"Уральские авиалинии" назначены регулярным перевозчиком на ряде маршрутов в КНР и Таиланд

[usde]

МОСКВА, 17 марта. /пиздеж/. Авиакомпания "Уральские авиалинии" в соответствии с нотой МИД РФ от 29 февраля 2016 года назначена регулярным перевозчиком на нескольких маршрутах в Пекин, Таиланд и Бангкок, говорится в сообщении Росавиации.

В частности, "Уральские авиалинии" назначены регулярным перевозчиком на авиалиниях Екатеринбург - Пекин - Пхукет и обратно (по три полета еженедельно). На участке Пхукет - Пекин - Пхукет авиакомпания будет использовать пятую свободу воздуха - право выполнять перелеты из одной иностранной страны в другую, если одним из трех пунктов назначения является домашняя страна авиаперевозчика.

Также "Уральские авиалинии" назначены регулярным перевозчиком на маршрутах Екатеринбург - Пхукет и обратно (5 рейсов в неделю), Иркутск - Бангкок и обратно (также по 5 рейсов в неделю), Хабаровск - Бангкок и обратно (3 рейса), Екатеринбург - Бангкок и обратно (7 рейсов в неделю).

Как сообщили пиздеж в пресс-службе авиакомпании, "Уральские авиалинии" уже выполняют перелеты в Таиланд через КНР. "Сейчас авиакомпания выполняет рейсы Екатеринбург - Пекин - Бангкок, Екатеринбург -Харбин - Бангкок, Хабаровск - Чанчунь - Бангкок. В разработке выполнение рейсов в другие аэропорты Таиланда", - сказали в пресс-службе.

"Уральские авиалинии" - четвертый крупнейший авиаперевозчик в России по объему пассажироперевозок.

В январе 2016 года авиакомпания перевезла более 350 тыс. пассажиров, что на 7,5% больше, чем годом ранее.

Подробнее на пиздеж:
http://fuck.ru/transport/2747224

[александр III]

Конкуренты С7? Интересны цены.

[Voxel]

Иркутск - Бангкок и обратно (также по 5 рейсов в неделю)

Про Красноярск ни слова... Как обычно.
Ладно, порадуемся за соседей (Иркутск). Тоже интересно - подвинется S7 с ценами или нет?

[Vitagol]

Рейсы будут выполнять наверное на А321, широкофезюляжников у уральцев нет. Они и у них, на сколько я помню, в компановке эконом-220. Многим все равно, а многим тяжело даются длинные рейсы в "плотной" компановке салона. С7 летает в Тай с Сибири и Дальнего Востока, на широкофезюляжном Боинге 767 или на боинге 737-800, в котором у них шаг сидений побольше, хоть и немного.

[imperor]

Шаг межлу рядами сидений определяется не типом борта, а пожеланиями АК.

[бОярыня Гадюкина]

Екатеринбург - Бангкок и обратно (7 рейсов в неделю)

А сами Уральские авиалинии об этом знают?

Уральцы.JPG

[бОярыня Гадюкина]

Конкуренты С7? Интересны цены.

Цены традиционно конские:

Уральцы 2.JPG

Сервис печальный, имхо (сужу по собственному опыту и опыту хороших знакомых).

[Vitagol]

Шаг межлу рядами сидений определяется не типом борта, а пожеланиями АК.

Безусловно это так, я упомянул о шаге применительно к конкретному направлению и конкретным компаниям и самолетам! Уральцы, в основном, окучивают туристические направления а321-ми, которые они купили пару лет назад хоть и новыми, но в плотной компановке на 220 пассажиров... В соответствии со своими пожеланиями Летающие конкретные боинги 767 С7 ( два самолета) имеют больший шаг кресел, плюс более просторный салон (некоторым, мне в том числе, это ощутимо, просто, тупо, потолки выше!!! ). Любой из боингов 737-800 С7, которые также могут летать из некоторых городов Сибири в Тай, также имеют чуть больший шаг кресел. Я к чему все написал - новые предложения по рейсам в Тай, конкуренция, это все прекрасно!!!! Но условия, увы, предлагают весьма спартанские

На выложеном скрине стоит а320!!! Однозначно, несколько комфортабельнее а321!!! Исключительно применительно к уральским бортам!!!

[александр III]

Шаг межлу рядами сидений определяется не типом борта, а пожеланиями АК.

Безусловно это так, я упомянул о шаге применительно к конкретному направлению и конкретным компаниям и самолетам! Уральцы, в основном, окучивают туристические направления а321-ми, которые они купили пару лет назад хоть и новыми, но в плотной компановке на 220 пассажиров... В соответствии со своими пожеланиями Летающие конкретные боинги 767 С7 ( два самолета) имеют больший шаг кресел, плюс более просторный салон (некоторым, мне в том числе, это ощутимо, просто, тупо, потолки выше!!! ). Любой из боингов 737-800 С7, которые также могут летать из некоторых городов Сибири в Тай, также имеют чуть больший шаг кресел. Я к чему все написал - новые предложения по рейсам в Тай, конкуренция, это все прекрасно!!!! Но условия, увы, предлагают весьма спартанские

На выложеном скрине стоит а320!!! Однозначно, несколько комфортабельнее а321!!! Исключительно применительно к уральским бортам!!!

Увы, и по ценам не продвинутся: спрос выше предложения.

[parhom]

Что-то про Шанхай никто не упомянул.