На электробайке по Китаю. Вопрос (+)

[igor_vk]

А можно ли иностранцу законно самостоятельно передвигаться по Китаю на электроскутере? Насчет машины и бензинового скутера знаю, что есть проблемы, а вот как насчет электроскутера. В Яншо брал скутер электроскутер напрокат, вроде бы получается, что можно.
Или как?

[Zuzel]

Абсолютно никаких. Разве что на хайвэи на них не пускают. На длительный срок имеет смысл купить - цены от 2000 до 5000 РМБ. Хорошие модели с передачами стоят от 3000-3500.

[igor_vk]

Собственно, вопрос возник из безумной идеи купить в Китае электроскутер и вернуться на нем в Москву. Планируется заменить в нем свинцовые аккумуляторы на Li-Pol, причем поставить двойной комплект.
По расчетам автономности должно хватить примерно на 200км

Вот примерно такой:
http://jiahenb.en.alibaba.com/product/5 ... ooter.html

[Zuzel]

Собственно, вопрос возник из безумной идеи купить в Китае электроскутер и вернуться на нем в Москву. Планируется заменить в нем свинцовые аккумуляторы на Li-Pol, причем поставить двойной комплект.
По расчетам автономности должно хватить примерно на 200км

Вот примерно такой:
http://jiahenb.en.alibaba.com/product/5 ... ooter.html

Идея супер! Может опробуем упрощенный вариант - привезем один во Владивосток ко мне, сделаем с ним всё, что надо, и отправим по железке в Мск? Купить можно в Муданцзяне - 6ольшой город в часе езды от границы, около 250 км от Владивостока. Кстати, можно начать с более простой модели - предложенная вами стоит в розницу (на мой тухлый глаз) порядка 1000-1300 долл. США.

Кстати, про ввоз этого добра узнавали? Они импортируются как транспортное средство или как что? Если не как транспортное, то это облегчает коммерческий массовый ввоз, но делает почти нереальным ввоз в виде личного багажа по причине того, что такую громадину сложно запихать в нутро пассажирского перевозчика.

[igor_vk]

ну вообщем-то основная идея не привезти байк в Москву, а попутешествовать, Поэтому хочется купить байк где-то на юго-востоке Китая и через Китай и Среднюю Азию вернуться домой именно своим ходом.
Что касается таможенных вопросов, то еще не прорабатывал точно, но по моему разумению это не транспортное средство, подлежащее регистрации. Ну типа, что-то типа личных вещей

Правда на ввоз личных вещей есть ограничение, насколько я помню, в 35кг, но не уверен распространяется ли это правило на поюзанные вещи

[Sashko]

Поэтому хочется купить байк где-то на юго-востоке Китая

Если брать у этих граждан, то на юго-востоке не получится ;) это почти Шанхай

[Zuzel]

ну вообщем-то основная идея не привезти байк в Москву, а попутешествовать, Поэтому хочется купить байк где-то на юго-востоке Китая и через Китай и Среднюю Азию вернуться домой именно своим ходом.
Что касается таможенных вопросов, то еще не прорабатывал точно, но по моему разумению это не транспортное средство, подлежащее регистрации. Ну типа, что-то типа личных вещей

Правда на ввоз личных вещей есть ограничение, насколько я помню, в 35кг, но не уверен распространяется ли это правило на поюзанные вещи

Тогда уж больно это авантюрно. Пересечь на таком драндулете пару пустынь, да еще и территорию, в которой категорически запрещено пребывание иностранцев... Жесть!

35 кг распространяется на любые вещи. В эти кг не входит лишь то, что Вы задекларируете на нашей таможне при выезде из РФ. Все, что превышает 35 кг облагается сбором в 4 евро за 1 кг. Для скутера это приемлемо, на мой взгляд. Но тут еще вам с казахами придется дело иметь - там таможня вобще лес дремучий.

Другой нюанс. Переходы меду Китаем и СНГ не пешеходные, а автомобильные. То есть, пересекать границу можно только на транспорте, имеющем лицензию на международные перевозки. А на скутере вы будете считаться либо пешеходом, либо на ТС, но без лицензии. В обоих случаях не пустят. Можно попытаться выехать автобусом, но тогда надо умудриться запихать скутер в его багажное отделение, на что водитель может не пойтить - ведь вещи других пассажиров тоже нужно будет куда-то девать.

[Nia]

Они импортируются как транспортное средство или как что?

Если это транспортное средство, то у него должен быть объем двигателя в кубических сантиметрах, за который надо заплатить ввозную пошлину. А у этого электромопеда такого объема нет. Значит ввозится как обычная покупка.

[DmitryS]

Другой нюанс. Переходы меду Китаем и СНГ не пешеходные, а автомобильные. То есть, пересекать границу можно только на транспорте

Есть такое дело и на переходе в Ташанте (M-52, Россия-Монголия), в прошлом году перебрасывали велопутешественников Так что как договоришся.

[Zuzel]

Другой нюанс. Переходы меду Китаем и СНГ не пешеходные, а автомобильные. То есть, пересекать границу можно только на транспорте

Есть такое дело и на переходе в Ташанте (M-52, Россия-Монголия), в прошлом году перебрасывали велопутешественников Так что как договоришся.

Одно дело официально оформленный велопробег - дело довольно привычное, другое же - одиночка, едущий из Китая по горам и пустыням на переделанном электрокаре. В принципе, можно в Гринпис или еще куда обратиться - может помогут сделать этот пробег акцией в поддержку альтернативных видов транспорта.

А вобще-то, на картах в Китае показаны магистральные дороги, куда кроме автомобилей ничего не пускают. Водителям легкого транспорта приходится ездить по старым дорогам, которые не ремонтируются, местами грунтовые. По ним на скутере пробег будет не 200, а 50 км. Да еще и найти эти дороги надо - я в ряде случаев этого сделать не мог, хотя точно знал примерное расположение старых дорог. А на западе старые грунтовки просто переделали в магистрали, нее оставив старых дорог... хотя слышал, что по ним можно всем видам транспорта ездить.

[DmitryS]

Одно дело официально оформленный велопробег - дело довольно привычное,

Какой там официальный велопробег??? 2 парня и 2 девушки из Бийска неделю катались по Чуйскому тракту, докатились до границы и двинули в Улан-Батор!

[Zuzel]

Одно дело официально оформленный велопробег - дело довольно привычное,

Какой там официальный велопробег??? 2 парня и 2 девушки из Бийска неделю катались по Чуйскому тракту, докатились до границы и двинули в Улан-Батор!

Что-то не знаю я такого города в Китае - Улан-Батор. С монголами у наших другие порядки. Возможно, у казахов с китами тоже есть отличия. Я могу утверждать только про переходы РФ-КНР, ибо никаких других границ по земле никогда не пересекал.

А можно ссылочку на отчет этих байкеров? Уж очень интересно как у них такое получилось.

[sviol]

Одно дело официально оформленный велопробег - дело довольно привычное,

Какой там официальный велопробег??? 2 парня и 2 девушки из Бийска неделю катались по Чуйскому тракту, докатились до границы и двинули в Улан-Батор!

На автопереходе мы тоже велосипед протаскивали как ручную кладь, но он (с открученным колесом) влазил в багажное отделение, а скутер? Сдать в багажный провоз грузовиками - платить за доставку

[DmitryS]

докатились до границы и двинули в Улан-Батор!

А можно ссылочку на отчет этих байкеров? Уж очень интересно как у них такое получилось.

Пардон, двинули они в направлении Улан-Батора, как там дальше сложилось я не в курсе, контактов не взял