Пакистан: пассажирский самолет Pakistan international Airlines потерпел крушение

[ПрофиТ]

Пропавший ранее с радаров пассажирский самолет авиакомпании Pakistan international Airlines потерпел крушение в Пакистане.
Число погибших и другие подробности уточняются.

[Qarootoramma]

В Пакистане разбился ATR-42 Пакистанских авиалиний. Летел из Читрала в Исламабад. По предварительной информации на борту от 40 до 50 человек. Пока нет другой информации.

[sunset_32]

ATR-42, рейс PK-661 Читрал-Исламабад:
----http://www.dawn.com/news/1301042/pia-flight-goes-missing-on-chitral-islamabad-route-reports
Вроде бы пилот сообщил о проблемах с левым двигателем. Хотя, учитывая регион вылета, могут быть и "сюрпризы".
З.Ы. А вообще, посмотрел историю использования 42-х в PIA - горячие южные парни лихо летают. Один самолет ремонтировался полгода в 2009 году после грубой посадки, еще два ремонтировались по месяцу...

[Турист-турисТ]

А вообще, посмотрел историю использования 42-х в PIA - горячие южные парни лихо летают.

Так мене горячие в Эмиратсе и прочих арабских первозчиках трудятся.

[Alex Kumarkov]

ATR-42 плохо переносит обледенение. Очень часто обледенение становится причиной проблем именно на этом типе ВС. Возможно и здесь была такая сопутствующая проблема.

[sheikh]

ATR'ы падают как мухи. Если реактивный самолёт может спокойно лететь на одном двигателе, то пропеллерный при поломке одного мотора теряет управляемость. С обледенением дела ещё хуже из-за особенностей конструкции. Посмотрите офф статистику катастроф. Однажды я уже наблюдал как ATR-72 чуть неупал прямо на дома, весь трясся и кренило на бок. Лично я стараюсь избегать ATRов, невызывают у меня они доверия.

[Qarootoramma]

У АТРов вообще отстойная статистика. Я уже сбился со счета скольку у них было проблем и авиакатастроф в последние годы. А ведь еще 2-3 года назад до падения цен на нефть в компании говорили о создании новой линейки на 100 кресел для конкуренции с "регионалами" типа SSJ E-Jets MRJ, при этом производство в серьез рассматривалось по 100-120 новых самолетов в год.

[Alex Kumarkov]

пропеллерный при поломке одного мотора теряет управляемость

Возникает разворачивающий и кренящий момент, но при своевременных действиях пилота самолёт можно выровнять, плюс режим флюгирования. Не знаю подробностей про ATR, но сам по себе отказ двигателя серьезная аварийная ситуация, но совсем не обязательно фатальная.

весь трясся

Признак срыва потока, сваливания. В Тюмени когда вибрация пошла, пилоты не могли понять причину.

[sunset_32]

Интересно, что примерный конкурент - DHC Dash 8 - имеет гораздо меньшую аварийность. Особенности конструкции или он просто попадает в компании с более пряморуким персоналом?