Ужасы, рассказываемые про перелеты с компанией Wizz Air, по нашему опыту не соответствуют действительности. Для ручной клади и багажа существуют короба, в которые требуется запихнуть свой скарб для бесплатного его провоза в виде ручной клади. Притом с обтекаемыми мягкими формами – это абсолютно не проблематично. Пугающая многих посадка без мест, также не настолько страшна, поскольку домыслы о том, что народ толпами ринется в самолет, снося все и убивая друг друга не оправдались. При посадке в очереди на стойку творился бардак, стояло две очереди, рядом толпился народ, который лез без очереди, но в любом случае все оказались в двух автобусах, которые даже подъехав к самолету дожидались один другого. Сначала открываются передние двери и отправляются занимать места люди оплатившие привилегированную посадку, а спустя некоторое время и все остальные. Грузят самолет в два трапа, спереди и сзади и никаких убийств или ужасов внутри не происходит. Т.к. самолет летит все равно не до конца забитый, то места хватает всем.
Ну а дальше идет бойкая торговля спиртным и всяко разной снедью от китайской лапши до гамбургеров с ценой в два раза выше магазинной.
31 октября 2014
Проезд из аэропорта до центра Будапешта занимает не более 40 минут, слева от выхода с зала прилета находится остановка автобуса 200Е, который за 15 минут докинет вас до станции метро Kobanya-Kispest синей линии метро, по которой старый вагон метро мытищинского вагоностроительного завода докинет вас до центра города. Покупка билетов осуществляется в зале прилета, где есть будка Touristic Information, а также отдельное окно ВКК - транспортной системы Будапешта. Здесь вам продадут за 530 Ft билет на автобус с пересадкой на метро. Если покупать их отдельно, то каждый стоит по 350 Ft, в салоне у водителя 450Ft. Здесь же можно взять схему метро и приличную карту. Талон обязательно надо прокомпомтировать стороной с крестиками-ноликами. Везде было описано, что встречается куча контролёров, но нам они не встретились нигде, на многих станциях подземки даже на входе не стоят контролёры – возможно, просто повезло, но мы в любом случае предпочитали пешие прогулки. Сайты транспортных компаний Венгрии http://www.bkk.hu и аэропорта Будапешта http://www.bud.hu
В аэропорту меняете денег не больше чем вам нужно на проезд до города, курс настолько ужасный – что уравнивает евро до доллара, а доллар опускает ниже плинтуса. Так курс евро был 243 Ft. а в центре за столько обменивают доллар. В обменных пунктах также опасайтесь комиссии, которая присутствует во многих пунктах. Мы пользовались обменщиком на улице Bajcsy-Zsilinszky utca – 100 метров от пересечения с Nagymezo (ориентир Turkish Restaurant по ходу в центр) пропустить его невозможно. Нормальный курс обмена БЕЗ КОМИССИИ - 307 Ft. за евро и где-то 247 Ft. за доллар – все остальное с комиссией или дешевле – это полный развод. Притом, что в центре практически везде берется комиссия. И не меняйте валюту у Базилики Святого Иштвана, это полный грабёж – малый курс и немереная комиссия.
Мы заказали две комнаты в Broadway Apartment & Hostel недалеко от метро Arany Janos Street 1066 Будапешт Q utca 24-26 +36707719164 http://www.broadwayhostel.hu info@broadwayhostel.hu по 15 евро/ночь с человека. Т.к. ехали уже втроем, то попытки перебронировать номера уже не удались и к тому же нам предложили апартаменты по адресу Nagymezo, 64, что впоследствии нас сильно устроило. Апартаменты находились в тихом дворе, с незаметными соседями и недавно после отделки. Если вам не предложат такой вариант, то можете сами спросить о нём – не пожалеете.
Смотреть в Будапеште есть что и очень много, не ожидал подобной архитектуры в таком большом количестве. Изначально полагая ходить строго по маршрутам описанным, например, здесь Будапешт март 2014. Обязательные маршруты. Транспорт. Аэропорт Будапешт и Тампере. , мы впоследствии отказались от данной затеи, поскольку просто напросто не имели достаточно времени, а к тому же двигаясь на машине – многое проезжали именно на ней.
