Ryanair собирается закрыть стойки регистрации в аэропорту

[katya_zhe]

На сайте Ryanair в нескольких местах написано:

Irrespective of a passenger's visa requirements, all non EU/EEA citizens must have their travel documents checked and online boarding pass stamped at the Ryanair Visa/Document Check Desk before going through airport security.

У них большинство полётов внутри шенгена. На сайте насчёт разницы между полётов внутри шенгена и в/из шенгена не нашла.

[Shwed]

Надо обязательно проходить visa check и внутри Шенгена.

[svby_minsk]

И мои 5 копеек.
Пару дней назад летел внутренним рейсом Гранада-Мадрид.

Выглядит это все так: стоит обычная очередь к стойке регистрации (работало 2 стойки), только на ней теперь написано "Baggage drop-off" или что-то такое. Девушка на стойке не спеша берет посадочный распечатанный, проверяет, печатает baggage tag, наклеивает его на твой чемодан, отправляет его по ленте. По времени - ничуть не быстрее прежней регистрации. Далее, неграждан ЕС они отправляют к окошку офиса Ryanair, так как там должны сделать виза чек и поставить штамп. Реально девушка в этом окошке мельком взглянула на 1-ю страницу паспорта с фотографией, сказала "ОК" и поставила штамп (визу она даже не открывала!). Все, можно идти на посадку. (на эту стойку так же отправлялись для оплаты те, кто не удосужился сделать онлайн чекин и те, у кого был перевес багажа).
А теперь внимание, вопрос: - раньше я проходил одну стойку, регистрации, она же багажная. А теперь - 2. В чем собственно оптимизация??? Количество персонала не уменьшилось, количество стоек-тоже...Непонятненько...

А расскажите, куда ставят эти штампы! На билет? Не в паспорт же?
При перемещении внутри шенгена как я понимаю, никто не будет ставить всякие штампы с датами в паспорт?

[Rezoner]

Штамп Ryanair ставят на распечатанный Вами посадочный талон. Даже внутри Шенгена. В паспорт, понятно, ничего не ставят. А пограничников на внутришенгенских рейсах нет

[Maverick_ru]

...Майкл О'Лири разработал новую схему, которая позволит клиентам перевозчика совершать перелеты дешевле.
Идею стоячих мест О'Лири, известный своими неординарными замыслами, позаимствовал у китайского авиаперевозчика Spring Airlines, первого в мире решившего перевозить пассажиров стоя. За счет введения на авиарейсах стоячих мест Spring Airlines надеется увеличить вместительность лайнеров на 50 процентов, снизив стоимость перелета на 20 процентов. Как точно будут выглядеть стоячие места, пока неизвестно.
Следует отметить, что в большинстве стран мира нет никаких законодательных ограничений на установку стоячих мест в самолетах. Так, правила пассажироперевозок Федерального управления авиации США оговаривают только, что пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности во время взлета и посадки.

К весне некоторые "изобретатели" становятся более активны

Первый в Китае бюджетный авиаперевозчик Spring Airlines снова планирует получить разрешение регуляторов на введение в своих самолетах более дешевых стоячих мест для пассажиров, сообщает MarketWatch.

Впервые такая идея возникла у председателя правления Spring Airlines Вана Чжэнхуа еще в 2008 году, когда в связи с празднованием китайского Нового года наблюдался явный недостаток авиа- и железнодорожных билетов, заявил пресс-секретарь компании в эфире China National Radio.

"Нужно соблюсти множество условий: договориться с производителями самолетов, получить одобрение властей и убедить клиентов в правильности подхода", - сказал пресс-секретарь Spring Airlines. В случае если предложение будет принято, компания готова предоставлять подобные услуги.

Похожие инициативы уже возникали у ирландской авиакомпании Ryanair Holdings и других перевозчиков. Однако реализовать идею мешают правила безопасности полетов.

[makus]

К весне некоторые "изобретатели" становятся более активны

Но сидения для таких перелетов уже разработали

1115098.jpg