Из Владивостока в Харбин

[Arnold Lane]

Опишите, если не трудно, подробно путь из Владивостока в Харбин. Где, что, как и сколько это стоит? Буду в гостях во Владивостоке, а оттуда планирую добраться до Харбина, ну а далее перелет Харбин->Гуанчжоу->Сием Рип, и далее обратно ->Гуанчжоу->Пекин->Москва. Сам Харбин меня мало интересует, поэтому желательно рассчитать путь из Владивостока таким образом, что бы прибыть в Харбин, как можно более близко ко времени вылета, т.е. к 9 утра. Заранее спасибо.
P.S. Да и еще на этом форуме довольно-таки подробно описаны процедуры оформления в пекинском аэропорту. А что необходимо знать транзитеру в Харбине?
P.P.S. И еще в догоночку, может и не стоит зацикливаться на Харбине, может до Даляня проще добраться из Владивостока? Просто рейс Харбин->Гуанчжоу->Сием Рип. Делает посадку в Даляне, т.к. что можно сеть и там.

[Rakitin]

путь из Владивостока в Харбин

http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/

Кстати, вот почитайте Транзит через Китай без визы

[Cornea]

Опишите, если не трудно, подробно путь из Владивостока в Харбин. Где, что, как и сколько это стоит? Буду в гостях во Владивостоке, а оттуда планирую добраться до Харбина, ну а далее перелет Харбин->Гуанчжоу->Сием Рип, и далее обратно ->Гуанчжоу->Пекин->Москва. Сам Харбин меня мало интересует, поэтому желательно рассчитать путь из Владивостока таким образом, что бы прибыть в Харбин, как можно более близко ко времени вылета, т.е. к 9 утра. Заранее спасибо.
P.S. Да и еще на этом форуме довольно-таки подробно описаны процедуры оформления в пекинском аэропорту. А что необходимо знать транзитеру в Харбине?
P.P.S. И еще в догоночку, может и не стоит зацикливаться на Харбине, может до Даляня проще добраться из Владивостока? Просто рейс Харбин->Гуанчжоу->Сием Рип. Делает посадку в Даляне, т.к. что можно сеть и там.

Можно и по суше добраться, только без ночевки в Китае не получится, пожалуй. Автобус из Владивостока в Харбин поздно приходит, а через Suifenhe - билетов на поезд там скорее всего не будет.

[sviol]

Автобус Владивосток-Харбин, выходит утром, приходит вечером. Стоит что то около 2000 р. Если тем же вечером успеть сесть на поезд, то утром будешь в Даляне. Но для этого нужна конечно китайская виза, которую можно получить за неделю за 1500 р во Владивостоке (либо быстрее/дороже). В Далянь летает Владавиа, но вроде тоже только через Харбин или Пекин, так что транзитом наверное не получится

[Arnold Lane]

Всем спасибо огромное. Подошел вариант с ВладАвиа. Минуя всевозможные Харбины и Даляни, прямой самолет Владивосток-Пекин, промо-цена, по крайней мере сейчас, на март 2011 года - 4345руб. Моя поездка планируется на август 2011, но я думаю если покупать заранее промо-цена не должна сильно измениться. Правда смущает, что самолет ТУ-шка, но в принципе при хорошем уходе... короче вариантов нет. )
P.S. Странно, а почему . не находит билеты ВладАвиа. Если бы он нашел, не пришлось бы даже создавать эту ветку. )))
P.P.S. В любом случае, всем еще раз огромное спасибо.

[Zuzel]

У Владавиа цены непредсказуемые. Очень сомневаюсь, что они не изменятся за год. Меньше года назад была акция, по которой длительное время можно было летать в Москву и обратно за 7000 р, сейчас предлагают заманчивые тарифы в Китай и Таиланд...

[Arnold Lane]

... можно было летать в Москву и обратно за 7000 р,...

За 7000 туда и обратно???!!! Да ладно!!!! Это уже даже и не лоукаст. Грубо говоря чуть более цента за км. Это что уж совсем запредельное!

[Attorney-at-law]

За 7000 туда и обратно???!!! Да ладно!!!! Это уже даже и не лоукаст. Грубо говоря чуть более цента за км. Это что уж совсем запредельное!

