Синтез урбанистки и природы: Гонконг 2015

[Cyanide_667]

Несмотря на то, что подраздел нашего замечательного форума о Гонконге и Макао уже содержит довольно большое количество отчетов о поездках в эти специальные административные районы КНР, я всё же решился тоже составить небольшой отчет о своей поездке. Ведь многим только ещё предстоит в будущем посетить эти прекрасные места, поэтому я надеюсь, что всё-таки какая-либо информация окажется полезной в дополнение и ко всем другим отчетам пользователей форума.

Итак, исходные данные поездки в Гонконг.

Авиабилеты на прямые рейсы "Москва - Гонконг" и "Гонконг - Москва" были куплены у компании "Аэрофлот" ещё в конце декабря 2014 года. Тогда курс доллара чуть-чуть "успокоился", и мне удалось приобрести билеты за 45000 руб. из расчета на двух человек.

Проживание. На 9 ночей был забронирован отель "Cosmo Hotel Hong Kong", находящийся недалеко от станции метро "Causeway Bay". Рядом с отелем, кстати, находится Ипподром. Стоимость проживания составила 7140 HKD - в рублях на момент конвертации получилось 67 449 руб.

Расходы. Расплачивались в основном наличными. С собой имелось сразу имелись 800 HKD, а также было 900 USD и 250 CHF - практически всё поменяли на HKD. В некоторых случаях расплачивались картой (за отель, иногда на фудкорте, в McDonalds пару раз). Для оплаты транспортных расходов в аэропорту сразу же приобрели две Octopus Card, на каждую карту закинули сразу по 300 HKD - этого вполне хватило почти на весь период пребывания (за исключением обратной дороги в аэропорт; пришлось ещё раз закинуть сумму, кратную стоимости билета на airport express). Пользовались мы только общественным транспортом, такси не брали.

Маршрут поездки:

15.09.2015 - вылет из Москвы вечерним рейсом "Аэрофлот"
16.09.2015 - прибытие в аэропорт Гонконга, аэроэкспресс до города, заселение в отель. Прогулка по городу.
17.09.2015 - Большой Будда, Парк Коулун, Лазерное шоу, Аллея звёзд, прогулка по набережной вечером.
18.09.2015 - Ocean Park
19.09.2015 - Пляж "Repulse Bay", Парк Гонконг, Пик Виктории
20.09.2015 - Изначально планировалась поездка в Макао. Из-за коварного гонконгского солнца и сгоревшей кожи мы были вынуждены пол дня провести в отеле, натираясь кремом из алоэ. Поездку в Макао перенесли.
21.09.2015 - Hong Kong Disneyland
22.09.2015 - поездка в Макао.
23.09.2015 - Ladies Market, покупка сувениров, вкусностей и всяких других прелестей.
24.09.2015 - вылет утренним рейсом в Москву.


15.09.2015 - 16.09.2015 - перелет и знакомство с Гонконом

Многочасовой перелет на удивление пролетел довольно незаметно. Я впервые ощутил на себе всю прелесть вылета из пункта убытия поздним вечером. Казалось бы, только самолет поднялся в воздух, наступило время ужина. Кстати, хочу отметить замечательную еду, которую предоставляла компания "Аэрофлот" (это касается также и обратного рейса). За питание можно ставить твёрдую пятёрку с плюсом.



Посмотрев фильм, я рассчитывал немного поспать. Но не прошло и 40 минут, как в окно стал уже пробиваться луч солнца. Ну и ну... А уже восход оказывается. Мы уже давно летим над территорией КНР. А я потерял счет времени.

Благополучно приземлившись в аэропорту Гонконга, на острове Лантау, мы довольно быстро получили багаж и отправились проходить паспортный контроль. Всё предельно оперативно: посмотрели паспорта, внесли данные в компьютер, вложили в паспорта маленькие бумажные карточки с указанием персональных данных и сроков пребывания (штампы в паспорта не ставили).

