Незабываемая Исландия (Сентябрь 2015)

[BlackRussian]

Наше путешествие в Исландию началось задолго до нее но это отдельная история. 31 Августа мы приземлившись в небольшом аэропорте Кефлавика. Добродушный поляк вручил нам машину, попросил не топить и пожелал счастливого пути. Путь в Рейкьявик лежал через город Ельфов и впереди нас ожидало почти 3 недели незабываемого путешествия.



Лирическое отступление: Хочу выразить огрооооомную благодарность Ruslendingur
за неоценимую помощь и терпение, это путешествие во многом стало возможно исключительно благодаря его советам и помощи.


Часть 1: Немного практической информации

Коротко о погоде:
Исходя из прочитанных отчетов, наиточнейших советов от Ruslendingur и приобретенного опыта:
* Погода в этой части земного шара непредсказуема.
* Открыв несколько раз транслирующие камеры (http://www.livefromiceland.is) в разгар сезона я застал абсолютно серую погоду.
* В начале сентября Исландия уже начинает терять зеленые краски.
* В целом с погодой очень повезло. По нашим меркам по утрам было немного холодно, днем очень тепло.
* На пути к северо-западным фьёрдам (Westfjords) нас застала ooочень ветреная погода и мы решили туда не ехать.
* Вывод: первая половина Сентября вполне подходит для удобного туризма.

Мобильный интернет:
Купил симку Siminn,1ГБ за 2000/3000isk с/без звонков.
Что это: https://www.siminn.is/prepaid/
Где взять: https://www.siminn.is/english-tourist/outlets/
В пустошах и между населенными пунктами интернет был не очень но в целом работал нормально. Действует 30 дней с момента активации. Активируется посылкой смс, все просто и описано на упаковке, там-же будет ваш исландский номер.

Навигация:
Использовал Osmand (http://www.osmand.net). Аппликация не очень удобная, надо привыкать но карты хорошие и навигация почти идеальна. Хорошая база POI, все работает офлайн, свои точки импортировал заранее.
Альтернативы: Maps.me (http://www.maps.me/en/home) при навигации прыгала но в остальном все хорошо + аппликацию все время допиливают. Карты и база POI хорошие, все конечно работает в офлайне.

Из не понравившихся: OruxMaps (+Brouter для навигации) и Locus free.

Перестраховка:
Аппликация 112 Iceland. Позволяет 2 вещи:
- В случае чп отправить SOS смс службам спасения если есть хоть какой-то намек на связь. По описанию иногда может сработать даже если мобильник показывает что связи нет.
- Зачекиниться с отметкой места и временем когда вы планируете вернуться. Подразумевается что если через выбранный отрезок времени вы снова не отчикиневаетесь что благополучно вернулись то за вами выезжают.
Официальный сайт аппликация всячески намекает не стесняться пользоваться услугой.

Машина:
Перерыл кучу контор, больше всех приглянулась “Ice Pol” (http://www.icepole.eu), контора отличается бюджетными ценами и судя по всему часть машин у них не самые новые. Так-же у них есть вариант машины с матрасом, идеально для бюджетников. Отзывы хорошие, ребята “сделали подарок” и установили мне дополнительный ящик для вещей на крышу за что огромное им спасибо. Вообще все впечатления от общения с ними очень положительные.
Я попросил их сделать мне матрас в Пажеро (по умолчанию такого варианта нет). Результат 2 передних сиденья + 2-ух спальный матрас сзади (толщина около 10см). Добавьте к этому 2 хороших, теплых спальника и комфорт вам обеспечен.
Проще оказалось списаться с ними через фэйсбук (либо просто позвонить), на почту они отвечают не очень оперативно.
Сразу предупредили не волноваться если что-то произойдет, страховка покрывает все кроме утопленной машины.Так-же маленькая страховка на случай полного крэша машины (если машину списывают). Машина порадовала, ребята произвели очень приятное впечатление. Преем и сдача прошли гладко, несмотря на то что машина вернулась к ним слегка поцарапанная.

