Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Отзывы о поездках в Эстонию. Таллин отзывы, отдых в Пирите. Отдых в Таллине Эстония. Фотографии из Эстонии. Отдых на островах Эстонии.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 76

Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #1

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 10:36

Расскажу я вам, как мы с моей женой ездили на велосипедах в путешествие по Эстонии в сентябре 2017 года. Это была наша первая поездка в Эстонию.
Велотуризм, безусловно, является самым лучшим видом туризма из всех, доступных для здорового человека. Достаточно желания и средней физической подготовки. Перемещаясь на велосипеде намного быстрее, чем пешком, и, в то же время, намного медленнее, чем на автомобиле или общественном транспорте, ты получаешь оптимальную степень "погружения" в окружающую тебя обстановку, и, одновременно, очень высокую степень свободы. Таким образом, знакомство с регионом путешествия происходит значительно полнее и ярче. Да что там — ты видишь на порядок больше, чем если ты путешествуешь на автомобиле, на общественном транспорте или пешком.
На этом лирическое отступление я закончу, и перейду непосредственно к фактам, впечатлениям, фотосвидетельствам, которые накопились, пока мы совершали наш велопоход в Эстонию.

Участники


Фото 1. Это мы - Татьяна и Аркадий. Вместе путешествуем на велосипедах 3-й год, и нам это очень нравится!

Временные рамки

Всего велопоход по Эстонии длился 13 дней для меня, и 6 дней для благоверной — в первую неделю, от Кингисеппа до Таллина мы ехали вместе, затем супруга на автобусе отправилась домой, в Петергоф, а я продолжил поездку в одиночку, завершив тем самым велопробег по Эстонии в городе Йыхви.
Даты путешествия — с 10 по 16 сентября, и, соответственно, по 22 сентября 2017.
К сожалению, время путешествия было выбрано не очень удачно. Было холодно и часто дождливо. И, даже в дни, когда не шел дождь, почти всегда трава и земля не успевала высохнуть из-за холодной и облачной погоды. Походишь по траве, и потом приходилось ехать с мокрыми ногами, мёрзнуть..
К тому же в сентябре уже довольно короткие дни.
Была надежда, что как раз на время нашей поездки выдастся бабье лето, но, увы, в небесной канцелярии наши запросы не учли.

Маршрут путешествия и навигация

Кратко.
ст. Веймарн — Кингисепп — Нарва — Нарва-Йыесуу — Силламяэ — нац.парк Лахемаа — Таллин — Хаапсалу — Пярну — Вильянди — Отепя — Тарту — Муствее — Йыхви.
Наглядно.



Ссылка на трек

Пробег составил 1060 км.
Бóльшая часть нашего пути совпадала с разными маршрутами Евровело. На практике этот факт не дает каких-либо преимуществ, кроме указателей куда ехать на перекрестках, чаще всего очевидных, и лишь иногда помогающих принять решение без подглядывания в навигатор.
Кстати, о навигаторе. Для ориентирования я пользуюсь смартфоном с приложениями RMaps для записи трека и навигации в пути, и Maps.Me для поиска объектов на местности.

Снаряжение

Поскольку ночевать в основном предполагалось на природе, у нас с собой был полный комплект outdoor экипировки и снаряжения: палатка, спальные мешки, коврики, газовая горелка и бивачная посуда, комплект "рыльно-мыльных" принадлежностей.
Из велосипедного — у каждого шлем и очки, велоформа, велоперчатки. Ремнабор.
Из специфического — газовый светильник и налобный светодиодный фонарь.
Для перевозки всего этого на велосипеде, мы с этого года стали использовать сумки немецких производителей — Vaude и Ortlieb. Очень хорошие удобные сумки, не промокают, да и ехать с ними легко и удобно.


Фото 2. Наши велосипеды с велосумками

В длительном велопоходе вас совершенно точно застигнет непогода. У нас для защиты от дождя были с собой замечательные непромокаемые велонакидки от компании ПИК-99. Просто гениальное изобретение! Кроме того, у жены были лёгкие сапоги из ЭВА, а у меня непромокаемые велобахилы.

Ночёвки

Ночевали на маршруте в основном на бесплатных стоянках RMK. В Эстонии создана, и развивается, инфраструктура для отдыха на природе и туризма. Есть размеченные пешеходные тропы и веломаршруты, построены вышки для наблюдения за природой, стоянки и хижины для ночевки, оборудованы места для разведения костра. Этим заведует Центр Управления Государственными лесами, или RMK. Все объекты, находящиеся в ведении RMK, бесплатны для посещения.
Стоянка RMK, как правило, совмещает в одном месте навес со столом, иногда укрытие для ночевки или хижину, очаг для барбекю, площадку для установки палаток, парковку, туалет, мусорный контейнер, сарай с заготовленными дровами и приспособлением для рубки дров.


Фото 3. Типичная стоянка RMK


Фото 4. Приспособление для колки дров


Фото 5. Инструкция-комикс по использованию приспособления для колки дров

Данное приспособление имеет "антивандальное" исполнение (его невозможно украсть), а справиться с ним, как показывает небольшая инструкция, закреплённая, как правило, на сарае с дровами, может даже блондинка в платьешке. Единственно, замечу, что большого молота, как на картинке, в наличии ни разу не видел, хотя на одной стоянке был обнаружен топор.
Ночевать на стоянках RMK удобно и приятно. Многие эстонцы это знают, и, теплыми летними выходными, говорят, стоянки часто бывают заняты. Мы же путешествовали не совсем в сезон, к тому же погода была не очень хорошая, так что в нашем распоряжении эти стоянки были свободны всегда. Расположение большинства (а возможно и всех) туристических объектов RMK можно найти на сайте.
Кроме стоянок RMK, мы вдвоем по разу останавливались в кемпинге, и в гостинице в Таллине. И потом я, на второй части маршрута, когда ехал в одиночестве, один раз остановился в дешёвом гэст-хаусе на природе, и один раз в хостеле в Тарту.

Транспорт

К началу маршрута добирались на электричке сообщением Санкт-Петербург, Балтийский вокзал — ст.Веймарн.
После окончания маршрута: автобус Таллин — Санкт-Петербург для супруги, и автобус Йыхви — Санкт-Петербург для меня.
Большинство людей, которые едут покататься на велосипедах по Эстонии, начинают свой путь в Ивангороде, куда можно добраться из Санкт-Петербурга на автобусе. У нас же начальная точка путешествия выглядит немного необычно. Это станция Веймарн, которая находится в 40 километрах от Ивангорода, на территории Ленинградской области. Я выбрал её потому, что нам до станции Веймарн удобно добираться — в 7:15 утра с Балтийского вокзала идёт электричка на Сланцы.
Ещё один аргумент в пользу электрички, а не автобуса, кроме удобного времени отправления, это удобство транспортировки велосипеда. Если ехать на международном автобусе, то вам необходимо будет упаковать велосипед в чехол. Который очень трудно протаскивать на платформу санктпетербургского автовокзала. Это место как будто застряло в прошлом веке! Автоматических дверей нет. Есть узенькая дверь с ручками. И так груженый идёшь, да ещё эти двери дёргать, да протискиваться. За дверями (их не одна) — столь же узкая рамка металлодетектора, и конвейер со сканером, как в аэропорту. "Но и это ещё не всё!" (как говорится в какой-то рекламе), так как на выходе из зала ожидания на платформу вас ожидает повторение аттракциона с застреванием в ещё нескольких дверях.
Всех, кто решит тоже воспользоваться электричкой Санкт-Петербург - Сланцы, на всякий случай предупреждаю, что мест в вагоне для велосипедов нет, зато их можно разместить в просторном тамбуре, не разбирая.


Фото 6. Наши велосипеды в тамбуре электрички СПб - Сланцы

Однако следует учитывать, что на станциях Александровская и Гатчина-товарная выход из вагона на левую сторону, так что велосипеды придётся 2 раза за время пути переставить. Ещё одна особенность электрички, что в каждом вагоне один тамбур для выхода на высокие платформы, а один — низкие. На станции Веймарн как раз высокая платформа.

Расходы

Досконально не подсчитывал, примерно 300..320 евро. Точно помню, что на жильё ушло 94. Ещё около 50 — трансферы. Остальное на питание и по мелочи.

Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #2

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 10:58

"Нарва — это тоже Эстония!" (плакат в магазине)

1-й день. 10 сентября 2017 г.
Пробег 88 км.
Погода: +15..+20, пасмурно, без осадков, слабый попутный ЮВ ветер. Поздно вечером и ночью сильная гроза.

