Помогите сократить маршрут: ЕВС, Чо Ла, Гокио

[Вермут]

Мы вообще пришли в Горак Шеп из Фериче))) При этом самочувствие было хорошим, но это не руководство к действию конечно! Просто это очень раскрученное место и соответственно всегда куча народа, что мне не очень понравилось. Наверно дело в этом. Так-то горы прекрасны!

Я не спорю, я делюсь мнением ). Область эстетики субъективна. Может еще сыграло свою роль то, что я в Горак Шепе была оба раза в невысокий сезон, в марте и народу там было мало. Не сморя на то, что мой рейтинг достопримечательностей выглядит как 1) Чуккунг 2) Гокио 3) Горак Шеп, если доведется попасть в Сагарматху третий раз, опять туда пойду.

27.04.День 18. Намче-Лукла.
28.04 День 19. Перелет Лукла-Катманду
29.01 День 20. Запасной
30.04 День 21. Катманду-Киев.

Маловато 1 запасного дня перед вылетом.

[SolarKitten]

А вам обязательно нужен EBC?

Обязательно, там же голубой лед Кхумбу )

Ну то есть флажок воткнуть Понял, но в любом случае те ваши три дня можно воткнуть в два.

[Blood_Rayne]

Попробуйте так:
16.04 День 7. Дигнбоче (дневка). Восхождение на Нагартсанг, либо прогулка в Чуккунг и далее к леднику Лхотсе.
17.04 День 8. Дингбоче - Лобуче. Если нормально будете себя чувствовать, можете дойти до Горак Шеп. Это еще пара часов от Лобуче.
18.04 День 9. Лобуче - Горак Шеп - ЕВС - Дзонгла. Если на Калапаттар не собираетесь идти, то без проблем уложитесь, и начав программу около семи утра, часам к трем с копейками попадете в Дзонглу.
Хотя, я не поклонник тех краев... Я бы лучше выбрал Чуккунг и Гокио.
19.04 День 10. Дзонгла - Чо Ла - Гокио.
20.04 День 11. Гокио, прогулка к озерам..
21.04 День 12. Гокио - Гокио Ри - Гокио (купание в озере) - Маччермо/Доле (докуда дойдете засветло).
22.04 День 13. Маччермо/Доле - Намче, с прекрасным обедом в Монг.
23.04 День 14. Возвращение в Луклу.

Я Вас не очень сильно порезал?

Это Вы лихо так меня обрезали Еще пара постов и мой маршрут в 7 дней втиснется. Не-не, на Кала Патар обязательно пойду. Хоть я и пилот, но высотный опыт у меня до 1500 м, и то на час максиму. Так, пишем заново с учетом поправок.
10.04 День 1 Вечером прилетаю в Катманду
11.04 День 2. Будем считать, что мне повезло с погодой: перелет Катманду-Лукла, добегаю до Монджо
12.04 День 3. Монждо-Намче (шопинг)
13.04 День 4. Радиалки в Намче. Аэропорт, отель с видом на Эверест, мемориал семье Хиллари.
14.04 День 5. Намче-Тьянгбоче.
15.04 День 6. Тьянгбоче-Дигнбоче.
16.04 День 7. Дигнбоче-Чукунг. Прогулка к леднику Лхотсе, либо, если хорошая погода перед закатом, подъем на Чуккунг Ри
17.04 День 8. Утренний подъем на Чуккунг Ри (либо прогулка к леднику Лхотсе), после обеда - спуск в Дингбоче.
18.04 День 9. Дингбоче - Лобуче (либо Горак Шеп).
19.04 День 10. Лобуче - Горак Шеп - ЕВС - Горак Шеп.
20.04 День 11. Горак Шеп-Кала Патар-Горак Шеп -Дзонгла.
21.04 День 12. Дзонгла - Чо Ла - Гокио (ох, доползу ли? не нравиться мне этот перевал)
22.04 День 13. Гокио, прогулка к озерам.
23.04 День 14. Гокио - Гокио Ри - Гокио (купание в озере) - Маччермо/Доле (докуда дойдете засветло).
24.04 День 15. Маччермо/Доле - Намче, с прекрасным обедом в Монг.
25.04 День 16. Возвращение в Луклу.
26-29.04 День 17-20. Запасные.
30.04 День 21. Катманду-Киев.

[Blood_Rayne]

Ну то есть флажок воткнуть Понял, но в любом случае те ваши три дня можно воткнуть в два.

Ага, и возле таблички сфоткаться)))

[Blood_Rayne]

А оттуда на следующий день сходить к базовому лагерю Ама даблам - мне очень понравилось, классное место.

О да, по фотографиям она вообще шикарна... Я бы очень хотела включить в маршрут ее базовый. Только пока не знаю как, и все остальное убирать не хочется.

[IMDM]

Я бы очень хотела включить в маршрут ее базовый. Только пока не знаю как

оставьте на след.раз
"ones is not enough"
вы еще не упомянули, сами свои вещи потянете или портера наймете?

[Blood_Rayne]

Я бы очень хотела включить в маршрут ее базовый. Только пока не знаю как

оставьте на след.раз
"ones is not enough"
вы еще не упомянули, сами свои вещи потянете или портера наймете?

Точно, будет повод вернуться. Вещи сама тянуть буду.