Дороги:
Доступность дорог проверяется тут: http://www.road.is/
Поскольку опыта с 4х4 я раньше не имел стоял вопрос - как я переживу переправы и поездку по песчано-каменным дорогам. На практике дождей почти небыло, абсолютно все дороги были открыты и никаких сложностей небыло вообще. Стоит только учесть что средняя скорость на большинстве дорог для 4х4 – 30км/ч, местами 50. Хотя многие умудрялись ехать быстрее. Один раз так вообще, местная девушка обогнала меня на разбитой легковушке ("вот зе фак" подумал я ). Если не уверены что проедете – попробуйте по возможности (заранее) поспрашивать местных. Например на F249 на мой вопрос “а я проеду” водитель мега-автобуса сказал что прямо я проеду но налево поворачивать не стоит, они там вчера уже утопили автобус.
В 97% случаев, почти в любой жопе есть знаки с номерами дорог поэтому имея на всякий случай офлайн карту и примерноe понятия направления куда вы едите шансов заблудиться у вас быть не должно.

Для тех кто хочет иметь общее представление о Исландских дорогах прилагаю короткое, ускоренное видео с нарезкой разных дорог. На F88 по пути из Аскьи было особо внушительное погружение при переезде 2-ух рек, машину даже слегка сносило течением.


Деньги и цены:
Исландцы любят кредитные карты и это будет удобнее всего. Наличные могут понадобиться разве что для входа в туалет в некоторых местах.
На глазок все что продают в Аэропорту стоит немного дешевле поэтому шоколадки и т.п. вполне можно покупать там.
Цены (1000isk около 8usd):
* поход в туалет: 150-500isk
* литр Дизеля 190isk
* обеденное блюдо на заправке 2000-3000isk
* порция чего-то там в ресторане 2500-4500isk
Покупки в супермаркете немного упрощают жизнь бюджетного путешественника. В некоторых (редко) попадается микроволновка и можно на месте разогреть. Стоит учесть что в некоторых местах супермаркетов может просто не быть. Так-же помним что некоторые (Бонус например) могут открываться в 10-11 утра.
Карта супермаркетов для понятия общей тенденции (из поиска в гугл):
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... Zh3kGqiEyI

Важно помнить:
В Исландии нельзя сьезжать с дороги а так-же в большинстве мест нельзя сходить с тропы. Почва и растения хрупкие и востанавливяются слишком долго. Как дополнительный мотиватор для памяти – штрафы. Кстати несмотря хрупкость природы в Исландии не ставят заборов а лишь отмечают тропу и направление - колышками.

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься
Для начала коротко отмечу все самые достойные места в которых мы сумели побывать. Итак по порядку посещения:

1. Thingvellir
Здесь все очень просто, вы не заблудитесь. С этого парка наверно начинают все туристы.




2. Bruarfoss waterfall
Очень красивый порог с поразительно голубой водой. Добраться проще по дороге которая правее на карте. Едьте до упора и дальше по тропинке минут 10. Знаков и указателей практически никаких нет но заблудиться здесь особо негде.

на карте


3. Geysir
Одна из визитных карточек Исландии. Дымящеюся землю вы заметите уже на подъезде.


на карте


4. Gullfoss waterfall
Вы безусловно проникнитесь его мощью.
на карте


5. Hjalparfoss waterfall
симпатичный. 2-ной водопад.

на карте


6. Gjáin через 327-ую
Наше первое знакомство с жесткими, Исландскими дорогами произошло именно здесь. Большую часть времени ехали 20км/ч и то с трудом но на закате вид слева был просто потрясающий. Ехать сюда нужно за Gjáin – мини долина с кучей ручейков и водопадиков.


как проехать от Hjalparfoss, на карте


7. Háifoss
Второй по величине водопад в Исландии (122м). Надо доехать до некого подобия парковки и пройти пару минут пешком. Дорога 332 (поехали прямо с 327-ой), очень жесткая. Скорость 20км/ч.


на карте

После Хайфос-а можно отправиться в Landmannalaugar (через F26-F208 и выехать через F210-F261) но мы оказались там позже.


Продолжение следует...

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)

8. Seljalandsfoss Waterfall
В рекламе не нуждается, здесь скорей всего всегда много народу. Имеет смысл постараться попасть сюда ближе к закату когда солнце светит прямо на водопад. Можете попробывать найти человека на фотографии.

