Броды в Исландии

[vakhmorka]

1) Поехали чуть левее центра дороги, в итоге машину засосало в ил. Визуально, что по центру, что правее, что левее - выглядело одинаково. Брод был мелким, поэтому решили его не проверять, поехали, где было мельче, за что и поплатились.
2) Пока сидели в броду и слушали музыку, искали контакты хижины на озерах, проехали исландцы с рыбалки, они позвонили на ферму (она же хижина на этом самом озере), вызвали нам помощь. Минут через 20-25 приехал джип на здоровых колесах и трактор, минут через 5 подъехал еще джип. Похоже, все прогрессивное население фермы поехало вытаскивать тУпиков-туристов, которые засадили машину в лужу. Потом в сторону озер проехал джип с французами, которые вывалились дружною гурьбой и стали протоколировать спасательную операцию. Интересно, где можно посмотреть себя на youtube
3) Машину вытащили. Естественно, поехала без проблем, куда ей деваться.
Восприняли произошедшее как предостережение и все остальные броды проходили максимально аккуратно, особенно, если дно было не каменистое.

[vakhmorka]

Нашла фотку, как у нас брод на 228 дороге выглядел ( все-таки не напрасно снимаю все подряд! иногда пригождается )

А мы машину засадили как раз в том месте, где человек на фото промеряет брод. Надо было ехать правее

[alnuzhdin]

Господа, приветствую!

Через пару дней отправляемся в Исландию по F-дорогам на террано от icepol. Думается мне, что её будет достаточно и утопить её тяжело, но всё же, подскажите, пожалуйста, что делать если встрял или что-то случилось, а вокруг никого? Конечно можно подождать, что кто-то проедет и поможет, но если час-другой никого, заставит задуматься. Прочитал всю тему, ответа не нашёл.
Потенциально возможные решения:
-Ждать проезжих
-Ждать патруль, который мониторит эти дороги
-Звонить спасателям
-Звонить в прокатную контору и спрашивать у них о дальнейших действиях

Заранее спасибо за Ваш опыт

[Chek]

Господа, приветствую!

Через пару дней отправляемся в Исландию по F-дорогам на террано от icepol. Думается мне, что её будет достаточно и утопить её тяжело, но всё же, подскажите, пожалуйста, что делать если встрял или что-то случилось, а вокруг никого? Конечно можно подождать, что кто-то проедет и поможет, но если час-другой никого, заставит задуматься. Прочитал всю тему, ответа не нашёл.
Потенциально возможные решения:
-Ждать проезжих
-Ждать патруль, который мониторит эти дороги
-Звонить спасателям
-Звонить в прокатную контору и спрашивать у них о дальнейших действиях

Заранее спасибо за Ваш опыт

Привет.
Терано ваш утопить запросто, если без ума. К примеру, в f88. Но в целом, должно быть ок, мы на Duster проехали хороший маршрут по глубинке без проблем.
Нужно смотреть на конкретный брод в конкретное время.

Насчет прокатчиков не уверен что хорошая идея, т.к. они часто запрещают по бродам кататься и могут быть проблемы (но это лучше уточнить с ними напрямую - может быть они классные парни и с радостью вас достанут из брода).

Я бы:
0) не застрявал бы;
1) ждал людей;
2) имел номер на примете спасателей.

[alnuzhdin]

Привет.
Терано ваш утопить запросто, если без ума. К примеру, в f88. Но в целом, должно быть ок, мы на Duster проехали хороший маршрут по глубинке без проблем.
Нужно смотреть на конкретный брод в конкретное время.

Насчет прокатчиков не уверен что хорошая идея, т.к. они часто запрещают по бродам кататься и могут быть проблемы (но это лучше уточнить с ними напрямую - может быть они классные парни и с радостью вас достанут из брода).

Я бы:
0) не застрявал бы;
1) ждал людей;
2) имел номер на примете спасателей.

Привет! Спасибо за оперативный ответ и советы. На F88, кстати, будем. Ну если совсем будет экстрим и страшно, попросим кого-то побольше перетянуть нас, начитался здесь уже о таком опыте. Но, надеюсь, до этого не дойдет.
Насколько я знаю, айспол как раз таки и дают свои машины специально для F-дорог, в том числе с бродами и полной страховкой от всего, кроме утопления авто. Что они под этим подразумевают, буду спрашивать уже на месте.

@Господа форумчане, кто пользовал IcePol, дайте плиз свой отзыв о них!

[YuriyVZ]

Думается мне, что её будет достаточно и утопить её тяжело

Утопить легко практически любую машину, особенно если не соблюдать правил проезда бродов.
Лучше проверять перед проездом (достаточно быстро поймете, какие нужно проверять, а какие нет).
А вот как проверять интересный вопрос?
Я представляю только 2 способа:
1. Проходить пешком в высоких сапогах. Брод должен быть где-то не выше колена, ну или совсем немного выше.
2. Ждать другие машины и смотреть, как они проезжают.

На особо сложных бродах, лучше совместить оба способа! Ну или отказаться от проезда.

Что делать, если уже застрял, тоже не знаю...

[ruslendingur]

Террано, говорите?

river_cross_1.jpeg

Обычно в этом месте чуть выше полколеса. Но бывает очень необычно. так что если опасаетесь - ждите кого-то, кто поедет первым. Или меряйте сами (только аккуратнее, чтобы самого ловить не пришлось).

