На арендованном скутере Нячанг-Далат

[vitalez]

Подскажите пожалуйста. Возможно ли взять байк на прокат в Нячанге на неделю и прокатиться на нём до Далата и обратно? Какие могут быть проблемы с полицаями, или местными аборигенами Что лучше оставлять в залог- паспорт или деньги? Может у кого есть опыт путешествий по Вьетнаму между городами на арендованном скутере...

[serge2007]

Подскажите пожалуйста. Возможно ли взять байк на прокат в Нячанге на неделю и прокатиться на нём до Далата и обратно? Какие могут быть проблемы с полицаями, или местными аборигенами Что лучше оставлять в залог- паспорт или деньги? Может у кого есть опыт путешествий по Вьетнаму между городами на арендованном скутере...

Да вы можете арендовать хоть на год. Оставлять вам скорее всего придется паспорт, тут деньги ввиде залога не берут.
Но: у вас нет вьетнамских прав+иностранец = вы нарушитель правил (езда без прав) и вы виновник всех неприятностей, которые могут случится по дороге ( местная традиция )
А так как вы , судя по всему , плохо себе представляете ситуацию на дорогах Вьетнама, то НЕ СТОИТ

[vitalez]

Я хорошо представляю какие дороги и движение в Таиланде, т.к. достаточно много там поколесил тоже на арендованном байке. Думаю, что сам трафик, да и дороги не сильно отличаются. Во Вьетнаме смущает только езда без прав и возможное наказание за это.
Посему вопрос: сталкивался ли кто реально с полицаями и какой штраф/наказание было за езду без прав. И еще, у них нету случайно разделения как у нас, до 50кубов не нужны права, свыше 50 нужны.

[thehien]

Какое наказание за езду без прав - это зависит от многих факторов (наличие/отсутствие свидетелей, настроение полицейских, Ваше умение торговаться и т.д.).
Для вождения транспортных средств с объемом камеры сгорания до 50 кубических сантиметров не нужны права - это точно.

[Pinky Yazz]

Движение в Тайланде - рай по сравнению с Вьетнамом.
Лучше не рискуйте.
У меня есть друзья, которые ездили по Вьетнаму на мото, но:
1. У них есть вьетнамские права
2. Они за рулем именно мото очень много лет, в том числе в азиатских странах
3. Все равно матерят местных водителей

[serge2007]

Я хорошо представляю какие дороги и движение в Таиланде, т.к. достаточно много там поколесил тоже на арендованном байке. Думаю, что сам трафик, да и дороги не сильно отличаются. Во Вьетнаме смущает только езда без прав и возможное наказание за это.
Посему вопрос: сталкивался ли кто реально с полицаями и какой штраф/наказание было за езду без прав. И еще, у них нету случайно разделения как у нас, до 50кубов не нужны права, свыше 50 нужны.

До 50 кубов можно без прав. А может лучше на электрическом велосипеде. Точно права не нужны. А с чего вы взяли, что движение такое же как в Таиланде ?! В Таиланде как-то получше

[Chester Rush]

Какое наказание за езду без прав - это зависит от многих факторов (наличие/отсутствие свидетелей, настроение полицейских, Ваше умение торговаться и т.д.).
Для вождения транспортных средств с объемом камеры сгорания до 50 кубических сантиметров не нужны права - это точно.

А скажите, в 2015 году эта информация актуальная ? А если остановят, как полицаям доказывать, что байк <50 кубов ?)

[serge2007]

А скажите, в 2015 году эта информация актуальная ? А если остановят, как полицаям доказывать, что байк <50 кубов ?)

