Российские водительские права в Таиланде

[Nlublinsky]

Я уже спрашивал в другой теме, действительно ли нужны права А на управление скутером..? Попадался кому либо документ на английском по этому поводу..?

[ГерманМ]

А Вам уже отвечали, что т.н "скутер"- это мотоцикл со всеми вытекающими и права категории "А" нужны.

[CbrIX]

у меня российские права категория А есть
я могу по нми ездить законно в Тайланде?

[port12959]

у меня российские права категория А есть
я могу по нми ездить законно в Тайланде?

Нет.
Нужно международное водительское удостоверение.

[САША74]

у меня российские права категория А есть
я могу по нми ездить законно в Тайланде?

Международные права можно получить в день обращения МРЭО ГИБДД права действительны три года .

[Yurigun]

На срок действия прав, но не более 3 лет

[САША74]

На срок действия прав, но не более 3 лет

В моих международных правах указана 12.03.2012 до12.03.2015г . Как у вас не знаю

[pukipaki]

8 "смертных грехов", за которые следуют особенно строгие наказания:
7. Троллинг, и другие проявления интернет-хулиганства.
Sergey22

[Yurigun]

САША74
Уточню сам себя: МВУ выдается на срок действия российского ВУ, но не более чем на три года.

[pups]

у меня российские права категория А есть
я могу по нми ездить законно в Тайланде?

Нет.
Нужно международное водительское удостоверение.

Почему - "нет"?
Может подтвердите свои слова ссылкой на соответствующий законодательный акт?

Таиланд, как и Россия подписал Венскую Конвенцию о дорожном движении, одно из положений которой признание водительских прав стран-участников ее.http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%ED% ... 5%ED%E8%E8
За 3 года езды по Таиланду проверяли несколько раз, мои российские права вполне устраивали полицию.

А вот уважаемый рекламодатель на нашем форуме - прокат авто в Тае - не требует международного удостоверения, достаточно обычного http://thai-rent-car.com/rent.html а уж пркатчику лучше всех известно какие права нужны.

[Tigor]

Почему - "нет"?
Может подтвердите свои слова ссылкой на соответствующий законодательный акт?

Таиланд, как и Россия подписал Венскую Конвенцию о дорожном движении, одно из положений которой признание водительских прав стран-участников ее.http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%ED% ... 5%ED%E8%E8
За 3 года езды по Таиланду проверяли несколько раз, мои российские права вполне устраивали полицию.

А вот уважаемый рекламодатель на нашем форуме - прокат авто в Тайланде - не требует международного удостоверения, достаточно обычного http://thai-rent-car.com/rent.html а уж пркатчику лучше всех известно какие права нужны.

Судя по сообщениям на форуме, некоторым местным полицейским наплевать на все эти конвенции, они требуют МВУ. А спорить с ними бесполезно.

[pups]

Судя по сообщениям на форуме, некоторым местным полицейским наплевать на все эти конвенции, они требуют МВУ. А спорить с ними бесполезно.

Я про закон, а не про мусорские прокладки.
Ментовской развод - это уже совсем из другой оперы, он может быть где угодно и по какому угодно поводу.
Лечится выдачей 200 бат доебавшемуся менту.

[chuk71]

C 1 марта 2011 года российские водители стали получать в ГИБДД водительские права нового образца. Новые водительские удостоверения стали выдаваться теперь в соответствии с международными стандартами.

Еще задолго до официального опубликования приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации средства массовой информации взволновали автолюбителей новостями о возможной замене водительских прав, но о том как и когда произойдет замена водительского удостоверения информации было немного и ограничивалась она среди автолюбителей только слухами из тех же СМИ. И вот уже после официального опубликования и вступления в силу нормативного документа можно с уверенностью сказать о выдаче водительских прав нового образца.



Так зачем необходима замена водительского удостоверения в 2011,спросите Вы?

Всё дело в том, что предпосылки перехода на новый стандарт водительских удостоверений были давно. 8 марта 2006 года вступили поправки в Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года, к которой когда-то присоединилась Российская Федерация и еще ряд стран. В связи с этим и появилась необходимость замены водительских удостоверений. Хотя стоит отметить,что необходимость такой замены была и ранее, еще в начале 90-х годов, когда Российская Федерация перешла на уменьшенные в размере пластиковые права. Уже тогда они не соответствовали международным стандартам по причине отсутствия нумерации в них граф. Но, как говорится, лучше поздно,чем никогда...