В 9:50 утра мы прибыли на станцию Веймарн, оседлали велосипеды, и сразу выехали в сторону эстонской границы. Это чуть больше 40 километров. Погода хорошая, нас подгонял лёгкий попутный ветерок, дорога идёт преимущественно вниз под незаметным уклоном. В общем ехалось довольно легко. Без напряга преодолели даже участок по Таллинскому шоссе, так как трафик был небольшой, и почти на всем протяжении была довольно широкая, около метра, асфальтированная обочина. Таким образом, 40 с небольшим километров до границы преодолели за 3 часа, с парой остановок на отдохнуть.
Границу прошли быстро, без досмотра вещей да и вопросов пограничники много не задавали.
Нам нужно было заехать в продуктовый магазин в Нарве. Очень хотелось купить санкционных сосисок, сыра, бутылку "Вана Таллина" на пробу.. Да и проголодались уже, время обеденное, решили перекусить какими-нибудь пирожками. Поскольку, как я уже сказал, мы приехали в Эстонию впервые, я на тот момент абсолютно не ориентировался, в какие магазины лучше идти. В каком-то отчёте мне попалось упоминание супермаркета Максима, дескать, там и выпечка горячая есть, и вообще всё, что душе угодно. Поиск в Maps.Me выдал несколько разных магазинов Максима в Нарве, причем они имели некую индексацию — Максима ХХХ, Максима ХХ, просто Максима.. Поехали к той, что нам показалась побольше, рассудив, что, уж там-то, пирожки горячие точно должны быть.
Татьяна осталась караулить велосипеды, а я пошел за продуктами. Как оно часто бывает в незнакомом большом гипермаркете — ходишь, ходишь между рядами круг за кругом, и, то найти не можешь что нужно, то забываешь что-нибудь. В этот раз я не нашел "Вана Таллин". Ну вот не попался мне в этом торговом лабиринте отдел с крепким алкоголем, и всё тут!. Вышел из магазина, поделился проблемой с супругой, и мы решили, что тут, наверное, как в Финляндии, крепкий алкоголь продают только в специальных магазинах. Европа же!.. Но как его найти? Очевидно, надо спросить у кого-нибудь. И как раз очень "кстати" на соседней лавочке расположилась троица мужчин довольно маргинального вида, которые … пили из горла водку! Да-да, вот прямо тут, в "Европе же!", абсолютно не скрываясь, не пряча бутылку в бумажный пакет, или как там у них на Западе полагается. Ну, эти-то точно знают где крепкий алкоголь купить...
  — Мужики, где тут "Алко-маркет"? — спрашиваю.
  — Ты где тут мужиков увидел?, — мгновенно реагирует один. — Канай отсюда, фраер!..
Полностью обескураженный я, подумал тогда: "А кто вы, бабы что ли?".. Но решил всё же не обострять:
  — А грубить-то зачем?.. Трудно что ли сказать где водочки купить можно?
  — Я грублю?! Это ты дурак какой-то!. Вот прямо здесь и покупай! — показывает на "Максиму", — И на будущее запомни, что пацаны мы, а не мужики!.
Тем "пацанам" уже лет по 40 на вид, и, судя по лексикону, оказались они натуральными зэками.
Вернулся в магазин, и обратил внимание, что из эстонского здесь только надписи на ценниках да этикетках. А так все между собой общаются по-русски. Вот женщина говорит мужу: "Пельменей надо купить". Вон на улице урки по фене ботают.. Нет, даже перейдя российско-эстонскую границу, мы, определённо, всё ещё находились в России!
Ну что ж, перекусили на лавочке только что купленными бутербродами, и поехали в сторону настоящей Эстонии..
Дорог в этой части "тоже Эстонии" всего две. Это трасса Нарва-Таллин и второстепенная дорога вдоль побережья. По этой второстепенной дороге все, кто приезжает на велосипедах из России, и едут. Здесь же проложен маршрут Евровело 10. Места симпатичные, в районе посёлка Нарва-Йыесуу едешь преимущественно среди красивого соснового леса. Останавливались отдохнуть возле особенно большой сосны, обвешенной ленточками и разными "фенечками" — это так называемая "Сосна Шишкина".


Фото 7. Сосна Шишкина


Фото 8. "Улыбнитесь!" ))

Признаться, я думал, что нас будут сопровождать морские виды, но нет, пока только лес. Далее сосны закончились, на пути попался резкий взгорок, и как раз в этом месте у меня было отмечено потенциально интересное место на побережье. Здесь мы выезжаем на край крутого обрыва, или уступа — Балтийско-Ладожского глинта. Вообще, этот уступ с геологической точки зрения, не ограничивается эстонским побережьем — википедия говорит нам, что он тянется аж 1100 километров, от шведского острова Эланд, пересекает островную и материковую Эстонию и часть Ленинградской области вплоть до Ладожского озера. Просто не везде он явно виден или ощущается, но именно на северном побережье Эстонии он выглядит наиболее эффектно, в виде крутого обрыва.
И вот мы подъехали как раз к такому месту. На тот момент дневной пробег составил уже 70 километров, и я, вообще-то предполагал здесь ночевать. Но место оказалось каким-то неуютным, и, в добавок, дорога, ведущая к уступу над морем, была перегорожена цепью с замком, и имелась надпись "Частная собственность".


Фото 9. Балтийск-Ладожский глинт


Фото 10. Портрет Татьяны на краю глинта


Фото 11. Фотофакт закрытого прохода к краю глинта

Поэтому просто посмотрели, и поехали дальше, с целью остановиться на стоянке RMK Лангевоя, ближайшей к российско-эстонской границе. Чему лично я был даже рад.
Когда добрались до места, уже начинало темнеть. Быстро поставили палатку, приготовили поесть, пожарили сосиски, продегустировали "Вана Таллин" (мне что-то не понравился), погрелись у костра.
Видимо, почуяв запах жареных мясных продуктов, пришел кот — мы его заметили по сверкающим глазам в темноте и сначала даже испугались. Кот оказался трусливым, из рук сосиску не бал и вообще не подходил — схватит кусочек отложенной в сторонку сосиски и скачет галопом в кусты. Потом возвращается, ещё хочет..
Ночью громыхала страшная гроза и поливал мощнейший ливень.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #3

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 11:49

Вдоль глинта

2-й день. 11 сентября 2017 г.
Пробег 64 км.
Погода: +12..+17, переменная облачность, без осадков, слабый ЮЗ встречно-боковой ветер.

Утром проснулся раньше супруги и принялся изучать окрестности. Стоянка Лангевоя организована в очень интересном месте. Здесь находится одноименный водопад, и рядом озеро. Ночная гроза добавила воды в речку, и водопад стал смотреться гораздо интереснее, чем накануне вечером, особенно снизу. К нижнему бьефу водопада можно спуститься только обходными путями, через кусты и коряги. Спустился, матерясь, но не пожалел — это того стоило!


Фото 12. Водопад Лангевоя


Фото 13. Водопад Лангевоя


Фото 14. Озеро неподолёку от стоянки


Фото 15. Татьяна на мостике через ручей


Фото 16. На стоянке Лангевоя


Фото 17. Немного информации не помешает

Выехали на маршрут около 10 утра. В начале сегодняшнего пути нам предстояло немного проехать по трассе Нарва-Таллин, так как в окрестностях города Силламяэ нет других дорог из-за промзоны. Однако часть пути, буквально километр, мы проделали по свежей велодорожке - ещё ни Гугль, ни OSM о ней не знают. Это особенность эстонских велодорожек на данном этапе развития — внезапно появиться, и также внезапно закончиться. Но, процесс идёт, велодорожки активно строятся, и это не может не радовать! Причем асфальт такой гладкий и накатистый - ехать по велодорожке легко и приятно.


Фото 18. Часть пути пришлось проехать по трассе Нарва - Таллин. Но ехать легко - трафик низкий, есть удобная обочина


Фото 19. Привал в пути, где-то не доезжая Тойлы


Фото 20.


Фото 21. Внимание привлёк ретро-трактор..


Фото 22. "Прокати нас, Танюша, на тракторе! До околицы нас прокати.." )))

Из достопримечательностей первым на пути был парк Ору, в городе Тойла. Парк был разбит в XIX веке российским купцом Григорием Елисеевым. Сдесь же был его дворец, который в годы Великой Отечественной был полностью разрушен.
Очень красивый парк. Впечатлила липовая аллея на въезде, и в одном месте такая терраса красивая, Крым напоминает. Беседка над обрывом, "Павильон Ведьминого леса", тоже очень понравилась.


Фото 23. Липовая аллея на въезде в парк Ору


Фото 24. То же, но чуть в глубине парка


Фото 25. Красота!


Фото 26. Крымские мотивы


Фото 27. Павильон Ведьминого леса


Фото 28.

К обеду добрались до водопада Валасте. Это самый высокий водопад Эстонии — 30 метров. По информации из интернета, наиболее интересно он смотрится весной, в половодье. А летом он практически пересыхает, и видно только, как по высокой стене обрыва сочатся струйки воды. Но ночная гроза и этому водопаду добавила привлекательности.. Однако хорошо сфотографировать трудно. Была напротив водопада когда-то специальная смотровая площадка, вот оттуда вид был прекрасен! Но, несколько лет назад она обрушилась, очень жаль.


Фото 29. Водопад Валасте

Очень кстати рядом расположено недорогое кафе (чай только дорогой, два евро), так что пообедали здесь.
Видели мы сегодня ещё один водопад — возле мызы Сака. Но этот совсем не впечатлил, даже не стал фотографировать. Мыза интересная, смотровая площадка над морем тоже интересная, а водопад совсем ни о чём.


Фото 30. Мыза Сака


Фото 31. На смотровой площадке возле мызы Сака

Для тех кто не знает, мыза — это поместье, усадьба. Так их называли на северо-западе России в XVII-XVIII веках, и так теперь называют в Эстонии и Латвии. Большинство исторических старинных мыз теперь занимают гостиницы или музеи. В Эстонии их очень много! Но интерес представляют далеко не все. В своем путешествии мы видели не один десяток указателей на мызы, но большинство пропускали.
Следующую интересную мызу, встретившуюся в этот день, крепость Пуртсе, пропустить было невозможно. Во-1, расположена она прямо на пути маршрута, никуда сворачивать даже не надо было, во-2, выглядит довольно колоритно. Эта мыза как раз одна из таких, которые совмещают в себе небольшой любительский музей, отель и ресторан.


Фото 32. Мыза Пуртсе


Фото 33.

Так прошел день — неспешная езда по хорошей погоде, просмотр достопримечательностей, даже обед в общепите — можно сказать, идеальный велопоходный день! Завершили его тоже идеально — остановились на ночевку в кемпинге Мереоя. Стоимость ночевки в палатке для двоих 16 евро, для одного было бы 10 евро. Душ, электричество, питьевая вода и пользование кухней входит в стоимость.


Фото 34. В кемпинге Мереоя


Фото 35. Наблюдаем закат
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #4

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 12:36

Это Эстония!