[YuriyVZ]

Обычно в этом месте чуть выше полколеса.

По моему, на фото и есть чуть выше полколеса, но скорость слишком большая. Ну и возможно, не по оптимальному маршруту (слева камни по середине видны).

Или меряйте сами (только аккуратнее, чтобы самого ловить не пришлось).

Да, иногда идти довольно сложно!

[ruslendingur]

По моему, на фото и есть чуть выше полколеса, но скорость слишком большая

По фото может и чуть выше. А в реале - так как было
Хотя да, ехать нужно было левее, там можно и без шноркеля пройти было. Но как я сказал - это горные реки и несколько дней интенсивных дождей очень сильно меняют обстановку. Вообще тут проходит пешеходный трек, но как в этот раз перебирались пешие туристы на фото - я не знаю (обычно - до середины "поколено").

[Chek]

Ruslendingur, машина то утонула в итоге или прошла?

[ruslendingur]

river_cross_2.jpeg

Шноркель же!
Главное - не останавливаться в таких случаях, а спокойно топить педаль газа.

[Филиппыч]

Проходить пешком в высоких сапогах

Совет хорош для тех, кто по земле и морю на пароме добирается, а в авиабагаже болотные сапоги представляю с трудом. Так что обычные сандалии на застежке или липучке все решают.

[4apa]

river_cross_2.jpeg

Шноркель же!
Главное - не останавливаться в таких случаях, а спокойно топить педаль газа.

так поэтому и накрывает так, слишком большая скорость.

а колеса на каком давлении у всех ?

[YuriyVZ]

Совет хорош для тех, кто по земле и морю на пароме добирается, а в авиабагаже болотные сапоги представляю с трудом.

Я вообще слабо себе представляю, как взять в самолет все необходимое - палатку и другой туринвентарь. Остается только в стационарное жилье, а это обычно означает, что нужно бронировать заранее без возможности изменить маршрут. Ладно, это уже офтоп в этой теме.

а колеса на каком давлении у всех ?

Я в Исландии делал 1.8 (при обычных 2.2), так комфортнее на грунтовых дорогах, ну и для немногочисленного асфальта тоже нормально.

[4apa]

а колеса на каком давлении у всех ?

Я в Исландии делал 1.8 (при обычных 2.2), так комфортнее на грунтовых дорогах, ну и для немногочисленного асфальта тоже нормально.

я думал хотя бы 1,4, для их грунта стандарт должен быть

а уж броды проходить где ил, там и меньше можно, там компрессор в машине стоит ?

[Chek]

Я вообще с колесами не запаривался - ездил везде как есть. Тут либо проедешь либо нет - ИМХО.

[Филиппыч]

Я вообще слабо себе представляю, как взять в самолет все необходимое - палатку и другой туринвентарь

Легко Два года уже так летаем. Палатка, спальник на двоих, самонадувающиеся матрасы, горелка, посуда, трекинговые палки, 2 рюкзака, 2 пенки. И - да, сандалии для бродов! Все убирается в 2 чемодана 20-23 кг.

броды проходить где ил

Обычно на штатных бродах не бывает такого. За состоянием дна дорожники следят. Так что на дне обычно галька. Ну а в ил, если вдруг попался, и ехать не надо.

[YuriyVZ]

я думал хотя бы 1,4, для их грунта стандарт должен быть

Есть грунтовые, где можно задумавшись и до 110 разогнаться. Есть и похуже, конечно. 1.8 оптимально, чтобы насосом вообще не пользоваться.

там компрессор в машине стоит ?

Не знаю, что значит стоит, у кого-то положат в багажник у кого-то нет.
PS: Я то на свой машине ездил

а уж броды проходить где ил

Нет никого ила в бродах, там же течение, только камни, иногда большие.

Вязко может быть, только если по глупости будешь объезжать лужу на дороге (я тоже на этом попался).
Ну и в редких случаях, бывает песок, но на дорогах все-равно, не столько, чтобы давление нужно было понижать. Так что давление снижается только ради комфорта.
Естественно везде можно найти исключения, например, когда ездил к самолету на черном пляже, то там до 1.0 спускал, так надежнее было.

[YuriyVZ]

Легко Два года уже так летаем. Палатка, спальник на двоих, самонадувающиеся матрасы, горелка, посуда, трекинговые палки, 2 рюкзака, 2 пенки.

Нас было 3-е, еще дочка, на нее больше вещей нужно, чем на нас двоих Ну и платка большая кемпинговая. Один фоторюкзак 10 кг. А теперь если еще поедем, то уже 4-ро, так что опять только своим ходом, ну или также комбинированным способом, обратно всех кроме себя самолетом.

[4apa]

там компрессор в машине стоит ?

Не знаю, что значит стоит, у кого-то положат в багажник у кого-то нет.
PS: Я то на свой машине ездил

Естественно везде можно найти исключения, например, когда ездил к самолету на черном пляже, то там до 1.0 спускал, так надежнее было.

ну у меня в своей стоит,
я думал раз пишут про исландский тюнинг машин, то уж компрессор там встроен по умолчанию.
а так все, что здесь пишут про застрял, думаю как раз потому что давлением не забивают голову
на своей доехать это идеально было бы