Самый лучший вариант, по-моему мнению, предполагает взять City Bus Tour, которых в городе штук пять разных. Нам он обошелся в 5000 Ft и включал прогулку на теплоходе по центральной части города, и два маршрута по городу, притом что данный билет действителен в течение двух дней. За счет этого можно передвигаться от одной достопримечательности до другой именно на нём, ну и когда есть необходимость - на метро. Ходят они с раннего утра до вечера, поэтому все возможно успеть; единственная сложность, что в 5 вечера уже опускается непроглядная тьма и уже практически наступает вечернее время. Именно в это время в массовом порядке открываются кабаки, кафе, рестораны и пр., которые до этого момента были закрыты.
Мы до покупки Touristic Bus успели прокатиться по Дунаю, и как описал выше, сделали это зря, хотя и не без удовольствия. Тур на человека стоил 5500 Ft. (не более 1000 руб. – не дорого вроде) – в зависимости от времени вы можете покататься с ланчем, с вином, три пива, или три достаточно слабых коктейля. Все бы неплохо, но практически тут же спустилась темень и мы практически весь наш путь провели в темноте, притом что корабль курсирует между четырьмя мостами исключительно по центру Будапешта, останавливаясь на пристанях по одну и др сторону реки и проводя там достаточно много времени в ожидании новых пассажиров. Естественно на борту тебе пытаются втюхать все что угодно включая закуски, дорогой алкоголь и т.п. По нашей практике все это надо делать в светлое время суток и достаточно будет того, что включено в билет Touristic Bus.
Отличилась конечно центральная синагога, работает она всего лишь до часу дня и стоит по 5400 Ft. за человека. Выглядит она со стороны очень внушительно, но что там такого можно увидеть за сумму тура по городу или по реке. Еще раз повторюсь, что в любом случае 1000 рублей это не так и много, но дорого или дёшего я оцениваю исключительно соотнося общий порядок цен.
Только здесь можно купить сигареты, да и сильное спиртное
Поесть и выпить в городе есть где без труда. Данных заведений в городе (в центре) огромное количество, даже не буду перечислять, куда мы заглядывали. По дороге к дому мы прошлись по нескольким барам, которые в Будапеште могут предложить все что угодно на выбор. И камерную обстановку для влюбленных, и полный разгром типа московской Кружки, а так же что-то совсем маленькое и т.п. Любых заведений на выбор – огромное количество, притом что в основном днем они просто напросто закрыты. Работают часто до утра. Единственно, что не встретилось нам - это заведения где танцуют. В основном - это шалман, где гудят, пьют, общаются и т.п.; курить внутри нельзя, но уверен, что это не настолько строго и есть заведения где курят совершенно спокойно - видимо, все зависит от хозяина.
Для поиска танцевальных клубов попробуйте просмотреть страницы, найденные мной в местном рекламном журнале: http://www.morrisons.hu http://www.ligetclub.hu , а также вечеринки в купальнях http://www.aqua-world.hu . Абсолютно точно в ночь на Helloween широко афишировалась ночная вечеринка в одной из купален стоимостью где-то 35 евро.
2 ноября 2014
В этот день мы съезжали с наших чудесных апартаментов на Nagymezo, 64. Зашли отдали ключи в здание хостела, никто естественно ничего не проверял и отправились на метро. Все в этих апартаментах было замечательно, сильный интернет, чистые и свежие мебель и бельё. Но мы долго ломали голову как включить варочную панель, хотя требовалось просто подольше подержать палец на сенсорной кнопке включения и так и не смогли включить телевизор, который, такое впечатление, что стоял залоченный от детей.
Далее такой же путь в аэропорт: метро-автобус 200Е. Берем машину, здесь отдельная история)))
Заказ машины осуществлялся через сайт http://www.rentalcars.com. Несмотря на то, что он рекомендован сайтом Винского, по практике предыдущих заказов он показался совершенно неприемлемым. Хотя он и преподносит себя как сайт оказывающий помощь в поиске САМЫХ ДЕШЁВЫХ вариантов, но по сути эти дешёвые варианты оказываются ниже на 1000 рублей, что в расчете к общей сумме, абсолютно несущественно. Притом, показывая мелкие конторы проката или местные взамен общеизвестных, зачастую нарываешься на какие-то дополнительные условия или завышенный залог. Также полная подстава идет, когда найдя более лучший вариант, ты пытаешься отменить бронирование, за это в любом случае берется комиссия (то что там написано о бесплатной отмене за 48 часов – полная лажа). Изменить бесплатно можно только модель заказанной машины да сроки.
