Авиаперелеты в Антарктиду из Аргентины и Чили

[АЛЕКСАНДР МИЧМАН]

буду на новый год в Аргентине дней 20 ,в том числе буду в Ушуае, прошу подсказать кто знает осуществляются ли комерческие полёты в Антарктиду из Ушуаи а то я пока только нашёл что данные полёты осуществляются только из Пуэнта Аренаса что в Чили (дружественная турфирма предлагает такой за 2500 долларов но уверяет что из Ушуаи таких полётов нет) ,а в Чили я ехать не хочу ,друзья прошу есле у кого есть интересующая меня информация то подскажите пожалуйста

[Toma]

Собираясь в Аргентину в марте 2004, нашли в и-нете информацию, что русская женщина в Ушуае держит частный самолет и предлагает 3-х дневные экскурсии в Антарктиду с посещением армейских частей. Стоимость не помню точно, но что-то порядка 1000$. Мы загорелись. Заранее все выяснить не было времени, решили, что разберемся на месте. Но по прибытию в Ушуаю, ничего подобного там не нашли. Никто об этом ничего не слышал. И даже в прошлом. Предлагались только теплоходные 7-8-дневные экскурсии. И как мы поняли, без высадки в Антарктиде. Это нас не устраивало. Да, все нас отсылали в Чили, говорили, что из Чили что-то подобное есть, но точно сказать не могли.
Возможно, сейчас дела обстоят иначе.

[andruhenc]

про Чили действительно точно знаю, что от туда летает самолёт в Антарктиду, полгода назад, наши друзья летали на покорение массива Винсона... а вот про эту тётю с небольшим самолётом конечно очень интересно бы выяснить, это откроет совсем новые возможности попасть в Антарктиду.

[Don Jose Cuervo]

Про русскую тетушку, которая "летает" в Антарктиду из Ушуайи инфа была еще в отчете по Аргентине С.В. (см. колонку слева http://www.awd.ru/fuega.htm ):

Южнее, в 600 км находится Антарктида и можно совершить полёт к Южному полюсу на самолёте Ил-86 аргентинской фирмы, которой заправляет бывшая наша соотечественница. Южный полюс, конечно, громко сказано - полёт до аргентинской полярной станции, но сказали, что до полюса будет рукой подать. Правда мы не повелись на это:

- Если на Южный полюс лететь, - то хоть завтра готовы. А на полярную станцию неохота.
Это путешествие очень популярно у богатых граждан обеих Америк, но так как было межсезонье, нам предлагали сделать большую скидку... В конце концов за 1000 долларов на человека договорились. Лететь вчетвером. Но потом пошло, поехало: "маньяна", "самолёт сломался", "дай три рубля, керасинку буду покупать"... Плюнули мы на это путешествие - нам предстоял Экватор в ближайшие дни...

Но инфе этой уже лет 5. А теперь, похоже, лавочка совсем закрылась...

[Navigator]

Может самолетик какой нанять в Чили или Аргентине?
Вот только насчет высадки на континент, не уверен, там это как-то сильно жестко регламентировано, что бы самолет приземлился...
хотя всяко бывает, техника ведь не на 100% надежна

Похоже, в Антарктику вот эти летают: http://www.aeroviasdap.cl/
Надо на таком, наверное:

[Zanskar]

Все вопросы по перелету-переплыву в Антарктику оптимально решать в чилийском Пунто Аренасе.
Это основная международная база заброски-выброски в этот сектор Антарктики, включая массив Винсон.

[Jan]

А вот и расписание с ценами:

ANTARTICA SEASON 2007 / 2008

FULL DAY KING GEORGE ISLAND
MONTH DAYS
NOVEMBER 2007
Saturday 24
DECEMBER 2007

Tuesday 4 – Friday14 – Wednesday 26
JANUARY 2008

Thursday 10 – Tuesday 22 – Wednesday 30
FEBRUARY 2008
Wednesday 13 – Tuesday 19 – Friday 29
MARCH 2008
Tuesday 11 – Wednesday 19 - Tuesday 25

VALUE FOR PAX US$ 2.500
Minimum 08 passangers in King Air
Minimum 30 passangers in DASH-7

PROGRAM TWO DAYS ONE NIGHT (Only King Air)
MONTH DAYS
NOVEMBER 2007
Monday 19 - Wednesday 28
DECEMBER 2007
Saturday 8 - Tuesday 18
JANUARY 2008
Saturday 5 - Wednesday 16
FEBRUARY 2008
Tuesday 5 – Sunday 24
MARCH 2008
Tuesday 4 - Saturday 15

VALUE FOR PAX US$ 3.500 (Minimum 08 passangers in King Air)


VALUE
2 Days, 1 Night(*) US$ 3.500.- Per pax
1 Day (**) US$ 2.500.- Per pax

(Minimum 9 passengers each flight)

Два дня и одна ночь - 3.5К с носа при условии загрузки минимум 9 пассажиров.

