Нужен совет (Аскья-Kverkfjoll-Karahnjukar)

[Otta08]

Constatin, дааа..Приключение...
Ничего себе "разрядил" обстановку!

[Otta08]

Ребята, а у меня вообще радикальный вопрос- для чего все едут к этой Аскье? Ни одна из фотографий этого района меня ни разу не вдохновляет..Что там такого особенного( если это не военная тайна. конечно)
я Аскью тоже запланировала- ну, разок съездить, чтобы убедиться, что фигня..
Но вот те, кто там был, вы поедете второй раз? Оно того стОит?????

[Constatin]

Otta08, не знаю, что именно там особенного, но что-то все-таки есть. Возможно, если Вы уже бывали где-то в других районах в центре страны, в Аскье может быть и не найдется ничего особенного. Но для меня Аскья - это впечатления от путешествия, довольно продолжительного, в центр страны, вглубь. Связанно с легендами, неизведанным и таинственным. Возможность побыть наедине с огромными просторами, где есть только ветер, горы и силы природы. Куда до 18 века редкий человек осмеливался ступать, и где только вынужденно скрывались те, за кем плакал закон. Хердубрейд, плоскую вершину которой вы встретите по пути, считается среди исландцев самой красивой горой страны. А сама Аскья - красивейшее озеро-кальдера в 8 км в диаметре посреди путыни, да еще и самое глубокое в стране, с чистейшей талой водой и живописными скалами-останками вокруг. Не всегда даже удается осознать, что это кальдера кратера, что она может быть настолько огромной... Маленькое озеро Viti (Ад), к которому нужно суметь еще спуститься, в котором ужасно пахнет серой, а путеводители говорят, что если вы внизу задохнетесь, то это ваши проблемы. Но искупаться в нем все же стоит )

Именно само путешествие в центр страны стоит того, чтобы туда путешествовать в центр страны. После того, как три дня проводишь в отдалении от цивилизации, изредка встречая навстречу хоть какое-то живое существо или машину, начинаешь осознавать, насколько невелики все эти проблемы, погоня за благами цивилизации, и каким малым вообще-то может обходиться человек. И что как все скоротечно в нашей жизни. Эти горы, скалы, пустыни стоят здесь уже десятки сотни тысяч лет, миллионы. А человек - король лишь в рукотворной, искусственно созданной цивилизации. В то время когда все, что вокруг, - ландшафты, огромные просторы, реки и горы, - все это спокойно (или неспокойно в случае Исландии) существовало себе без участия человека и будет существовать еще не одну тысячу лет.

Природа. Отдаленность. Отсутствие суеты. Возможно, усиленное впечатление на меня такое произвела Аскья и Креппутунга еще за счет и того, что когда путешествуешь на велосипеде, ты находишься 24 часа в неразрывной связи с природой, ты в ней все время. И когда 3 дня и 2 ночевки проходят в таком отдалении и глуши, о которой ранее даже не представлял, это оказывает большое эмоциональное влияние на восприятие.

В любом случае, каждый находит там что-то свое...

Плюс мне кажется, лучше 1 раз съездить и убедиться, что все это фигня, или же восхититься, чем потом периодически вспоминать, гадать и примерять ощущения других людей, так и не испытав своих ;)

[YuriyVZ]

С каким-нибудь туром точно не поехал бы к Аскье. Интересно доехать именно самому, а еще лучше на своей машине
Точно также и Гекла, особо красивых видов, я там не видел, но забраться на нее на машине, а потом пешком, это само по себе маленькое приключение!

[ToxaLeb]

относительно поворота F910 на Восток дальше по F910 или лучше все же по F905 продолжить на Север.

1 августа 2013 эти броды выглядели вот так:
первый, восточный (мы ехали с востока на запад)

второй, западный

первый оказался 2/3 колеса, второй - еще мельче. по тогдашнему состоянию на Дастере ехать можно точно. как будет в июле 2014 - не могу знать, но думаю, что Вы это поймете по общему уровню воды в реках. Вы всяко будете заезжать с севера по F88 и тамошних бродов Вам не миновать. эти - в прошлом году в сравнении с бродами на F88 были ничуть не страшнее.
Убедительная просьба в дальнейшем размещать фото со стороннего хостинга без активной ссылки, в соответствии с Правилами и Инструкциями Форма. Исправил. Автопутешественник

[Constatin]

Возможно вопрос странный, но. Есть ли смысл иметь с собой прозапас канистру топлива, если, например, выдвигаешься по Fjallabak аж до Клаустура или Myvatn - Askja - Kverkfjoll - Krepputunga - Egillstadir?

[YuriyVZ]

Возможно вопрос странный, но. Есть ли смысл иметь с собой прозапас канистру топлива, если, например, выдвигаешься по Fjallabak аж до Клаустура или Muvatn - Askja - Kverkfjoll - Krepputunga - Egillstadir?

Я в любом случае канистру вожу, уже дважды были проблемы с заправками в самых казалось бы цивилизованных местах Европы. У меня только вопрос одну брать или две (по 10 л).

[Andrey Popov]

Да хоть 5 по 10 л. Только если они пустые. Через границу можно провести только 10 литров топлива в канистре. Я буду брать 20 л. канистру, наполненную "не до конца".

[Constatin]

Я бы взял, если есть возможность, одну на 20л конечно же (если такие вообще сущестуют в Исландии).
Учитывая, что везти канистру пустую в самолете - плохая идея, рассматривал для себя прокат или купить.

