Состав поездки.
Мелкое насекомое успело подрасти (теперь ему 3.5 года), и стало еще шебутнее и громче.
Двинулись мы в четверг 20 августа ближе к вечеру. Маршрут вполне стандартный – М4, после Ростова поворот на Азов и объезд Тимашевска через Роговскую. Проехали почти без пробок, только после Воронежа полчаса простояли на реверсном участке. В Ростове были утром, позавтракали часов в 9-10 и двинули дальше. В районе Азова километров 10-20 дико убитой дороги, ям почти нету, но волны такие, что разогнаться никак не получится. В общем, до Керчи мы в итоге доехали только к 17 часам пятницы 21-го. Нечаянно пролетели мимо накопителя, были завернуты, вернулись, показали электронные билеты и без очереди въехали в порт. Там короткая остановка с просьбой открыть багажник и вопросом, не везем ли мы чего запрещенного (интересно, многие отвечают, что везут?) Дальше в ручеек и… тут происходит пичалька, объявляют штормовое предупреждение и закрытие переправы. Вот елки-моталки, на часок раньше бы приехали – проскочили. Абыдна, да! Стоим, попутно печально размышляем, пойдет ли переправа к утру, или нам тут пару суток куковать…
К счастью, спиногрыз нас порадовал. Мы опасались, что он устроит скандал, однако же, он оказался единственным, кто получал удовольствие. Убрали детское кресло в багажник, в его распоряжении оказался весь задний диван и мультики.
Примерно в 24 часа переправа пошла, можно сказать, обделались легким испугом. Переправились, на том берегу апокалипсис. Очередь машин на 10-11 км, специально измеряли. В конце очереди экипажи ГАИ, которые заворачивают чрезмерно хитрож…мудрых. До Орджо добрались уже часа в 3 ночи, разгрузились и впали в коматозное состояние.
Орджоникидзе.
Наша вторая поездка, как и первая, была в Орджо по рекомендации друзей. Я как-то в прошлом отчете упустил из виду место нашей стоянки, сейчас восполню пробел. Останавливались мы у Канавского, его сайт легко ищется яндексом. Два пятиэтажных здания, целиком отданные под сезонную аренду квартир. Охраняемая территория с парковкой, собственный запас воды, так что перебоев с водоснабжением нет.
Это красавица, пойманная на аллее у подъезда
Главное, чем нас привлек и покорил Орджо – это сравнительной тишиной. Ближе к набережной, правда, есть и «ночная жизнь», но у Канавского на отшибе все тихо. Поселок без проходных дорог, к тому же в советские времена был закрыт из-за завода, разрабатывающего торпеды, т.е. туристический бизнес с гостиницами там пока еще не успел набрать обороты, хотя, все к этому идет. Если там отдыхать, будучи привязанным к месту, от тоски взвоешь через пару дней, но с машиной ситуация совершенно иная, в качестве базы для отдыха Орджо на наш взгляд просто идеален. И цены умеренные, и людей мало.
Кусок дороги на подъезде к Орджо. Свобода и простор.
А это мы, возвращаясь вечером после одной из поездок, чуть не сбили зайца.
Вообще, мелкой живности там по обочинам пасется много, ежики и зайцы попадались часто, один раз на перевале по пути в Судак лису видели.
На следующий день заглянули с утра в полюбившееся нам с прошлого раза кафе «Старый Крым»
И поехали по ближайшим горам.
Разглядели сверху Тихую бухту и решили ее опробовать. В итоге нам она так понравилась, что в течение всего отпуска на дикие пляжи Орджо так ни разу и не выбрались.
Местный улов. Ничего более интересного на дне в пределах доступности ныряния с маской не водится. Зверь терпеливо позировал, махая клешнями, после чего был отпущен с миром.
Дальше нам пришло в голову, что можно и не ездить на пляж, делая крюк почти через Коктебель. Через горы есть прямая «дорога». Это вид, если ехать из Орджо в сторону Коктебеля. Соваться туда без внедорожника не стоит, но при его наличии дорога до пляжа сокращается примерно с 35 до 12 минут.
Так дорога выглядит со стороны пляжа
В качестве бонуса имеем роскошный вид, открывающийся на перевале
Да и на сам Орджо сверху вид красивый
Ближе к Коктебелю есть небольшой мыс, с которого тоже открываются неплохие виды.
Центральная часть Тихой бухты намного более заполнена, чем окончание со стороны Орджо
Вид с мыса на Коктебель (панорама кликабельна)
Это вид с конца мыса в сторону берега
Мраморная пещера.
Пещера красивая, но сильно подпортил впечатление экскурсовод, с тем же успехом могли бы на группу магнитофон выдать, даже лучше было бы, наверное. Монотонный текс без пауз и малейшего эмоционального окраса, и вставленные дежурные шутки таким же равнодушно-механическим тоном, полный мрак.