Для тех, кто хочет побыстрее добраться до острова Гонконг или на соседнюю часть - Коулун, можно использовать airport express. 25 минут в пути, и вы уже на станции Hong Kong. Отсюда же можно сделать переход на станцию Central. Перед отправлением на поезде, как я уже и упоминал в начале отчета, мы приобрели две Octopus Card и на каждую карту закинули сразу по 300 HKD.



В то время как едешь в комфортабельном вагоне поезда airport express, сразу устремляешь взгляд за окно. Здесь, видимо, и происходит первое знакомство с Гонконгом, с его архитектурными особенностями, природным окружением. Складывается базовое представление о том самом синтезе урбанистки и природы, который, как кажется, и выступает в роли своеобразного фундамента для существования города.





Добрались до отеля мы довольно быстро. Хотя, признаюсь, изначально были немного шокированы от количества выходов метро, а также "перетекающих" один в другой и соединяющихся между собой подземных переходов и переходов в торговые центры. Но со временем разобрались, т.к. практически везде имеются шпаргалки с информацией на английском языке с указанием ориентиров.

При заселении в "Cosmo Hotel Hong Kong" отметил для себя вежливость и пунктуальность местного персонала, ну а также способность довольно хорошо говорить по-английски. Да и вцелом отель мне понравился. Оставив вещи в номере и побеседовав немного с администратором на ресепшене, отправились на прогулку по городу. Силы у нас после перелета остались, но их было не очень много. Поэтому для начала мы отправились перекусить в ресторан Din Tai Fung, который находится по адресу G/F, Delay No Mall, 68 Yee Wo St, Causeway Bay. И да, димсамы были вкусные.

А таким Гонконг предстает уже вечером... Вид из окна отеля из комнаты на 21 этаже.





Гонконг - это своего рода огромный организм со своим особенным, деловым ритмом работы. Это начинаешь понимать уже тогда, когда выходишь на его улицы. Прогуливаясь по улицам города среди возвышающихся небоскребов, передвигаясь от точки "А" к точке "B", начинаешь понимать, что теперь и ты сам влился в этот организм, а его ритм начинает уже для тебя темп...

Британских промышленников и купцов с 17-го века привлекал огромный китайский рынок. Но власти Поднебесной империи не спешили открывать двери перед иностранцами. Надо ли говорить, что у берегов каждого, кто отказывался торговать с "просвещенными мореплавателями", показывался британский флот.

В 1838 году Пекин решил покончить с контрабандой опиума в районе Кантона, принявшей грандиозные масштабы. Туда был послан императорский комиссар Лин, наделенный чрезвычайными полномочиями.
Он вызвал в кантон резидента Ост-Индийской компании капитана Эллиота, а затем объявил его и всех английских купцов пленными до тех пор, пока весь опиум не будет выдан китайским властям. Требование Лина в конце концов было удовлетворено, но это же и послужило поводом к войне.
Английская эскадра, находившаяся в индийских водах, получила приказание сосредоточиться в Сингапуре. Её командирующим был назначен адмирал Эллиот (брат резидента Ост-Индийской компании). Цели экспедиции были следующие: 1) добиться полного удовлетворения британских подданных, потерпевших от действий Лина, 2) получить свободное разрешение торговли в китайских портах, 3) получить гарантии для английских подданных от возможности повторения подобных насильственных действий.

Первой задачей коммодора сэра Гордона Бремера, до прибытия адмирала Эллиота, было занятие одного из островов для устройства там базы.
Китайцы потерпели поражение в войне, и 29 августа 1842 года был подписан мирный договор, согласно которому: 1) китайское правительство обязалось выплатить англичанам а течение трех лет 21 млн. долларов, 2) порты Кантон, Амой, Фу-чеу-фу, Нинг-фо и Шанхай должны быть открыты для европейской торговли и 3) остров Гонконг был уступлен Англии. 15 сентября трактат был ректификован, и военные действия закончились. Так Гонконг стал колонией Британской империи.

Продолжение следует...

