Неделя в Ирландии (март)

[yaanya]

Всем привет!

В марте собираемся поехать в Ирландию на неделю, но появились вопросы, на которые сложно дать ответ самостоятельно и хотелось бы посоветоваться со знатоками.
Конечно, хочется побывать в разных местах, зацепить самые известные и красивые.
1) Насколько реально выстроить маршрут, если не рассчитывать на аренду авто, использовать только общественный транспорт?
2) Есть опасения по поводу авто, т.к. в России автомобиль не водим, но права есть (получены уже давно, а постоянной практики нет), а там еще и левостороннее движение. Стоит ли пробовать тут ходить к инструктору, подготовить себя и там брать авто?
3) И собственно какие есть подводные камни по дорогам в Ирландии, какие условия аренды авто?

Огромное спасибо!

[Shwed]

Если опыта вождения нет, не советую, дороги очень узкие, руль с другой стороны...

[Svetla67]

Конечно, хочется побывать в разных местах, зацепить самые известные и красивые.

Если не получится с арендой машины, как альтернативу общественному транспорту есть однодневные туры местных ирландских агенств, я брала тур из Дублина на скалы Мохер, помимо скал там в программе Лимерик, плато Буррен, Аббатство Коркомрое , Кинвара, вообщем проехали через всю страну Все отлично организовано, комфортабельный автобус, времени тоже хватило, стоил такой тур 45 евро. Маршрутов очень много и выбор большой.

[Neroch]

Категорически не советую брать машину, если не водите. Наличие прав (особенно российских) и умение водить машину - две разные вещи.

[Lesnik-Sadovod]

Категорически не советую брать машину, если не водите. Наличие прав (особенно российских) и умение водить машину - две разные вещи.

Да ладно, в Ирландии половина аборигенов водить машину толком не умеет, что не мешает им ездить Смотреть в зеркала и использовать поворотники вообще моветон. Ну а обязательное обучение вождению (12 уроков) тут ввели только с апреля 2011 года, что мегапрогресс, т.к. еще недавно права населению просто раздавали без всяких экзаменов.

[Neroch]

Да ладно, в Ирландии половина аборигенов водить машину толком не умеет, что не мешает им ездить Смотреть в зеркала и использовать поворотники вообще моветон. Ну а обязательное обучение вождению (12 уроков) тут ввели только с апреля 2011 года, что мегапрогресс, т.к. еще недавно права населению просто раздавали без всяких экзаменов.

Не знала, что у вас там так все запущено В ЮК в точности до наоборот. Но на мой взгляд, чем хуже местный стиль вождения, тем более опытным должен быть водитель-турист.

[Lesnik-Sadovod]

Да ладно, в Ирландии половина аборигенов водить машину толком не умеет, что не мешает им ездить Смотреть в зеркала и использовать поворотники вообще моветон. Ну а обязательное обучение вождению (12 уроков) тут ввели только с апреля 2011 года, что мегапрогресс, т.к. еще недавно права населению просто раздавали без всяких экзаменов.

Не знала, что у вас там так все запущено В ЮК в точности до наоборот. Но на мой взгляд, чем хуже местный стиль вождения, тем более опытным должен быть водитель-турист.

Ну это в Дублине стремно немного, типа вроде как бы город и все такое, а в провинции пофиг - там дорога обычно одна и однополосная, т.е. особых навыков не нужно (к слову, в Ирландии всего одна 3-хполосная дорога, ито недавно появилась - это дублинскую КАД расширили).

Я к тому, что турист толком местную джигитовку может даже и не заметить. Сложности в основном в узости и искривленности провинциальных дорог, нужен некоторый навык, чтобы ехать быстрее 50км/ч, т.к. с непривычки натурально страшно гнать по корридору с каменными стенами вместо обочин и видимостью, редко превышающей 50м.

[Neroch]

Сложности в основном в узости и искривленности провинциальных дорог, нужен некоторый навык, чтобы ехать быстрее 50км/ч, т.к. с непривычки натурально страшно гнать по корридору с каменными стенами вместо обочин и видимостью, редко превышающей 50м.

В таких условиях (кстати, хорошо мне знакомых) ехать быстрее и не надо.

[Lesnik-Sadovod]

Сложности в основном в узости и искривленности провинциальных дорог, нужен некоторый навык, чтобы ехать быстрее 50км/ч, т.к. с непривычки натурально страшно гнать по корридору с каменными стенами вместо обочин и видимостью, редко превышающей 50м.

В таких условиях (кстати, хорошо мне знакомых) ехать быстрее и не надо.

Там ограничение 100км/ч, соотв. за вами выстроится очередь до сколько там видно в заднее зеркало
Ну и ехать долго, тот же гугл-мапс расчитывая маршруты ориентрируется в среднем на 80 км/ч.

[devayany]

А я в России тоже очень редко за рулем, с правосторонним движением опять же в Ирландии был первый опыт, но страшно было только первые пять минут. Да, дороги узкие и извилистые, но и другие машины будут попадаться раз в пол часа. Так что никаких затруднений не испытывала совсем, про то что ехать приходится "по встречке" забываешь мгновенно, начинает казаться, что так даже логичнее. За то какой плюс в свободе передвижения, мы проехали 1500 км, природа просто потрясающей красоты! Думаю, на автобусе, даже туристическом, до многих мест просто не добрались бы. Мне кажется не стоит преувеличивать опасности автопередвижений по Ирландии

[Neroch]

Вы, возможно, правы. Я в Ирландии не ездила. Но езжу в ЮК. Надеюсь, вы сюда на машине не поедете.

[unreal_undead]

Мне кажется, лучше сначала обозначить интересующие места, а потом выбирать способ передвижения. Общественным транспортом ездить реально (мы так и делали, прав на машину и планов их получать нет), но соглашусь, что это ограничивает в маршруте; увидеть за неделю все основные достопримечательности точно не получится.

[Lesnik-Sadovod]

Ну я бы еще посоветовал как минимум пролистать брошюрку (PDF), пересказывающую местные ПДД:
Rules of the Road

Есть несколько существенных отличий, помимо ЛСД, от континентальных ПДД, как собственно и от британских (есть помеха справа, в отличие от). В частности, обратите внимание на проезд перекрестка с круговым движением (roudabout) и то, что сплошную линию пересекать можно, если очень нужно. Зеленая стрелка светофора - можно ехать в нужном направлении, ибо другим сейчас красный, а вот аналог континентальной зеленой стрелки - это желтая стрелка. Также нет знака главной дороги, по сути, если ничего другого не указано (т.е. нет ни знаков, ни стоп-линий), то вы как раз на главной и находитесь. В любом случае, на Т-образном перекрестке преимущество у того, кто едет по перекладине в любую сторону. Ну и там скоростной режим конечно - 50(нас. пункты)-80(R- и L-дороги)-100(N-дороги)-120(M, т.е. автомагистрали), все в км/ч.