на карте


9. Þórsmörk
После водопада мы поехали в Посморк через F249. Здесь с бьющимся сердцем нам впервые пришлось пересекать крупные ручьи и речки. Сама дорога довольно жесткая и быстро ее не преодолеть.


Tут нас немного подвело отсутствие четких планов. Из наблюдений интересности представляют следующие варианты:

9-a. Прогулка по долине.
Долина между огромных гор очень живописна. У 2-го поворота в долинe (минут через 15 ходьбы) открывается вид на небольшой кусок ледника.
В долине важно в какой-то момент попасть на левую сторону ручья иначе продолжить не замочив ноги вы не сможете либо будьте готовы снимать обувь (ширина ручья была пару метров). Те кто смогли перейти ручей (заранее, не доходя 2-го поворота) ушли дальше, мы сдались так и несумев пересечь его.
на карте

9-b. Треки по горам в районе кемпинга Басар.
Вокруг кемпинга (судя по всему) вы найдете многочисленные горные тропы для прогулок.
Basar на карте

9-c. Залезть на самую высокую гору
Чуточку не доезжая Basar-а можно пересечь жерло реки пешком (часть с помощью моста для пешеходов) и там залезть на самую высокую гору (по словам американских туристов дожидавшихся туристического автобуса подъем берет часа 1,5).
на карте

Теоретически можно пересечь реку (по дороге) на машине но водитель мега-автобуса на мой вопрос посоветовал не делать этого поскольку вчера они там уже утопили автобус.


10. Вид на Eyjafjallajökull и музей
Вид с пояснительной табличкой на вулкан ставший недавно всемирно знаменитым (на карте) и что-то вроде музея, по описанию не впечатлил и мы решили не заходить.


11. Горячий источник
Мы проехали мимо но вот тут на расстоянии короткой прогулки должен быть горячий источник и даже невзрачное здание для переодеться.


12. Skógafoss
Здесь молодожены устроили фото сессию. Не забудьте как обычно вооружиться непромокаемыми куртками и штанами, брызги от водопада умоют вас задолго до того как вы приблизитесь к нему.

на карте


13. Solheimasandur Plane Wreck
Останки от которых уже не так много осталось.

на карте


14. Маяк с видом на пляж Dyrholaey
Маяк на горе с видом на черный пляж Dyrholaey. Считается что именно тут у вас будет хороший шанс столкнуться увидеть Пуфинов (Тупики).
на карте


Продолжение следует...

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)

15. Прогулка по черному пляжу
После маяка спустившись с горы обратно мы бросили машину возле кораблей (вот тут).
На карте видно 2 корабля. Это корабли на колесах американского происхождения. На таких в лагуне возят туристов к леднику. Оттуда пешком можно дойти до пляжа и побродить. Утренний пустынный пляж, черный песок, ветер, шум океана и туман…полнейший сюр и восторг.



16. Kirkjufjara beach
Вид на черный пляж и застывшая лава. Здесь мы впервые сталкнулись с Пуфиннами хотя по времени года они уже должны были улететь. В воздухе Пуфины отличаются от других птиц более истеричным (частым) маханием крыльев.
на карте


17. Пляж Reynisdrangar
Красивый перевал и сново к океану на черный пляж.
Reynisdrangar (на карте) похоже не пропускает не один турист.
Здесь мы увидели Пуффинов во 2-ой раз. Дикий ветер и мелкий дождь совсем сбивал с ног. Я в очередной раз проникся необходимостью полного, непромокаемого комплекта (куртка+штаны). Насмотревшись и отогревшись в кафе мы поехали в лежащую за горой деревню Вик, самая южная деревня в Исландии а так-же самое влажное место в Исландии. Достопремечательности ограничиваются супер маркетом с микроволновкой, заправкой со столовой и впервые увиденой полицейской машиной.


18. Отличный, копченный Соломон
Неподалеку можно прямиком у производителя закупиться первокласным (и не дорогим) копченым соломоном и чем-то вроде копчёной Сёмги. Крайне рекомендую, очень вкусно!
Добраться: отьехать 1 минуту по дороге 2206 сюда (63° 25.816'N, 18° 55.043'W), заблудиться невозможно. На горке стоит на вид обычный, обшарпаный домик и никаких вывесок (вот он издалека если не ошибаюсь).

