Аренда автомобиля в Тайланде

[Форум Винского]

У вас есть три варианта как арендовать авто в Таиланде, в зависимости от наличия/отсутствия нормальной банковской карты:

1. Поиск и бронирование авто в Таиланде для имеющих Visa/Mastercard иностранных банков

2. Аренда авто в Таиланде у тайских прокатчиков за наличные или с оплатой российскими картами

3. Аренда авто в Таиланде у частных лиц с оплатой российскими картами и наличными

[colt]

машину осмотрят и вернут франшизу

Ага. Только не франшизу вернут, а депозит.

у меня никакой бумажки не остается что я машину сдал и все хорошо?

Нет. Не останется.

если я утром рано приеду сдавать машину когда они еще не работают

Позвоните им предварительно и уточните, как правильнее сделать

[juleppa]

Хотела забронировать авто на ренткар, но что-то у них даже нет Ао Нанга в списке... Предлагается только Краби и возврат только аэропорт Краби. Но нам так будет неудобно, потому что планировали сдать машину в Ао Нанге и сразу паромом на Пхи-Пхи уплыть..
Получается, что в Ао Нанге получить и вернуть авто не вариант вообще?

[colt]

планировали сдать машину в Ао Нанге и сразу паромом на Пхи-Пхи уплыть

Ну так уплывите из Краби (Klong Jilad Pier) на Пхи-Пхи. Сдайте машину и в добрый путь

в Ао Нанге получить и вернуть авто не вариант вообще?

Нет. Не вариант. Если может частники только какие.

[rusbearcub]

На Новый год ни один поисковик не даёт ни одной машины на Пхукете. Как можно поступить… реально ли по приезду на неделю снять у частников? Безопасно ли?

[Annamoldova]

Друзья, посоветуйте, как поступить. Мы в Чианг мае. Прокололи колесо у машинки. Арендовались в Herts. Сейчас на докатке. Попытались найти сервис и поменять колесо, но в воскресенье все закрыто. Вопрос собственно в том, как поступить? Самим найти сервис и поменять колесо и ничего не говорить Herts. Или позвонить им и сознаться и они поменяют и мы им заплатим. Какой вариант дешевле и на сколько может быть разница? И если мы позвоним в Herts, не заберут ли они машину на весь день?

[Lisss17]

Друзья, посоветуйте, как поступить. Мы в Чианг мае. Прокололи колесо у машинки. Арендовались в Herts. Сейчас на докатке. Попытались найти сервис и поменять колесо, но в воскресенье все закрыто. Вопрос собственно в том, как поступить? Самим найти сервис и поменять колесо и ничего не говорить Herts. Или позвонить им и сознаться и они поменяют и мы им заплатим. Какой вариант дешевле и на сколько может быть разница? И если мы позвоним в Herts, не заберут ли они машину на весь день?

Думаю проще найти tire service.

[Annamoldova]

Друзья, посоветуйте, как поступить. Мы в Чианг мае. Прокололи колесо у машинки. Арендовались в Herts. Сейчас на докатке. Попытались найти сервис и поменять колесо, но в воскресенье все закрыто. Вопрос собственно в том, как поступить? Самим найти сервис и поменять колесо и ничего не говорить Herts. Или позвонить им и сознаться и они поменяют и мы им заплатим. Какой вариант дешевле и на сколько может быть разница? И если мы позвоним в Herts, не заберут ли они машину на весь день?

Думаю проще найти tire service.

В понедельник нашли все таки автосервис, который смог найти для нас нужную резину. За резину и установку отдали 2500 бат. Не знаю сколько бы это стоило в Herts.

[colt]

За резину и установку отдали 2500 бат.

За прокол колеса? Или вы его напрочь порвали?

[Деда Дима]

Прокололи колесо у машинки.

Вы прокололи или убили колесо?

[Annamoldova]

Прокололи колесо у машинки.

Вы прокололи или убили колесо?

Порвали сбоку. И нам сказали, что такое они заклеить не могут и нужна новая резина. В России заклеили бы. Но мы же не будем все дни отпуска ездить и искать кто бы заклеил. В двух местах сказали нет. Поэтому пришлось купить новую резину.

[Lisss17]

Правильно сказали, боковой порез лучше не делать, а заменить покрышку.

[Rudolf-k]

Привет, делюсь опытом, брал Ford Ranger 2016 в конторе bp rentals на 10 Boonsampan, на 10 дней, цена было 12900, попросил скидку, т.к в комплекте не было детского кресла, итого 12500 на 10 дней за здоровый пикап. Откатали 3700 км, ездили сначала немнго на север, потом до границы с Малайзией, пересекли границу, но за неимением местной страховки и черных номеров, пришлось развернуться обратно. В целом проблем с выездом за границу на арендованой машине не возникло. Сегодня сдал авто, быстрый осмотр и без разговоров вернули депозит. ДТП не было. Я объехал больше 15 контор и цена за пикап была самая низкая. Кресло брал отдельно, в holiday rent a car на третьей, 50 бат в день и депозит 2000.

