Новосибирск-Москва на авто подскажите маршрут

[asb105]

Здравствуйте,

едем из Новосибирска в Москву на машине на июньские праздники. подскажите плиз подходящий маршрут с ночевками в каких городах лучше остановиться? какие гостиницы можете порекомендовать? планируем выехать из Новосиба 11/06, а 14/06 уже быть в Москве.

спасибо,

[shumi]

Тут все зависит от количества водителей?! 1-2?? Я едид так, 1 за рулем, нск-омск. Там ночевал. Далее нск- челябинск, ночевка, челябинск-казань, ночевка, казань-москва. Дорога везде более менее. Были не очень куски в омской области ближе к Ишиму. В тюменской области строго соблюдайте правила. Тормозят даже за минимальное привышение. Денег не берут, толькл протокол. В татарстане и башкарии оооочень много камер. С прошлой поездки получил около 10 писем((( все в татарстане. В мордовиии были очень плохии дороги. Может сейчас подлатали)) а в целом дорога нормальная!!! Если будут вопросы пишите.

[asb105]

Тут все зависит от количества водителей?! 1-2?? Я едид так, 1 за рулем, нск-омск. Там ночевал. Далее нск- челябинск, ночевка, челябинск-казань, ночевка, казань-москва. Дорога везде более менее. Были не очень куски в омской области ближе к Ишиму. В тюменской области строго соблюдайте правила. Тормозят даже за минимальное привышение. Денег не берут, толькл протокол. В татарстане и башкарии оооочень много камер. С прошлой поездки получил около 10 писем((( все в татарстане. В мордовиии были очень плохии дороги. Может сейчас подлатали)) а в целом дорога нормальная!!! Если будут вопросы пишите.

спасибо , что отозвались на мой вопрос)
водителей 1,5, в основном муж планирует вести машину, а я на подхвате) мы планируем ехать через тюмень-екатеринбург. заночевать после новосиба планируем в Тюмени, потому что город большой и соответственно большая вероятность найти гостиницу. вот не подскажите где ночевали, где можно перекусить в дороге? и хотели из ебурга свернуть на челябинск, на озеру чебаркуль завернуть) грех проезжая мимо не взглянуть) и потом заночевать в набережных челнах, если есть какая информация по гостиницам и местам с перекусом, будем благодарны)

[waskinkot]

Я бы поехал так: Новосибирск- Омск- Тюмень-Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Самара-Москва. М5 от Челябинска до Москвы находится в довольно приличном состоянии, исключение- участки в Самарской, но их делают. Вот здесь : Москва-Урал-Сибирь-Алтай: актуальная информация о состоянии дорог. Трассы М5,7,51,53,54 я подробно описывал дорогу в прошлом году, по состоянию на сегодня изменения которые произошли- в основном в лучшую сторону.

[АлАр]

Я бы поехал так: Новосибирск- Омск- Тюмень-Екатеринбург-Челябинск-Уфа-Самара-Москва.

Не совсем понятно зачем такой крюк делать,- заезжать в Тюмень и Екатеринбург.
До Челябинска ездил так: Не доезжая до Тюмени,- через Ишим (есть объездная) уйти на Бердюжье и потом через Макушино выйти уже на трассу Е-30
на Курган и далее Челябинск. Яндекс маршрут так же прокладывает.
А так, как в цитате, на 300 км больше получается.

[waskinkot]

Если идти через Бердюжье, то попадаете на очень плохой отрезок дороги, примерно километров 30 выложенной крупным булыжником кривой дороги. Машине очень сильно достанется при любой скорости, поэтому лучше проехать 300 км по нормальной дороге, чем 30 через Бердюжье. Если за пару-тройку лет там ничего не изменилось, то я бы не стал туда соваться... Около Ишима есть хорошая стоянка кстати

[АлАр]

А на каком участке?
В 2004 году ездил. После Частоозерья на Петухово (и обратно так же), поскольку дорога от Макушино тогда только строилась.
Что-то не припомню 30 км. булыжников.
Я просто в июле опять поеду по России, туда - через Екатеринбург-Пермь, а обратно как раз через Уфу-Челябинск.
И у меня дилемма. Ехать в объезд Казахстана (между Курганом и Омском) или напрямую. Не по времени выиграть, так все не за рулем.
Ежели там (по пути через Бердюжье) все так плохо (хотя сомнения берут), то весы в пользу Петропавловска казахского еще больше перевешивают

[waskinkot]

Я не ездил через Петропавловск, но говорят что автобана там тоже нету. Фоткам 3-4 года, после этого я той дорогой не ездил, как то покричал в рацию вопрос насчет Бердюжье, ответили что часть дороги капитально отремонтировали, но часть осталась нетронутой.