Присутствует опция снижения франшизы до нуля непосредственно данным сайтом, но не компанией, которая выдает автомобиль. Предполагается возврат средств, которые в случае повреждения снимет прокатная контора, непосредственно сайтом. Это полная подстава, т.к. абсолютно непонятна сама техника данного возврата, а к тому же, что при получении автомобиля прокатная контора абсолютно не принимает в расчет ваш договор с сайтом и предлагает своё понижение франшизы до нуля. С нас за 5 дней она просила 94 евро, это при стоимости проката не более 5000 рублей (Dacia Sandero). Притом, что, осознав нелепость понижения франшизы при помощи сайта, ты пытаешься убрать эту опцию, тебе также предлагается штраф. И все это происходит за период БОЛЬШЕ МЕСЯЦА ДО ПОЕЗДКИ. При бронировании сразу снимается с карты залог, а остальные деньги приблизительно за 2 недели до начала аренды. Отвратительные условия, невиданного жлобства.
А самое главное, что проходя по ступеням бронирования, даже на конечной стадии, когда уже забита карта, ты не видишь, а только предполагаешь конечную сумму, т.к. она не высвечивается НИГДЕ. Ты ожидаешь, что следующим шагом будет подтверждение оплаты с показом снимаемой суммы, а оказывается, что уже прошла оплата.
Короче очень много вопросов к сайту, во всяком случае я им больше пользоваться не буду – нелепый посредник, не дающий никаких преимуществ. Можно только прикинуть средние цены и заказать напрямую.
Не зная всего этого мы заказали машину через компанию Buchbinder. Я бы не стал советовать брать машины через эту компанию в Венгрии. Начнем с того, что все их машины имеют номерные знаки Словакии или Австрии, и ты получаешься в Венгрии как не свой, а типа «понаехавший». Считаю, что это не очень хорошо, даже хотя бы по имиджевым причинам, когда ты, бывает, мечешься по дороге на развязке, а все тебе бибикают и разводят руками, типа что за словакский болван проперся к нам и создает аварийные ситуации. Договор не читается совершенно, по некоторым причинам нам пришлось оформлять договор на другого человека, с чьей карты брался залог и если бы я не настоял, что дополнительный водитель уже включен в цену, то пришлось бы опять доплачивать. Странно, что они нам не навязали «налог на зимние колеса», который также описан на сайте начиная с 1 ноября. Так же с нас пытались снять доп. деньги за выезд за пределы Венгрии – немного, но 12 евро. Невиданное жлобство, при том, что у нас были словакские номера и именно в Братиславу мы хотели выехать.
И самым финальным аккордом стало то, что из-за того, что мы отказались от навязанной ими уменьшении франшизы до нуля, за дополнительные 94 евро, то залог блокировки возрос с 500 евро до 1100 евро. Притом, что если верить девушке, которая отдавала нам машины, независимо от степени повреждения они снимали бы с нас 800 евро. Будет ли это скол или разбитое стекло ветровое – сумма одна - 800 евро. Обещали вернуть спустя 3-4 дня после сдачи. Но прошло вот уже три недели – денег так и не видать, после письменного обращения, ответ был до безобразия простой – деньги полностью ушли – разбирайтесь со своим банком.
Одним словом – контора – просто [мат удален]занимается разводом нелепым, избегайте её при любых раскладах.
Надо сказать, что бензин в Венгрии стоит около 65 рублей/литр, в Словакии с пересчетом на евро еще дороже.
Отправляясь в Венгрию стоял вопрос о необходимости передвижения на машине, а следовательно и навигатора. Считая, что он стоит почти 10 евро в сутки, решили скачать приложение для iPhon Navitel, который дает 30 дней для пробного использования и представляет из себя прекрасный навигатор, со всеми качествами, присущими данному прибору. Карты скачиваются кусками – по странам, поэтому при наличии достаточной памяти можно скачать любую часть Европы, которую нужно. Единственная тонкость, которая требуется периодически для активации – это связь с Интернетом и при определённых условиях лучше всего производить эту активацию каждое утро в отеле – этого хватит на целый день.
