Индия. Переброс лыжного/сноубордического оборудования в РФ.

[sergeymow]

Уважаемые путешественники, в январе'09 планируется глобальная поездка по Индии, в т.ч. и катание на горных лыжах/сноубордах в Гималаях, после чего хотелось бы не таскать с собой всё это оборудование (лыжи/сноуборды, ботинки, шлемы и т.д.). Вот хотелось бы каким-нибудь образом всё это дело отправить в Москву из Дели или на худой конец из Дели в Мумбай (оттуда вылет в Москву). Может кто сталкивался с подобным, куда обращаться, с чего начать???
Спасибо!!!

[pups]

Зайдите в Дели на Яшвант маркет (это в южной части города) - на этом базаре тарятся русские челноки и, соответственно, работает карго.
Деталей не подскажу, так как сам был там несколько лет назад.

[sergeymow]

Спасибо за инфу. Буду иметь ввиду. Думаю, обязательно загляну на Яшвант маркет.
Сейчас параллельно пытаюсь общаться с такими гигантами перевозок как DHL и UPS. Пока для себя понял, что выгоднее будет использовать местную курьерскую службу (DHL, UPS), т.е. отправить оборудование из Дели в Мумбай, т.к. можно будет неплохо сэкономить на дальности транспортировки, растоможке и всяких там ввозных пошлинах.
Об итогах сообщу, думаю, форумчанам это будет интересно знать.

[генерал Пурпоз]

О, нет!
Если поручите DHL'у везти и в Россию - разоритесь.
Крайний случай - DHL'ом до Бомбея, а там взять в руки и везти в качестве спорт-снаряжения с собой.

[sergeymow]

генерал Пурпоз

С DHL-ом и UPS-ом тамошними я уже списался. Они осуществляют только международные перевозки в/с территории Индии.
Кстати, DHLу респект, без проблем подсказали какую-то делийскую конторку, которая занимается внутренним экспедированием грузов. Но и сам на месте не сидел, и сегодня от самостоятельно найденной делийской курьерской конторке уже получил ответ. Пишут, мол приедут сами за грузом, упакуют, доставят в Мумбай куда пожелаю, распакуют. И за все это включая упаковку - Rs.8500. Сейчас пока в процессе узнаю насчет страхования груза, хранения и точных дат доставки, т.к. промежуток из-за нашего маршрута составит почти 2 недели.
Параллельно надо ещё другие конторки поспрашивать: стоимость, условия и т.д. Главное, понял для себя, что лучше и дешевле будет переправить оборудование внутри Индии.

[sergeymow]

В итоге по прилету в Дели из Шринагара мы сдали всю нашу зимнюю экипировку в Air India Domestic Cargo (5 мин налево от доместика), чтобы переправить ее из Дели в Мумбай. У нас получилось 52 кг., что стоило нам 3400 рупий. Через 2 недели мы благополучно забрали нашу экипировку в Мумбае в том же Air India Domestic Cargo (5 мин налево от доместика - там сейчас стройка еще идет). Первые 4 дня хранение бесплатное. За остальные дни заплатили 1400 рупий. Итого 4800 рупий всё удовольствие.

[Turch]

Напишите как покатались в Индии. Хочу тоже поехать.

[sergeymow]

Позволю написать в этой теме несколько строк по каталке в Гульмарге (основной отчет обязательно буду готовить позже).
Снега - море!!!! Едешь по пояс в снегу. Погодка практически всегда солнечная. Жилье бронировать заранее не обязательно. Советую Вам - Heaven Retreat. Правда есть перебои с электричеством. Пока все ночью спят - его отключают. Окна в отелях с одним стеклом, на оконную раму они натягивают прозрачную пленку, типа так теплее.
Работают все 2 очереди. Первая - 150 рупий/подъем, вторая - 250 рупий/подъем. Основная каталка проходит на второй очереди. За день спускаешься до 3-4 раз. Так что, каталкой остались очень довольны. Со второй очереди открывается невероятный пейзаж на Гималаи, видно Пангапарбат в Пакистане (кажется, восьмая по счету вершина мира).

[Turch]

Я так понимаю что ратрака там не знают. А подъемники кресла или бугеля?

