется Cho La). Большинство организованных групп идут со стороны Gokyo и в Драгнаке постоянные сложности с жильем (разве что есть палатка), а старт из Гокио без ночевки в Драгнаке на Cho La далековат, будет оооочень длинный день.

Покхару же можно просто оставить в качестве "заполнителя" - взять визу на 30 дней, пройти спокойно маршрут с радиалками и в Луклу. И вот там запасные 6 дней и пригодятся. Если похода плохая и шансов на улучшение не видно - можно пешком вернуться в Jiri. Если получилтся улететь сразу - будет время на Покхару и параглайдинг. Запас по времени и отсутствие спешки здорово меняет восприятие того, что вокруг

[b-olegh]

Cогласен! если в планах есть посещение ЕВС, то лучше идти с востока, со стороны Фериче или Чуккунга, через Конгма Ла.
но имхо, ЕВС - не то место, которое считаю must see! его смело можно обойти, ограничившись Лобуче... Горак Шеп - довольно мрачное место, и даже Калапаттар не изменил моего мнения... Да и виды с Чукунг Ри/пик или Гокио Ри дадут форы видам с Калапаттара...
И насчет Драгнага... Сейчас там уже нет таких проблем с ночевками, как раньше... Сейчас там четыре больших лоджа... И если в районе полудня ты достигаешь Драгнага, то без проблем сможешь заселиться... Да и переход от Драгнака до Гокио через ледник - всего около часа неспешным шагом...

[DartAlex]

Прошу прощения, что настойчиво поднимаю данную тему (во благо всех живых существ, разумеется).
Теперь по экипировке. Большую часть мне необходимо приобретать заново. Старое поизносилось, да и не очень подходит.
Так что я решил подойти глобально, и пойти во всём новом (ботинки буду разнашивать и дома и в Катманду).
Комплект-минимум: трек-обувь, тапки, 2 рюкзака, термобельё, лёгкая куртка, тёплая куртка, лёгкие брюки, тёплые брюки.
Палатку решил не брать. 2 рюкзака - маленький и большой(один в другой), чтобы не возится с перепаком - в маленьком документы и мелочь для радиалок/Катманду/перелётов.
Теперь вопросы: так ли нужны двое брюк, может есть рациональный промежуточный вариант, который с или без термобелья будет обеспечивать все потребности?
Покритикуйте на предмет правильности и сэкономить выбор:

Обувь: Lowa GTX/La Sportiva Macalu/Salomon Discovery GTX
Тапки: Salomon Techamphibian или вообще шлёпанцы
Рюкзаки :Tatonka Bizon/Yukon (~75-80) и Tatonka Bat/Deuter Speedlite (~20) - вслезет всё и один в другой?
Термобельё (включая, извините, исподнее): Lowe Alpine Dryzone/Red Fox Pinguin/Brubeck Fit
Легкая куртка: The North Face Flux Power/The North Face Apex Elixir
Тёплая куртка: Баск VALDEZ V2
Лёгкие боюки:Salomon Wayfarer
Тёплые брюки:Баск VALLEY-P/Salewa Mandy Dry/The North Face Redpoint
плюс стандартную мелочь.

Всё поеду покупать на сл.неделе в Альпиндустрию, Планету-Спорт, Трамонтану.
Обязательно возьму с собой горелку, чтобы иметь возможность автономно кипятить воду из местных водоёмов.
Возьму побольше еды: шоколад, растворимые каши.
За сколько стоит приобретать билеты, если планирую лететь в первой декаде мая - уже бежать?
Часы Casio SGW 300/400 для измерения высоты и температуры стоит брать?

[DartAlex]

Да, и ещё один вопрос: я ношу обыкновенные очки. Как я понимаю в районе Кала-Паттар без защитных будет не очень хорошо. Есть у кого-нибудь опыт как с этим бороться? Наклеить тонировочную плёнку? Линзы?

[С Бяка]

Стеклянные очки защищают от ультрофиолета ,но только стекло и не узкие , до 5500 проверенно лично .
Последний раз наступил утром на очки в Хармасале , одел запасные ,узкие , очень больно было сутки .
Так что очки должны быть большими .