3-й день, 12 сентября 2017 г.
Пробег 70 км.
Погода: +13..+19, утром дождь, днем переменная облачность без осадков, ветер Ю боковой и встречно-боковой, слабый.

Утром, пока готовили завтрак на кухне, шел довольно сильный дождь. Уже даже думали перетащить на кухню вещи и здесь собираться, но, к счастью, примерно к 10 часам дождь закончился.
Выехали на маршрут, и снова, как и вчера, около 5 километров пришлось проехать по трассе Нарва-Таллин. Впрочем, мы уже знали, что по этой трассе вполне безопасно можно ехать на велосипедах, так как есть асфальтированная обочина. Да и водители в Эстонии вежливые, обгоняют велосипедистов с большим запасом, даже когда это не требуется. Напрягали только фуры — они там едут на огромной скорости, и каждый раз, когда такая махина проносится мимо, напором воздуха аж сталкивает с дороги.
Сегодня, по окружающей обстановке, мы уже ощутили, что находимся в свободной Эстонии, в Европе! Сначала наша ночевка в кемпинге. Затем в пути нам встретилась приветливая компания немецких велотуристов, с такими же как у нас сумками Ortlieb и Vaude. Да и сама местность уже стала отличаться от российской — аккуратные домики, часто без забора вокруг, и почти всегда без огорода, но с лужайками. Возделанные поля. А между полями, представляете, не грязные тракторные колеи, в асфальтированная дорога! Хотя, конечно, не везде.. Как раз в этот день на маршруте был небольшой участок грейдера и полевой дороги с лужами. Но ведь что интересно, даже лужи какие-то европейские, их, представляете, можно легко объехать и даже не испачкаться!..


Фото 36. Эстонская сельская местность


Фото 37. Пшеница


Фото 38. Сенокос


Фото 39. Сено в упаковке


Фото 40. Эстонские гравийки

И самый шок — в одном месте ехали и слышали звук какого-то мотора. Были уверены, что трактор. А оказалось какой-то чувак на кроссовом мотоцикле гоняет по специально оборудованному треку! В деревне! Все, понимаешь, в поле работают, а он тут развлекается...
Именно наличие инфраструктуры для активных видов спорта — эндуро, велоспорта, вэйкбординга — причем не в городах, а фактически в посёлках, не раз удивляло нас в нашем путешествии больше всего. Вот бы и нам так в России!..
Для стран Запада характерен переход к производству "зелёной" электроэнергии. Ветряки — мы их видели в этот день. Какие же они огромные! Особенно это ощущается, когда в одном месте, на открытом складе каком-то, увидели сложенные на площадке лопасти ветряков, а рядом, как будто спичечный коробок для оценки масштаба, стоял автомобиль.


Фото 41. Ветряки


Фото 42. Гигантские лопасти

Но грязное производство в Эстонии тоже есть. Городок Кунда, который мы проезжали сегодня, как будто посыпан серой пылью — в городе работает цементный завод, построенный ещё в XIX веке. Здесь же работает неэкологичное производство электроэнергии — небольшая ГЭС. Но, надо отдать должное, Кунда тоже постепенно европеизируется — через город идёт велодорожка, и возле гастронома можно сдать пустые пластиковые бутылки, получив по 0.1 евро за каждую.


Фото 43. В Эстонии можно сдавать на утилизацию пластиковые бутылки - возвращают по 0.1 евро за штуку

Из достопримечательностей сегодня можно отметить старинную церковь святого Николауса (Николая), покровителя мореплавателей и путешественников, в посёлке Виру-Нигула. Рядом старинное, "дремучее" какое-то кладбище. Оно и понятно — всё это в XIII веке ещё появилось.. Высокий шпиль церкви был потом долго виден с дороги, ведущей в тот самый город Кунда.


Фото 44. Церковь святого Николауса в Виру-Нигула


Фото 45. Тихие эстонские дороги

Особо стоит отметить такую достопримечательность как замок Тоолсе, живописные развалины которого возвышаются на мысу на берегу Балтики. Считается одним из последних замков Ливонского ордена. Замок был построен в XV веке и два столетия служил для защиты здешних земель от пиратов. Затем, во время Северной войны в начале XVIII века, замок был разорен, и с тех пор постепенно ветшает. Наверное он бы уже совсем почти разрушился, если бы не подпорки.


Фото 46. Развалины замка Тоолсе


Фото 47. Внутри замка Тоолсе


Фото 48. Проходы


Фото 49. Пиратский корабль?

Ближе к концу дня посетили мызу Вихула и одноименный парк по-соседству с ней. Усадьбе, в её нынешнем виде, порядка 150 лет. Весь комплекс сейчас состоит из ресторана, роскошного спа-отеля, ухоженного парка с прудом и мостиками через речные протоки. Красиво, но, конечно, нас, жителей Петергофа, трудно подобным удивить.


Фото 50. Мыза Вихула


Фото 51. Пруд в парке Вихула

Лично я, с гораздо бóльшим энтузиазмом посещаю природные достопримечательности, нежели рукотворные, пусть даже несущие историческую и культурную ценность. Как ни крути, а именно Мать Природа — самый лучший художник, скульптор и архитектор. И мы как раз в такую природную достопримечательность заехали сразу после мызы Вихула. Это национальный парк Лахемаа. Приближение чего-то природно-красивого чувствовалось ещё задолго до официальной границы нацпарка — уже близ замка Тоолсе вдоль дороги потянулись участки красивых и уютных сосновых лесов.
Основанный в 1971 году для защиты ландшафтов и развития рекреационной деятельности, национальный парк Лахемаа стал первым таковым в СССР. Размеры нацпарка весьма солидны — даже за полный день проехать его на велосипеде, просто насквозь, затруднительно. В моих же планах было покататься здесь этакой загогулиной, дабы посетить побольше интересных мест.


Фото 52. Подъезжаем к национальному парку Лахемаа

И первое такое интересное место явилось для нас приятной неожиданностью — в 4 километрах на север от парка Вихула нашлась шикарная стоянка RMK.


Фото 53. Стоянка RMK Мустоя

Когда я перед походом рисовал маршрут и прикидывал места возможных ночевок, я упустил эту стоянку из виду. Парк Вихула мы покинули уже в 6 часов вечера, пора было вставать на стоянку, и тут такой сюрприз! Здесь есть пара столов с навесами, место для костра и пара грилей, навес для сна. Конечно же дрова в отдельном сарае. Туалет находится несколько в стороне, но он аж двухместный, и оснащен пандусом. Рядом со стоянкой протекает небольшая речка, к берегу которой оборудован удобный спуск по лестнице. Татьяна даже искупалась. Я не решился, холодно показалось.
Под впечатлением от столь комфортной стоянки, за ужином допиваем "Вана Таллин", купленный в Нарве.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #5

Сообщение Betty08 » 12 окт 2017, 16:50

Буду следить за Вашим отчетом. Обожаю Эстонию. Фотографии, особенно природы, замечательные. Водопад на фото 13 - красотища. А сколько полезной информации, хотя я не велотурист. Но всегда обращаю там внимание на велодорожки и вообще заботу о путешествующих по природе.
Betty08
участник
 
Сообщения: 63
Регистрация: 18.09.2016
Город: Нижний Новгород
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Возраст: 51
Страны: 13
Пол: Женский

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #6

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 20:27

Betty08 писал(а) 12 окт 2017, 16:50:Буду следить

Вэлком! ))
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #7

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 21:25

По национальному парку Лахемаа

4-й день, 13 сентября 2017 г.
Пробег 60 км.
Погода: +12..+16, пасмурно, днем дождь, штиль.

Утром идём изучать окрестности. Стоянка расположена недалеко от морского побережья, туда и отправились сначала. Тропа идёт через шикарный сосновый лес. Кругом тихо и красиво. Берег моря — песчаный пляж, "инкрустированный" гранитными валунами, смотрится тоже очень красиво. Недалеко от берега заметили небольшую стаю лебедей. Ну просто идиллия!


Фото 54. Лес в нацпарке Лахемаа


Фото 55. Балтика

Так бы и гуляли здесь, отдыхали.. Но нас ждут новые красоты и приключения, поэтому отправляемся дальше. Сначала едем по лесной грунтовке, затем выскакиваем на отличный асфальт.


Фото 56. В путь!


Фото 57. Шикарные грунтовки нацпарка Лахемаа

Особых достопримечательностей сегодня не было. Национальный парк Лахемаа — уже сам по себе достопримечательность... Разве что стоит отметить небольшой курортный городок Вызу, очень красивый, уютный. Запомнился велодорожкой, которая не отмечена ни на одной карте, ведущей куда-то довольно далеко в сторону полуострова Кясму.


Фото 58. Велодорожка в Вызу

Надо было поехать по ней, но я зачем-то проложил трек в объезд этого полуострова, с заездом в другой город, Локса — туда и двинули. Расчет был на то, что мы сможем там пообедать в общепите или закупить продовольствие. Это оказалось самым большим просчётом за всё путешествие. Общепита в Локсе не нашлось, магазин оказался довольно бедным, да и вообще городок произвел негативное впечатление — по улице ходят какие-то тёмные личности, то и дело слышна ненормативная русская лексика.
Когда выехали из Локсы, пошел дождь, который до этого долго собирался пойти. Пережидать не стали. Мы облачились в дождевые накидки и продолжили движение.
На стоянку RMK Ныммевески приехали довольно рано, ещё не было 6 часов вечера, но из-за продолжающегося дождя не осмотрели окрестности, ограничились только детальной разведкой самой стоянки. Оказалось, она состоит как бы из двух частей, каждая на отдельной поляне. Как и на предыдущих стоянки RMK, место очень уютное, есть всё необходимое для комфортного пикника, рядом речка, и есть даже тарзанка.