Дорога к пещере очень красивая, заслуживает упоминания.
Балаклава.
В Балаклаву решили съездить посмотреть на док для ремонта подводных лодок, который сделан под горой и рассчитан на прямое попадание ядрен-батона. Найти ее оказалось не так просто, как думали, на карте навитела ее просто нету, пришлось ориентироваться визуально по яндексу. Однако, по приезду планы поменялись. Мы как-то не удосужились заранее собрать информацию по этому вопросу, понадеявшись на авось, и, как оказалось, самой подводной лодки там нету. В итоге решили забить на док и прокатиться на катере, благо предложений групповых и частных экскурсий там выше крыши.
Остатки крепости на входе в бухту
Тот самый док.
На берегу огромное количество пляжей, которые доступны только с моря, из бухты туда курсируют морские «такси».
В самой балаклаве пляж тоже есть – это бетонный пятачек примерно 30х50 метров.
Это реально пляж, на входе даже табличка соответствующая висит, забыл ее сфотографировать. Так что не удивительно, что много желающих платить за поездку на нормальные пляжи в окрестностях.
Это просто пара фото с прогулки
Сама бухта Балаклавы. Справа высокое здание гостиницы, местный «памятник жадности». Строилась с нарушением запрета (на набережной нельзя строить здания выше 4 этажей), перепродавалась несколько раз, последнему хозяину не повезло. Сейчас стоит пустая ждет сноса.
Жизненного пространства очень мало, все стиснуто.
Цены на недвижимость веселые. Видели домик в аварийном состоянии под снос на примерно 4 сотках земли – около 12 лямов. В ресторане на набережной цены вполне московские, по сравнению с Орджо, или Судаком выше в пару раз.
Общее впечатление о Балаклаве – интересно туда съездить пару раз, но вот жить там – ну его нафиг. Цены на все зашкаливают, пляжи доступны только за деньги, места крайне мало.
Гора Сокол.
Через недельку отдыха жопа активно стала просить приключений. В процессе набега в Новый Свет за шампанским разговорились с мужичком, который продавал пучки лаванды и прочие вкусные вонялки, и он нам посоветовал знакомого, который водит экскурсии на гору. Мысль залезть на эту гору нас и раньше посещала по наводке друзей, но тут она оформилась окончательно. Решили – приключениям на жопу быть! Собственно, вот гора, располагается на выезде из Нового Света, 474 метра сплошного удовольствия
Забегая вперед, пара рекомендаций для тех, кому интересно это восхождение. Во-первых, ищите нормальных проводников. То, что было у нас, назвать проводником можно было с огромной натяжкой. Сначала он активно вешал нам на уши лапшу про то, что маршрут будет простой, дескать, он и пенсионерок по нему водил, потом в реальности оказалось, что маршрут там местами попахивает нездоровым экстримом. Знали бы заранее – с ребенком не сунулись бы 100%. Во-вторых, не рекомендую лезть туда самостоятельно. Маршрутов наверх огромное количество самой разной сложности, в том числе и для альпинистов. Легко можете неожиданно упереться в 5-метровую отвесную стену, а то и вообще заблудиться.
Собственно, поползли. Там в нижней части есть остатки старой дороги, которая шла напрямую через горы в сторону Судака.
Вид на Новый Свет с половины маршрута
Много красивейших сосен и деревьев можжевельника причудливой формы
Дорога постепенно превращается в тропинку
Примерно на полпути источник святой Анастасии. Мы пить из него не рискнули, от воды сероводородом несет за три метра.
Судак и крепость
Мелкий на удивление стойко терпел тяготы и лишения
хотя, временами нагло перебирался на второй этаж.
Сосна Станкевича где-то на 2/3 пути к вершине на самом краю обрыва
Вот это начался недокументированный экстрим.
Вот тут по словам нашего полупроводника бодрым галопом бегали 70-летние пенсионерки
С горем пополам залезли
Дальше пошло попроще. В качестве страховки на насекомого нацепили поводок, с которым маленьких детей учат ходить. Штука себя оправдала на 200%.
Красиво, блин. Еще один вид на Новый Свет
И совсем уже на вершине
Дальше дорога вниз по «обезьяньей тропе». Обезьянья она, потому что там под ногами сплошная мелкая осыпь, идти на ногах просто нереально, приходится цепляться за ветки всю дорогу. С мелким на прицепе это оказалось то еще удовольствие… Но к темноте спустились. В тот момент на волне адреналина было классно, на утро решили больше так не развлекаться, пошел откат, и стало реально страшновато. Наши ангелы-хранители в тот день, похоже, ударно выполнили свою работу за полгода. В общем, лично я рекомендую забраться на гору, офигенно красиво. Но надо тщательно подходить к выбору маршрута и проводника.