[ParanoidAndroid]

... пересекли границу, но за неимением местной страховки и черных номеров, пришлось развернуться обратно. В целом проблем с выездом за границу на арендованой машине не возникло.

Либо вы не поняли где граница. Либо тайцы вас проворонили и вы рисковали быть принятыми за угон и незаконное пересечение границы.
На машине без гринбука на ваше имя, за границу не выехать. Прокатчики гринбук не дают.

[Rudolf-k]

Либо вы не поняли где граница

Либо у вас просто не было такого опыта. Я спросил в офисе на таможне можно ли выехать на рент кар, мне дали бумагу для заполнения, заполнил, поехал в 11й гейт, поставил штамп в паспорте, выехал из Тайланда, поехал на малазийскую границу, поставил штамп вьезда в Малайзию, купил карту для оплаты платных дорог, и поехал дальше прямо, т.к. ехал в Малайзию исключительно ради штампов, то дальше особо и не было плана продвигаться. На дороге меня остановил трафик полис и объяснил ситуацию, мне смысла оформлять документы не было и я сказал, что поеду обратно, ибо приехал ради бордер рана. На обратном пути уже на тайской границе встретили соотечественников, те ехали так же на рент кар без доков, но миновали посты трафик полис и успешно крутаулись по Малайзии. Ни грин бук, ни блю бук никто и нигде не требует. Показывал только договор аренды, но он тоже особо никого не интересовал.

Возможно вы имеете в виду, что без гринбука не формить инжуранс - ту самую страховку и черные номера, без которых не проехать мимо поста трафик полис, однако факт отсутствия самого грин бук не запрещает выезд и въезд.

[ParanoidAndroid]

Хорошо. Объясните тогда, на основании чего вы получите VEP (vehicle entry permit ) при въезде в Малайзию, если вы (а) не владелец машины и (б) у вас нет на нее гринбука (паспорта ТС)? Вы серьезно полагаете, что здесь несколько банановых республик, где не существует таможеных правил и любой иностранец может свободно перемещать не принадлежащее ему ТС через границы?

https://vep.jpj.gov.my/#/about
В списке необходимых документов:
- Authorisation letter from the vehicle owner - которую вам прокатчик не дал, поскольку они прямо запрещают выезд за границу
- Vehicle registration document issued by the relevant authorities - которого прокатчики не дают никогда, по-определению

И для кучи, я, на своей личной машине, имея разрешение на въезд-выезд (re-entry permit) не смогу просто так выехать в Малайзию, заблаговременно не оформив разрешение VEP.

PS. Красные номера на автомобиле означают что он еще не зарегистрирован в DLT (ГАИ). Эти красные номера просто табличка от автосалона. И свободно могут быть вида "777 PRIVET". Они ничего не значат.

[Rept-Tile]

- Authorisation letter from the vehicle owner - которую вам прокатчик не дал, поскольку они прямо запрещают выезд за границу
- Vehicle registration document issued by the relevant authorities - , которого прокатчики не дают никогда, по-определению

ParanoidAndroid, так обстоят дела в международных брендовых прокатах, да и то за всех не уверен. В прошлом году, получая визу в Саваннакете, беседовал в очереди с парнем, который вместо авиабилетов из Тая предоставил целую кипу бумаг на арендованное авто, на котором собирался потом выезжать по маршруту Таиланд - Камбоджа - Вьетнам. Действовал уверенно, явно не в первый раз. Визу ему дали, взяв копии всех этих бумаг. Вот прокатчика я не запомнил, но точно кто-то из крупных и известных - то ли Budget, то ли AVIS..
Вот National в ЮВА точно жестко запрещает выезд за пределы страны аренды, без исключений.

Мелкие же частные иногда тоже дают полный комплект документов для выезда, если оговорить с владельцами конкретную страну, и люди выезжают. Отдельно надо озаботиться страховкой, т.к. если без нее попасть в аварию в третьей стране - приключений будет по полной. Впрочем, это и так каждому понятно.
Лет 5 назад вроде в этой же теме этот вопрос обсуждался. Как раз про Малайзию.

Потом, это зависит от целевой страны, у каждой свои требования. В прошлую осень я брал машинку в Корате и хотел на ней мотануть в Лаос. Но тормознул и не предупредил заранее хозяина. Когда приехал за машиной и спросил насчет Лаоса, владелец сказал, что может сделать все бумаги, но это займет целый день, будешь ждать? Я отказался и бросал потом машину на границе.