Фото 59. Стоянка Ныммевески


Фото 60. Тарзанка на стоянке Ныммевески

Сегодня нас снова посещал представитель кошачьей братии. Похоже хитрые животные из ближайших к стоянкам поселений хорошо усвоили, что, если кто-то приехал на стоянку, то там будет чем поживиться. Кормим гостя сосиской. Кот оказался не таким трусливым, как предыдущий, но погладить не позволял и вообще стремился ускользнуть при малейших попытках взять на руки.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #8

Сообщение mesier » 12 окт 2017, 22:19

Вода снизу, вода сверху

5-й день, 14 сентября 2017 г.
Пробег 50 км.
Погода: +11..+13, пасмурно, дождь, ливень, ветер ЮЗ встречный слабый. Вечером прояснение.

Уже по традиции, утром идём на осмотр окрестностей. А посмотреть здесь есть чего! Рядом со стоянкой Ныммевески есть небольшой водопад и каньон. Очень красиво выглядит.
В одном месте через реку перекинута пластиковая труба, из которой течет вода. Позже я выяснил, что на другом берегу из стены каньона бьёт родник (большая редкость для Эстонии!), и, для удобства, сделали небольшой отвод воды на противоположный берег, чтоб никто не лазил по стенам каньона и не навернулся.
Ниже по каньону притаилась весьма интересная заброшка — старая мини-ГЭС. Оригинально сделан подвод воды к турбине — от верхнего бьефа плотины проложен водовод, который пересекает реку, таким образом, русло переплетается как бы в два уровня — естественное и искусственное. Мини-ГЭС давно не действует, и ныне на водовод поток воды из реки не подается. Да и он уже давно прохудился от времени.


Фото 61. Водопад Ныммевески


Фото 62. Каньон Ныммевески


Фото 63. На заброшенной мини-ГЭС


Фото 64. Остатки турбины


Фото 65.


Фото 66. "Худой" водовод


Фото 67. Водовод над рекой


Фото 68. Шлюзы


Фото 69. Едем дальше...

И водопад, и заброшенная мини-ГЭС, похоже, являются довольно популярными объектами — когда отъезжали, видели туристический автобус и небольшую молодёжную делегацию, во главе с экскурсоводом.
В начале дня держим путь к следующему, по местным меркам, значительному экскурсионному объекту — болоту Виру. Прекрасно оборудованному болоту, всё по евростандарту — с информационными стендами, пешеходными настилами, и даже вышкой в центре всей этой красоты.
Да, вот так! В Эстонии болота являются самостоятельными достопримечательностями, да ещё и довольно активно посещаемыми. Будний день, пасмурно, периодически идёт дождь — а народу!. Причём туда даже иностранных туристов возят из Таллина. Так, на болоте Виру, мы встретили ... кого бы вы думали? Толпу китайцев! Этих вездесущих маленьких человечков, которые в этот раз даже не шумели — наоборот, на их удивлённых лицах читался вопрос "Что мы здесь делаем под дождём?!".


Фото 70. Начало пешеходного настиле через болото Виру


Фото 71. "Если рассудок и жизнь дороги вам — держитесь подальше от торфяных болот…" )))


Фото 72. Вид болота Виру с вышки

Также встретили длинную яркую вереницу эстонских школьников под предводительством учителей. Ну, ладно, эти милашки сюда не по своей воле прибыли. Китайцы, видимо, оплачивали пакет экскурсионных услуг, в который были включены болота.. Ну а остальные-то, что, действительно по доброй воле приехали полюбоваться трясиной?!


Фото 73. Эстонские школьники приобщаются к родной природе

Для нас всё это было немного дико. Но мы должны были это видеть! Ну, как сейчас говорят, "зачекиниться". Хотя, конечно, ничего нового мы для себя не открыли — обычное таёжное болото, мох там всякий разноцветный, сосёнки да берёзки корявые. Самым впечатляющим, собственно был деревянный настил — так быстро по болоту я ещё никогда в жизни не передвигался, да и само ощущение прикольное, когда кругом болото, а ноги не засасывает.
Дождь тем временем усиливался, и мы, для дальнейшего передвижения, облачились во всё дождевое снаряжение, которое было с собой — штаны непромокаемые, сапоги, бахилы, накидки. Не могу сказать, что в таком виде ты полностью защищен от сырости. После дождя, особенно продолжительного и сильного, как был в этот день, ты всё же становишься мокрым. Но всё же не насквозь мокрым, и высушить одежду получается намного проще.
И вот, в таком подмокшем виде, мы заехали в Башню Кийу. Интересно было посмотреть, что из себя представляет самый маленький замок Европы, ну и погреться в кафе, которое сейчас работает в этом историческом здании, тоже было актуальным на тот момент.
Башня Кийу представляет собой отдельно стоящее оборонительное сооружение, называемое донжон. Представьте себе крепость, мысленно уберите стены, крепостные ворота, а оставьте только одну башню, и получите донжон. Такие строились в средние века там, где серьёзные меры защиты от внешних врагов или внутренних конфликтов не требовались. Так, пересидеть пару дней, пока разбойники не уйдут, или взбунтовавшиеся крестьяне не утихомирятся..
Башня Кийу была восстановлена в поздние советские годы после длительного забвения. С обретением Эстонией независимости, попала в частные руки. Две пожилые эстонки организовали там кафе, обустроили интерьеры. Можно выпить кофе, попробовать местные ликёры и выпечку. Экскурсия по башне стоит 1 евро. Открыта в летний период. Сами хозяйки отмечают, что в последнее время немного желающих посетить башню, а раньше, говорят, автобусами приезжали. Я думаю, это связано с недостаточным продвижением данной достопримечательности. А рассказали бы китайцам про своё уникальное строение, глядишь, дела бы и пошли на лад.


Фото 74. Башя Кийу


Фото 75. Интерьеры башни

Осмотрели башню, выпили по чашке кофе с ликёром, немного согрелись, и, затем, отправились в магазин. Пока закупали провизию, дождь закончился, и даже солнце пыталось светить.
Ночевать отправились на стоянку RMK Кабернееме, которая находится на полуострове возле одноименного посёлка, и является ближайшей к Таллину на нашем пути. Именно по критерию близости к столице Эстонии я и выбрал её при планировании маршрута для ночёвки, поскольку назавтра, 15 числа, у нас было в планах как можно быстрее добраться до Таллина, поселиться в гостинице и немного погулять по городу.
По сути Кабернееме, это не стоянка, а пикниковая зона вблизи большого пляжа. Я даже не знаю, принято ли там ночевать. Вероятнее всего там располагаются отдыхающие, которые приезжают на пляж. Сама стоянка, и парковка рядом, очень большие — не меньше дюжины столов с навесом и очагов для барбекю. Судя по наличию следов костровищ в неположенных для того местах, стоянка пользуется большой популярностью, и в погожие дни места всем желающим не хватает. Но в наш визит она была абсолютно пустой, ибо погода не располагала к отдыху на природе.
И это ещё мягко сказано! Прошедший днем ливень настолько промочил всё вокруг, что мы ещё пару часов ждали, пока земля хоть чуть-чуть впитает воду, чтобы палатку не в грязь ставить.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #9

Сообщение Betty08 » 12 окт 2017, 23:11

mesier писал(а) 12 окт 2017, 21:25:зачем-то проложил трек в объезд этого полуострова
В Кясму хорошо: тропы пешеходные, валуны, домики аккуратные - "деревня капитанов", там это чувствуется. Но вот в Вызу не успела, редко ходит общественный транспорт, а там, говорят, настоящий летний курорт. В общем нельзя объять необъятное.
mesier писал(а) 12 окт 2017, 22:19: Ну а остальные-то, что, действительно по доброй воле приехали полюбоваться трясиной?!

А мне и там было интересно: и как все устроено удобно, и стенды о животных и растениях, и дышалось легко. Я, конечно, от всей души желаю Эстонии туристического процветания, но неужели и на болота добрались вездесущие самые многочисленные туристы!?! Только я теми болотами прониклась. Эстония по периметру, или осенний веломарафон
Betty08
участник
 
Сообщения: 63
Регистрация: 18.09.2016
Город: Нижний Новгород
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Возраст: 51
Страны: 13
Пол: Женский

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #10

Сообщение vadimovich » 12 окт 2017, 23:19

Замечательно. Не хватает впечатлений о Таллине и описания обратной дороги?
vadimovich
новичок
 
Сообщения: 26
Фото: 311
Регистрация: 07.01.2014
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Возраст: 47
Страны: 4
Отчеты: 9
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #11

Сообщение mesier » 13 окт 2017, 06:11

Betty08 писал(а) 12 окт 2017, 23:11: В Кясму хорошо: тропы пешеходные, валуны, домики аккуратные - "деревня капитанов", там это чувствуется. Но вот в Вызу не успела, редко ходит общественный транспорт, а там, говорят, настоящий летний курорт. В общем нельзя объять необъятное.
А мне и там было интересно: и как все устроено удобно, и стенды о животных и растениях, и дышалось легко. Я, конечно, от всей души желаю Эстонии туристического процветания, но неужели и на болота добрались вездесущие самые многочисленные туристы!?! Только я теми болотами прониклась. Эстония по периметру, или осенний веломарафон

В Кясму теперь есть повод съездить. ))
А всяких экзотических тундровых и верховых болот мы насмотрелись в сибирской тайге, в Саянах и на Алтае. Мы родились и больше 40 лет прожили в Сибири, так что это были для нас "домашние" горы..
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #12

Сообщение mesier » 13 окт 2017, 06:14

vadimovich писал(а) 12 окт 2017, 23:19:Замечательно. Не хватает впечатлений о Таллине и описания обратной дороги?

Спасибо за внимание!
Всё будет. Пока времени в обрез - оказывается даже просто выложить отчет, вставить фотографии, проверить - это довольно длительный процесс. ))
На выходных закончу обязательно..
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #13

Сообщение mesier » 14 окт 2017, 12:01

До Таллинна не даллеко!