[sergurup1]

подписываюсь. Очень люблю Гк

[CleverS]

Смотрю фото и словно погружаюсь в атмосферу этого удивительного места - Гонконг )

[маракеш]

Благополучно приземлившись в аэропорту Гонконга, на острове Лантау, мы довольно быстро получили багаж и отправились проходить паспортный контроль.

Продолжение следует...

А как у вас получилось, сначала получить багаж, а потом отправиться проходить паспортый конроль ?

[Cyanide_667]

17.09.2015 - Большой Будда, Парк Коулун, Лазерное шоу, Аллея звёзд, прогулка по набережной вечером.

На следующий день после прибытия мы решили посетить статую Большого Будды (Big Buddha) и Монастырь По-Линь (Po Lin Monastery).

Добирались на метро - от ближайшей станции к нашему отелю "Causeway Bay" по синей ветке доехали до станции "Central", затем сделали переход на станцию "Hong Kong" оранжевой линии, далее - до станции "Tung Chung".

Выйдя из метро, изначально мы планировали добраться до статуи Будды, используя канатную дорогу Hong Kong Ngong Ping 360. Но, к большому сожалению, в период с 15 по 24 сентября она была закрыта на ремонт. Поэтому внимательная тётенька, стоя недалеко от входа на канатную дорогу, вежливо объясняла, что необходимо идти в сторону автобусной остановки, чтобы добраться к Будде. Собственно, мы так и сделали. Рядом с остановкой выстроилась очередь паровозиком (я предположил, что больше чем обычно - в то время, когда канатная дорога работает). Тем не менее, пустые автобусы подъезжали довольно оперативно, и в очереди нам пришлось простоять чуть более 10 минут.

При входе на территорию монастырского комплекса построена вот такая своеобразная арка. А за ней , по пути к статуе и монастырю, расположены каменные статуи воинов.







Высота бронзового Большого Будды составляет 24 метра (36 метров вместе с основанием). Взгляд его обращен на север, в сторону КНР, правая рука воздета в жесте, дарующем бесстрашие, а левая покоится на колене в благословении. Сидит Будда на троне в виде цветка лотоса, который в свою очередь покоится на алтаре.





Преодолев 268 ступеней, можно подняться к основанию Будды. Здесь можно посетить трехуровневый выставочный зал (фотографировать в зале запрещено) - там таблички с именами жертвователей, свитки с сутрами, картины со сценами из жизни Будды Шакьямуни, а также сувенирная лавка.





Статую окружают шесть скульптур бодхисавств, протягивающих Будде дары.





От подножия статуи открываются виды на природные красоты острова Лантау и на монастырский комплекс.







Погуляв у основания статус и сделав несколько фотографий, мы спустились вниз и направились в сторону Монастыря По-Линь.

В 1906 году на Лантау прибыли три буддийских монаха из провинции Цзянсу. Высоко в горах они нашли плато. идеальное место для уединения и медитации, и построили там лачугу. монашеская община постепенно разрасталась, и место, поначалу известное среди паломников как Большая соломенная хижина, стало называться Монастырем По-Линь, то есть монастырем Драгоценного лотоса, символа чистоты поступков и помыслов. Уединение окончательно закончилось в 1993 году, когда на горе над обителью была построена статуя Будды - магнит для полчищ туристов.

Главный храм в монастырском комплексе появился 1970 году на месте небольшого прежнего, за ним - массивный Павильон десяти тысяч Будд. Соседние здания предназначены для медитации, церемоний, хранения священных текстов.

Кстати, в одном из зданий открыта столовая, где посетителей недорого кормят монастырской едой - вегетарианскими блюдами. Абонемент на посещение и обед в этой столовой можно приобрети недалеко от ступеней при подъеме к статуе Будды. Еда в столовой конечно своеобразная, но т.к. мы за половину дня ничего толком не ели, то всё же немного отведали местных блюд. На столе у нас были различные овощи и грибы, тофу с кукурузой и горошком, веганский бульон (как я понял, сваренный на бобовых), блинчики с капустой и чай.