Вы наивно полагаете, что полицейские не знают какие мотоциклы проезжают мимо??? Доказывать что-либо ( ну если вы не согласны) надо на основании документов, но у вас их скорее всего не будет

[Chester Rush]

Вы наивно полагаете, что полицейские не знают какие мотоциклы проезжают мимо??? Доказывать что-либо ( ну если вы не согласны) надо на основании документов, но у вас их скорее всего не будет

Ну я про это и спрашиваю. Может кто сталкивался?
Если на байк меньше 50 кубов не нужны права, то соответственно и доков на него ни каких с собой возить не надо. Но если тормозят и начинают требовать права\документы на байк, как поступать ? Насколько помню, местные полицаи по английски не бум бум)

[serge2007]

У любого транспортного средства есть документ. Речь шла о том, что права не спрашивают на байк с объемом до 50куб, а документы на байк никто не отменял

[Pinky Yazz]

1. Многие из них уже говорят по-английски. Даже туристическая полиция есть.
2. Номера на байках не от балды цифры и буквы имеют.
3. Они разбираются в мото очень хорошо.

[Chester Rush]

1. Многие из них уже говорят по-английски. Даже туристическая полиция есть.
2. Номера на байках не от балды цифры и буквы имеют.
3. Они разбираются в мото очень хорошо.

А разве скутер с <50 кубов не приравнивается к велосипеду ? Т.е. при аренде такого скутера, надо у вьетнамца\у рент конторы документы требовать ?

[thehien]

Если объем камеры сгорания менее 50 куб см, то права не нужны – это точно.
Вьетнамцы обычно оставляют документ на байк дома и берут с собой только права. Почему? Потому что полиция начинает приставать только в тех случаях, когда ты нарушаешь правила движения, а если всё гладко – езжай себе.
Вьетнамцы не берут с собой документ на байк во избежания потери – оформление нового документа связано с большими трудностями. 50% вьетнамцев пользуются байками с чужими фамилиями владельцев, и это обстоятельство полицию устраивает (“Этот байк мне подарил друг вместе с документом. Вот документ, а друг уехал жить в США. Как я могу оформлять новый документ?”).
Обычно полицию не интересуют байки меньше 50 кубов (“Бедные люди, нечего с них взять!”).

PS. Если Вас вдруг остановит полиция, а у Вас байк меньше 50 кубов, то права не нужны, вопрос документа решается купюрой 100 тыс (5$).
При аренде скутера Вам документ не дадут – вдруг потеряете или продадите байк, и где тогда Вас искать?

[serge2007]

А разве скутер с <50 кубов не приравнивается к велосипеду ? Т.е. при аренде такого скутера, надо у вьетнамца\у рент конторы документы требовать ?

Ксерокопию доков , если сильно попросить , дают

[freedomnik]

В окрестностях Нячанга передвигались две недели ,не останавливали ,хотя была возможность.Единственный раз мы оставили байк на заполеной парковке напротив пляжа ,на котором были мы достаточно долго .Увидели ,что наш байк на стоит один-одинешенек ,вокруг него тентованный грузовик и человек 5 вьетов в какардах свистят прямо на нас.Переместились, под провожающие нас взгляды ,на 150 метров в сторону и переждали часок.Они стояли удивительно дооолго.Оказалось ,когда парковка опустела,байк стоял на ТРАВЕ!...Обошлось.
Был еще случай ,прокололи колесо(которое оказалось уж очень изорваным) в районе канатной дороги на винперл ,в 20.00 примерно.подбежали к молодежи ,сидевшей и глазевшей на канатную дорогу .ПОМОГЛИ! вызвали по телефону мужичка ,который за 100кднг приехал на скутере с деревянными коробушками и тазиком для воды ,все нам заклеил)и сказал ,что до водопадов БаХо доедем . удалился.Байк мы все же поменяли.
Ух ,смотреть нужно куда ставишь.И на колеса перед арендой смотреть.По поводу движения ,мне даже понравилось,все понимают тебя и твои маневры,иногда на красный проезжал(Засвечен солнцем) .никто не МАТЕРИЛСЯ .они тоже неплохо ездят ,по крайней мере терпимо.Ожидал ,начитавшись,худшего