6-й день, 15 сентября 2017 г.
Пробег 46 км
Погода: +10..+14, пасмурно, без осадков, ветер СЗ встречный. Вечером прояснение.

Задача сегодняшнего дня — как можно быстрее добраться до Таллина. К сожалению, "быстрее" получалось плохо из-за встречного ветра. Да и вообще как-то было холодно и неуютно с утра.
Немного задержали нас две интересные достопримечательности на этом отрезке пути. Это водопад Ягала, высотой 8 метров, один из самых больших в Эстонии. Точку на карте с его местонахождением я поставил ещё дома.


Фото 76. Водопад Ягала


Фото 77. Стоя над водопадом Ягала

А вот посещение лютеранской церкви святого Николая в посёлке Cахa, стало импровизацией. Возле водопада Ягала стоял стенд с картой и фотографиями, где были отмечены ближайшие достопримечательности. Эта церковь выглядела наиболее эффектно из представленных на стенде, и находилась по пути — решили заехать. Оказалось, что кроме выразительного облика, эта церковь — один из первых оплотов христианства на севере Европы, возведенных на месте древнего святилища. По народному преданию, церковь на 50 лет старше Таллина. Современный облик приобрела, как предполагается, в середине XV века.


Фото 77. Лютеранская церковь святого Николая в посёлке Cахa

Церковь окружает старое кладбище. Вокруг не было ни души, но двери церкви были открыты, можно зайти. Внутри нет никакого убранства, только несколько каменных панно с молитвами. Чувствуется, что церковь действующая, что за ней ухаживают, хотя даже окна отсутствуют. Определённо, место очень атмосферное, я не пожалел, что заехали.
Практически сразу за посёлком Саха, по направлению к Таллину, начинается велодорожка (как обычно, новая, ещё не известная Гуглю и OSM). Но, к сожалению, сразу после въезда в город велодорожка резко заканчивается. И нам пришлось даже немного по какой-то грязной грунтовке проехать, а потом по шоссе через какие-то промзоны.
Так встретил нас Таллин — на восточной окраине он ничем пока не похож на европейский город, больше на какой-нибудь российский промышленный райцентр..
В самом городе велодорожек довольно мало. Есть очень длинная, по набережной. Но нам нужно было в центр, куда пришлось ехать частично по тротуарам, частично по проезжей части. В этом Эстония тоже очень похожа на Россию — велодорожки внезапно появляются, ведут в никуда, и резко обрываются.
Заселились в гостиницу Center Hotel, которую я заранее через booking забронировал. Рекомендовать можно только завтраки — весьма обильные и вкусные. Ну и адекватности хостес тоже высший балл — здорово помогли нам по всем вопросам, им наши самые тёплые слова благодарности! А по обстановке эта гостиница - ночлежка ночлежкой, которая сгодится только на очень невзыскательный вкус. Номер эконом, это даже не номер, а купе какое-то, настолько тесный. Причем ценник на booking-е заряженный, я 52 евро заплатил за ночь! Если кто решит там останавливаться, бронируйте только не через букингком! У гостиницы есть свой сайт, там ценник в полтора раза дешевле. Также можно звонить, на ресепшене девочки-мальчики отлично говорят по-русски.
Перекусили в кафе St.Patrick's - а это заведение могу рекомендовать! Вот оно на карте. Вкусно и не дорого. Правда, выбор пива не велик, не смотря на такое многообещающее название.
После обеда и до позднего вечера гуляли по старому городу. Благо, погодка разыгралась, выглянуло солнце, хотя и было по-прежнему холодно. Обошли старый город, кажется, полностью, вдоль и поперёк. Виды старого Таллина, конечно, в рекламе не нуждаются, это потрясающе! Просто посмотрите фотографии.


Фото 78. Таллин. Ратушная площадь


Фото 79. Таллин. Улочки старого города


Фото 80. Таллин


Фото 81. Таллин


Фото 82. Таллин. Крепостные стены


Фото 83. Таллин


Фото 84. Таллин


Фото 85. Таллин. Главные ворота старого города


Фото 86. Таллин. Башня "Толстая Маргарита"


Фото 87. Таллин


Фото 88. Таллин


Фото 89. Таллин. Вид на старый город со смотровой площадки
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #14

Сообщение mesier » 14 окт 2017, 12:52

Один, один, совсем один!..

7-й день, 16 сентября 2017 г.
Пробег: 89 км.
Погода: +10..+16, переменная облачность, местами дожди, ветер ЮЗ встречный, умеренный.

Напряженный день, день-квест — с самого утра он начался суетливо!. Так всегда бывает, когда предстоит связываться с общественным транспортом, но и помимо этого ещё много чего успеть.
В этот день мне нужно было проводить супругу в путь домой — её отпуск, к сожалению, заканчивался, и продолжить велопоход по Эстонии она не могла.
Билет на автобус компании LUX Express до Санкт-Петербурга я для неё купил заранее. Отправление в 11:35 с автовокзала Таллина. От гостиницы это 4 или 5 кварталов, так что, выехав с запасом, приехали слишком рано. Чтобы не терять время, решил успеть сгонять до ближайшего outdoor-магазина — мне нужно было купить газовый баллон на вторую часть велопробега. Магазин с забавным названием MatkaSport находится в гипермаркете Юлемисте. Хороший магазин! Площадь большая, выбор снаряжения очень хороший, баллоны есть как резьбовые, так и Кэмпинг-газ, жаль некогда было подробнее с ассортиментом ознакомиться. Так что, если кто будет искать, где купить газ в Таллине, теперь вы знаете. Большой, 450-граммовый резьбовой баллон стоит от 8.5 евро.
Поцеловались на прощание с супругой, автобус отправился, а я пошел выполнять следующее задание сегодняшнего квеста — искать где купить местную сим-карту с пакетом интернета на неделю — решили с женой связываться друг с другом через мессенджеры, дабы не тратить деньги на мобильную связь. Сначала показалось, что всё проще простого — прямо на автовокзале есть R-Kiosk, где можно купить сим-карты разных операторов. Продавец предложил карту Tele2 за 5 евро. В пакет входит 2 Gb трафика, 500 смс, сколько-то там звонков внутри Эстонии. Как-то сразу у меня нехорошее предчувствие мелькнуло — Tele2 же... Но повелся на цену, купил. Установил в телефон, активировал по инструкции — интернет-подключения нет. Обезьяна на кассе, только что продавшая мне симку, разводила руками: "Мы только продаём". Полазил по настройкам в телефоне, по буквам ещё раз перечитал инструкцию — так и не нашел как заставить работать. Делать нечего, пришлось выезжать на маршрут фактически без связи. По пути через город искал глазами офис Tele2, но безуспешно.


Фото 90. Таллин. Церковь Каарли

Обогнув Старый Город, выскочил на велодорожку. Тут бы мчать и мчать! Но, зараза, направление ветра сегодня помогало мчать только всем встречным велосипедистам, коих мне попалось на этой велодорожке довольно много. Мне же оставалось бороться с ветром, двигаясь не больше 12 км/ч. Это удручало, так как я не учёл, что день сегодня у меня укороченный, при этом пробег наметил вполне полноценный, 90 км. То есть ехать мне нужно было быстро.


Фото 91. Велодорожка на выезде из Таллина

На выезде из города я весьма удачно заскочил в гипермаркет Konsum, где надеялся купить пирожков, сладкий йогурт, и тем пообедать. Но, оказалось, что там можно купить готовой еды. Салаты были уже расфасованы, да и всякие там картошки-котлетки можно было взять на развес, всё горячее. Так и поступил! Отныне супермаркеты Максима были забыты как страшный сон, и в каждом значительном городке я пытался найти Konsum, чтобы купить готовой еды и не париться с обедом. Таким образом, стоимость обеда у меня выходила 5-6 евро, причём это я, можно сказать, жрал!. Кому не актуально получать большое количество калорий, может обойтись меньшей суммой.
Велодорожка закончилась через 25 километров от центра. Дальше поехал по шоссе. Наконец-то дорога стала чаще идти через лес, так что пагубное влияние встречного ветра, который в течении дня так и не думал ослабевать, снизилось. Старался поменьше останавливаться, так как, за оставшиеся 4 с небольшим часа светлого времени, надеялся всё же успеть проехать оставшиеся 60 километров из 90 запланированных.
Ненадолго останавливался только в очередной раз полюбоваться морем, и ещё водопад Кейла никак не мог пропустить — люблю я водопады! Очень красивое место, очень понравилось, считаю этот водопад самым красивым из всех виденных в Эстонии. Его бы на длинной выдержке заснять, как я это делал в предыдущие разы, но из-за нехватки времени, не стал возиться.


Фото 92. Вид на Балтику с обрыва Тюрисалу


Фото 93. Водопад Кейла


Фото 94. Водопад Кейла

Незадолго до водопада Кейла начинается велодорожка, и продолжается около 10 километров, вплоть до пересечения с трассой №8 Таллин-Палдиски. Великолепная велодорожка! Идёт через красивый сосновый лес, асфальт гладкий и накатистый. Именно на этой велодорожке ко мне вернулась уверенность, что я сегодня успею проехать запланированное расстояние.
По пути попался ещё небольшой, но живописный водопадик, даже можно сказать, перекат — каскад Треппоя. Но, после увиденных ранее, конечно не так впечатлил.


