Итальянская Ernest Airlines приходит на украинский рынок

[senator]

Итальянская лоу-кост авиакомпания Ernest Airlines выходит на украинский рынок. Об этом сообщила директор Международного аэропорта «Львов» Татьяна Романовская.

С 22 сентября этого года компания будет выполнять регулярные рейсы из Львова в Милан. В декабре Ernest Airlines планирует запустить рейсы в Венецию и Неаполь, а с лета 2018 — в Сардинию, Верону и Парму.

Ожидается, что новый рейс на Милан будет выполнятся по пятницам и воскресеньям.

https://flyernest.com/en/

[senator]

Билеты уже в продаже. Из Львова в Бергамо с октября, Неаполь, Венеция с декабря. Из Киева Бергамо и Неаполь с декабря. 100 евро RT.
https://flyernest.com/en/destinations/

[Jrik]

Билеты уже в продаже. Из Львова в Бергамо с октября, Неаполь, Венеция с декабря. Из Киева Бергамо и Неаполь с декабря. 100 евро RT.https://flyernest.com/en/destinations/

Сложно ей будет
У Ак физически всего два самолета (А-319 и А-320). При том достаточно старые, 14 и 17 лет самолетам.
ХЗ как они при таком парке будут соблюдать расписание. Любой малейший сбой - и все рассыпается и возникают задержки.
И 2=мя самолетами они как-то планируют летать 3-и рейса во Львов, 2-а рейса в Киев + у них еще много рейсов местных.
Разве что новые самолеты в декабре приходят.

[senator]

Там весь Львов одним бортом за день закрывается. Бергамо-Львов-Неаполь-Львов-Венеция-Львов-Бергамо. У Виззов тоже 2 борта в Киеве... Справляются.

[kirv]

Они ж не каждый день в каждый из городов. Нормальные, в общем-то планы. А с вылетом в 16:30 в пятницу и возвратом в воскресенье - на примере Бергамо - так и расписание приемлемое.

[Jrik]

Там весь Львов одним бортом за день закрывается. Бергамо-Львов-Неаполь-Львов-Венеция-Львов-Бергамо. У Виззов тоже 2 борта в Киеве... Справляются.

Если бы они летали только туда - нет проблем
А у них же еще 10 направлений других, кроме Киева и Львова.
И основная проблема, что когда у ак всего два самолета, при любом сбое (туман в Киеве и самолет там застрял) рассыпается все расписание, так как один самолет покрывает 50% всех рейсов (а самолета всего два).
Заменить выбывший борт просто нечем.

[Makor]

Ещё два А320 будет в 2018 году. Видимо к началу некоторых рейсов и получат.

[Degt]

При том достаточно старые, 14 и 17 лет самолетам.

Для самолета это не возраст.

весь Львов одним бортом за день закрывается. Бергамо-Львов-Неаполь-Львов-Венеция-Львов-Бергамо.

А тут целых два...

[shachtyor]

Интересно, каким боком это замена Райнам, которые и не собирались летать в Италию и граничащие с ней территории

Они ж не каждый день в каждый из городов. Нормальные, в общем-то планы. А с вылетом в 16:30 в пятницу и возвратом в воскресенье - на примере Бергамо - так и расписание приемлемое.

А какая разница? Туман или забастовка в условном Неаполе, которые сорвут не имеющий отошение ко Львову или Киеву рейс, - и расписание или на несколько дней вперед всмятку, или отмены рейсов. При любых ремонтных работах длиной в несколько часов то же самое, несколько дней - еще хуже.

[senator]

Если туман или забастовка, то хоть сотня годовалых самолётов в парке - расписание все равно всмятку... Вообще кого чего не устраивает? Операционной деятельностью АК управляет Mistral Aero. У них 7 бортов... Подстрахуют...

[shachtyor]

У них 7 бортов... Подстрахуют...

Из которых, судя по приведенных в Википедиях данным, пассажариских самолетов нужной вместимости аж 1. Которрый, несомненно, по первому же зову ринется наводить порядок в европейском небе. С такой подстраховкой ничего не страшно

Вообще кого чего не устраивает?

Ну мне забавно видеть сравнение крайне надежных райнов с АК, у которой 2 самолета. По надежности это скорее сравнимо с каким-нибудь ВИМ-авиа, в лучшем случае.