Кстати, своеобразным буфером между станцией канатной дороги и монастырским комплексом выделяется фальшивая деревня Нгон Пин (Ngong Ping Village). Здесь можно найти кучу различных сувениров, а также перекусить в различных кафе (видимо, для тех, кто всё же не захочет кушать в монастырской столовой). В магазинах иногда попадаются действительно интересные вещи, которые можно купить в качестве сувенира или подарка себе или кому-либо ещё. Но при этом будьте готовы раскошелиться - вещицы здесь не из дешевых...

Продолжение следует...

[Cyanide_667]

Подкрепившись в монастырской столовой и купив немного сувениров в деревне Нгон Пин, мы отправились обратно. Вечером мы планировали погулять по набережной, посетить Аллею Звёзд, посмотреть лазерное шоу. До 20-00 у нас еще оставалось время, да и солнце пока не садилось за горизонт. Поэтому мы решили прогулять по Коулунскому парку (Kowloon Park).

Парк расположен вдоль противоположной стороны Нейтан-роуд (Nathan road). Сам парк был построен на деньги Жокейского клуба на месте британских казарм в прошлом.

Со станции "Tung Chung" мы доехали до станции "Lai King",сделали пересадку на красную ветку и затем доехали до станции "Tsim Sah Tsui". Один из входов в парк (юго-западная сторона) расположен рядом с заметным ориентиром - Коулунской Мечетью (Kowloon Mosque).



По контрасту с огромными потоками людей на Нейтан-роуд и окружающими парк торговыми галереями и небоскрёбами, Коулунский парк кажется спокойным и умиротворенным местом, где приятно наблюдать за обитающими в пруду розовыми фламинго, лебедей и уток-мандаринок.











Здесь есть даже свой небольшой птичник.

В северной части парка находится большой спортивный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами, а части сохранённых зданий бывших британских казарм разместился Центр изучения истории Гонконга (Hong Kong Heritage Discovery Centre) с экспозицией, посвящённой археологии и архитектуре.

Продолжение следует...

[Cyanide_667]

Гонконг быстро превратился в форпост британского проникновения в Китай. С него вели свои операции британские торговцы, купцы и продавцы опиума, а позже к ним присоединились и американские торговцы. Они составляли элиту колонии, в то время как подавляющее большинство населения было китайским (31,5 тыс. жителей из 33 тыс. в 1851 году).
Территория колонии постоянно расширялась. Согласно условиям Пекинской конвенции 1860 года, заключенной после второй Опиумной войны, Китай вынужден был уступить Великобритании часть полуострова Коулун и ряд островов. Чтобы укрепить обороноспособность Гонконга, Лондон в 1898 году добился от Китая уступки на 99 лет (до 1997 года) "новых территорий" на севере Коулуна.

Прогулка по сумеречному и вечернему Гонконгу - это, пожалуй, та программа минимум, которую следует поставить для себя каждому, кто планирует задержаться в Гонконге на пару дней.
Достопримечательности, которые днём могут показаться самыми обычными, в сумерках, а затем и с наступлением темноты, предстают перед глазами совсем в другом свете и образе.



















Лазерное шоу с музыкальным сопровождением, как уже многие знают, начинается в 20-00 и продолжается в течение 15 минут. Наблюдать за ним можно как со стороны острова Гонконг, так и со стороны Коулуна. После посещение Коулунского парка мы неспеша прогулялись в направлении набережной и смотрели шоу уже отсюда.













Нагулявшись за целый день, уставшие, но довольные, мы двинулись в сторону метро, а затем сели на поезд и двинулись в направлении станции "Causeway Bay". Доедав до нужной нам станции, решили немного подкрепиться, благо недалеко от нашего отеля располагается ТЦ Times Square, где имеется замечательный фудкорт. Вкусный и сытный ужин из лапши с морепродуктами обошелся нам на двоих около 130 HKD.



Продолжение следует...