Подьехав нас облаяла симпотичная собака, 3 человека что-то грузившие в грузовик с интересом оглядели нас но на вопрос о рыбе не удивились и загрузив грузовик завели в склад где мы и закупились. Берите побольше, не пожалеете.


19. Поле пирамидок
Прямо около дороги. Ничего особенного но раз традиция требует – и мы построили пирамидку.

на карте


20. Oufayrufoss waterfall
Проехав еще несколько км мы свернули на лево вьехав на 208, отсюда 45км до водопада Оуфайруфосс (Oufayrufoss) находящегося на реке Nyrðri-Ófær в вулканическом каньоне Элдйау (Eldgjá). Примерно тут, заблудиться здесь негде.
По началу дорога выглядела обнадеживающе но быстро превратилась в Исландскую-классическую (по карте километров через 10 превращаеться в F208) (дьявольский смайлик). Путь лежал прямиком на север, в Исландкие Хайлэндс. Зеленая пустыня с признаками приближающейся зимы, местами почти на пол метра “вдавленая” дорога, овцы жующие траву небольшими группами и крайне редкие встречные машины.

У парковки сразу после 2-ух пешеходных мостиков по каньену до водопада идет отмеченая тропа. Кстати это крупнейший вулканический каньон в мире с глубиной до 150—270 метров и шириной до 600 метров (Вики). По пути огромный камень с табличкой что скатился в 2011 году, очередное напоминание о том что Исладния никогда не дремлет.
Поход до водопада занял около полу-часа. Вид дополняли забавно закрученные облака с закатом медленно менявшие цвет на светлой-бордовый.


Вид на каньен ближе к водопаду в гугл мэпс

Как вареант вокруг каньена существует несколько маршрутов разной длинны. Карта на месте даст понять что к чему. Организованных туристов помоему скидывают в противоположном конце расщелины (на горе) и заберают с парковки, вот на таких “автобусах”.



Продолжение следует (надеюсь)...

[Nikoshina]

Обязательно продолжайте! У Вас очень красивые фотографии

[BlackRussian]

Обязательно продолжайте! У Вас очень красивые фотографии

Спасибо, постараюсь.

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)

21. Озеро Langisjor и восхождение на гору
Утром мы двинулись дальше на север к озеру Langisjor (Вики). Проехав 9км и пересеча речушку мы свернули на право на F235. Отсюда до цели 24км. Большие куски дороги лежат в низине вдоль и поперек ленивых ручьев. Машина просто плывет по утробленной земле. Начинает быть заметно что Сентябрь успел сказаться на пейзаже. Пустынных кусков становиться все больше…и негодного человека. Позже, во 2-ой половине дня мы все-таки встретили группу из 4-ех походников и группу туристов на 2-ух джипах.
Предполагаю что 20-ти километровое озеро и его окрестности представляют большое количество пеших маршрутов и некоторое количество дорог. Правда на подьезде к озеру стоит особый предупреждающий знак (в других местах такого небыло) о том что дальше ехать нужно только если вы действительно знаете что делаете включая навыки вождения, карты и все что нужно на случай если что-то пойдет не так. Имейте ввиду если надумаете кататься отсюда глубже.
Мы подьехали к озеру и поднявшись на небольшую гору (примерно здесь). Просто едете по дороге в сторону озера не сворачивая. Возле небольшой горы (она окажется слева) - есть мини-парковка и тропа уходящая наверх.


Но главное мы залезли на гору находящуюся в этот момент справа, вот сюда.
Это самая высокая гора в округе. Что-бы подняться надо немного отьехать обратно (на развилке – левее) к началу маршрута (примерно тут). Пропустить не возможно. У начала маршрута отмечено место для парковки, стоит столик и в гору уходит отмеченный колышками маршрут.


Восход сложноват, местами узок и под большим наклоном. Земля сыпется. Занял почти 2 часа. Но на вершине нас ожидало непередаваемое…
панорамное фото на гугл мэпс (мое).

Выводы по поводу озера:
- Похоже Сентябрь успел осушить пейзаж этого места, идеальнее было-бы попасть сюда раньше.
- Оглядываясь назад, я бы провел вокруг озера больше времени но к этому месту желательно тщательно готовиться что очень сложно.