Да такие цены имеют место быть, Но...
А можно до Москвы за 34 тыс (туда-сюда) как этим летом, да впрочем каждым летом, если не брать билеты за пол года
А можно до Южно-Сахалинска за 4 тыс (туда-сюда) как этой зимой, можно за 16 тыс - как этим летом, а можно за 24 тыс (!!! эконом-класс есессно) - как летом 2008 г. я летал.
А можно до Ханоя (туда - сюда) за 14 тыс - взрослый и 8 тыс детский (летали в феврале-марте, билеты брали в сентябре прошлого года).
И до Харбина и Пекина можно за 4 тыс, а можно за 12-18 тыс. - в разное время.
Это я все к вопросу о непредсказуемости цен нашего регионального перевозчика-монополиста.

[in.threads]

у эрофлота на тот момент по 6900 были такие же билеты.

[Arnold Lane]

Подождите-подождите! Вы точно говорите о цене round trip?! Может быть Вы говорите о цене в один конец? То есть туда 7000 и обратно 7000? И причем здесь монополизм?! К приvеру до того же самого Ханоя вас уже не ВладАвиа повезет, а какой-нибудь там China Southern Airlines. ВладАвиа только до Пекина доставит, а дальше codeshare. А тут уж зависит от того, какие промо именно у China Southern Airlines будут. Кстати, offtop, кто-нибудь летал AirAsia? Просто уж очень дешево получается, если без багажа. ))

[Attorney-at-law]

Arnold Lane
По поводу 7000 - цена туда-сюда, но, что ее сейчас обсуждать. В данный момент такой цены нет.
Про монополизм. Владавиа летает в Китай (Пекин, Харбин, Далянь), Корею (Сеул, Пусан), Японию (Токио, Ниигата, Тояма), Вьетнам (Ханой, может будет еще ХоШиМин), Таиланд (Бангкок). Это все прямые рейсы. Без кодшеров. Других российских АК из Владивостока в ЮВА не летает. Отсюда и монополизм. Есть еще китайские и корейские АК, но мы же про российские говорим.
Про AirAsia. Вы еще не успели заметить, что весь форум на ней летает по Азии? Присоединяйтесь!
Почитайте:
FAQ. AirAsia - ответы на частые вопросы
AirAsia: e-ticket, тарифы, бронирование, оплата... (склеено)

[Zuzel]

Arnold Lane
По поводу 7000 - цена туда-сюда, но, что ее сейчас обсуждать. В данный момент такой цены нет.
Про монополизм. Владавиа летает в Китай (Пекин, Харбин, Далянь), Корею (Сеул, Пусан), Японию (Токио, Ниигата, Тояма), Вьетнам (Ханой, может будет еще ХоШиМин), Таиланд (Бангкок). Это все прямые рейсы. Без кодшеров.

Вот здесь-то газ следует приотпустить. ВА до Сеула летает. Дальше - Asiana, быть может, еще кто.

[Attorney-at-law]

ВА до Сеула летает. Дальше - Asiana, быть может, еще кто.

Владавиа напрямую летает до Ханоя, здесь вы ошиблись. Прямой рейс до Бангкока сейчас (с 2009 г, если точно) действительно временно не летает (скоро возобновят, инфа уже была), только до Инчхона, а затем кодшер Азианой (здесь я ошибся).

[- Dima -]

У Владавиа цены непредсказуемые. Очень сомневаюсь, что они не изменятся за год. Меньше года назад была акция, по которой длительное время можно было летать в Москву и обратно за 7000 р, сейчас предлагают заманчивые тарифы в Китай и Таиланд...

надо ли это понимать что с уже купленным по низкой цене билетом, скажем на следующий год, может произойти неприятность типа отмена рейса и предложение купить на тот же день билет, но уже по новой цене?

кстати о Москве: 2300руб. билет туда и обратно. Стоимость км. считать будем? Правда не все могут воспользоваться

[Attorney-at-law]

надо ли это понимать что с уже купленным по низкой цене билетом, скажем на следующий год, может произойти неприятность типа отмена рейса и предложение купить на тот же день билет, но уже по новой цене?

Ну в одностороннем порядке увеличить цену на билет на тот же рейс нельзя и случаев таких я не знаю. Многие годы берем билеты месяцев за 6 и все нормально. Пока. А вот отмена рейса... Не сталкивался с таким, но теоретически отмена рейса всегда возможно в силу разных причин.