[Cyanide_667]

18.09.2015 - Ocean Park

Следующий день нашего пребывания в Гонконге был посвящен Ocean Park. Этот самый парк представляет из себя нечто вроде гибрида зоосада, океанариума, парка развлечений и аттракционов. Ocean Park расположен в южной части острова Гонконг; нам добраться сюда не составило проблем - рядом с нашим "Cosmo Hotel Hong Kong" находится остановка "Happy Valley Racecours", от которой на маршрутке №40 за сравнительно небольшое время добраться до парка развлечений.

Ocean Park был открыт ещё в 1977 году. За время своего существования парк развлечений модернизировался и улучшался. На сегодняшний день, судя по разговорам, Ocean Park составляет серьёзную конкуренцию Hong Kong Disneyland.



Стоимость билета для взрослого составляет 385 HKD. Если посмотреть на карту парка развлечений, то можно заметить, что территория условно разделена на две части (восточная и западная). Эти две части разделяет горка, покрытая лесным массивом. Из одного конца парка в другой протянута канатная дорога, а также сквозь ранее упомянутую горку курсирует поезд (ocean express), с помощью которого также можно передвигаться между частями парка.





В словах и фотографиях конечно же не передать все те впечатления, которые возможно получить в ходе посещения этого парка развлечений, но тем не менее немного рассказать и поделиться несколькими фотографиями, я думаю, будет вполне уместным.

Мы оказались в парке в то время, когда велись необходимые приготовления к празднованию праздника Halloween. Среди элементов украшений повсюду можно было наблюдать тыквы, различные фигурки нечисти, а отдельным работникам парка было дано задание переодеться в костюмы злодеев из фильмов ужасов и создавать соответствующую атмосферу, развлекая посетителей. В сувенирных магазинах также присутствовали эксклюзивные и тематические сувениры по случаю приближающегося праздника Halloween.



Продвигаясь от центрального входа вперед и минуя сувенирные магазины (им можно уделить внимание позже), встречаешься с играющим фонтаном.



Справа от фонтана находится океанариум (The Grand Aquarium) - его мы первым делом и решили посетить.







Океанариум действительно стоит того, чтобы его посетить. Но лучше сюда стараться приезжать пораньше, как и в принципе в сам Ocean Park или Disneyland, и конечно же лучше выбирать для посещения будний день. Несмотря на то, что мы приехали в парк развлечений практически к открытию, в океанариуме всё же иногда приходилось ждать пока "прилипающие" к стёклам аквариумов китайцы нафотографируются и начнут двигаться дальше.



Двигаясь дальше, попадаем в берлогу к пандам.







С ними по соседству живут обезьяны.



А в другом вольере живут милейшие существа - красные панды.





Выдры барахтаются в воде, нежась на солнце.





Теперь же отправляемся на соседнюю часть Ocean Park, воспользовавшись канатной дорогой - из кабинок открывается прекрасная панорама соседних бухт.













Прибыв на соседнюю часть парка, можно начинать осматривать и её.





Продолжение следует...

[Cyanide_667]

На соседней части Ocean Park можно найти больше всякого рода развлечений и аттракционом; при этом не стоит и забывать о множестве тематических местах обитания различных животных.

Можно еще раз взглянуть на карту Ocean Park и затем решить с чего можно начать на новой части парка. При этом лучше заранее рассчитать время, которое вы готовы будете потратить на тот или иной аттракцион или осмотр животных - примерно после обеда количество людей, прибывающих в Ocean Park, возрастает, и, как результат, увеличиваются очереди (особенно это касается аттракционов).

Мы же решили здесь начать свою программу с "Pacific Pier" - большого бассейна, где барахтаются в воде и нежатся на солнце морские львы. На животных можно смотреть как сверху, так и с "подводным эффектом" - для удобства здесь сделан нижний ярус, где через стекло можно наблюдать за ныряющими под воду львами.



Есть тут такой забавный аттракцион "Raging river", где имитация водной прогулки на бревне периодически сменяется резким ускорением с горки. Чего-либо экстремального и экстра адреналинового здесь вы не найдете, но стоит быть готовыми к тому, что придется немного промокнуть.







