Дороги в Патагонии и машина(ы) для 5 человек, а также ночлеги

[Yolka]

Собираемся в Чили. Все завязывалось (машина - джип, ночлеги в кабаньяс) на 4 человека. Сейчас хочет присоединиться ещё один человек.
Понятно, что в один джип да со всеми шмотками, даже 4 человека будет не слишком просторно.
А вот если взять на 5 человек 2 машины, но не джипы, а обычные? С водителями проблем нет - права есть у всех 5. Правда, опыт езды по гравийке, можно сказать, есть только у одного.)))
Планируется два участка.
Первый - Южная Патагония: Пунта Аренас - Торрес дель Пайне - Эль Калафате - Эль Чалтен - Пунта Аренас.
1.Какие там дороги? На каких участках асфальт, а где гравийка? Реально ли там проехать на обычной легковой машине? Машины, которые сдают в прокат - любые? Или же модели с достаточно высоким клиренсом?
Есть ли в прокат более вместительные джипы?

2. Второй участок - Каретера Аустраль. Там, уже знаю - только гравийка.
Насколько утомительно для человека, никогда не ездившего по гравийке вести там машину? Реально ли ехать на обычной машине? Или же только джип?

3. Ночлеги. С ночлегами для 4, вроде бы, все в порядке - куча кабаньяс для 4, судя по описаниям . Для 6 - уже реже.
Что с домиками для 5-6? Если домик на 4 человека - есть ли там место ещё для одного. То есть, вопрос такого порядка - если домик для 4 - есть ли в нем 2 спальни и ещё салон, где на диване может спать пятый?

[Yolka]

Возник ещё один вопрос.
если взять миниван - реально ли на нем проехать Каретера Аустраль?

[Dubdva]

Гравийки в ТдП хорошие. Проблем нет (правда есть большой опыт сибирских дорог). Однако крайне рекомендую соблюдать скоростной режим. На "гравии" о. Пасхи пробил колесо в первый день. "Сделал выводы" и в ТдП пробил на второй.
В общем 50 км\ч (по моим ощущениям) видимо максимум!

[vit070670]

Если ещё актуально? .. Ездил по первому Вашему участку 3,5 года назад. Машину брал обычную легковую … всё везде проходимо без проблем (только уж совсем с мелкими колесами не берите, а то весь мозг на гравийке стрясёте)))
На самом деле «обязательная» гравийка будет только с Торресе, на участке Торрес дель Пайне - Эль Калафате её можно объехать «окружным» асфальтом .. Но советую всё же проехать там по легендарное гравийке Ruta40.. многие только для этого туда едут ))
По поводу скоростного режима … да, комфортная скорость там 40-50 км/ч.. но это надоедает минут через 15 (да ещё как посчитаешь, сколько с такой скоростью трястись)) .. опытным путем для той машины вывел, что после 90км/ч тряска резко уменьшается .. только внимательно смотрите под колеса на большие валуны и не гоните перед поворотами, чтобы не улететь с насыпи (там это самая частая авария.. и каско не покрывает переворот на крышу)
Пробитое колесо – самая большая проблема там … Я брал из Москвы «Герметик для ремонта проколов шин» .. спас два раза!! Единственная проблема – в прокатной машине нет насоса .. поэтому надо дотянуть до ближайшей заправки .. или просить у местных. Кстати, взаимовыручка там удивила … если останавливаешься с аварийкой, то КАЖДАЯ проезжающая машина остановится и спросят, не нужна ли помощь … понимают, что следующую машину на этой безлюдной дороге можно и несколько часов ждать ((

[Alinita]

Ночлеги. С ночлегами для 4, вроде бы, все в порядке - куча кабаньяс для 4, судя по описаниям . Для 6 - уже реже.
Что с домиками для 5-6? Если домик на 4 человека - есть ли там место ещё для одного. То есть, вопрос такого порядка - если домик для 4 - есть ли в нем 2 спальни и ещё салон, где на диване может спать пятый?

Все зависит от владельцев и от сезона... Как правило, идут на встречу и даже дополнительную кровать могут поставить в случае если не на одну ночь останавливаетесь. Советую списаться заранее с владельцами кабаньяс. Если домик на 4 чел, то в нем, как правило, две спальни.

[Dubdva]

Уважаемый vit070670 писал:
"По поводу скоростного режима … да, комфортная скорость там 40-50 км/ч.. но это надоедает минут через 15 (да ещё как посчитаешь, сколько с такой скоростью трястись)) .. опытным путем для той машины вывел, что после 90км/ч тряска резко уменьшается .. только внимательно смотрите под колеса на большие валуны и не гоните перед поворотами, чтобы не улететь с насыпи (там это самая частая авария.. и каско не покрывает переворот на крышу)
Пробитое колесо – самая большая проблема там … Я брал из Москвы «Герметик для ремонта проколов шин» .. спас два раза!! Единственная проблема – в прокатной машине нет насоса .. поэтому надо дотянуть до ближайшей заправки .. или просить у местных. Кстати, взаимовыручка там удивила … если останавливаешься с аварийкой, то КАЖДАЯ проезжающая машина остановится и спросят, не нужна ли помощь … понимают, что следующую машину на этой безлюдной дороге можно и несколько часов ждать (([/quote]"

На мой взгляд со скоростью надо быть очень осторожным! По поводу взаимопомощи согласен на 100%. Мне помогали Аргентинцы. Несколько проезжающих притормаживали предлагая помощь.
Вообще люди в суровых условиях сразу становятся "людьми" (извините за каламбур).

[annalarus]

В Чили дороги, для которых нужна подкованная NIVA нами пока не встречены. Опытного водителя с нормальным размером колес вполне достаточно.