[IMDM]

Вещи сама тянуть буду.

тогда по этому поводу

21.04 День 12. Дзонгла - Чо Ла - Гокио (ох, доползу ли? не нравиться мне этот перевал)

почитайте у Анны (Вермут) в отчете, как она себя на том перевале преодолевала

[Вермут]

почитайте у Анны (Вермут) в отчете, как она себя на том перевале преодолевала

Ай, ну вы сравнили. ТС в два раза моложе меня и в хорошей форме.

[IMDM]

ТС в два раза моложе меня

ах так вы себе 5 лет коварно убавили!

и в хорошей форме

а это пока только гипотеза, не подтвержденная фактами

[Blood_Rayne]

почитайте у Анны (Вермут) в отчете, как она себя на том перевале преодолевала

Ай, ну вы сравнили. ТС в два раза моложе меня и в хорошей форме.

Ой, прямо уж) читая Ваши отчеты, я понимаю, что мне до Вашей формы по Непалу еще бродить и бродить.

[Blood_Rayne]

ТС в два раза моложе меня

ах так вы себе 5 лет коварно убавили!

и в хорошей форме

а это пока только гипотеза, не подтвержденная фактами

Скорее, коварно ПРИбавили. На счет гипотезы, это точно. Эта форма хорошая пока внизу, а что будет там, на 5000...

[IMDM]

а что будет там, на 5000...

там конечно будет непросто, а временами и тяжко .. поэтому главная заповедь на треке -- "слоули, вери слоули", услышанная в первый день первого трека от обогнавшего меня шерпа, на каком-то очередном выматывающем подъеме, когда я пыхтя как паровоз пытался догнать напарницу

[Niler]

Всем привет!
Тоже собираюсь к ЕВС. Набросал предварительно план по дням. Хочу спросить совета бывалых, не слишком ли оптимистично я его расписал?

День 1 Катманду – Лукла – Монжо
День 2 Монжо – Нямче + акклиматизационный выход к мемориалу Хиллари и далее на гребень
День 3 Нямче – Пангбоче
День 4 Акклиматизационный выход в Ама Даблан ВС
День 5 Пангбоче – Дингбоче – Чукунг
День 6 Чукунг Ри
День 7 Чукунг – Конгма Ла (ночевка на перевале)
День 8 Конгма Ла – Лобуче – Горак Шеп
День 9 Кала Патар, ЕВС
День 10 Горак Шеп – Дзонгла
День 11 Дзонгла – Чо ла – Драгнак
День 12 Драгнак – Гокио – озера – Гокио
День 13 Гокио – Гокио Ри – траверсом к РенджоЛа (ночевка под перевалом)
День 14 Ренджо-Ла – Лунгден – Таранга
День 15 Таранга – Нямче – Лукла
День 16 запасной день
День 17 дорога в Саллери
День 18 дорога в Саллери
День 19 джип в Катманду
День 20 запасной день
День 21 вылет в МСК

В горах не первый раз, ранее поднимался с рюкзаком на 4800.

[IMDM]

выход в Ама Даблан ВС

Ама Даблам, прошу не коверкать

День 13 Гокио – Гокио Ри – траверсом к РенджоЛа (ночевка под перевалом)
День 14 Ренджо-Ла – Лунгден – Таранга

если идете через Ренджо то какой смысл вкладываете в подъем на Гокио Ри?

[b0b]

Niler, вы будете тащить с собой полный кемпинг (палатку/пенку/спальник/газ/кухню...) только для того, чтобы ДВЕ ночи переночевать?

[b0b]

День 1 Катманду – Лукла – Монжо
День 2 Монжо – Нямче + акклиматизационный выход к мемориалу Хиллари и далее на гребень
День 3 Нямче – Пангбоче

Вы за 3 дня хотите подняться с уровня Катманду до высоты 3930? Не поплохеет?

[Niler]

Простите, очипятки случаются у всякого:-)

Смысл в том, что мы идем втроем, но после подъема на Гокио Ри двое сваливают в сторону Нямче, а у меня на 2 дня больше, и я пойду на Ренджо. Вот чтобы подняться за компанию..

Спальник брать полюбому,
пенка весит 600 гр, и всегда полезна.
палатка одноместная 900 гр.
Итого всего 1,6 кг лишних, а котелок (200гр) с горелкой (130 гр) и газ (400 гр.) брать собираюсь полюбому.
Так что прибавка в весе (1,5 кг) несущественна.

[Niler]

День 1 Катманду – Лукла – Монжо
День 2 Монжо – Нямче + акклиматизационный выход к мемориалу Хиллари и далее на гребень
День 3 Нямче – Пангбоче

Вы за 3 дня хотите подняться с уровня Катманду до высоты 3930? Не поплохеет?

Да, может и поплохеть, опасность есть. Но на это есть резервный день...
Но был опыт когда в Фанах на второй день залез на 3800....

[b0b]

Не совсем так.
Спальник для сна на койке с одеялами в лодже отличается от спальника для сна на снегу
Пенка в лоджах абсолютно не нужна.
Не забудьте к котелку, горелке и газу взять еще и еду
Но отговаривать не буду - просто советую подумать стоит ли игра свеч.
Если уж берете с собой кемпинг, то можно придумать и другой, более интересный маршрут.