Непал, перевал Cho La pass

[Genia]

Собираюсь в апреле (11.04-12.05) в Непал, второй раз. Annapurna curcuit уже ходила, теперь решила к базовому лагерю Эвереста с заходом на Гокьо. И вот смущает меня перевал Чо ла - мучаюсь, смогу-не смогу.... Судя по всему, Торунг Ла по сравнению с Чо Ла - цветочки. Я Торунг ла проходила очень медленно, и именнно на него на подьём наняла портера. А у кого нибудь есть опыт прохождения перевала Чо ла пас?

[Сергей2006]

Собираюсь в апреле (11.04-12.05) в Непал, второй раз. Annapurna curcuit уже ходила, теперь решила к базовому лагерю Эвереста с заходом на Гокьо. И вот смущает меня перевал Чо ла - мучаюсь, смогу-не смогу.... Судя по всему, Торунг Ла по сравнению с Чо Ла - цветочки. Я Торунг ла проходила очень медленно, и именнно на него на подьём наняла портера. А у кого нибудь есть опыт прохождения перевала Чо ла пас?

Я тоже планирую трек в Непале в это же время (13.04-11.05), но только другой маршрут:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=44665&start=100
На мой взгляд, это более интересный маршрут и пока еще мало исхоженный туристами.
Вы можете присоединиться, при желании.

А какой у Вас маршрут трека?

На сколько я знаю с заходом на Гокьо никаких проблем нет, нормальный трек, там по направлению к Эвересту колонны ослов идут одна за другой и колонны портеров с туристами, трудно промахнуться .....

[Genia]

ну я както так маршрут вижу... примерно.... ( это я с какого то сайта как образец взяла, но хочу провести на треке побольше времени и идти не спеша). И вот там на 10 день и стоит этот перевал Чо Ла, чтоб его...
Gokyo, Cho La Pass, Everest Base Camp & Kala Pattar Itinerary :

Day 01 Kathmandu Fly to Lukla (2840m) Trekking to Phakding (2600m)
Day 02 Phakding Trekking to Namche Bazar (3440m)
Day 03 Acclimatization in Namche Bazaar
Day 04 Namche Bazaar trekking to Khumjung (3780m)
Day 05 Khumjung trekking to Dole (4200m)
Day 06 Dole trekking to Machhermo (4480m)
Day 07 Machhermo trekking to Gokyo (4790m)
Day 08 Gokyo Ri (Gokyo Peak) Excursion return Gokyo
Day 09 Gokyo trekking to Thagna (Dragnag) (4700m)
Day 10 Thagna cross to Cho la (5330m) trekking to Dzonglha (4830m)
Day 11 Dzongla trekking to Lobuche (4920m)
Day 12 Lobuche trekking to Gorak Shep Everest Base camp Excursion
Day 13 Gorak Shep trekking to Kala Pattar (5545m) and return Lobuche
Day 14 Lobuche trekking to Dingboche (4410m)
Day 15 Dingboche trekking to Tengboche (3870m)
Day 16 Tengboche trekking to Namche Bazaar (3440m)
Day 17 Namche trekking to Lukla (2840m)

А Ваш трек, Сергей, уж совсем серьёзный - с веревками.... Но однозначно более интересный! Сама я с Вами побоюсь, но с нетерпением буду ждать отчета и фотографий по прохождении..

[Сергей2006]

ну я както так маршрут вижу... примерно.... ( это я с какого то сайта как образец взяла, но хочу провести на треке побольше времени и идти не спеша). И вот там на 10 день и стоит этот перевал Чо Ла, чтоб его...

А Ваш трек, Сергей, уж совсем серьёзный - с веревками.... Но однозначно более интересный! Сама я с Вами побоюсь, но с нетерпением буду ждать отчета и фотографий по прохождении..

Обычный стандартсный трек к Эвересту.
У Вас там кроме обозначенного перевала еще стит Kala Pattar , ну и что.
Это еще более неприятное место.
Но оснавная там проблема - это высота.
Если Вы проходили уже вокруг Аннапурны, то понимаете о чем я говорю.
Других проблем там нет, как я уже писал, тропа там напоминает шоссейную дорогу и караваны ослов , караваны портеров идут идин за другим, заблудиться невозможно и если Вы планируете идти не спеша, то думаю, что проблем быть не должно.

На счет веревок, это не так уж страшно, кроме того, это написано - на всякий случай, один из "очевидцев" этого трека недавно написал мне, что они прошли там год назад без веревок!