Спустившись мы поехали обратно к F208.

п.с. Хорошая карта местности (сфотографировал в Исландии): http://imgur.com/6jTesKt


22. Ландманналойгар (Landmannalaugar)
Проехав F235 обратно и выехав на F208 мы свернули направо на север, в сторону Ландманналойгар (Landmannalaugar). Здесь есть кемпинг, несколько прогулочных троп длинной от 2 до нескольких часов, горячий источник где можно искупаться в любую погоду.

По дороге считаем овец



23. Каньен Fjaðrárgljúfur
Возможно из за времени года но каньен на мой вкус выглядел не слишком впечатляюще (на карте). Мы не стали задерживаться тут на долго. Путь лежал к долгожданному Лаки.


24. Водопад Fagrifoss (Fjaðrárgljúfur)
Проехав около трети пути к Лаки по F206 (на гугл пэмс не отмечена), после очередной переправы мы остановились возле водопада Fagrifoss (на карте). Широкий водопад не оставил равнодушным но дикий ветер гнал ехать дальше.


25. Laki
Бросив машину на парковке мы поднялись на Лаки. День медленно шел к закату. Ветер сшибал с ног и гнал тучи песка вдоль горизонта. С вершины видно бесконечные поля застывшей лавы и уходящий в обе стороны до горизонта разлом. Эта 25 километровая трещина с расположенными на ней около 100 вулканическими конусами появилась при извержении продолжавшееся 8 месяцев (Вики).



Если вы не торопитесь - можете проехать полный круг (петлю) по долине. Заехать на 2 озера и прогуляться в нескольких местах.

UPD: Карта местности: http://i.imgur.com/xQ2cXzX.jpg

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)

27. Национальный парк Skaftafell
Здесь есть несколько довольно длинных, пеших маршрутов и короткая тропинка (S1) до ледника. Так-же отсюда выходят организованные экскурсии прогулок/лазаний по льду (заказывать скорей всего надо хотя-бы за день).
на карте


28. Ледники вдоль 1-ой трассы
Далее по 1-ой трассе будет несколько возможностей съехать в сторону ледников. Первая практически сразу (700м после выезда из Скафтафелл-а). Вместе с видом на ледник тут вы увидите предупреждение не лезть на льды подкрепленное мемориальной доской.
на карте, дорога к парковке (street view)



29. Церковь в Хоф
В деревеньке Хоф прямо на вьезде вас ожидает Turf church. Церквушка покрытая густой травой в окружении такого-же заросшего, небольшого кладбища. Если память не изменяет эта церквушка одно из последних строений построенных в Исландии по этому принципу.
церквушка на карте


30. Лагуна Фжальсарлон (Fjallsárlón Glacier Lagoon)
К лагуне ледника Фжальсарлон (не путать с главной лагуной Jökulsárlón) можно подьехать с 2-ух сторон. Как лучше – видно на гугл мапс. Если свернете налево раньше (нет на гугл мапс) то не доедете до главной парковки перед озером уперевшись в отсутствующий мост. Правда оттуда должен быть подьезд к лагуне с сбоку и более глубже, вплотную к леднику.
Здесь оказалось немало туристов, есть предложения прокатиться на лодке до ледника. Только увидев малюсенькую точку лодки на горизонте начинаешь ощущать настоящие, огромные размеры озера и ледника.
на карте, “правильная” дорога (street view)



Продолжение следует...

[Nikoshina]

Продолжение следует...

И где же оно?

[yultos]

Очень информативный отчет и замечательные фото!
В конце августа едем, вот решили воспользоваться прокатом авто icepole. Меня только одно смущает: машины там староватые, пробег думаю внушительный. А если вдруг по дороге сломается, как там в Исландии с автосервисами? И кто в таком случае платит за ремонт - мы или страховка?
А еще расскажите, удобно было в машине спать? Если спальники на 10 градусов, не замерзнем?

[Vladimir1313]

Можно еще один вопрос добавить, как там насчет заправок много их или мало?

[BlackRussian]

Продолжение следует...

И где же оно?

Постараюсь найти мотивацию продолжить.