Стоит отметить, что повода для беспокойства в связи с необходимостью замены водительских удостоверений нет, так как переход на новые водительские права будет постепенный и водительские удостоверения старого образца останутся действительными до истечения указанного в них срока.Исключение лишь составит выезд за пределы Российской Федерации. Для того,чтобы Вы могли беспрепятственно ездить по дорогам за границей с правами старого образца, у которых срок действия еще не истёк, необходимо будет оформить международное водительское удостоверение. Следует помнить,что без национального водительского удостоверения международные права, в странах подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года, являются недействительными. Не стоит также забывать, что существует и ряд стран,которые не подписали вышеуказанную конвенцию, так как в свое время приняли Женевскую конвенцию 1949 года. В таких странах национальное водительское удостоверение не требуется и до замены водительского удостоверения на удостоверение нового образца достаточно иметь с собой международные водительские права.

Что же представляют из себя "новые водительские права 2011" ? Об этом в нашем обзоре и расскажем далее.

Новое водительское удостоверение будет представлять собой пластиковую карточку в сине-розовом цвете, на которой будет размещаться штрих-код, позволяющий моментально считывать необходимую информацию о водителе. Предполагается,что такой шифр послужит надежной защитой от подделок водительских прав. Категории "BE", "CE", "DE", которые появятся в новых водительских правах, будут относиться к транспорту,использующему прицеп. А именно: "BE" – легковой автомобиль с прицепом; "CE" – грузовой автомобиль с прицепом; "DE" – автобус с прицепом.



Помимо этого на оборотной стороне карточки кроме привычных нам категорий будут располагаться пиктограммы, расшифровывающие обозначения "А", "В", "С", "D", "BE", "CE", "DE". Добавление таких пиктограмм было вызвано необходимостью более легкого понимания для тех стран,где не используется латиница, а также иностранным компаниям, сдающим машины в аренду, какими машинами водитель имеет право управлять. Для определения стажа категории водителя в новых правах будет предусмотрена графа для обозначения даты открытия и окончания действия каждой категории, что послужит полезной информацией для работодателя при трудоустройстве водителя к себе на работу. Помимо выше перечисленного в водительских правах нового образца для каждой категории будет располагаться графа для указания ограничений водителя. Например, такие ограничения, как возраст водителя, необходимость управления автомобилем в очках и ряд других ограничений.



В целом новые водительские права будут максимально приближены к международным стандартам и соответствовать Венской конвенции о дорожном движении. Государственная пошлина, которая будет взиматься за получение нового водительского удостоверения, в соответствии со ст.333.33 Налогового кодекса РФ составляет 800 рублей.

В заключении нашего обзора для водителей автотранспортных средств приводим перечень стран, принявших Венскую и Женевскую конвенцию:

Страны, присоединившиеся к Венской конвенции 1968 года

(после 2011 года в перечисленных странах можно будет ездить с национальными правами нового образца) Австрия, Багамы, Бахрейн, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Венесуэла, Гайана, Гана, Германия, Герцеговина, Греция, Грузия, Дания, Заир, Зимбабве, Израиль, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Казахстан, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Куба, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Марокко, Мексика, Монако, Нигер, Норвегия, Пакистан, Польша, Португалия, Республика Корея, Республика Молдова, Российская Федерация, Румыния, Сан-Марино, Сейшелы, Сенегал, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, ЦАР, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эквадор, Эстония, Югославия, ЮАР.

Страны, подписавшие только Женевскую конвенцию 1949 года
(в перечисленных странах можно ездить как сейчас, так и в будущем только с международным водительским удостоверением)

Албания, Алжир, Андорра, Аргентина, Австралия, Белиз, Бенин, Ботсвана, Ватикан,Бангладеш, Гамбия, Гаити, Гватемала, Гибралтар, Гонконг, Гренада, Доминиканская Республика, Египет, Западное Самоа, Индия, Иордания, Ирландия, Исландия, Камбоджа, Канада, Кипр, Киргизия, Китай, Конго, Лаос, Лесото, Ливан, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Малайзия, Мали, Мальта, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Новая Каледония, Папуа — Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Руанда, Сан-Люция, Свазиленд, Сент-Винсент и Гренадины, Сингапур, Сирия, США, Сьерра-Леоне, Тайвань, Танзания, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Уганда, Фиджи, Французская Полинезия, Япония, Ямайка.

[pups]

Следовало указать источник вышеприведенной цитаты.
Вот он http://www.konoplev.org/novie-voditelsk ... -2011.html
сайт некоего юриста Коноплева, это не есть нормативный акт, а частное мнение частного лица.
Я тоже юрист и уж точно не менее квалифицированный, чем господин Коноплёв, но моё мнеие иное, нежели у него.

Могу выразить своё мнение более определенно.
Вопрос этот весьма сложен, нельзя говорить про все страны (коих в мире около 200) гуртом. Хотя, полагаю, в конституциях подавляющего большинства стран заложен приоритет международных договоров над национальным законодательством, то не уверен, что во всех, Кроме того, национальное законодательство может быть весьма своеобразным (в исламских странах, например, ряд ограничений на управление авто женщинами, в Саудии до недавнего времени это было звообще запрещено). Подзаконные акты еще более занимательны, а уж фантазия конкретного зарубежного мента о фаранговских правах может быть совсем причудливой.
И старое , и новое НВУ не соответствуют требованиям Варшавской конвенции на 100%. МВУ это вообще заверенный перевод НВУ и само по себе не содержит никакой дополнительной информации, его вполне может заменить перевод, заверенный в консульском отделе посольства. Поэтому, если круто соблюдать принципы, то ни с каким русским ВУ ездить за границей нельзя. Но, если не упираться рогом в букву закона, а руководствоваться его духом и здравым смыслом, то любое русское ВУ годится для заграницы.