[Juan]

ну я както так маршрут вижу... примерно.... ( это я с какого то сайта как образец взяла, но хочу провести на треке побольше времени и идти не спеша). И вот там на 10 день и стоит этот перевал Чо Ла, чтоб его...
Gokyo, Cho La Pass, Everest Base Camp & Kala Pattar Itinerary :

Day 01 Kathmandu Fly to Lukla (2840m) Trekking to Phakding (2600m)
Day 02 Phakding Trekking to Namche Bazar (3440m)
Day 03 Acclimatization in Namche Bazaar
Day 04 Namche Bazaar trekking to Khumjung (3780m)
Day 05 Khumjung trekking to Dole (4200m)
Day 06 Dole trekking to Machhermo (4480m)
Day 07 Machhermo trekking to Gokyo (4790m)
Day 08 Gokyo Ri (Gokyo Peak) Excursion return Gokyo
Day 09 Gokyo trekking to Thagna (Dragnag) (4700m)
Day 10 Thagna cross to Cho la (5330m) trekking to Dzonglha (4830m)
Day 11 Dzongla trekking to Lobuche (4920m)
Day 12 Lobuche trekking to Gorak Shep Everest Base camp Excursion
Day 13 Gorak Shep trekking to Kala Pattar (5545m) and return Lobuche
Day 14 Lobuche trekking to Dingboche (4410m)
Day 15 Dingboche trekking to Tengboche (3870m)
Day 16 Tengboche trekking to Namche Bazaar (3440m)
Day 17 Namche trekking to Lukla (2840m)

Ходил по этому маршруту +- пару лет назад. Cho la Pass - самый трудный участок маршрута:
- выход к перевалу от Dragnag неочевиден, но можно интуитивно угадать, а лучше пристроиться к кому-нибудь знающему;
- ни колонн туристов, ни ослов замечено не было, народу предельно мало; мы видели 3-4 человек;
- первые метров 300 по вертикали - сыпуха, которую с приличным рюкзаком преодолеть непросто;
- есть участки, на которых надо активно использовать руки (до свободного скалолазанья не доходит).
Хорошая физическая подготовка приветствуется, специальной - не требуется. Слышал о случаях, когда портеры отказывались идти на перевал в непогоду. В целом перевал преодолим для обычного человека и легко преодолим для профессионала.

[andruhenc]

ну я както так маршрут вижу... примерно.... ( это я с какого то сайта как образец взяла, но хочу провести на треке побольше времени и идти не спеша). И вот там на 10 день и стоит этот перевал Чо Ла, чтоб его...
Gokyo, Cho La Pass, Everest Base Camp & Kala Pattar Itinerary :

Day 01 Kathmandu Fly to Lukla (2840m) Trekking to Phakding (2600m)
Day 02 Phakding Trekking to Namche Bazar (3440m)
Day 03 Acclimatization in Namche Bazaar
Day 04 Namche Bazaar trekking to Khumjung (3780m)
Day 05 Khumjung trekking to Dole (4200m)
Day 06 Dole trekking to Machhermo (4480m)
Day 07 Machhermo trekking to Gokyo (4790m)
Day 08 Gokyo Ri (Gokyo Peak) Excursion return Gokyo
Day 09 Gokyo trekking to Thagna (Dragnag) (4700m)
Day 10 Thagna cross to Cho la (5330m) trekking to Dzonglha (4830m)
Day 11 Dzongla trekking to Lobuche (4920m)
Day 12 Lobuche trekking to Gorak Shep Everest Base camp Excursion
Day 13 Gorak Shep trekking to Kala Pattar (5545m) and return Lobuche
Day 14 Lobuche trekking to Dingboche (4410m)
Day 15 Dingboche trekking to Tengboche (3870m)
Day 16 Tengboche trekking to Namche Bazaar (3440m)
Day 17 Namche trekking to Lukla (2840m)

Ходил по этому маршруту +- пару лет назад. Cho la Pass - самый трудный участок маршрута:
- выход к перевалу от Dragnag неочевиден, но можно интуитивно угадать, а лучше пристроиться к кому-нибудь знающему;
- ни колонн туристов, ни ослов замечено не было, народу предельно мало; мы видели 3-4 человек;
- первые метров 300 по вертикали - сыпуха, которую с приличным рюкзаком преодолеть непросто;
- есть участки, на которых надо активно использовать руки (до свободного скалолазанья не доходит).
Хорошая физическая подготовка приветствуется, специальной - не требуется. Слышал о случаях, когда портеры отказывались идти на перевал в непогоду. В целом перевал преодолим для обычного человека и легко преодолим для профессионала.