...вот решили воспользоваться прокатом авто icepole. Меня только одно смущает: машины там староватые, пробег думаю внушительный. А если вдруг по дороге сломается, как там в Исландии с автосервисами? И кто в таком случае платит за ремонт - мы или страховка?

Кажется они оставляют вам свой телефон и просят связаться с ним в случае неполадок. Проблему либо решают сами либо находят ближайший сервис который решает проблему за них. Страховка покрывает все кроме 2 случаев:
* Утопленная машина
* Авария в результате которой машину полностью списывают (страховка есть но сумма покрытия не очень большая)

Еще насчет проколотого колеса не помню точно.

...А еще расскажите, удобно было в машине спать?

Как люди которые в настоящий поход с палатками ходили 1 раз в жизни - спать было вполне удобно.
По утрам иногда вставать было свежо, но это уже после катапультирования из спальника.
Возможно для повышения комфорта имеет смысл взесить раз в несколько дней (например раз в 4 дня) останавливаться в отеле, будет легче.

Если спальники на 10 градусов, не замерзнем?

Спальники у нас были качественные и теплые, North Face -15 Comfort и еще какой-то (сами мы к холоду не привыкшие).
-15 для девушки мерзлячки было хорошо. Это наверно будет 100% идеальный вареант.
Попробуйте ruslendingur-a спросить, он знаток.

...как там насчет заправок много их или мало?

Мы заправлялись периодически поддерживая бак полным но заправок хватает чтоб не думать о них вообще.
Для душевного комфорта прежде чем ехать в Хайлэндс залейте полный бак (хотя и там расстояния не такие длинные).

[yultos]

Благодарю за ответ! Просто столько уже начитались про аренду, многие не советуют старые машины брать, заглохнем где-нибудь в глуши...

[BlackRussian]

..многие не советуют старые машины брать, заглохнем где-нибудь в глуши...

Наш пример не гарантия конечно но за 2.5 недели мы наездили много и все прошло гладко.
Кроме того когда я смотрел у них не было ни одного отрицательного отзыва.

[ksusha777]

Огромное, спасибо за такой информативный отчет! Жалко, что муза вас покинула
Надеюсь, вернется
Вами предоставлена очень полезная информация, все четко и по делу.
Отдельное спасибо за координаты и ссылки на карту.
Если не сложно, составьте, пожалуйста, свою топ пятерку - десятку наиболее понравившихся мест. И что бы вы изменили в своем маршруте, если бы планировали его сейчас, как в первый раз, но уже с высоты полученного опыта?

[BlackRussian]

...Жалко, что муза вас покинула Надеюсь, вернется

Пытаюсь сейчас потехоньку дописать еще кусок.

...составьте, пожалуйста, свою топ пятерку - десятку наиболее понравившихся мест.

Все что описанно в отчете до сих пор - не пропускал-бы. Да и по большому счету все близко.

...что бы вы изменили в своем маршруте, если бы планировали его сейчас...

Учитывая что после "главной" лагуны концентрация интерестных мест сильно падает я-бы выделил немного больше времени на Þórsmörk, Озеро Langisjor, Landmannalaugar, Laki. Но про эти места очень сложно найти какую-то информацию заранее, думаю только местные по настоящему там орентируются.

[natalia1003]

..многие не советуют старые машины брать, заглохнем где-нибудь в глуши...

Наш пример не гарантия конечно но за 2.5 недели мы наездили много и все прошло гладко.
Кроме того когда я смотрел у них не было ни одного отрицательного отзыва.

Добрый день! Тоже присматриваюсь к этой арендной конторе icepole - смутила надпись при бронировании "Required deposit 100% of 66,000.00 ISK" - это имеется ввиду что оплатить всю сумму надо сразу или они после оплаты ещё столько же блокируют на карте?
Спасибо!

PS Жду продолжения как и многие здесь!

[BlackRussian]

...смутила надпись при бронировании "Required deposit 100% of 66,000.00 ISK" - это имеется ввиду что оплатить всю сумму надо сразу или они после оплаты ещё столько же блокируют на карте?

К сожалению не помню. Кажется за машину я заплатил наличными по прибытию (в Аэропорту) + для заема брали детали кредитки, не уверен что что-то блокировали. Напишите им в Фэйсбуке, там мне очень быстро и четко отвечали на все вопросы.