Более того, я , в отличие от юристов-теоретиков, много лет жил за границей и имею достаточный опыт езды с русским удостоверением, старое НВУ. Перечислю только те страны, где удостоверение проверяла полиция - Турция, Тунис (кстати подписавшие только Женевскую конвенцию) - проблем не было. Европа - около 10 поездок на своей машине - польские пограничники всегда проверяют права, проблем не было. Мой близкий друг - профессиональный челнок-перегонщик, ездил раз 100 или более в Германию, попадал в аварии, проверяла полиция - никакихъ проблем, кстати, у него права не карточка, а ламинированная бумажка.

[chuk71]

Официальный источник - http://78.gibdd.ru/news/4

Национальное водительское удостоверение



28 марта 2006 года вступили в силу поправки в Конвенцию о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.), в соответствии с которыми договаривающиеся стороны в пятилетний срок должны перейти к выдаче национальных и международных водительских удостоверений в соответствии с новыми редакциями приложений 6 и 7, то есть не позднее 29 марта 2011 года.

Согласно положений ст. 41 Конвенции, применимых с 29 марта 2011 года, договаривающиеся стороны должны признавать:

- любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к Конвенции;

- любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к Конвенции, при условии, что оно предъявляется вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением.

Согласно ст. 43 Конвенции национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие старой редакции приложений 6 и 7, выданные до 29 марта 2011 года признаются действительными в течение срока их действия.

С 1 марта 2011 года на территории Российской Федерации подразделениями Госавтоинспекции выдаются национальные водительские удостоверения, описание образца которого утверждено приказом МВД России от 13.05.2009 г. № 365 и соответствует предписаниям новой редакции приложения 6 к Конвенции.

Учитывая указанные выше положения Венской Конвенции, использование национального водительского удостоверения Российской Федерации, как старых образцов, так и нового в государствах, подписавших вышеуказанную Конвенцию, не требует представления международного водительского удостоверения, в то время как международное водительское удостоверение нового образца действительно только при представлении национального.

Таким образом, сейчас международное водительское удостоверение нового образца статус самостоятельного документа не имеет и какой-либо необходимости в его дополнительном получении для управления транспортными средствами в странах, подписавших Венскую Конвенцию, не имеется.

В настоящее время все желающие могут получить международное водительское удостоверение ранее действующего образца, при соблюдении условий его оформления, не противоречащих Конвенции.

При использовании материалов пресс-релиза ссылка на отдел пропаганды Управления Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ОБЯЗАТЕЛЬНА.

[Tigor]

Ну вот переведите, распечатайте и попробуйте показать полисменам, если они будут МВУ требовать. Посмотрим что получится

[САША74]

Так здесь другая ситуация , здесь надо действовать в рамках закона Тайланда , все эти конвенций адвокат будет использовать для защиты виновного .

[ГерманМ]

...попробуйте показать полисменам, если они будут МВУ требовать. Посмотрим что получится

Разговор, как я понимаю, идет о судебном разбирательстве в итоге, а не о взглядах на Конвенцию отдельного (и не каждого) коррумпированного полисмена.
PS. Катаясь по БКК на мотосае, несколько раз был остановлен полицейскими и ни у одного из них мое вод.удостоверение не вызвало каких-либо вопросов.

[pukipaki]

Интересная страничка на Тайвизе , почитайте если не лень, о ВУ в Таиланде.

http://www.thaivisa.com/forum/topic/571 ... ge__st__50

Ближе к низу прокрутите, там самое интересное.

Соседский ребенок нагуглил за 2 минуты.

[pups]

....Учитывая указанные выше положения Венской Конвенции, использование национального водительского удостоверения Российской Федерации, как старых образцов, так и нового в государствах, подписавших вышеуказанную Конвенцию, не требует представления международного водительского удостоверения, в то время как международное водительское удостоверение нового образца действительно только при представлении национального.......

Ну, вот, взгляды Питерского ГИБДД и мои совпадают полностью.

Ближе к низу прокрутите, там самое интересное.
Соседский ребенок нагуглил за 2 минуты.

Не знаю, что там самое интересное, там очень много букф, краткое резюме: можно ездить в Таиланде с национальными правами.Американец попал в аварию с американским НВУ на прокатной тачке Баджет, претензий у полиции и страховой не было. И там анализ всяких-разных тайских правовых актов.