количество людей прямо пропорционально времени года т.е если вы сунетесь в любой известный туристический трек в Непале в разгар сезона то очевидным будет и большое количество людей встречающихся на тропе вверх-вниз. Наиболее популярная опция в описанном вами маршруте это будет от Луклы до НамчеБазара (это по пути туда) и от Горак Шер до Луклы вниз. Это если опять же разгар сезона. Мы были в переходные период окончания сезона дождей и начала сухого сезона и на пути встречали очень мало людей ( шли на Кала Патар) в тот момент погодные условия были таковы, что под Кала Патаром в Горак Шеп было около метра снега и конечно перевал со стороны Гокио был закрыт, но прошло 2 дня, появилось яркое гималайское солнце и перевал был открыт, снег за 1 день весь стаял и над крышей мира и Эверестом воцарилось спокойствие и благодать;))


по пути как видите чаще попадались шерпы и гружёные яки;)))

[andruhenc]

Day 11 Dzongla trekking to Lobuche (4920m)

вот тут мне немного не понятно зачем идти в Лобуче, если лучше дойти до Горак Шеп, который на высоте 5200, там переночевать прямо под Кала Патаром и от туда двигать часиков в 5 утра на Кала Патар, а потом сразу шагать вниз в Лобуче или ещё лучше в Фериче... красивая такая деревушка в раскидистой горной долине. Там во многих лоджах можно взять отличный стейк из яка и горячий душ за 4-5 баксов;)))

[Genia]

Послушайте, а как Вы думаете, с какой стороны лучше (проще) пересекать Cho La - со стороны Гокио, или со стороны Лобуче?

[serebr]

Послушайте, а как Вы думаете, с какой стороны лучше (проще) пересекать Cho La - со стороны Гокио, или со стороны Лобуче?

Хочу поделиться тем, что нарыл в Интернете по данному треку.
- Со стороны Лобуче по идее должно быть проще (чисто психологически). Подъем оттуда довольно пологий, а спуск очень крутой.
- С точки зрения акклиматизации правильнее было бы сначала подняться в долину Лобуче, а потом переходить на Гокио, так как набор высоты до Гокио очень быстрый и дни получаются очень короткими (очень легко сделать ошибку и забраться выше положенного (и заиметь проблемы с горняшкой)).

У меня маршрут, кстати, схожий (но только лечу я туда 2 мая и возвращаюсь 1 июня):
- КТМ-Phaplu самолетом. Phaplu расположен на участке между Джири и Луклой в трех-четырех днях ходу от последней. Трек от Phaplu до Луклы - это часть Джири трека. Преимущество Phaplu в том, что не надо идти от самого Джири, через много перевалов, чтобы почувствовать вкус треккинга под Луклой. Да и экономия во времени получается в несколько дней.
- До Lukla и Намче. День отдыха в Намче.
- До Дингбоче. Там зависаю на пару-тройку дней, используя это поселение как базу для исследования долины Чукунг, восхождения на Чукунг Ри и т.п. В общем делаю акклиматизационные выходы.
- До Лобуче.
- Из Лобуче на Кала-Патар (без ночевки в Горакшепе) и сразу вниз до Дзонгла.
- Подъем на Чо Ла и спуск в Драгнак.
- До озера Гокио.
- Радиалка до пятого озера к базовому лагерю Чо Ойю с восхитительным видом на Эверест (очень советуют туда сходить).
- Подъем на Гокио Ри и спуск в Намче.
- Спуск в Луклу.
- Улет в КТМ.

На все это 18-19 дней.

[serebr]

А вообще по этому перевалу много инфы на:
http://trekinfo.com/forums/
http://www.lonelyplanet.com/thorntree/f ... ywordid=68
(через поиск)

Ну и здесь по ссылкам посмотрите:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=38070

[IMDM]

У меня маршрут, кстати, схожий (но только лечу я туда 2 мая и возвращаюсь 1 июня):
- КТМ-Phaplu самолетом.

тоже рассматриваю этот вариант для начала трека. Узнавали, как часто совершаются рейсы КТМ-Phaplu ? мне попадалась инфа, что только раз в неделю, возможно уже устарело.

[andruhenc]

Послушайте, а как Вы думаете, с какой стороны лучше (проще) пересекать Cho La - со стороны Гокио, или со стороны Лобуче?

я думаю, что правильнее будет идти со стороны Гокио т.к по маршруту Намче Базар - Гокио народа в разы меньше и вы неторопясь будете подниматься, останавливаясь на ночь там где вам удобно. С Лобуче вы уже катитесь вниз и при хорошем темпе докатитесь до Тьянгбоче или даже до Намче Базара за 1 день.... поэтому минуете переполненые посёлки, а движение вниз по густо насёленной тропе по определению легче))

[serebr]

тоже рассматриваю этот вариант для начала трека. Узнавали, как часто совершаются рейсы КТМ-Phaplu ? мне попадалась инфа, что только раз в неделю, возможно уже устарело.