Касаясь темы экстремальных аттракционом, можно в пример привести "Mine Train", который находится недалеко от "Raging river". Здесь можно покататься на вагонетках. Эффекта добавляет месторасположение аттракциона на берегу моря.



Какой же парк развлечений без колеса обозрения? Само собой и в Ocean Park оно есть. Если двинуться обратно, в сторону станции канатной дороги, а затем повернуть правее, то мы попадем в зону "Marine World", где как раз и находится колесо обозрения, а также куча других тематических аттракционов. К слову, с колеса обозрения тут открываются прекрасные виды на гавань, да и само колесо движется довольно медленно, так что можно сделать несколько фотографий. Кстати, здесь же рядом с колесом, есть еще один аттракцион из серии "американских горок" - "The Dragon". По уровню "страшности" они оказались примерно одинаковы с "Mine Train", на мой взгляд.



Посетив колесо обозрения и ещё несколько аттракционов в "Marine World", мы двинулись в сторону зоны "Polar Adventure". К тому времени стрелка часов уже приблизилась к 15-00, и на улице установилась невыносимая жара. Мой совет - берите с собой побольше воды, после 12-00 она здесь начинает потребляться в геометрической прогрессии.

Зона "Polar Adventure" стала для нас настоящим спасением. В павильонах, где находятся пингвины и другие северные животные, постоянно поддерживается минусовая температура. И это вам не какой-нибудь кондиционер... При такой жаре, какая установилась на улице на тот момент, уходить из павильона пингвинов совсем не хотелось. Но при этом конечно же было и желание посетить те места парка, где мы еще не побывали.









Далее наш путь лежал в зону "Rainforest" - она находится поблизости "Polar Adventure". Регулярно напоминающая о себе жара мотивировала нас отстоять получасовую очередь на аттракцион "Rapids", что, так сказать, немного освежиться. Аттракцион представляет из себя прогулку по воде на многоместной лодке, сделанной из большой резиной покрышки.





После плавания на лодке здесь же рядом можно посетить несколько тематических зоовольеров и понаблюдать за различными животными.

Капибары.



Карликовая игрунка.



Древесные лягушки и другие обитатели...





Обратно, на соседнюю часть парка мы возвращались используя поезд (ocean express), который курсирует между восточной и западной частью "сквозь гору".



По пути обратно мы заглянули в несколько сувенирных магазинов и купили несколько сувениров и понравившихся вещей. Уставшие, но безумно довольные, мы направились к выходу из Ocean Park. Так заканчивался наш очередной день в Гонконге.



Продолжение следует...

[atan_777]

где же продолжение....

[VladPolish]

Потрясающие пейзажи. Недавно мой знакомый ездил туда, говорит что очень душно и влажно. Даже белье с трудом высыхало...

[Cyanide_667]

19.09.2015 - Пляж "Repulse Bay", Парк Гонконг, Пик Виктории

Четвертый день в Гонконге начинался с солнечной погоды, которая затем уже ближе к 12 часам дня проявилась в форме жары с палящим солнцем. В этот же день мы решили немного освежиться и искупаться в Южно-Китайском море.

Для купания и пляжного времяпрепровождения мы выбрали Repulse Bay Beach - пляж, находящийся в южной части полуострова. От нашего отеля "Cosmo Hotel Hong Kong" туда можно легко и быстро добраться на маршрутке № 40 (время в пути - около 30 минут).

По дороге к пляжу...



Несмотря на то, что пляж без придирок можно назвать по праву городским, здесь всё содержится в абсолютной чистоте и порядке: ни бумажек, ни бычков, ни другого мусора мы не видели.





Когда купаешься или валяешься на песке, нельзя не обратить внимание на вздымающиеся небоскребы, окружающие пляж. Но вспоминая о той чистоте, в которой содержится пляж, о сотрудниках службы спасения, дежурящих как на воде так и на суше, о том, как оборудован этот пляж, невольным образом начинаешь думать, что ты очутился совсем не на каком-нибудь городском пляже.