Словакия и Венгрия были оч. понятливы, единственная проблема возникла в Будапеште, поскольку сложилось впечатление, что везде были отменены повороты налево, в результате чего, маршрут прокладывался много раз заново. Создалось такое впечатление, что все повороты налево, особенно с крупных трасс, осуществляются правыми поворотами и последующим пересечением улицы назад по прямой.
На пути в Братиславу у нас были две точки, которые мы планировали проездом посетить, уложившись в светлое время суток. По навигатору мы двинулись в город Visegrad, где собирались посетить замок, в котором по преданию жил последние года и умер знаменитый Влад Цепеш.
Сам городочек маленький и очень живописный, было бы больше времени мы, вероятно, остановились бы там на один день, но нельзя было нарушать заранее спланированное. Здесь есть центр туристической информации, где все расскажут и дадут как минимум карту. Далее можно подняться в горы, где прокатиться на бобслейной трассе: можно по трубе, можно на тележке по рельсам. Не очень захватывает, даже если не тормозить вообще; но и стоимость всего 450 Ft. – менее 100 руб. Сам же замок оч. интересный, с него открывается потрясающий вид на окрестности, и хотя даже уже привычная дымка мешала нам разглядеть дали, но это стоит увидеть. Стоит все это 1500 Ft. с человека, что также просто бесплатно. Еще несколько разных мелких, с нашей точки зрения, достопримечательностей мы проехали по дороге на высшую точку к замку и спустились по другой дороге назад.
Далее мы выехали в бывшую столицу Венгрии город Esztergom прямо на словакской границе. Проезжая его уже в достаточно позднее время – около 4 часов вечера, остановились возле огромного центрального собора, на колоннаду которого хотели попасть, но она уже закрылась. Удовлетворившись видами с панорамы возвышенности собора, мы прокатились по самому городу, который оказался просто вымершим и пустынным и не показался нам хоть чем-то запоминающимся. Пересекли границу со Словакией по оч. элегантному железному мосту и взяли курс на Братиславу.
Эта дорога была достаточно долгой, т.к. навигатор вез нас через какие-то просёлочные дороги, и только под конец вывел на трассу, по которой в воскресный вечер в столицу возвращалось огромное количество словаков, скорость была выше 130 км/ч. Прибыв в город около 11 ночи, мы заселились в наш хостел Freddie next to Mercury Hostel&Apartment Jelenia 4, Stare Mesto, 81105 Bratislava http://www.freddie.sk/ , который стоил нам по 15 евро/сут с человека. Но заселили нас в совершенно другой номер, чем мы заказывали. Вместо номера-студии получили общежитие на шесть человек, спорить не приходилось, поскольку решили остаться здесь исключительно на одну ночь, хотя и планировали две. Еще раз просмотрел фотографии, размещенные на Booking, ничего такого не видел, видел только гнилой номер на шесть человек с вонючими железными кроватями, застиранным бельём и такими же серыми полотенцами. Выбирайте сами, мне не понравилось.
Дальнейшей не менее трудной задачей было оставить где-то машину, т.к. до этого было много прочитано о приличных штрафах за парковку, что в Будапеште, что в Братиславе. Не найдя ничего подходящего и не поняв ничего из объяснений людей на reception мы воткнули машину туда, куда посчитали правильным, то есть хотя и под знак, но за белую линию, которая, как нам объяснили предполагает постановку машин не резидентов. Места же для резидентов обрамлены синей линией. Ничего не оставалось, как ждать завтрашнего утра.
Сами отправились на поиск еды и чего-то тусовочного. Или это было воскресение или это нормальное явление, но город и соответственно все заведения просто вымерли, ну все оказалось закрыто в нашей части города. И тут в 10 минутах ходьбы от нашего хостела (пересечение ул. Karpatska и Sancova) мы нашли с виду какой-то павильон начала 90-х, в котором с двух сторон от входа располагались какие-то пивные заведения Cobra и Pirat. Мы зашли в Cobra и оооо, чудо попали в клубешник, который располагался в подвале этой неказистой пивнушки. Ничего поесть там нет, пиво в 2 евро, чипсы в пакетах, внутри можно курить – внизу все в панковско-астральном стиле и каких-то инопланетянах. Но во всяком случае мы не нашли ничего лучшего и делать нам ничего не оставалось.