Sun - Nepal Airlines - Agni Air
Mon - Yeti Airlines
Tues - Nepal Airlines
Wed - Yeti Airlines
Thur - Nepal Airlines - Agni Air
Fri - Yeti Airlines
Sat - Nepal Airlines

( http://www.lonelyplanet.com/thorntree/t ... &#13873555 )

[Genia]

serebr, спасибо Вам огромное! мне про Phalpu и в голову не приходило, а ведь это чудесная альтернатива началу из Джири! так и сделаю!

[isidor]

- КТМ-Phaplu самолетом. Phaplu расположен на участке между Джири и Луклой в трех-четырех днях ходу от последней. Трек от Phaplu до Луклы - это часть Джири трека. Преимущество Phaplu в том, что не надо идти от самого Джири, через много перевалов, чтобы почувствовать вкус треккинга под Луклой. Да и экономия во времени получается в несколько дней.
- До Lukla и Намче. День отдыха в Намче.
- До Дингбоче. Там зависаю на пару-тройку дней, используя это поселение как базу для исследования долины Чукунг, восхождения на Чукунг Ри и т.п. В общем делаю акклиматизационные выходы.
- До Лобуче.
- Из Лобуче на Кала-Патар (без ночевки в Горакшепе) и сразу вниз до Дзонгла.
- Подъем на Чо Ла и спуск в Драгнак.
- До озера Гокио.
- Радиалка до пятого озера к базовому лагерю Чо Ойю с восхитительным видом на Эверест (очень советуют туда сходить).
- Подъем на Гокио Ри и спуск в Намче.
- Спуск в Луклу.
- Улет в КТМ.

На все это 18-19 дней.[/quote]

Составил на осень маршрут и вдруг нашел у вас точно такой же. А как получилось в реальности по дням? Хватило 20 дней?
И еще не понял, как купить билет на самолет до Phaplu? Можно ли по интернету это сделать?

[Sual]

Послушайте, а как Вы думаете, с какой стороны лучше (проще) пересекать Cho La - со стороны Гокио, или со стороны Лобуче?

- Со стороны Лобуче по идее должно быть проще (чисто психологически). Подъем оттуда довольно пологий, а спуск очень крутой.

Мне показалось, что наоборот, чисто технически. Со стороны Лобуче, что спускаться, что подниматься должно быть одинаково, там камушки голые. Но вот подъём от Гокио, действительно крутой, при этом покрыт неглубоким утоптанным снегом, иногда со льдом, скользко. Пару-тройку раз падал, ну на подъёме это ерунда, но вот на спуске можно побиться при неудачном раскладе. Я бы сказал, что кошки не помешают совсем, не в плане жизни и смерти, конечно, чисто для удобства.

[IMDM]

- Со стороны Лобуче по идее должно быть проще (чисто психологически). Подъем оттуда довольно пологий, а спуск очень крутой.

Мне показалось, что наоборот, чисто технически.

к тому же, на спуске в Драгнаг, приходится идти вдоль камнеопасной стенки, в разгар дня это чревато печальными последствиями.

Я бы сказал, что кошки не помешают совсем, не в плане жизни и смерти, конечно, чисто для удобства.

каска тоже не помешает, как раз в плане ж/с, но понятно что ни у кого их там нет, кроме случайных альпинистов.

[manna]

Я бы сказал, что кошки не помешают совсем, не в плане жизни и смерти, конечно, чисто для удобства.

каска тоже не помешает, как раз в плане ж/с, но понятно что ни у кого их там нет, кроме случайных альпинистов.

Ага... А еще лучше - вертолет... И преодолеть перевал безо всяких проблем...

[IMDM]

Ага... А еще лучше - вертолет... И преодолеть перевал безо всяких проблем...

а еще-еще лучше - обойти, по методике умных израильских альпинистов

[manna]

на самом деле - перевал как перевал... Не самый трудный... Да вдобавок удачно ориетирован - с востока на запад... На крутой склон (со стороны Гокио) солнце вываливается во второй половине дня... До этого времени тропа вполне приемлема... Без излишних рисков и наворотов... А вот после обеда - сыплется и из под ног, и сверху... Но обычно к этому времени прохождение перевала заканчивают все...
Ну и еще... Не стоит ползти вверх при сильных дожде и снегопаде...