На яхте в Финляндию

[Alexkot]

Планирую в первый раз сходить в Финляндию на яхте. Пойдем через Сайменский канал на 10 дней. Не могу найти правила диких яхтенных стоянок, GPS координат платных марин, информации и координат о бесплатных оборудованных стоянках и мест для скачки морских карт для GPS (хоть бы и под Ози). Возможно кто то что то может посоветовать?

[SVM]

Пойдем через Сайменский канал на 10 дней. Не могу найти правила диких яхтенных стоянок, GPS координат платных марин, информации и координат о бесплатных оборудованных стоянках

Сразу оговорюсь, что практического опыта хождения по внутренним водным путям в этом регионе нет.

Что такое "правила диких яхтенных стоянок" - я не понял, поясните.
GPS координаты марин и по прочим стоянкам есть в лоции(Cruising guide или Pilot Book), но она полностью на финском - http://www.johnnurminenmarine.com/merik ... cts_id=609
В электронном виде нормальную лоцию по ВВП никогда не встречал. Разве что, небольшой гайд по каналу:
http://portal.fma.fi/portal/page/portal ... _canal.pdf

Есть опять же финская "лоция" по стоянкам на ВВП Финляндии - http://www.veneilysaimaa.com/sisallysluettelo.htm
Кроме GPS координат и названий не представляю, как ей пользоваться

По шлюзам: http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi_en ... anal_locks
По деньгам: http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi_en ... canal_fees
Всякое: http://www.veneilysaimaa.com/russia/info.htm

Нужны карты Inland Waterway Areas(если лодку взяли в соответствующей конторе - должны наличествовать):
"S The Saimaa canal" - по самому каналу.
"L The Saimaa Lake District, Southern part" - по внутренним водоемам.
Заказать можно здесь:
http://www.johnnurminenmarine.com/merik ... ex&cPath=1
http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi_en ... blications

и мест для скачки морских карт для GPS (хоть бы и под Ози).

Впервые слышу о навигационных картах под Ozi

На торрентах можно найти MaxSea(C-Map), Tsunamis Navigator Pro, Nobeltec Admiral.
Но вряд ли их можно использовать для навигации в этом районе. На крайняк - Финский залив и все.
Если в море выходить не будете - нафиг они не нужны. Да и бумажные карты надежнее, не нужно тратить время на колупание с этими прогами.

[Alexkot]

Большое спасибо за исчерпывающий ответ! Думал что придется собирать информацию по крохам, а вы почти все пояснили. Под дикими стоянками я понимаю законность и регламент швартовки, скажем, к какому нибудь камню и ночевка там. Т.е. не будет ли такое действие нарушением, если за камнем стоит дом, это частная земля и пр. Просто сухопутные дикие кемпинги в Финляндии регламентируются.

[Alexkot]

Есть опять же финская "лоция" по стоянкам на ВВП Финляндии - http://www.veneilysaimaa.com/sisallysluettelo.htm
Кроме GPS координат и названий не представляю, как ей пользоваться

Офигенная тема! Рекомендую не только для яхт. Вполне годится для байдарочников и любителей брать в прокат моторки. Собственно, там содержится систематизированные данные об бесплатных (!) оборудованных водных стоянках с указанием 1)Координат 2)Удобства швартовки и стоянки 3)Красивости природы 4)Перечня бесплатных опций (на некоторых стоянках есть бесплатные сауны!) 5)Ссылки на эти стоянки на других ресурсах 6) Фрагмент карты с промерами глубин. 7) Рейтинг с пятибальной шкалой по каждому пункту. По каждому разделу можно скачать PDF

[SVM]

а сколько стоит место стоянки в финке на сутки?

В Хельсинки в марине Helsingfors Segelklubb - 25 EUR в день. Стоянки в шхерах - бывало и менее 20 EUR за день. Копейки по сравнению со средиземкой. Я по Балтике не очень много ходил, но по шхерам ходить очень понравилось - одно удосольствие. Ветер есть, волны нет - блеск. Навигация, в основном, по створным знакам. Туманы. Бумажная карта обязательна, т.к. заблудиться довольно просто. Осадка имеет значение, т.к. местами очень мелко(в шхерах). Лоцию вам в руки в общем.

[SVM]

а не в курсе, нужны ли международные права при выходе за границу на яхте, или достаточно загранника с визой?

Загран с визой, разумеется, нужен. Понятия "международные права для яхты" все еще не существует, настолько я могу судить.
Шкипер/капитан должен иметь "удостоверение", "права", "корочки", "сертификат", называйте как хотите, на право управления маломерным парусным/моторным судном. Ну и соответствующие навыки, разумеется.
На практике достаточно иметь сертификат RYA Day Skipper или IYT Bareboat Skipper, плюс лицензию радиооператора(VHF Radio) от любой из этих контор. Это минимум. Если вас встретит полиция/костгард и т.д., наличие данных "бумаг" проверять будут точно.

[Alexkot]

Это минимум. Если вас встретит полиция/костгард и т.д., наличие данных "бумаг" проверять будут точно.

Не знаю как оно в общей практике, но был случай, рассказанный мне в яхт-клубе. В общем, произошел привал сухогруза и яхты под флагом РФ. Ну, понаехла полиция с дознавателями. Из документов - загран, русские корочки об окончании курсов (тогда еще ГИМС выдавал) и все. По раскладам яхта права. Дознаватели затребовали у ГИМСа (О боже! ) курс обучения. И (о боже два раза ) получили его. Вердикт - яхта права. Никаких международных сертификатов у яхты не имелось.