Местиа - Ушгули - Лентехи - Кутаиси на машине

[eventpromo]

Из повреждений - пластиковая защита двигателя упала в процессе преодоления самой глубокой речушки на маршруте, была прикручена на место проволокой.

У меня металлическая защита, проволокой ее не прикрутишь!)))

[Шмелтер]

Ездил в мае 2016 на переднем приводе и 18 см клиренса до Ушгули. До Ушгули никакой потребности в полном приводе со стороны Местии, но защиту картера лучше иметь не пластиковую.

Дальше в сторону Лентехи был снег, где никто бы не прошел. Слушая страшилки, что и до Ушгули не надо езжать без понижайки, становится смешно и интересно проехать до Лентехи на переднем приводе) Но уже обзавелся пикапом)

[Лиман]

Дальше в сторону Лентехи был снег, где никто бы не прошел. Слушая страшилки, что и до Ушгули не надо езжать без понижайки, становится смешно

Не всегда смешно - особо после сильного дождя и колеи лесовозной, но это не всем участке конечно. Можно попасть в нормальный говномес, да и по ползущему медленно вниз скальнику проехаться - тот еще смех.
Видимо поэтому местные ездят на полноприводах и грузовиках. Все относительно, там как повезет.

[ШАКЛ]

Ушгули-Лентехи в начале мая возможно???
клиренс большой
колеса 32 дюйма
понижайка
боевой настрой


а с цепями?

[Лиман]

Ушгули-Лентехи в начале мая возможно???клиренс большойколеса 32 дюймапонижайкабоевой настрой

Если снег сойдет - то конечно проедете. После зимы дорога обычно в плохом состоянии.....нанесенные камни и булыги.
Можно стравиться и потихоньку проехать отрезок. Все будет зависеть от силы и времени прихода весны.

[Menelia]

Подскажите, пожалуйста. Будем в Местии на мотоциклах эндуро 8-10 мая. Реально ли проехать в Ушгули из Местии? Сколько займёт по времени дорога?
Я так понимаю, что проехать Ушгули - Лентехи - Кутаиси на мотоциклах нереально? А то у нас в группе есть горячие головы, которые могут предложить...

[Menelia]

Отвечаю сама на свои вопросы.

Ездили из Местии в Ушгули и обратно 9 мая. Весь день шёл дождь. Дорога километров 40 в один конец, но ехать 2-2,5 часа. Первые 15 км - проложили хороший асфальт, дальше в основном грунт. После хороших 15 км начинается глиняное месиво, работает техника, - видимо, делают что-то с дорогой. В дождь это была жижа с лужами, на мотоцикле страшновато. Такой участок длится 1-2 км, дальше всё лучше. В конце участок довольно узкой (две машины не везде разъезжаются) и страшной серпантинной дороги. На ней несколько бродов, текут ручьи, в дождь иногда падают камни, могут перегородить дорогу. Если на машине - придётся выходить, убирать такие камни. Перед Ушгули опять мокрая глина - опасно для мотоцикла.

Внедорожник проходит спокойно, да и просто большой клиренс подойдёт. На обычной легковушке лучше не соваться.

В сухую погоду, скорее всего, дорога не представляет ничего особенно страшного, но утомительно.

Если жалко машину или свои нервы - стоит поехать на маршрутке. Они ходят с утра (расписания не знаю), несколько штук в день, ждут в Ушгули 2-2,5 часа (этого вполне хватит на то, чтобы не торопясь погулять везде), забирают всех и уезжают обратно. 20 лари с человека в один конец.

Перевал на Лентехи 9 мая был закрыт: там ещё лежал снег.

[eventpromo]

Отвечаю сама на свои вопросы.

А может фото дороги есть?

[Menelia]

Фотографировать не останавливались. Постараюсь в ближайшие дни достать видео или стопкадры из него.

[Menelia]

Фотографии дороги Местиа-Ушгули 9 мая 2017 года (взято у brainiac-heavy-industry, который проехал сразу за нами).

Нормальный участок дороги:



Участок 1-2 км с ведущимися работами (дождь уже кончился, во время дождя было хуже):



БОльшая часть дороги такая:




На подъезде в Ушгули:



Самое начало узкого участка с обрывом, если ехать в обратном направлении (фото середины участка нет, видео, чтобы нарезать стоп-кадры, пока у меня тоже нет):

[eventpromo]

Фотографии дороги Местиа-Ушгули 9 мая 2017 года (взято у brainiac-heavy-industry, который проехал сразу за нами).

Ну, не все так страшно, можно ехать. Летом надеюсь будет ситуация лучше.

[baikach]

Доброго дня! Прочитал ветку, начало пессимистичное,а вторая половина уже обнадеживает )
Планирую в конце июля преодолеть сей маршрут на Аутлендере 3, полный привод с "условной" пониженной передачей, клиренс 215, защита картера- металл, а вот резина штатная (подходит к концу), но есть одна полноценная запаска. Сомнений по проходимости особо нет (в нормальную погоду), но вот на сколько сложно придется вариатору - это первый вопрос.
И второй: при выезде утром (7-8) из Кабулети-Уреки на маршрут - можно ли пройти до темноты весь маршрут до Лентехи? если нет, то где правильнее сделать привал, чтобы на следующий день к вечеру доехать до Тбилиси?
И еще вспомнил, может кто подсоветует, на каком давлении в шинах (штатных) лучше преодолевать маршрут?
Спасибо.