[Stels]

Для ТС уже не актуально, но может кому будет интересно отвечу в этой теме.

В августе 2012 ехал маршрутом Яровое (Алтайский) - Саров (Нижегородская). С Омска ушёл на Исилькуль - п/п Каракога-Петропавловск-п/п Жана-Жол - Петухово-Макушино, короче на 140 км, чем через Ишим-Бердюжье. Качество полотна на тот момент было вполне хорошее, трафик минимальный.

[АлАр]

Как проезжали Казахстан?
Достаточно ли внутренних паспортов?
Сколько потеряли на границах времени и не жалеете ли что поехали через Казахстан а не в обход.

[Stels]

Как проезжали Казахстан?
Достаточно ли внутренних паспортов?
Сколько потеряли на границах времени и не жалеете ли что поехали через Казахстан а не в обход.

Поездка через РК в тот раз была вынужденно-любопытной. На пути Саров (Нижегородская) - Яровое (Алтайский) был выбран стандартный маршрут через Челябинск-Курган-Макушино-Бердюжье-Ишим-Омск-Татарск-Купино-Баган-Купино-Карасук-Славгород, который был мягко говоря не очень комфортным, хотя чуть меньше чем за 48 часов удалось пройти 3000 км. Если отрезок Бердюжье-Ишим-Омск на тот момент был вполне сносным, за исключением частых участков дорожного ремонта от Ишима до Омска, то Татарск-Славгород, кто ездил, тот знает - это не дорога, а направление, почти 350 км крупного щебня и песчаных бурь от встречных и обгоняемых автомобилей.
На обратном пути было принято решение ехать по маршруту Кулунда-Павлодар-Омск, что оказалось очень разумным, хотя до старта было много мнений от местных о неоправданном риске (необходимость покупки страховки, неадекватности сотрудников ГИБДД к RUS и т.п), нас то этим не напугаешь . Немного изучив вопрос, страховка была приобретена на месте (Славгород) за вполне символические деньги, то ли 80, то ли 180 рублей, уже не помню, наклейка RUS за 50 рублей. Единственное что напрягало - это наличие в авто рации, к которой, судя по сообщениям из разных источников, могли придраться на погран переходах, вроде нужно разрешение на ввоз.
В итоге по маршруту Кулунда-Павлодар-Омск прошел быстро, комфортно и достаточно быстро, не смотря на то, что Яровое-Павлодар-Омск по расстоянию на 70 км длинее, чем Яровое-Купино-Татарск-Омск. Дорога везде была вполне хорошая, границы от силы 20 мин, рация спрятанная под сиденьем никого не заинтересовала, гайцы замечены не были.

погранпереход Урлютобе-Ольховка, казахская сторона


погранпереход Ольховка-Урлютобе, российская сторона

Ну раз так, то доехав до Омска решил не ехать Ишим-Бердюжье-Макушино, собирая караваны фур на ремонтируемых участках, а рванул Исилькуль-Петропавловск-Петухово-Макушино, опять же было обидно за невостребованность страховки на описанном выше плече Кулунда-Павлодар-Омск. Здесь оказалось не всё так гладко, но проблем, кроме потерянного времени более запланированого, не возникло. Погран переход Каракога был пройден всё так же быстро (20 мин.)