В день, когда мы были здесь, царило какое-то спокойствие и умиротворение на территории всего пляжа. Народу довольно мало.



Спокойствие периодически нарушали разве что экскурсионные автобусы с материкового Китая, у которых пляж Repulse Bay является некой обязательной точкой маршрута. Толпы китайцев приходят на пляж и начинают фотографироваться на фоне моря, а также небоскребов, окружающих пляж.
Есть тут кстати свой дом-достопримечательность, на который направляют объективы фотокамер все прибывающие туристы. Эта многоэтажка с прямоугольной дырой в фасаде была построена, что называется, по фэн-шую.



Ну вцелом, Repulse Bay Beach - отличное место для отдыха.



Продолжение следует...

[Cyanide_667]

Гонконг стремительно развивался. Благодаря выгодному географическому положению, прекрасной природной гавани и статусу свободного порта, он превратился в крупный центр торговли и судоходства. Гонконг стал одним из крупнейших портов мира, выполнявшим посреднические функции в товарообороте между Китаем, Японией, Индокитаем, Сиамом, нидерландской Индией, Индией, странами Европы и США. Через колонию проходило около 20% экспорта экспорта Китая и значительная часть китайской эмиграции. Строились дороги, крупные судовые доки и промышленные предприятия. Важнейшими отраслями производства стали судостроение, сахарная и табачная промышленность. Гонконг-Шанхайский банк стал крупнейшим в Китае. Железная дорога соединила Гонконг с Гуанчжоу. В колонии находилась мощная британская военно-морская база.

Вдоволь накупавшись в Южно-Китайском море и належавшись на пляже, мы вернулись в отель. Затем, немного перекусив, решили отправиться на Пик Виктории.

Времени у нас было достаточно, поэтому, чтобы попасть на Пик Виктории именно в нужное время (ночной Гонконг с его прекрасными огнями), мы решили доехать на метро до станции Admiralty, а затем, прогулявшись через Парк Гонконг (Hong Kong Park), выйти прямо к фуникулеру-трамваю, который затем доставил бы нас на Пик Виктории.

Hong Kong Park, который занимает около 8 гектаров, был разбит в 1991 году на месте бывших британских казарм.

Парк Гонконг, как и Парк Коулун (который мы посещали ранее), показался нам приятным местом, где можно спокойно прогуляться или же посидеть в тени многообразия различных тропических растений. В парке помимо прочего установлены различные фонтаны и монументы.







По приближении к одному из выходу парка, обернувшись, трудно не заметить две известных стеклянных высотки, построенные в причудливом образе. Кому-то в силуэтах зданий видятся прообразы коал, взбирающихся по стволу дерева, а кто-то говорил, что видит панд.



Возвращаясь к теме "британского следа" в истории Гонконга нельзя не упомянуть о судьбе Гонконга в период Второй мировой войны.

Уже после захвата японскими войсками Гуанчжоу в 1938 году в Гонконг хлынули сотни тысяч беженцев из Южного Китая, и в 1941 году число жителей колонии заметно увеличилось.

С началом Второй мировой войны британский кабинет неоднократно рассматривал возможность захвата Гонконга японцами. Поначалу британцы решили защищать Гонконг и приступили к складированию там боеприпасов и продовольствия с таким расчетом, чтобы можно было защищаться в течение года без связи с метрополией.

Лишь в августе 1940 года британское командование осознало, что Гонконг невозможно защитить, и потому рекомендовалось эвакуировать гарнизон, состоящий в то время из 4-х батальонов. Премьер Уинстон Черчилль, согласился с этим планом, но эвакуация так и не состоялась. Затем британское командование предложило усилить гарнизон Гонконга двумя канадскими батальонами. 27 октября 1941 года эти батальоны направились в Гонконг.

Кстати, в память об одном из канадских солдат (John Robert Osborn) в Парке Гонконг установлен монумент.