[Лиман]

И второй: при выезде утром (7-8) из Кабулети-Уреки на маршрут - можно ли пройти до темноты весь маршрут до Лентехи? если нет, то где правильнее сделать привал, чтобы на следующий день к вечеру доехать до Тбилиси?И еще вспомнил, может кто подсоветует, на каком давлении в шинах (штатных) лучше преодолевать маршрут?Спасибо

Такой маршрут за день не пройдете. Ночуйте в Местии, а рано утром на штурм Ушгули и дороги в Лентехи. На второй отрезок уйдет около 7-8 часов + еще катиться до Тбилиси часа четыре....итого около 12 часов. Приедете поздним вечером.
Давление в шоссейке можно спустить до 1,8 - 1,6 дальше опасно...можно разуться. На купере или гудриче травил до 1,0 - 0,9.

[baikach]

Спасибо, Лиман!
12 часов пробега на второй день - перебор, хочу еще и в Тбилиси вечерком прогуляться.
Попробую все-таки в первый день дотянуть до Ушгули, там и заночую (либо съем либо палатка). Кстати, что там по ночлегу - реально найти? Или все же дикарем в живописном месте?

[Лиман]

Кстати, что там по ночлегу - реально найти? Или все же дикарем в живописном месте?

Есть хостелы - ценник на мой взгляд конский. Дикарем я бы стал только на альпике, в лесной части есть и волк...и мишка.

[Лиман]

Кстати, а куда Вы еще травиться вздумали? Ведь клиренс и так скромный, а на отрезке к Лентехи каждый сантиметр будет нужен....хотя и скальник на отрезке есть.

[baikach]

Есть хостелы - ценник на мой взгляд конский. Дикарем я бы стал только на альпике, в лесной части есть и волк...и мишка.

Конский - это сколько? Альпика - это равнинная возвышенность, я так понимаю? У меня автопалатка - волк не страшен, а вот мишка конечно посерьезнее будет ). Но я как-то больше горцев неадекватных опасаюсь, если таковые там попадаются - в машине есть дети.. Может в черте селения стать, на окраине?

Кстати, а куда Вы еще травиться вздумали? Ведь клиренс и так скромный, а на отрезке к Лентехи каждый сантиметр будет нужен....хотя и скальник на отрезке есть.

Если там на X-Trail проезжали с клиренсом в 200 мм, то и я кое как проберусь. Придется аккуратнее ехать. Камешки подкладывать. Да и защита есть кое-какая)
А вот если резину порежу о камни, то в тех местах тяжелее придется
В крайнем случае после скальника можно и подкачать немного

[Лиман]

Если там на X-Trail проезжали с клиренсом в 200 мм, то и я кое как проберусь. Придется аккуратнее ехать. Камешки подкладывать. Да и защита есть кое-какая)

Сомнительно Ваше мероприятие.....аутлендер и х-трейл совсем не бойцы на бездорожье. Ваш вариатор очень нежен и капризен, да и клиренс у вас под защитой совсем не 215....измерьте сами. А если дождь пойдет или он только прошел(сильный) - я бы на эту дорогу не сунулся....это лично мое мнение. Если решили - пробуйте конечно, но будьте готовы к "травмам" авто и потери покрышек.
П.С. Про волка это Вы зря.....красный волк может очень много..

[baikach]

я немного выше писал

Сомнений по проходимости особо нет (в нормальную погоду)

если будет дождь, то вряд ли сунусь на этот участок - поверну обратно.
По клиренсу почему-то не переживаю (ниссаны и субару проезжали, значит и "Митяй" пройдет; на фото видел даже микроавтобусы Форды ездят..)
Хотя уверен, что клиренс будет меньше, но не из-за защиты, а из-за того, что автопалатка и пассажиры немного просадят машину..
К "травмам" на защите и потере ОДНОЙ покрышки морально готов
Когда по Альпам катался, то заметил, что вариатору тяжеловато на подъемах, если его душить по скорости, и еще если грязь месить более получаса - муфта начинает подгорать, запах идет. При спокойной плавной езде даже на бездорожье ( а по другому там нельзя) не будет проблем.

П.С. Про волка это Вы зря.....красный волк может очень много..

Не думаю, что волк полезет по вертикальной лестнице на крышу
Что все-таки по ночлегу посоветуете? с какой ценой на ночлег в тех краях Вы сталкивались? И как могут воспринять ночлег на окраине села в Ушгули?
Читал, что многие в тех места пешком с палатками гуляют, и никого вроде не съели )

[Лиман]

При спокойной плавной езде даже на бездорожье ( а по другому там нельзя) не будет проблем.

Там не будет плавной езды на вашем авто.
Эта дорога напоминает по качеству дорогу к Гергети в Степанцминде, только без резкого набора по высоте. Со страниц инета все выглядит несколько...проще, а в реале все очень иначе. Если бы все было так просто - то от Ушгули до Лентехи траффик был бы сумасшедший....а так пару машин в день. После зимы(это конец мая и начало июня) дорога представляет собой печальную картину...валуны, диагональные промоины в метр глубиной, размытые участки. Местные загоняют туда грейдера и мало-мало приводят ее в порядок. Эта дорога используются не только для сообщения между поселками, а для обслуживания и ремонта ЛЭП, и других целей. Транспорт используется грузовой - шишиги, зилы поэтому о "ровности" дороги никто не заботится. В плане видовости этот отрезок(ИМХО) невыразителен, кроме Ушгули, проигрывает таким более легким отрезкам как Ахалцихи-Хуло, Саирме-Абастумани, Жинвали-Ахмета, Жинвали-Шатили и др.
Ценник спрашивал в Ушгули(за двоих) - что-то около сотни лари.
В палатках ночуют, видел лично. Поставьте свою палатку возле любого дома в Ушгули или где рядом. Думаю народ местный против не будет