Тем не менее, подробности тоже интересно было бы услышать. А то сплошные предположения пока.
Какой комплект доков был с машиной?
И что конкретно объяснила малайская полиция?

На дороге меня остановил трафик полис и объяснил ситуацию, мне смысла оформлять документы не было и я сказал, что поеду обратно

[Rudolf-k]

Номера естественно белые были, с собой в комплекте только тайский инжуранс и договор аренды, ну и мои мву с книжкой. Ехал на удачу, т.к. сам наврняка не знал что выеду. То, что еду на рент кар говорил каждому тайцу пограничнику, сначала в офисе к тетке подошел и она дала бумаги, потом в гейте отдал эти бумаги и еще раз объяснил что это не моя машина, а рент кар, дальше еще в каком то окне все записывались в журнал, я подъехал, тетка говорит "рент кар?", я говорю "да", тогда не надо никуда записываться, и направила дальше на малазийскую границу, дальше малазийский гейт, ставим штампы на въезд, прикладываем каждый по 2 указательных пальца, улыбаемся, на следующем гейте отдаем 1000 бат за карту оплаты платных дорог и получаем сдачу 50 ринггит. Выезжаем на дорогу, трафик полис тормозит. Нужна местаная инжуранс, зеленая квадратная бумажка ICP и наклейка с черными номерами, попросил он за все то ли 300 долларов, то ли 3000 бат, и предложил решить на месте, мне показалось дорого за день поездок по малайзии и мы поехали домой

[Rept-Tile]

Ага, отлаженный конвейер с прикормленной полицией по стрижке.
Единственное, чего не понял, это что такое "зеленая квадратная бумажка ICP". Нк тот ли самый "грин бук"?
Остальное понятно и делается в Тае, а если в Малайзии - то уже по спец. прайсу. )
Так что ParanoidAndroid наполовину прав: просто так, без подготовки документов и согласования с прокатом (многие из которых выезд действительно запрещают) выехать получится только до первого поста за границей. ) И не дай боже, если какой инцидент там настигнет раньше полицейских.

Жаль, потерли мою неактивную ссылку на внешнюю статью о разнообразии и значении цветов тайских номеров.
Но наклейки в данном случае требовались вот такие, т.е. просто дубляж обычных тайских номеров, переведенный на латиницу.
В Камбоджу и Лаос они вроде не требуются.


Вообще, в бумагах и нюансах надо бы разобраться, эти вопросы здесь практически не освещены.
Например, я до сих пор считал, что понятие "грин бук" - это только для мотобайков, паспорт соответствия экологическим нормам (как в Европе) и выдается при продаже вне зависимости от выездов за границу. А блю бук - то же самое для морского транспорта.
Но, похоже все сложнее и запутанней.

[Rudolf-k]

На самом деле ничего сложного, на границе с тайской стороны есть несколько ларьков где делают инжуранс, icp и номера, либо, сразу после последнего малазийского пограничного гейта есть домик, в котором тоже делают эти 3 вещи, но это я понял уже потом, когда стоял в пробке в обратную сторону. Не знаю как правильно грин или блю, но в видео на ютюбе говорили про блю бук, в любом случае получается это или аналог нашего ПТС или СТС (если тут такой вообще имеется).

что такое "зеленая квадратная бумажка ICP"

первая же картинка в гугле car icp malaysia собственно international circulation permit. И, кстатит, коррупционер из малазийской трафик полис готов был прямо на месте сделать все 3 вещи, несмотря на то, что я трес перед ним договором аренды машины. Думаю частный прокатчик не может наложить запрет на выезд авто из страны, только на словах, да и на границе в Садао всем пофигу.

Еще раз напишу, кто пропустил или не прочитал: на тайской границе, после въезда из Малайзии встретили наших соотечественников на рент кар с тем же пакетом документов, что и у нас (инжуранс тайский и договор аренды), но им на пути не попались трафик полис и они без проблем добрались до своего места назначения и обратно заехали без проблем

[Rept-Tile]

Rudolf-k, им повезло - проскочили. Вопрос, что они стали бы делать, случись там ДТП, остается неумолимым.
Всегда есть множество способов прошмыгнуть мимо законов. Но и не меньше возможностей после этого нарваться по полной. Тут ParanoidAndroid прав.

Но с другой стороны, очевидно, что есть и совершенно легальные возможности выезда в соседние страны на арендованном авто. Только на форуме они не освещались из-за отсутствия личного опыта и юридической подковки по данному вопросу. Т.е. утверждение, что это вообще невозможно - попросту снобизм. Тут правы уже Вы.