Таким образом оборона Гонконга был возложена на британско-индийские войска, насчитывающие около 15 тыс. человек, а также на незначительные силы флота и авиации.
В 4 утра 8 декабря командующий 23-й японской армией приказал силам вторжения начать боевые действия.
Командование японской армии дважды - до начала мощного артиллерийского обстрела и бомбардировки с воздуха и до начала высадки - направляло парламентера, предлагая британцам капитулировать (первое предложение о капитуляции было отклонено 13 декабря, второе - 18 декабря).
В 17 ч. 50 мин. 25 декабря британская армия подняла белый флаг. В 19 ч. 30 мин. отдали приказ о прекращении боевых действий. Таким образом, завершилась операция по захвату Гонконга. Итак, японцам потребовалось 18 дней для захвата Гонконга. Японцы потеряли около 3 тыс. человек, а захватили в плен почти весь гарнизон - около 15 тыс. человек...

Продолжение следует...

[Cyanide_667]

Пройдя сквозь Парк Гонконга, из выхода на его другой стороне попадаешь к той самой станции фуникулера (The Peak Tram), который может доставить всех желающих на высочайшую точку острова – Пик Виктории (Victoria Peak).

Особенность в том, чтобы попасть на Пик, заключается не только в его местоположении на острове, но и в огромном количестве желающих попасть туда. Среди туристов это место считается чуть ли не обязательным к посещению, если ты прибыл в Гонконг.

У фуникулерной станции всегда вьется длинная очередь, особенно в выходные и праздничные дни. Вот и мы, в день после посещения пляжа, не зная чем себя занять, решили после обеда отправиться на Пик Виктории. Был выходной день, поэтому все, что пишут и говорят об очередях на трамвай, подтвердилось на месте. Очередь действительно большая, и она напоминает змейку. Когда мы присоединились ко всем остальным, стоявшим в очереди людям, время на часах показывало 16-30. Даже и не знаю сколько по времени мы там простояли, но, когда мы садились в фуникулер, то уже стемнело. Так почему же все-таки столько желающих прокатиться до Пика именно на фуникулере, несмотря на наличие альтернативного способа – автобус № 15 от станций Central или Admiralty?

Фуникулер Пика (The Peak Tram) – своего рода исторический экспонат, который до сих работает и выполняет свою функцию, превратившись в туристическое развлечение. Ходит он по тем же рельсам, что и в 1888 году, когда и был сконструирован фуникулер. Правда тяга в том время у него была паровая, а также существовали выгоны 3-х классов обслуживания.

Добравшись на фуникулере до верхней точки, мы попадаем сначала в ТЦ The Peak Tower, а уже потом, пройдя сквозь его множество магазинов и сувенирных лавок, попадаем на смотровую площадку Sky Terrace 428. Ситуация с количеством людей здесь похожая. Куча народу толпится на площадку в надежде сделать несколько селфи или удачных кадров ночного Гонконга.



Потолкались, нафотографировались? Ок. Пора и перекусить.
Жена очень хотела попасть в Bubba Gump. Ну что ж… Решили мы попытать свое счастье и попасть в это известное и именитое место. Но конечно же нетрудно догадаться, что если вы не бронировали столик заранее, то вам придется провести n-ное количество времени где? Правильно! В очереди… Правда на этот раз наше ожидание в очереди составило около 45 минут. И, наверное, оно того стоило. 

Возможно, тут мы попробовали самые вкусные креветки за всё время, которое живем. Осилить всю порцию, кстати, не смогли; попросили завернуть с собой. Я также заказывал бургер. Могу сказать, что порция более чем достойна и все очень вкусно.



Ну что ж, время возвращаться в отель… Снова ооооочередь на фуникулер вниз.

По дороге в отель в районе Causeway Bay.





Пока были в дороге, немного проголодались. Креветки из Bubba Gump решили оставить на потом, и уже по традиции заглянули в свой любимый фудкорт в ТЦ Times Square.





Продолжение следует...

[Marseiliais]

Интересно!жду продолжения, особенно по Макао. В октябре будем 4 дня в ГК - не могу решить ехать ли в Макао..

[swoon]

Отличный отчет!
Пишите еще!