...Жду продолжения...

Спасибо. Постораюсь.

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)


31. Лагуна Йёкюльсаурлоун (Jökulsárlón)
Проехав еще через несколько километров вы подъедете к самой большой ледниковой лагуне в Исландии (Вики).

Еще не доехав до нее слева от дороги начнутся насыпи с которых можно полюбоваться на лагуну. Сразу после моста вы окажетесь в центре туристических событий. Здесь можно нагуляться вдоль лагуны, понаблюдать медленно уплывающие в океан льдины, тюленей которые плавают неподалеку и иногда приближаются совсем близко игнорируя шумящих туристов ну и конечно покататься по лагуне на кораблике или лодке.



Мы продолжили движение дальше по 1-ой трассе. Количество машин кардинально уменьшилось. Советую учесть, с этого момента (из моего опыта) плотность по настоящему особенных достопримечательностей очень сильно снижается. Если вы ограничены во времени я-бы посоветовал после лагуны смело разворачивать и ехать обратно. По-моему маршрут классического кольца по Исландии так и проложен, до лагуны и обратно.


32. Мы заехали в Höfn (на карте), остановились возле озера с лебедями (на карте) и заскочили в Djúpivogur (на карте). Местами красиво но не могу сказать что наткнулись не что-то особо стоящего внимания. Правда похоже 1-но стоящее место мы все-таки упустили: на карте


33. Срезали кусок трассы по 939-ой
Здесь достаточно сильный подъем в горы и небольшой водопад (на карте).


34. Прогулялись по лесочку
Объезжая озеро по 931-ой, в какой-то момент, справа показалась маленькая парковка. Там можно бросить машину и уйти гулять в лесочек. Умерено красиво и очень тихо. на карте


35. На водопад Хенгифосс (Hengifoss) мы так и пошли, лень одолела. Тут наверно прогулка километров на 5 (туда и обратно). Возле начала тропы есть парковка, вы не пропустите.
на карте


36. Турист-сентр
Продолжив по 933 мы наткнулись на центр для туристов. Здесь можно полюбоваться на внушительное чучело оленя и еще пару мелочей, собрать актуальных рекомендаций что бабахнуло, где изверглось и куда соответственно имеет смысл ехать. В нашем случае нам посоветовали свеже-изверженное поле лавы образовавшееся месяц назад. Так-же в этом регионе нам обещали оленей (но обещание не сбылось). Кому интересно поле лавы и этот регион - копайте о Fljótsdalshreppur (на карте) и про Kverkfjöll (F902), мы туда не сунулись.


37. Путешествие к Аскья (Askja)
Немного вернувшись мы свернули на 910 (позже превращающееся в F910, F905 и пересекающееся с F88). Отсюда мы начали слегка сумасшедшее путешествие к Аскья (Askja). Почему сумасшедшее? Потому-что четкой карты у меня не было и лишь по отрывкам разных карт я предполагал (и надеялся) что 910-ая где-то и как-то должна соединиться с F910 и соответственно влиться в F88. В общем в моем понимании, с того момента как 910ая дорога исчезает в Гугл мэпс - должна была начаться неизвестность (и она таки началась). Правда изученные обрывки проселочных дорог в 2-ух апликациях навигации давали понятие, куда держать общее направление и временами несколько помогали в навигации.

Путь пролегал примерно так (карта добыта позже):

Крупнее: http://imgur.com/v6Q1On6


38. Лунный заповедник (как я его сам назвал)
Встречные машины поредели до 1-ой, раз в 2-3 часа. Горизонт заполнили горы с заснеженными вершинами.
Это была долгая, ооооочень долгая поездка. Там где на Гугл мэпс заканчивалась карта началась проселочная дорога. Пустынный пейзаж менялся несколько раз. 1-2 раза я терял понятие где мы (когда навигатор совсем отказывался помогать а дорога становилась видна совсем с трудом).
Вдруг мы оказались у бурлящий реки, переехав мост мы оказались в каком-то заповеднике (на карте в аппликации местность похожа на желтые пески). Проехав шлагбаум нас встретила рэйнджер. Она напомнила не съезжать с дороги и предупредила о приближающемся песчаном шторме что уже было заметно по хмурым облакам. Пейзаж превратился в абсолютно лунную пустыню. Ветер усиливался и когда мы наконец выехали на перекресток F910 - F88 горизонт уже давно пропал укутанный несущимися песками.
p.s. Кстати здесь посреди пустоты мы вдруг наткнулись на бравого путешественника-велосипедиста.