Помещения внизу располагали к танцам, но в воскресение никто не танцевал, было достаточно многолюдно и неформально. Там мы и встретили некого Роберта, говорящего по-русски, братаясь с нами в славянском угаре и чмыря Обаму и США))). Одним словом до 3 ночи мы находились в нем, хотя Роберт уехал где-то в час ночи на автобусе и собирался на следующий день еще и на работу пойти.
3 ноября 2014
С утра никто не хотел вставать и собираться, но нам подсунули просто халупу – общую комнату, хотя и с кухней, и в ней находиться совершенно не хотелось, тем более что check out был в 10 утра. Поэтому все-таки мы решили уехать из города именно сегодня. Надо признаться, что времени для исследования внутренних помещений хостела у нас не было, хотя по указателям предполагался какой-то бар в подвале и виднелась достаточно неплохая кухня.
На улице уже суетились полицейские с блокираторами. Переставлять машину было неизвестно куда, да и никто не решался при них садится за руль, поэтому решили на авось оставить её на месте будь что будет. А было то, что на неё все-таки надели блокиратор именно те, кого мы видели с утра. На бумаге был написан телефон, мы попросили позвонить им служащего хостела. Полиция приехала спустя 10 минут, предложила заплатить штраф в 50 евро, после узнав, что мы из России, спросила про положение на Украине и отдав 20 евро назад, без протокола отпустили нас. Притом что они также не пояснили где же можно ставить машины вне официальных парковок. Список бесплатных парковок есть в одной из веток, где обсуждается эта проблема, но даже видя их указатели в прогулке по городу, мы не разу так и не поняли где же осуществляется туда въезд. Остается только смотреть на таблички, и в основном на ночь с 20 до 8 можно бросать машину куда хочешь, а уж вот потом не обессудь.
Итак мы пошли по направлению к королевскому дворцу и памятнику воинам освободителям, которые мы видели на возвышении. Табличка в центр показывала нам путь и вскоре мы пришли к дворцу, практически по центральной улице Stefanikova которая прямиком выводит на мост с «летающей тарелкой». Зайдя по дороге в китайский ресторан, мы сделали несколько кадров на фоне Дуная (противоположная сторона даже с высоты обрыва не представляет никакого интереса), прошли мимо Королевского Замка, перейдя дорогу – попали в Старый Город. Он оказался настолько маленьким, но достаточно уютным. Вход в главный собор Св. Мартина оказался разрешен для туристов где-то с 15 часов. Выйдя из Старого Города и направившись куда глаза глядят мы тут же попали на улицу Obchodna, где находится множество магазинчиков, лавок, едален и пр. Здесь же находится много раз описанный в отчетах дом с Мюнхгаузеном на ядре, по адресу Obchodna 52 советую посетить бар KGB, он находится в подвале, обставлен множеством артифактов советского периода. Здесь есть бизнес ланч за 3.5 евро, пиво по 1.4, притом очень все колоритно.
Следующим пунктом программы был холм с памятником советским солдатам, присмотревшись к карте нашли несколько достаточно крутых лестниц, которые ведут к этом монументу. Подъем оказался не столь утомительным, и в конце открывается прекрасный вид на Братиславу. Приятно было заметить, что данный памятник находится в ухоженном состоянии, хотя и закрытом для публики. Лежали свежие цветы и горели свечи. Ничего больше здесь на возвышенности нет, и самое интересное что сюда раз в час ходит 177 автобус даже.
Одним словом в Братиславе мы не нашли чем себя занять надолго и даже после долгих попыток выбраться из города на нужную нам трассу ничего примечательного не было замечено даже в окно автомобиля. Только потом в буклетах была найдена информация о бесплатных турах на английском. Может эти молодые альтруисты расскажут что-то более менее интересное о своём городе – посетите сайт http://www.befreetours.com
На этом наша прогулка по Братиславе считалась законченной, мы направились новым путем к отелю, получили описанную выше сцену с полицейскими, и стартанули назад в Венгрию в город Keszthely на озере Балатон, чтобы после попасть в сероводородные ванны города Хевиз. Эта дорога была еще дольше дороги в Братиславу, так как за окном была кромешная тьма, а дороги, по которым нас вез навигатор представляли из себя поселковые, проходящие через многочисленные селения, в которых уже в 6 вечера не горело ни одного окна. В итоге в Keszthely мы появились где-то в 8 вечера.