Фото 95. Велодорожка за посёлком Кейла


Фото 96. Велодорожка за посёлком Кейла


Фото 97. каскад Треппоя


Фото 98. На мостике возле каскада Треппоя

Для того, чтобы до темноты успеть доехать до запланированной ночёвки на стоянке RMK Вихтерпалу, пришлось ускориться. В итоге, к 8 вечера добрался, в уже сгущающихся сумерках. Причём, последние километра 3 я срезал по гравийке, и, наверное, хорошо сделал! Дело в том, что у меня не был установлен свет на велосипеде — из фонарей только налобник, который для езды в темноте годился очень условно, и газовая лампа, которая не годилась для езды совсем. Таким образом, езда по шоссе становилась небезопасной и я решил свернуть туда, где движение практически отсутствует. Эстонские гравийки отлично подходят для езды не велосипеде! Они ровные, практически без грязи и луж, да и движение автомобилей на них практически отсутствует.
Стоянка RMK Вихтерпалу оказалась наименее уютной из всех посещённых в Эстонии. Расположена прямо возле дороги, в 50 метрах, что тоже расстроило. Рядом речка, но подхода к воде я не нашел — кругом высокая трава, которая после недавнего дождя была очень мокрая, не захотелось лезть.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #15

Сообщение mesier » 14 окт 2017, 13:42

Иду на рекорд!

8-й день, 17 сентября 2017 г.
Пробег: 133 км.
Погода: утром +5..+7, сильный туман, днем +12..+16, слабая облачность, без осадков. Ветер ЮВ, встречный, едва ощутимый.

Ночью замёрз.. Когда вылез из палатки, стала понятна причина — небо прояснилось, и кругом было всё в густом тумане. С одной стороны, радовало, что без дождя, а с другой, ехать было холодно не только от температуры, но и от того, что влага собиралась на одежду.


Фото 99. Утром на стоянке Вихтерпалу. Всё в тумане!

Выехал в 9 утра. Симпатичные сосновые леса вдоль дороги периодически сменялись лиственными, и, в целом, чувствовалось, что природа меняется, становится всё более похожей на обычную природу Средней Полосы России.
Перед въездом в город Хаапсалу есть велодорожка, километров 8.


Фото 100. Дорога где-то в районе посёлка Ныва


Фото 101.


Фото 102.


Фото 103. Велодорожка перед Вихтерпалу


Фото 104.


Фото 105.

В Хаапсалу я рассчитывал решить свою проблему мобильной связи и пообедать. Благо, мотаться по городу не пришлось, оказалось, что полюбившийся Konsum и офис Tele2 находятся по-соседству, в одном ТРК. Это было воскресенье, офис Tele2 работает до 15 часов, то есть задержись я на часик в дороге, мог и дальше оставаться без мобильного интернета. А так, благодаря доброжелательному сотруднику компании, градус ненависти к Tele2 у меня немного снизился. Как он объяснил, не на всех телефонах мобильный интернет подключается автоматически. В этом случае нужно залезть в настройки и вручную создать точку доступа APN.
Сам город Хаапсалу довольно симпатичный. Есть живописные руины большого замка, и старый город хорошо оформлен.
Епископский замок весьма просторный. Построен в XIII веке. Там есть где побродить, и, как сообщают разные источники из интернета, полно возможностей проникнуться духом этого места — сходить в музей, посмотреть на разные артефакты, найденные во время раскопок, посетить уцелевшие подвалы замка, и, даже познакомиться с местным приведением. В августовские лунные ночи, говорят, Белая Дама — фактически символ города — появляется в одном из окон замка.
На этот счет есть красивая легенда. Когда-то епископский замок был мужским монастырём, и появление женщин в нем было недопустимо. Но один монах, влюбившись в молодую девушку из города, умудрился для неё вписку организовать, переодев в мужские одежды. Жили они недолго и несчастливо — обман обнаружился — его кинули в яму с волками, а её замуровали в стене. С тех пор душа девушки не находит успокоения... Мораль! Рискуйте только своим здоровьем, а не здоровьем своей жены, а лучше ничьим не рискуйте.
Хаапсалуский Епископский замок стал самой западной точкой моего веломаршрута, а город Хаапсалу — самым западным городом на планете Земля, в котором я когда-либо бывал — отсюда мой путь поворачивал на восток. То есть своеобразный "рекорд".


Фото 106. Улочки Хаапсалу


Фото 107.


Фото 108. Хаапсалуский Епископский замок


Фото 109.


Фото 110.


Фото 111.


Фото 112.


Фото 113.

И в этот день был побит ещё один личный рекорд — дневного пробега в велопоходах. Изначально я отмерил на сегодня 120 километров. Но, в итоге оказалось 133, превысив прежнее достижение на 8 км.
Выехав из Хаапсалу, я взял хороший темп, и, следующие 40 км проехал за 2 часа с небольшим, после чего решил немного расслабиться, но не тут-то было! Оказалось, что заключительная часть пути проходит по довольно унылой сельской местности, с фермами, полями пшеницы и рапса, а между ними петляют гравийки и грунтовки посредственного качества (но всё равно намного лучше, чем в России).
Можно, конечно, было поехать по хорошей дороге, идущей в город Пярну. Но я решил осмотреть Земляной Город Соонтагана (Soontagana maalinn), который находится в стороне от трасс. Рядом находится стоянка RMK — на ней и планировал ночевать. Последние 1.5 километра до городища на велосипеде преодолимы легко, но если кто решит на машине туда поехать, имейте в виду, что придётся преодолеть брод в русле с крутыми берегами, и за ним участок лесной грунтовки. То есть проедет только полноприводный автомобиль высокой проходимости. Как вариант, можно прогуляться пешком — возле брода есть пешеходный мостик и стоянка на дюжину машин.

Внимание! Эксклюзив на Форуме Винского!

Здесь почему-то о Земляном городе Соонтагана ещё никто не рассказывал.
Построен в VII-VIII вв.н.э. на острове на болоте Авасте, и представлял собой окруженную валом деревянную крепость размером 50 на 100 м. Лишь очень немногие посторонние знали как пройти в крепость — тропа проходила через болота, местами специально по воде, чтобы исключить попадание случайных путников. Но, всё же кто-то сдал жителей немецким крестоносцам — было это в 1226 году...
Ныне от поселения остался только крепостной холм. Признаться, когда я ехал туда, ожидал увидеть жутковатое тёмное и удушливое место в лесу среди болота, где по ночам выходит нечистая сила, и мне даже как-то заранее становилось не по себе.. Действительность же полностью развеяла опасения! Городище замыкает большую поляну с сенокосом — здесь очень красиво, ухожено — оформлены каменные изгороди, беседки. Есть даже хижина на случай остановки в совсем плохую погоду. И даже смотровая вышка.
Здесь хотелось находиться и даже что-нибудь спеть — настолько я почувствовал энергетику места. Думаю, другие люди тоже это чувствовали здесь. Например, на какой-то доске я нашел надписи, оставленные готами. Ничего не понимаю в их движении, но, что-то же находят в этом поросшим мхом поселении, раз приезжают..
Я не раз замечал в велопутешествиях, что на самочувствие, на физическое состояние и даже на мощность кручения педалей, очень сильно влияет психологический настрой. Какая-нибудь эмоциональная встряска, в виде удивительной встречи, яркого визуального образа, или позитивной информации, способны непостижимым образом придать уйму сил. Вот и в этот раз — как будто не было позади рекордного пробега.


Фото 114. Информация о Замляном городе Соонтагана


Фото 115. Пешеходный мост через речку


Фото 116. Схема Земляного города Соонтагана


Фото 117. Колодец

Немало порадовало и наличие колодца на территории стоянки.
Тут потребуется некоторое пояснение.. Дело в том, что в Эстонии велосипедист сталкивается с серьёзной проблемой — отсутствием источников питьевой воды. Из рек, озёр и ручьёв пить воду нельзя — грязная. Родник я видел всего один, в Ныммевески. Колонок на улицах посёлков, какие можно в изобилии встретить в российских городах, здесь нет. Чтобы обеспечить питьё и приготовление пищи на стоянке, воду приходилось либо покупать в магазинах, либо просить в кемпингах, заправках, или просто во дворах у местных. Естественно, стремишься сделать это как можно позже, ибо возить эту тяжесть весь день не хочется. И вот, в этот день такое стремление чуть не вышло мне боком. От самого Хаапсалу мне не встретилось ни одного магазина, кемпинга, или заправки. Только редкие хутора, в которых не было видно ни души — все как вымерли!. С собой у меня было около поллитра минералки и примерно столько же йогурта с обеда осталось. По карте я видел, что за полтора километра до финиша есть речка, и уже смирился, что придётся набирать для приготовления пищи воду в реке, и, видимо, долго её кипятить. Таким образом, смерть от жажды мне не грозила, но всё равно неприятно. И вот, оказалось, что на территории стоянки есть колодец. Прекрасно! Вода не идеально чистая, но всё равно лучше, чем речная. Для сравнения сфотографировал. В одной бутылке вода из реки, в другой из колодца.


Фото 118. Вода из реки и из колодца

Когда разбирал вещи, обнаружил, что в газовой лампе на сегодняшних гравийках, от тряски, рассыпалась сеточка. А запасной нет. Всегда беру, потому что знаю, какие они после прокаливания становятся хрупкие. А в этот раз забыл. Так что до конца похода я остаюсь без уюта газового светильника по вечерам. Хорошо, что налобный фонарик ещё с собой.


Фото 119. Закат в Соонтагана
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #16

Сообщение mesier » 14 окт 2017, 14:14

Новые сюрпризы

9-й день, 18 сентября 2017 г.
Пробег 105 км.
Погода: +8..+12, пасмурно, после обеда ливень, ветер СВ умеренный

Утром, уже по сложившейся традиции, иду на осмотр окрестностей, и, в частности, стоянки и городища Соонтагана. Часть его, конечно, представляет собой "инсталляцию" - 100% новодел — но выглядит довольно мило.
Забрался на вышку. Не то, чтобы сильно шикарный вид.. Больше взволновало, что пасмурно без просветов, и дует ощутимый северо-восточный ветер, то есть бóльшую часть пути будет встречным. С этим знанием и отправился дальше..


