Lufthansa трансформирует Eurowings в лоу-кост, выполняющий полеты на дальние расстояния

[IgorP11]

Авиакомпания Lufthansa трансформирует дочернего авиаперевозчика Eurowings в лоу-кост, выполняющий полеты на дальние расстояния, сообщает авианьюс.ком.

Бюджетные рейсы стартуют 25 октября 2015 года из Кельна в Дубай, Бангкок, Пхукет, Варадеро и Пунта-Кану. Минимальная стоимость авиабилетов составит 99 евро в одну сторону без учета питания и перевозки багажа.

Eurowings будет использовать концепцию бизнеса, применяемую с 2013 года на рейсах лоу-коста Germanwings, который также принадлежит Lufthansa.

На рейсах Eurowings будет применяться три типа тарифов: Basic, включающий только перевозку, Smart, который позволит перевозить багаж без оплаты с предоставлением ряда услуг и Best - аналог премиального экономического класса у Lufthansa - более широкие кресла, больше пространства для ног, улучшенное питание, возможность посещения бизнес-зала перед вылетом и увеличенная норма багажа.

Первоначально под новым лоу-кост брендом будет летать два самолета Airbus A330-200 с индивидуальной системой развлечения и Wi-Fi на борту. Позднее дальнемагистральный флот увеличится до семи единиц.

Кроме того, в зимнем сезоне полетов 2015/2016 годов Eurowings откроет базу в Вене с двумя среднемагистральными авиалайнерами для выполнения рейсов по европейским маршрутам.

Флот Eurowings, состоящий сейчас из 23 региональных самолетов CRJ 900, постепенно будет заменен авиалайнерами типа А320. При этом в Lufthansa не уточнили, что будет с летающим сейчас лоу-костом Germanwings - будет ли он функционировать одновременно с Eurowings или прекратит свое существование.

источник

[P0leg]

Главное, чтобы не превратилась в такое же дерьмо как Флайдубаи - тарифы будем ставить чуть меньше чем у регулярки (или больше), зато не будем кормить и кресел кучу на борту наставим.
З.Ы. Судя по всему уже превратили. CGN-PUJ за RT бешеных денег за в ноябре стоит. За такую же цену по акциям TUI можно было два раза слетать туда в феврале 2015 (сезон) из того же аэропорта.

[IgorP11]

Включение одного места багажа стоит 30 евро (второго - 130), выбор места - 20 евро (средние места - 10 евро). Различные стандартные варианты еды обходятся от 10 до 12 евро (омлет - 8 евро), причем похоже, что это цена только за один рацион на многочасовой полет.

Следующий тариф Smart в настоящее время дороже на 50 евро по сравнению с Basic, но включает и выбор места, и питание (один горячий рацион и один холодный), и провоз одного места багажа. Вероятно, что этот вариант и будет наиболее популярным среди пассажиров.

Высший тариф Best дороже еще как минимум на 200 евро и включает два места багажа, безлимитное питание, бесплатный обмен или возврат билета, и тому подобное. Эти пассажиры располагаются в отдельной носовой части салона в более удобных креслах (примерно сходными с премиальным экономклассом обычных перевозчиков), имеют доступ в бизнес-залы и к так называемому "премиальному" контенту в бортовой системе развлечений. Пассажиры уровней Smart и Basic бесплатно могут пользоваться только "стандартным" контентом, а за "премиальный" должны платить. Что входит в оба этих уровня - пока не известно.

Стартовые промотарифы в одну сторону из Кельна составляют: Дубай - 100 евро (Basic), 150 (Smart) и 400 (Best). Бангкок и Пхукет - 200, 250 и 450 соответственно, Варадеро и Пунта-Кана - 230, 280 и 500. Они действуют до конца марта, после чего минимальные цены возрастут и составят: 150 евро (Basic), 200 (Smart) и 400 (Best). Бангкок и Пхукет - 220, 270 и 450 соответственно, Варадеро и Пунта-Кана - 250, 300 и 500.