Итак, Маршрут Венгрия( Будапешт – 3 дня)- Хорватия (Загреб и Плитвицкие озера -3 дня)- Будапешт 1 день.
День 1
Летели мы а/к Airbaltic, рейс с пересадкой в Риге. По пути туда пересадка 1 ч 15 мин, по пути 2 ч 20 мин. Мы все успели без проблем.
Про пересадки для людей с ограниченными возможностями.
Вам заранее стоит позвонить в а/к сразу после покупки билета, и еще дня за 3 до вылета. Предупредить, что на рейсе будет человек, который не в состоянии сам спуститься по трапу. Дальше это уже проблемы авиакомпании. Нас ждали в Риге с амбулифтом, везде провезли в обход очередей и на посадку на следующий рейс мы стояли вовремя. Внимание! В амбулифт грузят, собственно, пассажира и одного сопровождающего. Если вы едете большой компанией, вам придется разделиться.
Общественный транспорт Будапешта оставляет желать лучшего в плане его доступности для инвалидов, поэтому заранее нами был заказан трансфер прямо из арендуемых нами апартаментов.
В первый же вечер мы совершили марш-бросок по городу с завершением дня в купальнях.
Купальни для инвалида недоступны никаким образом. В самом здании несколько лестниц, ведущих к переодевалкам , особых заходов в воду нет. Мама просто посмотрела на нас через стекло. Что ж, как бы это не было грустно, далеко не все развлечения могут быть доступными в такой ситуации.
День 2.
Следующие 2 дня мы колесили по Будапешту на автобусах системы Hopp-on-hopp-off.
Забавно сформированы туристические маршруты Будапешта: покупая билет на 2 дня, ты получаешь 4(!) туристических маршрута. 2 ветки + 1 ночной+ 1 речной
В некоторых фирмах маршрутов вроде больше. Но суть от этого не меняется и достопримечательностей больше не становится.
Лайф-хак для путешествующих инвалидов:
В городах с не очень хорошо развитым городским траспортом бронируйте апартаменты или отель в шаговой доступности от остановки автобусов Hopp-on-hopp-off. Эти автобусы ВСЕГДА предусмотрены для инвалидов, заточены на туристов и имеют внутри кондуктора, способного вам помочь. Это его работа!
От наших апартаментов до остановки было 2 перекрестка, а вот до центра идти было бы далековато. Минут 20.
В этот день нами был «взят» Рыбацкий бастион, Старый город, территория которых вполне поддавалась для осмотра.
Церковь святого Матьяша была доступна для осмотра мамой только первого этажа. На второй этаж ведут узкие, винтовые лестницы и там находится музей. Кстати, в эту церковь маму и сопровождающего (папу) пустили бесплатно через двери, которые находятся справа от основного входа. А все потому, что я спросила у охранника, нет ли у них где-либо пандуса. Основной вход предполагает несколько ступенек.
Мораль: сначала спрашивайте, затем покупайте билет.
Мы с сестрой купили билеты по обычной стоимости.
Королевский дворец оказался неприступным. Вокруг него как раз перекладывали мостовую, и коляска шла с большим трудом. Кроме того, там есть несколько длинных лестничных маршей, ведущий в сад.
Вечером того же дня был запланирован Тур на кораблике.
Заявлено, что кораблик приспособлен. Нууууууууу, кхм…
Начнем с того, что на набережной булыжная мостовая, которая очень криво огорожена бетонными плитами. Кроме того, на кораблик ведет трап, который наклонен под очень острым углом.
Конечно, как только нас завидели члены команды, они бросились нам помогать.
В салоне самого кораблика проблем не было, мы с удовольствием посмотрели на город.
Туристы на колясках, я специально так подробно пишу, ни в коем случае не хочу сказать, что вам туда не надо! Просто, в одиночку это слабовыполнимо. Если у вас есть хотя бы один сопровождающий, а у этого сопровождающего есть язык, едьте! Все получится!
Люди везде стараются помочь.
Вообще, Будапешт в плане доступности, очень контрастный город. Вот широкие тротуары, пандусы-шмандусы, и тут же рядом все перекопано, деревянными настилами прикрыто.
Вот набережная и пешеходная зона, а через 50 метров все уже забыли, что хотели сделать центр города доступным.
Общественный транспорт в Будапеште не пригоден, нет. Вообще.