[sergeymow]

В поселке видел один ратрак. Но на склоне его не используют. Его, по всей видимости, используют на маленьких горках в центре поселка, где катаются местные. Т.е. основные склоны не готовятся, но тем не менее они сбивают лавины и ставят ограничители в опасных зонах катания.
Подъемники - обе гандольные очереди. В кабинку умещаются до 5 человек максимум. Но удобно в них ездить четверым. Сбоку в гандолке есть специальные устройства, в которые, по идее, вставляются на время подъема лыжи. Но целинные лыжи туда не имещаются, разве, что палки. Т.е. со всем своим барахлом приходится упаковываться в гандолку.

[Slim]

Даа, у нас будет много вопросов к Вам, посему не затягивайте с отчетом пожайлуста

[_amina_]

Как там с перелетами Дели-Шринагар-Дели? Не отменяли/задерживали?
А когда на визу подавались - писали в анкете, что будете Кашмир посещать?
Мы в марте - в Шринагар (без катания). И в Гульмарг на полдня хотим поехать поглазеть на вершины

[sergeymow]

Рейсов из Дели в Шринагар много. Единственное, перед перелетами (туда/сюда) проверяйте Ваш контактный e-mail, который Вы оставляете при брони билетов. Мы летели SpiceJet, рейс туда перенесли на 40 мин раньше, обратный рейс - на 20 мин раньше. О чем нас проинформировали заранее по мылу. Отправлялись без задержек.
По прилету в Шринагар, иностранцы заполняют некую форму и без проблем выходят в город. Т.е. ничего при получении визы делать не нужно.
Ножницы, зажигалки, тюбики с шампунем, гелем для душа, и другие близкие и нужные в путешествии вещи сдавайте в багаж. Иначе - отберут. Особо ценные для Вас вещи при вылете из Шринагара тоже лучше сдавать. Так как погранцы могут просто присвоить что-нибудь себе.
Военные везде.

[_amina_]

А ноут никто с собой не возил?
Говорят, что ноуты в салон не разрешают с собой - а в багаж я ни в жисть не сдам такую технику.

[sergeymow]

Нет, ноут из нас никто не брал, но с нами путешествовал бумбокс JVC (думаю, Вы представляете). Вот, при вылете из Шринагара, местные погранцы не пускали нас в зал вылета из-за того, что мы его не отдали в багаж. После 5-минутных препирательств с представителями авиакомпании и погранслужбой, всё таки нам разрешили его везти в салоне.
Да и к нашим рациям (использовали их в горах, т.к. местную сим-карту может приобрести только местный житель, роуминга нет) у них тоже проявлялся интерес. Просто объясняли им, что это всего лишь рация. Прокатывало.
В остальных аэропортах Индии на нашем маршруте, всё проходило гладко.

[_amina_]

В остальных аэропортах Индии на нашем маршруте, всё проходило гладко.

Я просто в курсе сложностей с вылетом именно в Кашмир, поэтому так тщательно интересуюсь. В остальных местах подвохов не ожидаю А комп в поездках мне очень не лишний...
Спасибо за разъяснения!

[j-r]

Позволю написать в этой теме несколько строк по каталке в Гульмарге (основной отчет обязательно буду готовить позже).
Снега - море!!!! Едешь по пояс в снегу.

Про какие даты говорим?
В начале сезона был один снегопад в начале двадцатых числах декабря (08г.) и один третьего января (09г). До 12 января больше снега не было.
В Тангмарг спускаться - настоящий говнорайдинг, в Дранк лучше, но все портит сошедшая в долину реки лавина. В Баба-Реши не катал, но по разговорам не лучше, чем в Тангмарг.
Снега немного и в течении двух дней все раскатывают. ТОлько уходить в сторону куда-нибудь далеко надо. Поскольку наших на курорте ~90% - далеко и ходят.

[sergeymow]

Снегопад 3 января. Как раз 4-го лавины сбивали, работала только первая очередь. 5-го числа все заработало.

[sergeymow]

В остальных аэропортах Индии на нашем маршруте, всё проходило гладко.

Я просто в курсе сложностей с вылетом именно в Кашмир, поэтому так тщательно интересуюсь. В остальных местах подвохов не ожидаю А комп в поездках мне очень не лишний...
Спасибо за разъяснения!

Да, еще батарейки из фотоаппаратов и камер сдавайте в багаж.

[j-r]

Летел из Дели в Шринагар Кингфишером.
Никаких отличий от обычного полета не ощутил. Вот обратно - другое дело . Правда, эти меры безопасности, в отличии от того-же Ш-2, абсолютно не напрягают.