Дели и Джайпур, ноябрь 2009 (фото)

[AndriyS]

В этой ветке я выкладываю отчет об индийской части моего путешествия по маршрутуДели-Бутан-Калькутта-Джайпур-Дели, отчет о Бутане здесь
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=341&t=87731

Дели встретил меня густым рыжим туманом. Вместо 6 утра прилетели в 8. Такси я заказывал заранее - через отель. Водитель с несчастным видом дожидался меня у выхода. Долго не могли выехать с парковки - выезд загородил джип с небольшой мусульманской семьей из 9 человек Первое впечатление от Индии - ДУРДОМ! Толпы людей, пробки, хаотически едущие мотоциклисты, бедные кварталы, богатые кварталы за высоким забором, усор вдоль дороги, страшноватые базарчики, женщины в разноцветных сари под руководством мужчины копают канаву и носят булыжники. Городские автобусы - убитые в хлам колымаги без окон, без дверей, но с надписью "заправлен биотопливом". Кругом видны стройки и котлованы - в городе идет подготовка к Играм Доброй Воли - 2010, строится новый терминал в аэропорту, линии метро и транспортные развязки. На одной из улиц видел группу людей, кричащих и размахивающих национальными флагами, возглавляемую совершенно голым саддху.
Я остановился в семейном отеле Chrysalis http://www.bnbchrysalisindia.com, который находится в районе Сакет, напротив Шератона.

Отель совсем маленький, 4 комнаты, а на верхнем этаже живет хозяин - господин Мони Кубчанд с детьми и внуками. В отеле очень чисто и уютно - рекомендую. За комнату я заплатил 3000 рупий - в цену входят завтрак, ужин, интернет и трансфер в аэропорт. Одно окно моей комнаты выходит на балкон, переделанный в кладовку. В кладовке установлен источник бесперебойного питания - батарея из нескольких автомобильных аккумуляторов За другим окном сушится белье на веревках
После завтрака поехал на обзорную эскурсию по городу.

Китаб Минар и мечеть Кювват-уль-Ислам (12 век)

Резьба по камню

Железная колонна - за 1600 лет на ней не появилось ни следа ржавчины

Бурундучок

Индианка


Следующая остановка - Чаттарпур Мандир, громадный комплекс из 7 храмов, основанный Бабаджи в 1970 г. Я успел посмотреть только небольшую часть. Вход бесплатный, на территории - чистота, тишина и покой, и ни единого туриста вокруг!



Территория полна различными символами, некоторые удалось расшифровать.
Символы Шивы.
Трезубец означает волю, действие и знание. Кобра - бессмертие. Кобра обвилась три раза - означает прошлое, настоящее и будущее. Барабан состоит из 2 частей, обозначающих 2 стороны существования. Если в него ударить, раздается звук ОМ. Ожерелье из 108 бусин, обозначает 108 элементов, из которых состоит Вселенная.
Все это сооружение установлено на черепахе, плавающей в бассейне.
Шестиугольник на фонаре - составлен из 2 треугольников, означает единство мужского и женского начал.


Раковина - символ Вишну


Разные животные






Хануман


Подскажите, кто это?


Отсюда выезжает церемониальная колесница, сейчас она закрыта на висячий замок в половину человеческого роста


Далее едем по широко известным достопримечательностям
В храме Лотоса - выходной


India Gate


Женщина работает, мужчина руководит


Красный форт


Национальное такси


Даже здесь продаются яйца МТС!


Храм Лакшми Нараяма


(продолжение следует)

[AndriyS]

День 12-13
Паро-Калькутта-Джайпур

Возвращаясь из Бутана в Индию, испытываю небольшой культурный шок. В аэропорту Калькутты к самолету подъезжает убитый в хлам минибас с надписью "Druk Air", на нем пассажиров перевозят в терминал порциями по 20 человек. От международного терминала до доместика - 5 минут пешком, отбиваясь от таксистов. Времени съездить в город из-за задержки рейса не оставалось, да и особого желания не было.
Рейс Калькутта-Джайпур - лоукост Indigo, точно по расписанию, минута в минуту. Багаж бесплатно, еда - за деньги.
Приземлившись в Джайпуре, показалось, что самолет заблудился и прилетел в Европу - чистый воздух, красивый и чистый терминал, даже в сортире чистота
Поселился в семейном отеле Explorer's Nest, в центре города, в квартале Purohit Ji Ka Bagh. За 2 ночи я заплатил 2000 рупий.