Фото 120. Стоянка RMK Соонтагана


Фото 121. Здесь есть хижина (с очагом внутри)


Фото 122. И смотровая вышка


Фото 123. Какие-то землянки, видимо, изображающие жилища древних жителей


Фото 124. Вид с вышки на стоянку RMK Соонтагана


Фото 125. Вид с вышки на вал, где располагались укрепления Земляного города Соонтагана


Фото 126. По дороге из Соонтагана

По пути хотел заехать в музей узкоколейной железной дороги, но вышел облом — музей в сентябре работает только в выходные, а сегодня понедельник.
Музей находится в 20 км к северу от города Пярну, в поселке Лавассааре, на территории бывших торфяных разработок. Экспозиция поддерживается силами энтузиастов и насчитывает свыше 70 единиц подвижного состава, в том числе пять паровозов, в помещении музея на территории представлено много исторических фотографий, предметов, документов, и бла-бла-бла-бла-бла........
Короче, я ничего из этого не увидел и очень расстроился!. Сфотографировал расписание, чтобы последователи были более удачливыми, ближайший паровоз, сквозь решетку ограды, и двинул в город Пярну.


Фото 127. Информация о работе музея узкоколейной железной дороги


Фото 128. Вид на экспонаты сквозь решетку забора

На оживлённую трассу Лихула-Пярну решил не выезжать, прорвался второ- и третьестепенными дорогами. Перед городом, как обычно, есть участок велодорожки.


Фото 129. По пути в Пярну

Город Пярну категорически не понравился! Во-многом, конечно, субъективно, но... Во-1, перед самым въездом меня накрыл дождь, который собирался всё утро, и потом продолжался до глубокой ночи, наделав даже бед, но, об этом чуть позже. Во-2, от этого самого дождя в Пярну некуда укрыться. Даже магазины без навесов, не говоря уже об отсутствии беседок в парке. В-3, в городе отвратительные тротуары — разбитые, с торчащими корнями старых деревьев, по которым очень тряско ехать. В-4, где-то тут должен быть пляж и старый город? "Нет, не слышал!.." В основном раскрашенные в пастельные тона хрущёвки попадались..
С горем пополам, на микроскопическом крылечке какого-то магазинчика, с посещаемостью 1 человек в 5 минут, перекусил, и поехал дальше, преодолевая ветер и дождь. Я в своем отчёте уже нахваливал велонакидки от дождя, но от такого ливня она спасала лишь отчасти. Например, рукава ниже локтя у меня были насквозь мокрые.
Ночевка у меня предполагалась в национальном парке Соомаа, на стоянке RMK с труднопроизносимым названием Кыртси-Тырамаа. Причем сегодня меня больше беспокоило не время — по темпу движения я вполне успевал засветло доехать — а непрекращающийся ливень. Да что говорить — настоящий шторм это был! Ехать-то можно.. А вот как палатку ставить, делать всякие бивачные дела.
Но мне в итоге снова повезло! Чуть не доезжая до намеченной стоянки, я увидел указатель на дороге, который всем своим видом буквально кричал, что здесь нужно сворачивать влево, и там происходит чуть ли не вся эстонская туристическая жизнь. Я, конечно, это сделал. Сначала мне попалась стоянка. Но поляна перед ней, равно как и стол с лавочками (между прочим под навесом!) были залиты водой. Я поехал дальше - и, о чудо! - буквально через 200 метров мне попалась стоянка с хижиной! Моему восторгу не было предела! Называется Meiekose tamme metsaonn. Да, надо всё-таки эстонский язык подучить, полезно..


Фото 130. Указатель на туристические объекты RMK


Фото 131. Хижина

Эх, как бы мне сейчас пришлась к месту моя газовая лампа!.. Только представьте - маленький деревянный домик в лесу, тишина, лавки и стол, тёплый свет газовой лампы, потрескивающие дрова в печи.... Ага, размечтался!. В хижине нет печки, фик вам!. То есть высушить вещи, в которых ехал под дождём, не удастся. Отжал промокшие насквозь рукава у кофты, натолкал в велотуфли нашедшихся в хижине газет, и на этом всё, лучше уже ничего не сделаешь — даже развешанные вещи в холодной хижине полностью не высохнут.
Кроме газет, в хижине нашелся журнал посетителей. Кого здесь только не было. Буквально накануне ночевала пара голландцев. Почти уверен, что это тоже велосипедисты. До этого были немцы "бёрдвотчеры". Летом оставлял запись какой-то кореец, зачем-то своими иероглифами. И, конечно же, "Проникновенье наше по планете Особенно заметно вдалеке: В общественном парижском туалете Есть надписи на русском языке!" - как без этого!. Но в основном, конечно, эстонцы сюда приезжают отдыхать да рыбачить.
Голландские туристы в своей заметке предупреждали, что тут мышь живёт, так что на ночь убрал все продукты в сумки. Да оно и так понятно, кто хозяйка в подобных домиках, можно было догадаться, что они тут водятся.. Ночью пару раз будила своим шуршанием, зараза!
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #17

Сообщение mesier » 15 окт 2017, 09:02

После дождя

10-й день, 19 сентября 2017 г.
Пробег 100 км.
Погода: +8..+13, переменная облачность, вечером небольшой дождь, ветер З попутный слабый.

Дождь барабанил по крыше хижины полночи. А наутро, когда я отправился в дальнейший путь, я наблюдал его последствия.


Фото 132. Утонувшее сено


Фото 133.

Когда фотографировал, обратил внимание, что остановилась машина, вышел мужчина и тоже стал фотографировать, но более детально. Подумал тогда, что это, наверное, фермер, чьё сено погибло, а фотографирует, возможно, для страховой. Надеюсь, фермер не сильно пострадает материально, и коров, для которых были эти заготовки, не придётся отправлять под нож..
В национальном парке Соомаа, в котором я ночевал, и по которому всё ещё ехал, много болот (кстати, на них, как и на болоте Виру, тоже можно полюбоваться с вышки).
Что касается половодья, то этому есть объяснение. Болота именно так всегда и "работают" — медленно, как губка, впитывают влагу, а после сильного дождя могут переполниться, и тогда может пойти такая отдача воды, что мало не покажется. Именно это и произошло после вчерашнего ливня.


Фото 134. Вышка в национальном парке Соомаа


Фото 135. Вид на болото и дорогу с вышки


Фото 136. Вид на болото с вышки

Миновав нацпарк Соомаа, ехать стало интереснее. Появился небольшой рельеф — я въезжал в южную, холмистую часть Эстонии. Сегодня мне повезло, и ветер бóльшую часть дня был попутным. Так что мчал я бодро и радостно.
Положительных эмоций добавил городок Вильянди. Старинный — на въезде установлена стела с гордой надписью, что город основан в 1263 году. Главная достопримечательность — руины большого замка, некогда служившие резиденцией Левонского ордена. К сожалению замок очень сильно разрушен. Но зато остатки стен очень неплохо вписываются в пейзаж с видом на озеро под холмом. Вид, можно сказать, восхитительный. Также старый город выглядит мило. Думаю, городок Вильянди вполне заслуживает отдельной экскурсии, чтобы пожить здесь пару дней, посмотреть всё, полюбоваться видами, и, возможно, посетить фестиваль народной музыки, который проходит здесь каждое лето.


Фото 137. Дорога пошла по небольшому рельефу


Фото 138. Вильянди


Фото 139. Красивый и ухоженный городок


Фото 140. Мостовая в старой части города


Фото 141.


Фото 142. Церковь святого Иоанна (Jaani kirik) в Вильянди


Фото 143.


Фото 144. Живописный вид на город и озеро с крепостного вала


Фото 145. Можно сидеть и любоваться


Фото 146. Руины замка в Вильянди


Фото 147.


Фото 148. План замка Вильянди


Фото 149.

Погода весь день была хорошая, но к исходу дня пошел дождь. Я очень вовремя достиг следующей промежуточной цели путешествия — замка Таагепера, расположенного уже почти на границе с Латвией.
Замок построен в начале XX века местным эксцентричным князьком, и, сказать по правде, на фотографиях в интернете выглядит намного интереснее, чем в жизни. Я испытал некоторое разочарование увиденным, но, как говорится, "зачекинился" — теперь я видел и эту достопримечательность Эстонии.
Сейчас в замке располагается модный и дорогой отель. Иногда его откупают полностью для проведения свадебных торжеств — есть такая традиция в Эстонии — дорогобогато погулять во дворце, а потом вернуться в свои ипотечные квартиры.


Фото 150. Замок Таагапера


Фото 151. Замок Таагапера

Конечно подобные аппартаменты не по мне.. Для бродяг, вроде меня, по-соседству есть гэст-хаус Кивимяэ, очень симпатичный, ухоженный до состояния вылизанности, и с весьма демократичными ценниками. В России, конечно, тоже такая красота есть.. Но, судя по виду автомобилей премиум-класса, обычно припаркованным на парковках, мне там не подступиться. А здесь, пожалуйста — 10 евро за койку в 4-5-местном домике, или 20-30 евро за двухместный номер (правда, это осенние цены, не знаю что там летом, в сезон). Кстати, гэст-хауз есть в букингком, если кого заинтересовало, можете посмотреть.
Домик мне достался класса "эконом", даже без умывальника, и с туалетом типа "сортир" за углом. Так что в душ сходил в главный корпус, помылся, постирал кое-какие вещи, вышел, кажется, ощущая нимб над головой — после четырёх-то дней без горячей воды!.
На территории, прямо перед домиком, в котором я поселился на ночь, стоял пень с семейкой опят. "О, сегодня у меня на ужин будет гречневая каша с грибами!" - подумал я, и тут же устыдился своим мыслям — как можно такую красоту испортить. Да и хозяева, наверное, предпочли бы, чтобы после российских туристов осталось хорошее впечатление (а не они сами).