Дорога Белогорск-Приветное
Много начитавшись про эту загадочную дорогу, решили по ней прокатиться. Поехали со стороны Белогорска. На съезде с шоссе висит большой предупреждающий плакат о том, что проезда дальше Красноселовки нету. Но, как известно, в России единственный запрещающий знак – это бетонный блок поперек дороги, остальные знаки носят рекомендательный характер.
До Красноселовки дорога асфальтированная, и даже какое-то время после.
Дальше начинается грунтовка
Есть места для отдыха, изрядно загаженные.
В общем, дорога почти нормальная, но много мест с приличными колдобинами. На кроссовере проблем не будет, на пузотерке есть риск в паре мест «почесать пузико» о камни, и не стоит рассчитывать на скорость больше 10 км/ч.
Ялта.
Поехали просто посмотреть на город-жемчужину ЮБК. Честно говоря, впечатления остались смешанные. Заранее прошу прощения у тех, кто влюблен в Ялту, но таки свое мнение выскажу. С одной стороны красивый город и окружающие горы. С другой стороны дикая переполненность людьми даже в сентябре, узкие дороги, полный трындец с парковками.
Это гламурный «городской пляж»
Это еще более гламурная набережная. Ощущение такое, как будто телепортировался на Тверскую.
В одном месте бутики, люди в плавках и чокнутая лошадь – это, пожалуй, квинтэссенция наших впечатлений о городе.
Поехали на канатной дороге. Это состояние большинства улиц
Чуть в гору элитные высотки сходят на нет.
И вид сверху
Решили перекусить, обнаружили, что цены не уступают балаклавским. В целом впечатления примерно те же, что и от Балаклавы – однозначно стоит туда съездить, но жить там лично я бы не хотел.
Мыс Меганом
На Меганом нас занесло, можно сказать, совершенно случайно – решили проехать в Судак через Солнечную долину. По пути посмотрели на виноградники, кстати, там сейчас довольно много свежих посадок. По словам тетушки в магазине, где мы затаривались вином, это завезли новые французские сорта.
Бухта у мыса, большое количество кемпингов и просто отдыхающих, хотя на въезде стоит большой плакат, запрещающий движение на машинах.
И то же самое, но уже сверху, кликабельно
Владельцам внедорожника можно заехать туда прямо на машине, колея накатана, там же мы встретили пару «трофи-экскурсий». Для любителей пеших прогулок полно тропинок.
Мыс оканчивается еще одной небольшой бухточкой, туда, судя по всему, доступ есть только по узкой тропинке вдоль берега, рекомендуется для любителей уединения
Бахчисарай и Чуфут-Кале
В Бахчисарае заехали в Ханский дворец, честно говоря, впечатлило не очень, слишком дофига экскурсий, все бегом-бегом… хотя, посетить однозначно стоит.
Загадочный «гарем»
И Бахчисарайский фонтан, тот самый.
Там же небольшой музей. И да, Крымнаш
Вернулись к машине, поехали дальше к Чуфут-Кале. С парковками там полный абзац, бесплатно встать нереально, есть пара самостийных парковок, где местные Остапы Бендеры разрешают встать за 100 рублей. Юридический статус крайне сомнителен, но и деваться особо некуда. От парковки дальше придется топать пешком сначала до Успенского монастыря
И дальше километра 2 до самого пещерного города. По пути пришлось отклонить несколько предложений от местных гидов, т.к. мы были с мелким, и надежд на вдумчивый долгий осмотр не было изначально. Но вообще туда рекомендую идти с экскурсоводом, будет намного интереснее. Хотя и так город завораживает
На обратном пути в источнике около Успенского монастыря набрали святой воды, мимоходом услышав от проходящего мимо с группой экскурсовода, что эта вода легко полгода хранится. Не знаю, у нас она протухла через день, да еще жена с нее траванулась, выпив пару глотков из источника. Пищевое отравление с симптомами «по учебнику». Кроме как на эту воду грешить больше не на что, т.к. абсолютно все остальное мы с ней в тот день употребляли одинаково. Надеюсь, меня не обвинят в оскорблении чувств верующих, как это нынче модно.
Парк львов «Тайган»
Пожалуй, одно из самых ярких впечатлений было получено в зоопарке «Тайган», очень рекомендую к посещению. Приезжать туда лучше часа в 3 дня, чтобы сначала пройтись по «обычной» зоопарковой части. К львам надо идти часов в 6 вечера, т.к. до этого они все ныкаются от дневной жары, и можно там кружить часами, не увидев ни одного льва.
Сам парк имеет очень интересный «полу-контактный» формат. Куча мелкой живности, типа уток, там ходят по дорожкам и газонам, детям раздолье.
