Микронезия - как бронировать Continental Island Hopper

[pragrom]

Это не Юнайтед, это какая-то турфирма, представляющая в России их интересы.

Может и так.
https://www.united.com/web/en-US/content/contact/reservations/europe.aspx

[GREAKLY]

Может и так.

Думаю, что именно так. Обратите внимание, для reservations у них только телефон. А в качестве офиса записана какая-то JSC Glonass (Discover the World Marketing).

[Сvятослаv]

Так... Ну полеты Аэрофлота и Трансаэро запретили теперь уже официально. Что касается построения маршрута - то ни как не складывается. Попробую еще подобрать вариант, прилететь на пару недель раньше сразу с Манилы на Корор, затем Яп, потом Понпей и заканчивать на Гуаме. Надо свежая голова и немного свободного времени. Позже отпишусь.

[partizan]

Манила - Корор - Яп - Гуам - Понпей
Так лучше всего складывается.

Это не Юнайтед, это какая-то турфирма, представляющая в России их интересы.

Мой знакомый брал билеты на Юнайтед через эту фирму. Давал заказ по телефону, заплатил частично карточкой, частично милями Люфтганзы.

[GREAKLY]

Мой знакомый брал билеты на Юнайтед через эту фирму. Давал заказ по телефону, заплатил частично карточкой, частично милями Люфтганзы.

Это еще раз подтверждает мои слова. Если использовались мили Люфтганзы, то значит и премиальный билет был куплен люфтганзовский. Юнайтед просто выполняет полет на каком-то из секторов.Это показывает, что данная контора в состоянии выписывать люфтганзовские премиальные билеты. Насчет Юнайтеда - не знаю. Но это и не важно. Фирма, которая порождает билеты на несколько авиакомпаний, это явно агентство. Возможно, супер-авторизованное, но, все равно, агентство.

[partizan]

Это еще раз подтверждает мои слова. Если использовались мили Люфтганзы, то значит и премиальный билет был куплен люфтганзовский. Юнайтед просто выполняет полет на каком-то из секторов.Это показывает, что данная контора в состоянии выписывать люфтганзовские премиальные билеты. Насчет Юнайтеда - не знаю. Но это и не важно. Фирма, которая порождает билеты на несколько авиакомпаний, это явно агентство. Возможно, супер-авторизованное, но, все равно, агентство.

Скорее всего так. Нет смысла содержать представительство, если они в Россию не летают.
Покупал он билеты именно на Юнайтед. Летел из Гуама до Гонолулу и пару мест по дороге посещал.

[pragrom]

Но это и не важно.

V tom to i delo shto bez raznitsy.Vypisyvayut i khorosho

[mff]

Коллеги, ещё раз - United (и этот, по сложному маршруту, с милями) может выписать любой грамотный оператор хорошего агентства. У меня для таких случаев есть прикормленное маленькое агентство, через которое я беру компании без веб-сайтов, open jaw, multihop и тп

[pragrom]

У меня для таких случаев есть прикормленное маленькое агентство,

Тогда уже и свое можно открывать;)

[GREAKLY]

В октябре этого (2016 г.) года случилось грустное событие. Юнайтед в очередной раз перестроил свою политику премиальных билетов. Был практически ликвидирован стоповер, а вместо него введен некий "excursionist perk". Если из новых правил убрать всю "воду", то картина вырисовывается следующая: раньше можно было лететь из точки А в точку Б, делать там стоповер, затем лететь из точки Б в точку С (destination), а потом из точки С (или Д, если использовать первый open jaw) обратно в точку А (или даже точку Е, если использовать второй open jaw) по цене round-trip award ticket на данном направлении.

Теперь же отдельные перелеты до и после стоповера система считает как два отдельных ван-вэя. То есть, стоимость мильного билета по островам, который я описывал ранее в этой теме, возросла в полтора-два раза. Что касается пресловутого excursionist perk-а, то это новое название бесплатного стоповера. Только если раньше он был гарантирован, и Вы сами его себе подбирали, то теперь этот момент послностью отошел на откуп системы. Иначе говоря, если раньше Вы летели из точки А в точку Б, делали там стоповер, затем летели из точки Б в точку С (destination), а потом из точки С обратно в точку А за цену round-trip award ticket на данном направлении, то теперь перелеты из А в Б и из С обратно в А будут рассматриваться roundtrip with an open jaw, а перелет из Б в С будет либо рассматриваться (и продаваться) как отдельный oneway ticket, либо, если система будет к Вам милостива, то она сочтет его этим самым пёрком и отдаст бесплатно.

Предугадать логику системы, когда perk будет бесплатен, а когда - нет, невозможно. Видимо это будет зависеть от того, кто именно выполняет перелет (сам Юнайтед или партнеры), сезона, загрузки рейса, и.т.д. Критерии Юнайтед не раскрывает. Агенты тоже больше не смогут "собрать" сложный маршрут вручную. По сути, Юнайтед практически убил бесплатный стоповер. Так, маршрут GUM-TKK(stopover)-MAJ-GUM, который раньше стоил 25000 миль, теперь предлагается за 37500. И никакого excursionist perk-a.

[Olli]

Kaкие-то новости есть по перелётам в Микронезии?
А то последний пост тут семь лет назад...

[mentos-vlg]

Kaкие-то новости есть по перелётам в Микронезии?

Есть. Nauru Airlines только что возобновила island hopper из Брисбена
Exciting news! Our Island Hopper service is expanding to Palau, offering a journey to captivating Pacific destinations. Get ready to explore! Service begins on November 30th. Don't miss out on this adventure of a lifetime. Register your interest for Palau now at https://www.nauruair.com/register-your- ... -for-palau

[Olli]

Там наверное не только из Брисбена всё же. Надеюсь что с Фиджи, Палау и Маджуро тоже.
К сожалению у них всего лишь один рейс в неделю Науру-Тарава-Маджуро-Понпей.
Из-за этого по новому расписанию, как его я не вертел, получается hopper только Маджуро-Тарава-Науру-Брисбен. Три помойки можно посетить :)

А ещё к Брисбену можно не очень дорого добавить Восточный Тимор. Тогда целых четыре помойки за раз охватить можно )))

[mentos-vlg]

Точно :)
Из Брисбена только еще в Дарвин лететь. Из Дили единственный рейс туда Alliance Airlines.