Метро- зеленая ветка вроде как приспособлена, но это самая новая ветка, все ее станции находятся на удалении от туристических объектов и центра города. Нам так и не довелось ею воспользоваться.
Желтые трамвайчики - выглядят неплохо, но мы проверять не стали.
Остальные автобусы, трамваи, которые мы видели – не пригодны.
Поезда- аналогично.
День 3.
В этот день мы решили выполнить оставшуюся часть автобусного маршрута и посетить Парламент.
Долго узнавали о доступности среды, и были приятно удивлены, тут Венгры постарались на славу!
Билеты были куплены нами заранее. Обратите внимание, что вход в парламент возможен только в сопровождении аккредитованного гида, и так как желающих много, экскурсионные группы формируются по языковому признаку. Во время нашего пребывания русскоязычных экскурсий было 2-3 в день, и все заполнялись. Так что вариант “ придти –купить билет на месте” вряд ли получится.
Итак, про доступность здания Будапештского парламента:
Справа от лестницы, ведущей к кассам, есть отличный лифт.
При покупке билета, на кассе сообщаете, что вам потребуется помощь. Далее, когда гид выходит встречать свою группу, его сопровождает охранник. Кстати, каждую группу здесь сопровождает охранник, Парламент, как –никак. Туриста на коляске вместе с одним сопровождающим охранник берет под белы рученьки и уводит в сторону от основной группы. Все идут на лестницу, а вы нет, в лифт и сразу на второй этаж, где встречаетесь со своей группой. Дальше будет еще пара таких переходов, потайными проходами, куда не пускают обычных туристов, но весь обьем обычной экскурсии и даже немного больше, вы несомненно увидите.
Мне и моей семье здание парламента понравилось очень! Пожалуй, одно из самых ярких воспоминаний Будапешта.
Хотя сам город на меня произвел довольно тяжелое впечатление. Может быть дело в серой и унылой погоде, а может быть в районе, где мы жили. Так как там было полно бомжей и пропоиц, которые не добавляли очарования вечерним прогулкам. Может быть, нам не повезло с районом, (мы жили недалеко от ж/д вокзала Келети), так вот улицы здесь очень грязные, любое дерево или клумба - общественный туалет. Вы можете идти по улице утром и ровно посередине тротуара на матрасе будут спать два пьяных бомжа, обнявшись под одеялом…. Хотя, при чем тут район, если все дни нашего пребывания рядом со зданием парламента, лежала куча собачьего г…, и никто ее не убирал.
На следующий день мы отправились в Хорватию
День 4
Утром мы с сестрой сгоняли в аэропорт и вернулись оттуда на машине Opel Zafira. Разница в аренде в черте города или в аэропорту составляла 50 евро( при прошлогоднем-то курсе в 90 р) , поэтому мы не погнушились заморочиться.
Уже к полудню мы были на Балатоне.
Балатон в апреле еще не знает, что он – курорт. Одиночные в поле зрения, местные жители пенсионного возраста, гуляют здесь по коттеджному поселку, рыбаки ловят рыбу на пристани, очень вяло работают кафе. И только дорожная полиция бдит, не нарушили ли вы правила парковки. Будьте осторожней!
От Будапешта до Загреба всего 350 км, но за время этого пути, мы отчетливо видели, что становимся все ближе и ближе к весне. Зелень на деревьях была все сочнее и сочнее, а поля все ярче. Ура, мы выехали из серой Венгрии, мы в Хорватии!
Первый шок в позитивном смысле мы испытали, когда услышали хорватскую речь.
Все понятно и ничего не понятно.
Но они не говорят на английском во-о-обще, расслабьтесь!
Мне кажется, неделя-другая, и мы бы отлично понимали друг-друга.
Квартиру мы взяли на окраине города, так как нам нужны были лифты и парковка, а при наличии машины в центр доехать - не проблема. С квартирой и хозяйкой нам очень повезло, если надо, пишите, поделюсь контактами.
Вечер этого дня мы завершили прогулкой по району с заходом в магазин.
Приятно удивили цены на продукты и уровень инфрастуктуры: пешеходные переходы рядом с детскими учреждениями светятся, мигают, имеют разный рельеф. Газоны чистые, в городе цветут яблони, сказка!
Странно осознавать, что Будапешт с его бомжами – часть Евросоюза, а милейшая Хорватия –нет.
День 5.