[sviol]

У Владавиа цены непредсказуемые. Очень сомневаюсь, что они не изменятся за год. Меньше года назад была акция, по которой длительное время можно было летать в Москву и обратно за 7000 р, сейчас предлагают заманчивые тарифы в Китай и Таиланд...

надо ли это понимать что с уже купленным по низкой цене билетом, скажем на следующий год, может произойти неприятность типа отмена рейса и предложение купить на тот же день билет, но уже по новой цене?

Отмены или подорожания уже купленных билетов у ВА не наблюдались, другими тарифами убытки отобъет, если что Например когда были цены на Москву по 7000 р, на Сахалин можно было слетать минимум за 20000 (лететь в 4-5 раз ближе). Но на некоторые направления ВА продает билеты только на ближайшие 3 месяца

[sviol]

ВА до Сеула летает. Дальше - Asiana, быть может, еще кто.

Владавиа напрямую летает до Ханоя, здесь вы ошиблись. Прямой рейс до Бангкока сейчас (с 2009 г, если точно) действительно временно не летает (скоро возобновят, инфа уже была), только до Инчхона, а затем кодшер Азианой (здесь я ошибся).

Про прямой рейс до Ханоя не знала, а вот в Китай до сих пор летают в основном через Харбин, а дальше китайцами. Даже в Далянь до сих пор не могут сделать прямой рейс. Но в целом ценник и сервис у ВА в последнее время вполне достойны, если уж о них заговорили

[SilverWins]

Если конечно слова сервис и ВладАвиа совместимы) Но уже появились конкуренты на китайском направлении- S7, о чем я написл в соседней ветке.

[Zuzel]

Если конечно слова сервис и ВладАвиа совместимы) Но уже появились конкуренты на китайском направлении- S7, о чем я написл в соседней ветке.

а S7 совместимы??? Тоже еще те сараи летают! Да и не надолго это: S7 любят подемпинговать сперва, а потом заломить ценник. Пока я не наблюдал исключений из этого правила. Так что, ВА вряд ли эта новость побеспокоит.

Да и чего выпендриваться - в Харбин лететь 50 минут. Какой сервис особый нужен от такой поездки, по сути, в трамвае? Другое дело - лететь в недоделанном ВАшном еробусе в Москву, где на 300 пассажиров 10 пледиков и ледяной сквозняк в морду хлещет все 10 часов напролет, да стюардессы хамят.

Кстати, на днях не смогли сесть во Владивостоке, покружили и улетели в Хабаровск по причине "тумана", в то время, как светило солнышко и весь еропорт был как на ладони виден! Сдается, что кроме неисправных систем вентиляции и аудио-видео, на борту не работало еще много чего более нужного.

[SilverWins]

Если конечно слова сервис и ВладАвиа совместимы) Но уже появились конкуренты на китайском направлении- S7, о чем я написл в соседней ветке.

а S7 совместимы??? Тоже еще те сараи летают! Да и не надолго это: S7 любят подемпинговать сперва, а потом заломить ценник. Пока я не наблюдал исключений из этого правила. Так что, ВА вряд ли эта новость побеспокоит.

Да и чего выпендриваться - в Харбин лететь 50 минут. Какой сервис особый нужен от такой поездки, по сути, в трамвае? Другое дело - лететь в недоделанном ВАшном еробусе в Москву, где на 300 пассажиров 10 пледиков и ледяной сквозняк в морду хлещет все 10 часов напролет, да стюардессы хамят.

Кстати, на днях не смогли сесть во Владивостоке, покружили и улетели в Хабаровск по причине "тумана", в то время, как светило солнышко и весь еропорт был как на ладони виден! Сдается, что кроме неисправных систем вентиляции и аудио-видео, на борту не работало еще много чего более нужного.

Да если бы только о 50 минутах полета речь) Просто улететь уже проблема- час туда-сюда не вопрос, крайний раз вообще весь день на час переносили до ночи самой, информации не дают, хамят...
А огурцы на новосибирских рейсах оставили в принципе положительное впечатление.
Через Пекин во весь Китай тоже удобно проникать) Так что хорошая альтернатива ВА.