Даже в темноте город представлял из себя что-то живое и достаточно большое, не то что проезжаемые нами деревушки, в которых уже в 5 вечера все умерли или спят, а так как мы ехали по сельским дорогам, то навидались мы их море. Сам город представляет из себя кучу огромных коттеджей в одной части города, которые в большинстве своем сдаются под пансионы. Притом почти все они многоэтажные, с оригинальной архитектурой, достаточно комфортные, разумеется есть парковка или как минимум она бесплатна возле данных строений. Мы поселились в пансионе Guest House Moritz 8360 Keszthely Mora Ferenc utca, 5 владелец которого понимает по-русски и обошелся он нам в 50 евро на троих.
Данный город представляет из себя, видимо, один из самых зажиточных городов Венгрии. Нам достались две комнаты в трехэтажном особняке с общей кухней, терассой, балкончиками (в зависимости от номера). Машина паркуется тут же во дворе. Нам показали возможное единственно работающее заведение в данный час. В реальности он работает до 22-00 и там представлены такие явства, которые достойны только королевского стола, есть русское меню, почему и все это возможно прочесть и сделать правильный выбор. Мы исходили из стоимости в 2500 Ft (450руб) за блюдо и нам удалось получить по огромной тарелке заказанного – больше просто не надо. Пиво меньше 100 руб за кружку разливного. Одним словом советую посетить это место.
4 ноября 2014
Наутро мы распрощавшись с нашим хозяином и отправились сначала на разведку данного города, который представляет интерес только в период лета, т.к. даже Балатон представился нам грязной лужей с огромными волнами и полузакрытыми гостиницами по берегу. Не удостоив его своим серьезным вниманием, мы отправились в Хевиз – маленький соседний городочек, даже более веселый и наполненный туристами. Здесь и находится одноименное озеро, на котором расположена купальня. Трехчасовой билет обходится в 2600 Ft - этого времени вполне достаточно, чтобы полностью насладиться прелестями данного теплого озера. И его теплыми внутренними бассейнами и открытыми и грязевой ванной. Внутри есть все и выпить и поесть – цены не кусаются. Таким образом, отплавав в этой вонючке три часа, толком не вымывшись, поскольку даже в душе отсутствует мыло, в пропахшей сероводородом одежде мы отправились в Будапешт.
По дороге мы должны были посетить еще замок Бари в городе Szekesfehervar. Но несколько не рассчитав время мы заехали в него в сумерках и по адресу ничего не нашли, хотя город знаменит им, так же как и заводом Икарусов. Ни солона нахлебавшись мы отправились дальше, как и всегда прежде, по темну в Будапешт. Здесь мы решили выбрать другой отель, который, по тем ценам, которые висели на reception я бы не посоветовал никому. Отель явно старый, внутри просто пропах нафталином и формалином))) Конечно первый этаж с рестораном выдержан в каком-то строгом готическом стиле с узорными резными стульями и скамейками, но номера с высокими потолками и такой же мебелью под старину – огромной и неуклюжей – никуда не катят. Так как нам он обошелся всего в 11 евро/ночь с человека, притом по еще 11 евро/ночь было заплачено за подземную стоянку, находящуюся под соседним отелем, то нам он подошел на две неполных ночи. Это был отель в той же части города, что и наше первое место жительства Hotel UNIO Dob utca, 73 http://www.uniohotel.hu info@uniohotel.hu
Решив откушать в первый раз нормального местного гуляша, мы отправились на его поиски и нашли кое что подходящее, так в заведении на пересечении Dob utca и Karoly korut было найдено небольшое заведение с рекламой на стеклах про чисто венгерскую кухню. Здесь мы и отпробовали местный гуляш в железных мисках. А также земляничное и пр. пиво, цена опять оказалась смешная не более 300 рублей за все с человека.