Конечно, всю поездку в Хорватию мы задумали исключительно ради Плитвицких озер. Авантюра, скажу честно, была рисковая, так как даже написав на официальный сайт заповедника, я получила ответ, что парк не приспособлен для посещения людьми на колясках.
Далее я связалась с гидами, живущими в Хорватии, спросила мнение у них. Некоторые ответы были не столь категоричны, и именно они дали мне надежду.
Мои поиски не ограничились Рунетом, и я нашла вот этот отчет http://handinhappy.blogspot.ru/2014/05/ ... pot_4.html
И именно благодаря ему, мы решили рискнуть…
Итак, от Загреба до Плитвицких озер -140 километров по живописной дороге.
При вьезде в парк имеются несколько парковок. Ясное дело, платных. Точно не помню, но кажется, мы заплатили около 6 евро за почти целый день.
Так же там есть будка информации, куда необходимо зайти перед покупкой билета, для того, чтоб тебе на ломанном русском, который невозможно понять, объяснили всё про маршруты парка.
Спрашиваем, как насчет лиц с ограниченными возможностями? –Нееееет, что вы, и вообще зачем вы сюда ехали? Максимум, что вы сможете увидеть – это главный водопад на первой смотровой площадке .
Идем к кассам. На кассах оказалась куда более сговорчивая женщина, которая, окинув нашу компашку одним взглядом, сказала, что если где-то и будет тяжело, то это будет на корабликах, и там нам уж точно помогут.
Как всегда,мы купили билеты с большой скидкой, так как мама - бесплатно, а папа, как сопровождающий – за полцены. Кроме того, это был не сезон, поэтому за 4-х мы заплатили 275 кун.
Первым, что открывается взору любого заходящего в парк, является большой водопад.
Одно это уже так обрадовало родителей, что дало нам сил на преодоление следующего и довольно сложного участка дороги. Грунтовая дорожка (примерно 1000 -1200 метров) идет вдоль обрыва, и на ней то и дело, встречаются вылезшие корни деревьев и камни. Они довольно сильно мешают проходу коляски. Мы прошли, но не без труда.
НО теперь-то я умная, и подскажу вам лайф-хак!
Нужно сначала купить билеты(вход отмечен розовой звездочкой), а затем выгрузить туриста на коляске там, куда идет эта самая грунтовая дорожка. А идет она никуда иначе, кроме как на остановку прогулочных автобусов, курсирующих по парку. И это место объединяется с шоссе, по которому все едут в парк Плитвицкие озера(отмечено розовым крестом). На шоссе в этом месте красный шлагбаум.
Дальше автобусы: если турист с ограниченными возможностями в состоянии переступить 3 ступеньки, то он сможет воспользоваться автобусом. Кстати, водители рвались нам помогать!
Мы проехали по всему парку, где-то выходили погулять, потом возвращались обратно в автобусы.
Кораблики: и они доступны!!!
На пристань с общей дороги ведет деревянная лестница, а слева от нее есть асфальтированная дорога вниз(отмечено розовым пунктиром, рядом нарисована елочка).
Кораблик курсирующий с Р1 на Р2 имеет довольно низкую подножку, и ненамного подняв передние колеса коляски, мы без труда водрузили маму на борт.
Зато сколько счастья!
На P2 маме, конечно, не удалось, «погулять», там ступеньки штук по 10.
Мы поехали дальше, на Р3. Вот тут кораблик оказался повыше. Матросы с радостью нам помогали, но все-таки, чтобы оказаться на судне, маму вместе с коляской пришлось полностью оторвать от земли.
На Р3, туристу с ограниченными возможностями, делать практически нечего, но зато это место ближе всего к главному водопаду.
Да, кстати, на знаменитых деревянных помостках, коляска не пройдет.
Значит ли это, что не стоит тогда посещать парк? Конечно, нет!
Все равно, это был чудесный день.
И именно в этот день ко мне пришла в голову мысль, что в любой «труднодоступной среде» можно найти пути покорения территории, была бы мотивация.
День 6
Этот мы посвятили прогулке по Загребу.
Загреб, как и любой другой старый европейский город, нельзя назвать легкодоступным.
Однако, верхнюю его часть нам все-таки удалось посмотреть.
А далее началась дорога домой.
Для себя лично я решила, что в Хорватию еще вернусь, уж очень она мне понравилась.
Спасибо за внимание!
Легких вам путешествий