погранпереход Исилькуль-Каракога, казахская сторона

В Петропавловске всё-таки был остановлен сотрудником казахского ГИБДД той же национальности, но с шутками-прибаутками проверив знак RUS на заднем стекле, пока я доставал страховку, аптечку и огнетушитель проверять не стал, отпустил меня с пожеланиями счастливого пути абсолютно безвозмездно. Дорога практически вся хорошего качества, практически с минимальным трафиком, порой даже скучновато. Так бы и было всё идеально, если бы не потеря около 1,5 часов на погранпереходе Жана-Жол, было прилично машин и пограничник казах сильно тупил за выключенным компьютером, даже звонил куда-то, оказалось нужно было нажать кнопку Power

Внутренних паспортов вполне достаточно, при въезде заполняется имигрейшен кард, которую нужно предъявить при выезде, вроде есть ограничение по времени на транзит. Видел вагончики по продаже страховок на границе, но не было нужды, так как приобрёл заранее, по-моему даже где-то интересовался по стоимости, оказалась дороже, но не существенно. Для прохождения границы страховка вообще не нужна, никто не спрашивал, страховку брал то ли на 10, то ли на 15 дней, с меньшей длительностью их не бывает. Вроде всё, что удалось вспомнить, почти на микроотчёт

[parhom]

Мой совет всем ехать через Казахстан. Придется купить страховку (минимум 5 дней, стоит символические деньги), но экономия по времени пол дня (у меня вышло). Кто желает, у меня в отчете есть и про Бердюжье и про Казахстан. Из Новосибирска в Крым в одиночку летом-осенью 2013 на Сузуки Свифт.

[АлАр]

Есть ещё однин маленький нюанс.
С нами едет маленькая собачка, 3 кг.
В гостиницы удавалось проносить в спортивной сумке. Персонал даже не подозревал о наличии у нас её.
Как проходит процесс перехода границы? Машину досматривают? Люди сидят в машине или заставляют выходить? Вещи досматривают?

[Stels]

Пассажиры идут границу пёхом, машину сопровождает водитель, вещи пассажиры могут оставить в машине. Машину досматривают на предмет наркота, оружие и т.п., сумки не шмонают, но могут попросить открыть. Пассажир со спортивной сумкой в руках - личность подозрительная, по-любому попросят открыть. Ввоз животных в РК http://rshn-tver.ru/managment/departmen ... zagranica/

[parhom]

У меня просто просили открыть багажник, сумки не шмонали, открывать не просили. Но это не значит что всегда так.

[АлАр]

В общем мы уже в Новосибе.
Через Казахстан не поехали, потому что нам еще надавали всяких саженцев и добавилась вероятность получить разборки и по этому поводу.
Так вот от Бердюжьего до Ишима ( и обход его до Тюменск4ой трассы) дорога отличная, а вот от Макушино до Бердюжьего дорога напрягла.
Видно что ее делали, но на ней образовались даже не волны, а складки (верхний край не волной, а пиком).
На серии таких складок меня разболтало на скорости и я приземлился как раз в очередную.
Удар был очень неприятный. Дальше так же. Только вроде разгонишься, как опять без предупреждения складки.
Ехать пришлось очень осторожно, машину при этом периодически трясло.
Когда ехали туда, после Ишима до Тюмени дорога плохая, почти постоянно стиральная доска.
Были сомнения, что не поехали на Екатеринбург в обход Тюмени.
Думаю, что много бы не выиграли. Кстати, от Тюмени до Ебурга дорога хорошая.

[Пандитка]

Здравствуйте. В июне этого года планируем ехать по данному маршруту на джипе. Что изменилось с поры последних сообщений? Каким более оптимальным путём (в объезд постов ДПС, загруженных фурами дорог) посоветуете двигаться? Спасибо!

[kpluso]

Здравствуйте. В июне этого года планируем ехать по данному маршруту на джипе. Что изменилось с поры последних сообщений? Каким более оптимальным путём (в объезд постов ДПС, загруженных фурами дорог) посоветуете двигаться? Спасибо!

В Омске появилась полноценная объездная.
Дорогу от Омска до Ишима почти всю отремонтировали.
От Ишима до Бердюжья дорога нормальная, от Бердюжья до Макушино плоховатая.
От Макушино до Кургана встречаются плохие участки, но в целом нормально.
От Кургана до Челябинска по Курганской области нормальные дороги, по Челябинской плохие.
Дальше уже везде нормальные. Рекомендую уйти на М7, т.к. на М5 идет большая стройка.
В Башкирии и Татарстане лучше не нарушать, в Башкирии чаще всего смотрят за обгонами, а в Татарстане очень много камер.

На джипе проблем нигде не будет.

P.S.
Крайний раз ездил на новогодних праздниках.