5 ноября 2014
Следующий день был последний последним и в течение него надо было посетить Menento Park, разрекламированный С. Шнуровым в его программе «Шнур вокруг света» с остатками советского прошлого (типа нашего парк Музеон в Москве), посетить магазины и оставить свой след в местных купальнях. И это все нам удалось.
Первым делом мы решили посетить магазины, для чего направились на станцию метро Naugati palyaudvar, где как раз расположен западный вокзал Будапешта. Здесь прямо за стенами вокзала расположен West End Center торговый центр http://www.westend.hu - действительно огромный центр с бутиками, кафешками и т.п. рекомендую посетить, если есть желание затариться, потому что многие др. торговые центры расположены или на окраинах или крайне неудобно – на выездных трассах. Беря в расчет цены в национальной валюте, здесь действительно есть что купить.
Далее мы отправились в парк советского прошлого, вот его сайт http://www.mementopark.hu, достаточно много написано про него в рекламных буклетах и на самом сайте, а на самом деле это слабая пародия на свалку десятка мемориальных кусков, расположенных на небольшой пятачке. Цена входного билета 250 руб, ну он столько и стоит, не больше. Скульптуры поражают своей бессмысленностью и убожеством, сложилось впечатление, что их создали какие-то злоумышленники, что так карикатурно изобразили Ленина или Бела Куна, а также инопланетных солдат-венгров, оказавших братскую помощь испанцам. Возможно доехать на рейсовом автобусе и даже прямым трансфером, где сумма приближается к 1000 руб, но мы ехали на машине, нам было проще. Советовать посетить не могу, если есть время и нечего делать только.
Теперь оставались только знаменитые купальни Szechenyi. Рассматривался вариант с купальней Gellert, но они были на другой стороне Дуная (метро Szent Gellert ter) и поэтому все решилось само собой, к тому же хотелось посмотреть и на площадь Героев. Купальни располагаются на одноименной станции метро Szechenyi furdo прямо за площадью Героев, здесь же расположен зоопарк и просто парк. Площадь Героев, особенно в темноте очень красива, обязательно стоит посмотреть.
Купальни стоили около 4100 Ft на безлимитное время. 4600 Ft стоила отдельная комната, где можно было бы раздеться и запереть вещи в отдельную комнатку, 4100 – общая раздевалка. Данное заведение оказалось обычной большой баней с кучей парилок, бассейнов, наполненных водой разной температуры от 20 до 40 градусов. Все действительно красиво и помпезно и хотя и пишут, что вода содержит какие-то минеральные вещества, но слабо верится, поскольку в уличном бассейне вода крайне пахнет хлоркой. Здесь действительно можно проводить большое количество времени, чувствовать себя римским патрицием, и даже выпивать – сильный алкоголь продается прямо на территории. Мыла как обычно нет – берите своё. Местные абсолютно не стесняются и, как в России, приносят с собой колбасу, бутылку и распивают прямо в раздевалках.
Посетить обязательно стоит, но не ожидайте много – теплый бассейн под открытым небом – это уже не новость.
По-поводу сувениров. Мы нашли самые дешевые и с большим разнообразием на рынке по пути к синагоге от площади с колесом обозрения по Karoly korut по правую руку. Здесь есть и поесть и выпить что-то национального (не обойдите внимание глинтвейн), а также куча магнитов, национальных поделок, одежды на любые вкусы.
6 ноября 2014
В 6-05 у нас самолет, в 2 ночи мы тронулись в путь. Выехали без проблем, так же забрали в ночи машину со стоянки, предварительно её отфотографировав со всех сторон и даже полный бак. Документы сбросили в ящик – на машине ни одного повреждения – будем ждать ответа прокатной конторы. Путь до аэропорта около 30 минут. Обычная процедура регистрации – паспортный контроль – путь в ангар-приёмник, откуда пешком бегом в самолёт – все по расписанию. Мы в Москве.
Итого поездка оказалась достаточно познавательной, беря в расчет красоту города, многие возможности по проведению свободного времени, а также потрясающая дешевизна относительно прочих европейских стран – сюда надо ехать. Пройдя до этого момента много разных стран я был приятно удивлён.