39. Наконец-то Аскья (Askja)
Довольно усталые мы подъехали к Аскье (Askja). Здесь было несколько машин и пару живых людей. Ветер был очень сильный и после 1-ой же попытки выйти из машины стало ясно что подняться на кратер мы не сможем. Закрученный ветром песок пробивался абсолютно везде а ветер моментально сшибал с ног. Было решено ехать обратно.
p.s. Если окажетесь здесь в хорошую погоду - можете попробывать обьехать кратер вот сюда (по F894).


40. Безумный Макс (по F88 от Аскьи на 1-ую трассу).
Пожалуй только так можно попытаться передать бешенную гонку по пустыне сквозь безумный ветер несущий тучи песка по пустынному пейзажу который переодически, полностью меняется. Ощущения непередаваемые. Здесь же нас ожидали 2 самые суровые переправы.
Из прочитаного в интернете я вроде как понял что главное правило: ставим 4х4 и мееееедленно переезжаем (что-бы машину не накрыло волной) + желательно направлять машину чуть вниз по течению чтоб оно подталкивало машину в перед. Здесь же мы встретили милицейский джип. Огромных размеров, на вид напоменает армейский хаммер. Наверно патрулировали в связи со штормом.


41. Водопады Selfoss и Dettifoss
В предстовлении не нуждаются, мощнейшие водопады. Находяться практически в одном месте. Подобраться к ним можно с обоих сторон но официальная (кажется) со стороны дороги 862.
на карте






42. Каньон Асбирги (Ásbyrgi)
Находится севернее водопадов. Симпатичное место.





Продолжение следует...

[BlackRussian]

Часть 2: Куда податься (продолжение)


43. Крафла, кратер Вити и 99,5% энергии (Krafla)
Вулканическая область (на карте).
На подьезде, возле первых зданий слева есть мини-центр для туристов где можно посмотреть фотографии и почитать о преобразование тепла земли в электричество. Проехав дальше можно погулять между застывшими остатками извержения а так-же подняться и обойти кратер.





44. Геотермальное поле Квераренд (Hverarond)
Выехав обратно на 1-ую, практически сразу слева сьезд на парковку (на карте 1, на карте 2) рядом с зоной дымящейся и плюющейся грязью земли. Здесь-же есть тропинки залезть на горку.




45. Альтернатива голубой лагуне
Находится на подьезде к озеру Митван (на карте)
http://www.myvatnnaturebaths.is/en/


46. Пещеры Grjótagjá & Stóragjá
Где-то здесь или здесь.
Мы не слишком впечатлились.


47. Большой кратер Hverfjall
Можно залезть и прогуляться по краю. Думаю ефектнее всего он смотрится когда в снегах.
на карте


48. Водопад Góðafoss
на карте


49. Горячий источник
Для упорных – тут вроде обещают горячий источник (за символическую плату) в красивой, и очень уедененной местности но дорога туда обещает быть не ахти удобной. Мы не поехали.


50. Hvitserkur - Скала в форме слона
Честно говоря мы не впочатлились.
на карте




51. Тюлени
Дальше вдоль 711-ой есть пару мест где можно увидеть тюлений, наши тщетные поиски не удались.
Карта: http://i.imgur.com/j07QQLw.jpg


52. Развилка перед Фьердами
Обьехав полуостров и доехав сюда было принято решение не ехать на северные Фьерды. Погода стала слишком уж ветренной.


53. Где тюлени
Последовали советам местных искать тюленей вдоль 576 (на карте) но так и не нашли никого.
P.S. Кстати похоже почти в любом городке (это значит хотя-бы зданий этак 10) есть турист-информэйшн. Там вам всегда с радостью помогут и посоветуют.


54.Водопадик Kirkjufellsfoss с видом на гору
на карте