Но пока везде, где смотрел, вижу что из металлических есть напрокат только на 10л. Но цена какая-то золотая выходит - 1 день - 1,85 евро (за 15 дней это 30+ евро)! Ну что же, это ж Исландия ) Смотрел дома цены на канистры ради интереса. 20л металлическая тут стоит порядка 13 евро )))))

В связи с этим еще вопрос к ruslendingur: где в Рейкьявике можно купить канистру 20л (или хотя бы 10л) металлическую - какой магазин искать? И еще интересно, как в а/п Кефлавика отнесутся к тому, если я домой буду везти сувенир из Исландии - пустую канистру? ))

[Andrey Popov]

Constatin, я на машине из России поеду. И, на сколько я понял, YuriyVZ тоже.

[YuriyVZ]

Да хоть 5 по 10 л. Только если они пустые. Через границу можно провести только 10 литров топлива в канистре.

Через границу, да. А на пароме запрещено провозить бензин вообще! И я не буду рисковать, даже если вероятность проверки 1%, ради чего? Я привезу пустую канистру и заправлю в первый день в Исландии.

Я буду брать 20 л. канистру, наполненную "не до конца".

На финской границе и в таможенных правилах явно написано, что канистра должна быть не более 10 л, в разъяснениях на сайте консульства специально написано, что нельзя провозить канистры большего объема заполненные "не до конца". Поэтому у меня канистры по 10 л, в которые правда помещается литров 12, но я то верю маркировке производителя канистры

где в Рейкьявике можно купить канистру 20л (или хотя бы 10л) металлическую - какой магазин искать?

А зачем Вам металлическая? В Европе их почти не продают (я никогда не видел), да и неудобно. Пластиковые с накручивающимся носиком, чтобы невозможно было пролить - удобнее. Такие есть практически на любой заправке и на 10 и 20 л, думаю Исландия не исключение.

[YuriyVZ]

Constatin, я на машине из России поеду. И, на сколько я понял, YuriyVZ тоже.

Да, но Constatin то про себя спрашивает, а он на самолете

[Andrey Popov]

Возможно вопрос странный, но. Есть ли смысл иметь с собой прозапас канистру топлива, если, например, выдвигаешься по Fjallabak аж до Клаустура или Myvatn - Askja - Kverkfjoll - Krepputunga - Egillstadir?

Всё зависит от объёма бака и экономичности авто. Мне, на: Seydisfjordur - Egillstadir - F910 - кемпинг Dreki - Kverkfjoll - кемпинг Dreki - Askja - Myvatn - хватило 80 литров топлива при примерном расходе 12-13л/100 км. Для меня это один бак.

[Constatin]

Согласен, наверное, пластиковую в Исландии взять на заправке будет сподручнее (а потом оставить или подарить кому-то). Просто как-то привык к металлическим - наверное отчасти и потому, что у нас на редкой заправке согласятся налить в пластик, только в металл.

[Andrey Popov]

Через границу, да. А на пароме запрещено провозить бензин вообще! И я не буду рисковать, даже если вероятность проверки 1%, ради чего? Я привезу пустую канистру и заправлю в первый день в Исландии.
На финской границе и в таможенных правилах явно написано, что канистра должна быть не более 10 л, в разъяснениях на сайте консульства специально написано, что нельзя провозить канистры большего объема заполненные "не до конца". Поэтому у меня канистры по 10 л, в которые правда помещается литров 12, но я то верю маркировке производителя канистры

И кто там проверять будет, на пароме? Более того, сколько ездили через границы с 20л канистрами, погранцы проверяют "на глаз" залитое количество топлива в канистру - слегка поболтают её, чтобы прикинуть сколько там налито. Наливали, обычно, литров 12 в 20-литровую. Тут надо заметить, что у меня такой необходимости пока не было. Как и случаев попадания на досмотр финскими погранцами. Всё обычно заканчивалось визитом на паспортный контроль, а машину не смотрели даже.

[YuriyVZ]

наверное отчасти и потому, что у нас на редкой заправке согласятся налить в пластик, только в металл.

Буквально в прошлом году у Вас ездил, канистру заправлял раз 5. Ни разу, ни одного вопроса не возникло. На канистре есть специальная надпись, что она для бензина!

И кто там проверять будет, на пароме? Более того, сколько ездили через границы с 20л канистрами, погранцы проверяют "на глаз" залитое количество топлива в канистру - слегка поболтают её, чтобы прикинуть сколько там налито. Наливали, обычно, литров 12 в 20-литровую. Тут надо заметить, что у меня такой необходимости пока не было. Как и случаев попадания на досмотр финскими погранцами. Всё обычно заканчивалось визитом на паспортный контроль, а машину не смотрели даже.

Я не нарушаю, не потому, что могут проверить

[swinafel]

Всем автопутешественникам по Исландии, главное чтоб рыба в выхлопной не застряла

[ruslendingur]

Всем автопутешественникам по Исландии, главное чтоб рыба в выхлопной не застряла

Ну вот чо вот ерунду то писать!
Нету в этой реке рыбы!

[swinafel]

Всем автопутешественникам по Исландии, главное чтоб рыба в выхлопной не застряла

Ну вот чо вот ерунду то писать!
Нету в этой реке рыбы!

конечно нет !
Но те кому надо, поняли о чем я достаточно мой ник глянуть

[ruslendingur]

И что нам говорит этот ник? Я предпочитаю lamb