Хозяева - Арвинд, полковник в отставке, и его жена, профессор ботаники.
Антиквариат в моей комнате


и на балконе отеля (дверь - фальшивая )


Ворота в Розовый город


Джантар Мантар

Джайпурское время - 12 часов 38 минут

Прибор для определения координат солнца

Зал собраний во дворце. В витринах - два сосуда, самые большие серебрянные изделия в мире. Магараджа Савай Мадхо Сингх, отправляясь в 1901 в путешествие в Англию, взял в каждом из сосудов 4000 литров воды из Ганга, чтобы не пить нечистую европейскую воду


Джип магараджи

Ганеша


Дворец Амбер




Шиш Махал - зал 1000 зеркал



Великая Амберская Стена


Старый город Амбер


Джал Махал


День 14
Джайпур-Дели

В начале седьмого утра я зашел на вокзал станции Джайпур-Узл. Северо-Западной ж.д., переступая через спящих на полу индусов и стараясь не вдыхать ароматы. В расписании моего поезда не оказалось. Потом нашел - он дописан внизу от руки на хинди Побродив немного по вокзалу, обнаружил справочное бюро - будку с вывеской "Got a question? Ask me" От мужичка в будке узнал, что поезд прибудет на 1 путь с опозданием 10 минут.

Скорый поезд №2993 прибывает на 1 путь. Нумерация вагонов начинается с хвоста поезда.

На самом деле нумерация вагонов - это тоже экзотика. Номер вагона состоит из букв и цифр, буква неким образом соответствует классу вагона.
На крупных станциях схема состава показывается на большом табло в центре платформы и дублируется на маленьких табло вдоль платформы. У моего поезда была такая схема - ENG PWR G15 G14..... G1 J3 J2 J1 PWR. ENG - это локомотив, PWR - электростанция (2 штуки!), G - плацкартные вагоны, J - сидячие. Мой вагон J1 - в самом хвосте. Стоянка 40 минут - есть время добежать.

Войдя в вагон, обнаружил на моем месте тело, укрытое одеялом с головой. Я не стал будить тело, нашел себе свободное место, даже целый свободный ряд
Интерьер вагона

В вагоне грязно, как в киевской электричке, но работает кондишен, есть розетки на 220 в, на 102 места есть 4 туалета и еще 2 умывальника в тамбуре.
Рассветало, по встречному пути прополз ярко-красный accident relief train (ремонтный поезд), что не придавало уверенности в успехе путешествия. Но наконец-то поезд отправился точно по расписанию - в 7:10, и покатил, лязгая и качаясь, по просторам Раджастана. За окном проплывали грязные поселки, мелкие кирпичные заводики, коровы, рисовые поля и желто-серые горы. Однажды увидел несколько пассажирских вагонов, стоящих под откосом.
А потом этот скорый поезд начал останаваливаться на каждом разъезде и просто в чистом поле (машинист прогонял коров с пути?)
На этом полустанке стояли особенно долго

Это не результат бомбежки и артобстрела - это реконструкция


В результате на следующую по расписанию остановку - Алвар - поезд приполз с полуторачасовым опозданием.
Пригородный поезд Джайпур-Ревари

После Алвара началась двухпутная дорога, и поехали повеселее, временами поезд развивал огромную скорость 120 км/ч. Опоздание сократилось, но вместо 4:35 дорога в Дели заняла 5:30. Станция Дели Кантонмент оказалась глухоманью, даже такси пришлось искать самому - оно на стоянке было только одно Оставшееся время провел все в том же отеле Chrysalis. На обед зашел в близлежащий торговый центр - все тоже самое, что и в Киеве, только блондинки в Индии черненькие

А утром - самолет на Москву, при стыковке в Шереметьево в 20 минут успели перегрузить и меня, и мой багаж, за что Аэрофлоту - большой респект!