Т.е. на весь самолет можно договариваться за 15К (минус ночевка по 1К, минус загрузка и гибкость в размещении). Прилично так. Причем вылеты не гарантируют..

[Андрей Б]

Есть более свежая информация по данному вопросу? И ещё, кто летал, и плавал в Антарктиду, куда надо лететь/плыть для получения наибольших впечатлений?

[sqrt]

а есть ли, в т.ч. если обратить взор на сайт flightradar24.com, рейсы самолетов, траектории которых хотя бы частично проходят над Антарктидой? Есть рейсы из Йоханнесбурга в Буэнос-Айрес или из Сантьяго в Окленд или Сидней, но они не достают до этого континента.

[tmima]

Вот в отчете https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=4752802#p4752802 человек упоминает, что именно летал в Антарктиду. Думаю, у него информация может быть из первых рук и актуальная на сегодняшний день.

[Cloverfield]

а есть ли, в т.ч. если обратить взор на сайт flightradar24.com, рейсы самолетов, траектории которых хотя бы частично проходят над Антарктидой? Есть рейсы из Йоханнесбурга в Буэнос-Айрес или из Сантьяго в Окленд или Сидней, но они не достают до этого континента.

На Flightradar24.com Вы это скорее всего не увидите, поскольку в той зоне просто нет ADS-B-приёмников. Я тоже интересовался этим вопросом (именно по регулярным рейсам). На немецкоязычных форумах есть информация, что раньше континентальную часть Антарктиды иногда "цеплял" рейс EZE-SYD Qantas, причем именно из Буэноса в Сидней, а не наоборот. Но сейчас этого рейса нет, а маршрут из Сантьяго проходит намного севернее.

[sqrt]

раньше континентальную часть Антарктиды иногда "цеплял" рейс EZE-SYD Qantas, причем именно из Буэноса в Сидней, а не наоборот. Но сейчас этого рейса нет, а маршрут из Сантьяго проходит намного севернее.

QF-18 http://ru.flightaware.com/live/flight/Q ... /SAEZ/YSSY

Аргентина.Буэнос-Айрес - Австралия.Сидней.Рейс QF18.jpg

Аргентина.Буэнос-Айрес - Австралия.Сидней.Рейс QF18 (2).jpg

Странно же он "цеплял" - там до материка, вообще, полно километров...
Сейчас там летает и, слава Богу, днем AR1180. Только траектории его не могу найти.
QF-17 из Сантьяго явно не дотягивает.
SA7700 из Йоханесбурга (ЮАР) в австралийский Сидней или из Йоханесбурга в Буэнос-Айрес - это вообще "не из той оперы", не катят

ЮАР.Йоханесбург - Австралия.Сидней.Рейс SA7700.jpg

ЮАР (Йоханнесбург) - Аргентина (Буэнос-Айрес).Рейс SA-226.jpg

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/2372669/
http://travel.stackexchange.com/questio ... antarctica

[Cloverfield]

Странно же он "цеплял" - там до материка, вообще, полно километров...

Я же написал - иногда и на форумах. Естественно степень достоверности этой информации под большим вопросом. Просто самому интересно. Кстати, вот цитата из приведенной Вами ссылки "And looking closer, on the return leg (EZE-SYD), they flew much closer to Antarctica, at 72°, at one point passing "over Thurston Island and Cape Flying Fish, part of continental Antarctica". Менее критично можно относиться к информация, что именно Qantas допускает для регулярки и только на 747 заход на юг до 72°, поскольку это есть во многих источниках. Какие нормативы у Aerolineas Argentinas на этот счет неизвестно, да и летают они на 340, хотя не ясно может ли это на что то влиять. Ну и мотивировка ухода южнее вроде как есть - сильные попутные ветры в этом направлении. Все это, безусловно, теория. На практике, на регулярке над антарктидой не полетать, по крайней мере сейчас.