Фото 152. На территории гэст-хауса Кивимяэ


Фото 153. Опята


Фото 154. Домик, в котором я ночевал
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #18

Сообщение mesier » 15 окт 2017, 09:42

По югу Эстонии

11-й день, 20 сентября 2017 г.
Пробег 108 км.
Погода: +10..+16, переменная облачность, вечером небольшой дождь, ветер ЮЗ попутный слабый.

В велопутешествии хорошо выспаться на кровати — бесценно! Получаешь отличный отдых, и на следующий день километры дорог даются с гораздо бóльшей лёгкостью.
Это было особенно актуально в тот день, потому что мне предстояло проехать по самой холмистой, а потому самой живописной, с моей точки зрения, части Эстонии.
Как я уже упоминал, природные красоты меня увлекают гораздо больше, чем рукотворные. Но, быть на юге Эстонии, и не посетить одну из раскрученных местных достопримечательностей - пещеры Хельма — я тоже не мог.
"Хельмова Падь - большая долина, расположенная в северо-западных отрогах хребта Эред Нимрас. Северный вход в долину перекрывался группой холмов, получивших название Хельмовой Крепи, на которых располагалась построенная в древности нуменорцами крепость «Хорнбург», через которую открывался вход в Блистающие Пещеры".
Звучит жутковато? Но это, конечно, не то!. Это из легендариума Толкиена.. Просто название пещер напомнило. Хотя, кто знает, может именно эти эстонские пещеры Хельма, и Хельмский замок, руины которого расположены по-соседству, вдохновили вписать целую сюжетную линию в знаменитую трилогию о Кольце Всевластья.
Хельмские пещеры — это пара небольших гротов. Когда-то давным-давно родники проточили песчаник, а люди расширили естественные гроты, и использовали их как укрытия во время войн и набегов врагов. Кстати, один из родников всё ещё сочится, и считается целебным. Находится несколько в стороне от пещер, потребуется прогуляться метров 500 вглубь леса вдоль речки.
Развалины Хельмского замка совершенно невнятные. И зачем-то туда ступени сделали из деревянных колод — в сырую погоду жутко скользкие, чуть не навернулся там!.


Фото 155. Развалины Хельмского замка


Фото 156. К пещерам - туда


Фото 157. Ступеньки из колод. Очень скользкие в сырую погоду!


Фото 158. Вход в Хельмову пещеру


Фото 159. Рядом есть ещё один

По-быстрому осмотрел эти достопримечательности, и поехал дальше. А дорога тем временем, становилась всё интереснее, и интереснее. Чем ближе я подъезжал к городу Отепя, тем выше становились холмы. Попался указатель на горнолыжные трассы. И указатель на велотрассы для кросскантри. А потом и сами спортсмены на горных велосипедах! Определённо, эта местность притягивает не только любителей природы, но и ценителей активного отдыха и экстремальных видов спорта. Здесь все условия!
По обыкновению, незадолго до Отепя, началась велодорожка. Причем в одном месте он свернула от автодороги и несколько километров тянулась через лес, в тишине — просто потрясающе!


Фото 160. Дорога недалеко от Отепя. Колеи вдоль асфальта - трасса для кросскантри


Фото 161. Живописные окрестности Отепя


Фото 162.


Фото 163.


Фото 164. Велодорожка


Фото 165. Озеро Пюхаярв

После Отепя мой маршрут повернул на север, в Тарту. Холмы южной Эстонии постепенно оставались позади, дорога шла больше на спуск, чем на подъём, и ехать здесь было легко и приятно.
Тарту встретил велодорожкой сквозь долго тянущиеся пригороды — километров 5 я ехал через частный сектор. Доехал до центра, заселился в первый попавшийся хостел (а попался Hektor Design Hostel, 16 евро за койку в двухместном номере, кухня и душ общие). Осмотр города решил оставить на следующий день.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #19

Сообщение mesier » 15 окт 2017, 10:57

Чудь

12-й день, 21 сентября 2017 г.
Пробег 118 км.
Погода: +10..+16, переменная облачность, без дождя, ветер СВ встречный слабый.

Как я уже говорил, выспаться в велопутешествии в кровати, вместо палатки и спального мешка, дорогого стоит. А выспаться в кровати два дня подряд — это просто чудесно!
Поэтому ехалось действительно очень хорошо, даже не смотря на лёгкий встречный ветер. Несомненно, качественный отдых сказался, но уже вкатанность появилась — как-никак 12-й день пути..
С утра я бодро покружил по Тарту для осмотра города, и бодро поехал в сторону Чудского озера. Тарту, конечно, понравился — красивый аккуратный город — явно достоин более внимательного знакомства, нежели получилось у меня. Но, может когда-нибудь в другой раз — всё-таки не любитель я городов..


Фото 166. Тарту


Фото 167.


Фото 168.


Фото 169.


Фото 170.


Фото 171.


Фото 172.


Фото 173.

До Чудского озера из Тарту можно доехать несколькими путями - я выбрал трассу 43, как более спокойную в плане трафика, и дабы заскочить осмотреть замок Алатскиви, построенный в XVI веке.
По пути вдоль озера остановился отдохнуть возле 1000-летнего дуба возле посёлка Ранна. Удивительно, вот Гугль вроде всё должен знать, а об этом дубе — ни гугу.


Фото 174. Мыза Алатскиви


Фото 175. 1000-летний дуб


Фото 176. И информация о нем

Хотя, конечно, рассчитывал отдохнуть где-нибудь на берег Чудского озера. Но, как оказалось, в этой части озера берег в основном заросший, и часто на первой линии находятся посёлки. То есть подходов, подъездов к воде — раз два и обчёлся — только пара кемпингов, да пара общественных мест для отдыха. Одно из которых находится в городе Муствеэ.


Фото 177. Причал в Муствеэ


Фото 178. На берегу Чудского озера в Мусвеэ


Фото 179. Типичный вид берега в этой части Чудского озера

На северном берегу начинают попадаться сосновые леса. Возможно, берег здесь лучше подходит для отдыха — по крайней мере я видел указатель на какую-то зону отдыха RMK. Но заезжать туда я не планировал. Моя цель в этот день была подъехать как можно ближе к Йыхви, с тем, чтобы назавтра как можно быстрее преодолеть последние километры, и отправиться в Санкт-Петербург.
В обширных лесах к северу от озера находится довольно много стоянок RMK. До наступления сумерек я успел добраться до стоянки Ийзаку, возле одноимённого посёлка. Оказался не лучший вариант, так как это больше для пикника место, похоже здесь никто не ночует. Но, у меня выбора не оставалось, ехать дальше уже поздно — ставлю палатку здесь.


Фото 180. Сосновые леса к северу от Чудского озера
Последний раз редактировалось mesier 21 окт 2017, 09:53, всего редактировалось 1 раз.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Эстония по периметру, или осенний веломарафон

Сообщение: #20

Сообщение mesier » 15 окт 2017, 11:02

"Хорошо, что есть на свете, это счастье — путь домой!"

13-й день, 22 сентября 2017 г.
Пробег 32 км.
Погода: +10..+14, переменная облачность, без дождя, ветер В боковой слабый.

Оставшиеся до Йыхви 30 с небольшим километров преодолел быстро, и около 10 утра уже был в городе. Насчет общественного транспорта до Санкт-Петербурга у меня был план А — автобус; ещё план Б — электричка до Нарвы "а там посмотрим"; а также уверенность, что уж за целый-то день я эти несчастные 200 километров как-нибудь смогу проехать. Сразу сработал план А — я взял билеты на прямой автобус на 13 часов. Автобус проходящий, из Таллина.
Оставшееся до автобуса время потратил на закупку санкционки, обед и сборку велосипеда. Причем, чехла для велосипеда у меня не было, обошелся большими 150-литровыми мешками для мусора и скотчем, которые здесь же купил в соседнем супермаркете. Повезло, что на таможне не заставили тащить вещи на "просветку". Четыре сумки, упаковка с велосипедом без ручек.. Я бы не справился! Это, кстати, ещё один аргумент против автобусной заброски в/из сопредельных с Россией стран Евросоюза — помните я в самом начале рассказывал?.
По пути посмотрел, так сказать, со стороны, на часть пути, пройденного в первый и второй дни нашего похода. Посокрушался что нет остановки в Петергофе, где мы живём — автобус едет мимо, но остановок нет. И, около 18 часов был на Балтийском вокзале, где меня встретила Татьяна, как раз возвращавшаяся с работы.

Впечатления по итогам путешествия

Эстония, конечно, понравилась! Объехав страну по периметру, можно составить почти полное впечатление, что и где. Были места, которые понравились особо, и в которые есть смысл приехать ещё. Это национальный парк Лангевоя на севере, и ещё южная часть страны, окрестности Отепя. Есть и достойные внимания города — не Таллином единым. Это Хаапсалу, Вильянди, Тарту. Остались непосещённые места, которые мы вынуждены были обойти вниманием из-за недостатка времени. Это острова Хийумаа и Сааремаа. И юговосточная часть Эстонии, примыкающая к Псковской области.
Понравилась природа, оборудованные стоянки, наличие велодорожек и практически пустых дорог отличного качества, относительно низкие цены, отсутствие языкового барьера. Порадовало отношение водителй к велосипедистам — пропускают, уступают, обгоняют с большим запасом, а не вплотную.
К недостаткам страны можно отнести только необходимость оформления шенгенской визы. Но, следует отнестись к этому как к данности.
На этом всё. До свидания, Эстония! Мы ещё приедем.
Решение, реализованное до конца, является правильным.
Аватара пользователя
mesier
полноправный участник
 
Сообщения: 215
Регистрация: 07.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Возраст: 47
Страны: 8
Отчеты: 3
Пол: Мужской

След.



Список форумовЕвропа ::: туристический форум о ЕвропеЭстония форум. Все об Эстонии от А до ЯЭстония отзывы, отдых в Эстонии





Включить мобильный стиль
Rambler's Top100