Emirates ставят А380 на маршруте Москва-Дубай

[el Bandito]

Позвольте проинформировать Вас о том, что по 30 октября 2011 включительно рейс ЕК134/EK133 Москва - Дубай - Москва будет выполнять Boeing 777-300 вместо Airbus A340-500.

В дополнение к отличному продукту в Первом, Бизнес и экономическом классах Boeing 777-300 предлагает Российскому рынку дополнительно 106 мест в день ёмкости экономического класса на участке Москва-Дубай-Москва.

[Norzoed]

На сайте Авиатранспортного обозрения опубликовано сообщение (ссылку по правилам не даю, гуглится) о том, что

Авиакомпания Emirates, базирующаяся в Дубае, с 1 декабря 2012 г. начнет осуществлять регулярные рейсы из Дубая в Москву (аэропорт Домодедово) на самолете Airbus A380 и станет первой авиакомпанией, которая будет выполнять рейсы на ВС такого типа в Россию.

См. также:
* Emirates to launch A380 service to Moscow from Dec 2012 (здесь рейсы):
http://www.routesonline.com/news/29/bre ... -dec-2012/
* Emirates to deploy A380 to Moscow (здесь общая информация):
http://www.businesstraveller.com/middle ... -to-moscow

[Stepanych@co]

Точно! Проверил свои билеты на март 2013 г. Поставили А-380. На самом деле не очень здорово. В Домодедово на прилёте и так жопа а теперь побольше народа прилетать будет.

[Ksafr]

А на какой именно из двух ежедневных рейсов поставят А380?

[IceBoss]

А на какой именно из двух ежедневных рейсов поставят А380?

На вечерне-ночной, 132/131

[Quoondo]

Интересно чем ответят Эмирэйтс другие перевозчики. Стоит предполагать, что свои 787 катарцы тоже поставят на Москву. В перспективе синги поставят А-380 вместо 777-300.

[aslan]

У сингов давно ли 777-300 стоит? Всегда же 77W был, нет?

И катарцам какой смысл ставить 787-е? У них и так вроде все отлично грузится, зачем снижать емкости? Тем более, что Эмираты их наоборот увеличивают...

[remix638]

Жаль, что в сентябре лечу, хотелось бы еще раз на их 380 прокатиться)))

[Quoondo]

У сингов давно ли 777-300 стоит? Всегда же 77W был, нет?

И катарцам какой смысл ставить 787-е? У них и так вроде все отлично грузится, зачем снижать емкости? Тем более, что Эмираты их наоборот увеличивают...

у сингов 777-300er, у катарцев часто 320 стоит. катарцы могут открыть второй рейс или все время на больших бортах летать. в перспектив тоже наверно поставят 380.

[ias]

Точно! Проверил свои билеты на март 2013 г. Поставили А-380. На самом деле не очень здорово. В Домодедово на прилёте и так жопа а теперь побольше народа прилетать будет.

И на сканирование в Дубае очередь увеличится

[Smeshinka]

Только что пришла рассылка от Eniraites, что с 02.12.12. они выпускают эти самолеты на рейс Москва - Дубаи.

[reims]

Точно! Проверил свои билеты на март 2013 г. Поставили А-380. .

На 14.01 тоже борт поменяли на А380 вместо Боинга из Дубая в Мск

[Mylenesv]

полечу сегодня 132 в Дубай, посмотрим, как готовы наземные службы ДМЕ к отправке красавца вовремя.

[Svirepy_Bambr]

Ну и как ДМЕ справился? Так же интересует что по прилету будет. Что-то подсказывает что жопа полная на паспортном будет.

[Aleksey Sh]

Ну и как ДМЕ справился? Так же интересует что по прилету будет. Что-то подсказывает что жопа полная на паспортном будет.

А до А380 как было? Вряд ли смена типа самолета увеличит количество пассажиров.

[aslan]

А до А380 как было? Вряд ли смена типа самолета увеличит количество пассажиров.

Ну там реально 50-60 мест максимум добавляются. Но жопа на погранконтроле в DME всегда

[Mylenesv]

Ну и как ДМЕ справился? Так же интересует что по прилету будет. Что-то подсказывает что жопа полная на паспортном будет.

Справился на ура, очередей на контроле почти не было. Стойки регистрации украсили шариками красными, пассажиров фотографировали и через 5 мин раздавали фото, с эмблемой в виде самолета;) на регистрации выдали значки эмирейтс опять таки с а380.
Посадку задержали немного, я встретил коллегу, которая летела экономом, поэтому вместо лонжа мы просидели в баре. Телетрап на гейте 11, верхняя палуба по правому рукаву, нижняя по левому. Стюардессы мило фотографировали нас на наши девайсы. Лететь 4.5 часа всего оказалось, даже удалось поспать пару часов. по прилету мы быстро прошли пассконтроль (брали мархаба сервис, но очереди и так были небольшие). От прилета до посадки в такси с получением багажа все заняло час. Обратно 8-го декабря, посмотрю как там дме себя поведет.
Фото есть и шариков, и а380 в дме и по прилету в дубае, но с мобильного девайса не знаю как разместить.
Да, винтовая лестница в эконом была в хвосте и она была закрыта. Мне сказали, что спуститься я могу в люьое время, а вот подняться с коллегой из эконома, чтобы даже просто показать, - нет.
Очень все понравилось, просто классный эрбас!
Да, на нижней палубе 476 человек, наверху-14 кают первого класса и 76 мест бизнеса, если не ошибаюсь. Так что это не 50-60 человек дополнительно взамен летающего ранее 777, а существенно больше

[Quoondo]

О том что добавляется не на 50-60 кресел а на значительно больше говорят и пишут все кому не лень. Особенно заметно это в связи с большим количеством бизнеса чем в 777. В принципе логично, в Москве появилось очень много обеспеченных людей. Да и город постепенно превращается в финансовый центр. В ближайшее время стоит ожидать появления второго рейса на А-380 либо третьего ежедневного на 777 на Москву.

[apparition]

Но жопа на погранконтроле в DME всегда

Неправ ты тут Асланчик ...
Не отношу себя к любителям DME, но за последние 5 месяцев раз 8 улетал из него и у погранцов очереди ни разу не наблюдалось...
Ни туда, ни обратно..

[Ksafr]

Но жопа на погранконтроле в DME всегда

Неправ ты тут Асланчик ...
Не отношу себя к любителям DME, но за последние 5 месяцев раз 8 улетал из него и у погранцов очереди ни разу не наблюдалось...
Ни туда, ни обратно..

А прилетал в него же? Там почему-то именно на прилете обычно пиздоворот творится...