[senator]

Что такое нужная вместимость? Забавляйтесь с ВИМ авиа... Зачем вам ернест?

[shachtyor]

Что такое нужная вместимость?

Это вместимость, самолет с которой самолет может заменить A319-320. 68-местные ATR72-500, которые согласно общедоступной инфе, составляют основу "флота" Mistral Air, будут не особо в тему (если забыть о том, что они, согласно тем же источникам,эксплуатируются Али Италией), на грузовых смолетах тоже вряд ли станут возить. Это если на минутку отвлечься от того факта, что идея страхования двухсамолетного лоукостера кем-либо в принципе высосана из пальца.

Забавляйтесь с ВИМ авиа... Зачем вам ернест?

Господи, Вы уже стоите горой горой за эту конторку и пишите так, будто ее название кому-то что-то может сказать кроме албанских гастарбайтеров и у нее есть какая-то репутация, только из-за того, что она соизволила летать на Украину?
Мне абсолютно пофиг на эту конторку, которой возможно через год-два уже не будет существовать и этого никто не заметит (обычная судьба для "лоукостеров" с двумя самолетами). Я лишь пишу очевидные наблюдения о том, что международный авиаперевозчик с двумя самолетами как минимум в плане надежности очень сомнительный вариант.

[Pusciste]

за эту конторку и пишите так, будто ее название кому-то что-то может сказать

'Конторке' и правда без году неделя, основана в октябре 2015 года, до марта 2016 работали на базе других перевозчиков, первый регулярный рейс состоялся 1 июня 2017 года.
Поэтому название мало что скажет. Все когда-то начинали, без самолетов и без имени. Используйте модное слово стартап и отношение очень изменится.
Но это я все к чему - кто-нибудь уже опробовал? Что скажете? Цены, для живущих близко к Киеву и далеко от других баз лоукостов довольно привлекательные...

[senator]

Вы уже стоите горой горой за эту конторку и пишите так, будто ее название кому-то что-то может сказать кроме албанских гастарбайтеров и у нее есть какая-то репутация, только из-за того, что она соизволила летать в Украину?
Мне абсолютно пофиг на эту конторку, которой возможно через год-два уже не будет существовать и этого никто не заметит (обычная судьба для "лоукостеров" с двумя самолетами)

Приведите пример "обычной судьбы"... Пока знаю только Авианову...
Ryan начинал с одного самолета и одного маршрута... WIZZ с трех...
А если копнуть - то Аэрофлот возник из "Укрвоздухпуть" с всего 6 штуками Дорнье Komet-II... Так что не надо тут про репутацию... Репутация не прилагается, она создается...

UPD

Конторка тем временем удвоила частоты...

[Oleg Cosmopolit]

обычная судьба для "лоукостеров" с двумя самолетами

25 октября 1985 года Emirates начала выполнять первые рейсы из Дубая, всего на двух самолётах — арендованных Boeing 737 и Airbus A300B4.

[OxiD]

тоже интересен опыт / отзывы. думаю, рисковатьили нет -больно подходящее расписание /цеа. Но неудобства в виде отмены/сильных задержек я не люблю...

[senator]

думаю, рисковатьили нет -больно подходящее расписание /цеа. Но неудобства в виде отмены/сильных задержек я не люблю...

21.12.jpg

20.12.jpg

[shachtyor]

Глянул интереса ради еще несколько историй рейсов на украинском направлении - практически каждый рейс опаздал в последние дни на час с лишним, один завернули обратно, соответственно обратный вылет не состоялся. Еще 1 вылет отменили, сделали дополнительный перелет, обратно рейса не вижу.
Чего и следовало ожидать. Из точки А в точку Б летать, наверное можно, если никуда не спешить, расчитывать на последующие персадки через менее, чем часов эдак 5 (чтобы в случае чего получить хотя бы компенсацию) - не стоит.
Но это несомненно достойная замена райнам, и все еще возможно, что захватит мировой рынок аки эмирейтс, ведь это типичная судьба АК с двумя самолетами.

[Oleg Cosmopolit]

в последние дни на час с лишним, один завернули обратно, соответственно обратный вылет не состоялся. Еще 1 вылет отменили, сделали дополнительный перелет, обратно рейса не вижу.

Последняя неделя непоказательна - погода подвела.