Суровые утячьи разборки прямо на тротуаре
Идешь по дороге, а тут павлин-мавлин
Звери с «пониженной опасностью» находятся в свободно доступных вольерах, не отгороженных дополнительным забором. Хотя, страус может и клювом приласкать, а жираф не только может, но и отвесил мне смачного леща головой по плечу, когда я его погладил по ноге. С ног не сбил, но двинул ощутимо.
Ку-ку типа
Жара (я ж говорил, львов не посмотришь, они в это время примерно так же лежат по кустам)
Кормить животных не только не «запрещается», но таки совсем наоборот, всячески приветствуется. Даже стоят домики по продаже всяко-разного для кормления.
Цены «слегка» выше рыночных, 1 банан 50р, 1 порция корма для тюленя 200р. В общем, рекомендую перед поездкой закупиться парой вязанок бананов и парой батонов хлеба.
Опасные животные огорожены, но их тоже кормить совершенно не возбраняется, для этого в вольерах специально сделаны наклонные трубы, в которые можно скидывать корм. Но мы же руссо-туристо, фигли нам.
Это я игнорирую трубу, и заигрываю с девушкой с помощью банана.
Пока ее благоверный, брутальный мачо, на секунду отвернулся (а я предупреждал, что отчет для категории 18+)
Видели, как особо отмороженные руссо-туристо кормили практически с рук бурого медведя, просовывая ему прямо руками сквозь решетку к морде всякие вкусняшки, жаль, не успел щелкнуть.
Ну и главная фишка «Тайгана» - это львы, живущие в условиях, приближенных к естественным. Огорожено несколько гектаров территории, и сделаны воздушные мостики.
Мелких «котят» можно и покормить с рук, и помацать всячески, и сфотографироваться за деньги. Ну или бесплатно посмотреть на них.
И часов в 6 вечера есть смысл идти к львам.
В воде, кстати, крокодил.
Вид с дорожки
Падать вниз не рекомендуется, никаких страхующих снайперов на вышках нет. Упал – будет с тобой примерно такая пичалька.
Львиное порно, уведите детей от мониторов
А нет, отменяется… дама не в настроении, возвращайте детей
В общем, повторю, впечатление о перке львов остались очень сильные, хотя, вопрос безопасности зрителей как-то слегка непривычно организован. Написано на предупреждающих плакатах о том, что не надо туда лезть пьяными, держать детей на руках, перегибаться через перила – и до свиданья, соблюдать или нет, твое дело (мне такой подход нравится, но таки не привычно).
И на закуску пара не систематизированных фотографий Орджо и окрестностей.
Вид на Орджо с теплохода во время экскурсии на Кара-даг
Берите экскурсию, говорили они, теплоход нынче вообще пустой ходит, сладко пела нам тетка-билетерша…
Просто закат с перевала между Орджо и Фео.
Панорама с серпантина по дороге к Фео
Обратно тронулись после обеда 8 сентября, вторник.
На переправе машин почти не было, тем не менее на пустом месте потратили почти 3 часа. Сначала больше часа стояли в ручейках, пока мимо нас шла череда автобусов. Потом минут 40 торчали на уже полностью загруженном пароме, чего ждали – непонятно. И еще больше получаса по-дурному потратили на закрытом ж/д переезде. Прямо перед нами опустился шлагбаум. Стоим… пусто… минут через 10 со скоростью пешехода справа подползает маневровый тепловоз. Не доезжая метров 100 до переезда, останавливается, стоит пару минут и едет обратно. Шлагбаум закрыт. Эти пляски повторились 3 раза, через сам переезд так никто и не проехал. Примерно в полшестого выехали с косы. Кстати, очередь машин в порт была весьма солидная, метров 600 минимум. Дальше никаких сюрпризов не ожидалось, поехали через Краснодар. Поужинали в Краснодаре и пролетели без пробок по всему маршруту до Москвы. Вся дорога от Орджо до дома заняла почти ровно 24 часа, включая переправу, с двумя водителями проблем никаких.
Итоги поездки: на топливо ушло примерно 23000р, в Крыму горючка примерно процентов на 15-20 дороже, чем на материке. Состояние дорог довольно посредственное. Трассу Симферополь-Керчь активно ремонтируют, и на многих участках она идеальна, но много и разбитых мест, где надо беречь подвеску. Из-за ремонта много пробок, но, надеюсь, ситуация временная. Огорчают местные водятлы, которые временами ездят примерно так
Хотя, в целом все более-менее цивильно, в Грузии в этом плане было гораздо хуже.
По М4 пролетели в обе стороны быстро, благодаря планированию времени выезда и тому, что ехали мы не в сезон. Вином затарились по самое немогу, благо, нет таможенных ограничений. В следующий раз поедем в Крым, когда мелкий подрастет, а то с ним пока сложновато на экскурсиях. Да и мост к тому времени, надеюсь, достроят.
