Аренда авто в Китае

[ADVOCATE]

Все здесь уже расписано и соответствует действительности. Разве что букинг отеля у меня был не на все даты планируемой аренды, но это никого не смутило и права выдали на срок до окончания визы.Справку о регистрации не спрашивали. Авто удалось взять только в AVIS. Там только один сотрудник говорит на английском (мы переписывались), написано, что офис в аэропорту, но от аэропорта ехать минут 20. Другие офисы в аэропорту не работают, звонить им бесполезно, т.к. английский никто не знает. Авто дорогие, за шкоду филицию около 70$. Залог около 1 000 $ заморозки на карте. Было условие не выезжать за пределы Пекинской области. Но мы аккуратно проехали 2 500 км. за 6 дней. Полиция тормозила 3 раза из-за транзитных номеров (авто было новое), все вежливо, спокойно и с улыбками, интересовали только паспорта, далее Путин, водка .. и все хорошо. Ни документы на авто, ни права, ни кто не разу не спросил.

[Santero]

У меня кажется появляется надежда )) Лишь бы не вышло так что в этот раз не спросили справку о регистрации, а у кого-то в другой раз могут спросить, отказать, и вся логистика к свиньям посыпется. Тут, как я понимаю, определенный элемент риска присутствует...

Кстати как вообще езда в плане местности вдоль дорог. Есть на что посмотреть или все застроено на все 2500 км?

[АЛебедев]

Кстати как вообще езда в плане местности вдоль дорог. Есть на что посмотреть или все застроено на все 2500 км?

Если поедите по сельским дорогам, то точно будет на что посмотреть.

[ЮлК@]

Прошу прощения. Всю тему пока не дочитала. А как же быть с Венской конвенцией 1968 года о дорожном движении. Китай вроде как является членом этой конвенции и признает даже российского образца права, выданные по форме, утвержденной в 2006 году.
На руках собственно российские и есть международные права. Планируется отдых на о.Хайнань. Есть огромное желание взять машину на прокат на весь срок пребывания 20 дней!!! Без машины ну никак. С водилой же жить не будешь.

И еще...В 2008 году была там уже и лично ездила за рулем двух арендованных авто, взятых на прокат на неделю (3 дня одна машина и 4 дня другая) по российским правам!!! . Сначала что-то невнятное пытались сказать/отказать про китайские права, но в итоге разговора на ломанном английском сошли и российские, машину дали в двух разных конторах. Впервые тут прочитала, что оказывается нельзя
Трафик и стиль вождения ну да...своеобразный у них, напоминает броуновское и непредсказуемое движение. Объездили с мужем попеременно 350 км, ни разу не остановила полиция. Залог беспроблемной езды двигаться со скоростью потока. Аварий ни разу не видела, ездят медленно. Старалась также, все ттт прошло нормально.
Может быть эти строгости касаются только крупных провинций?

[ЮлК@]

Уважаемый ADVOCATE, подскажите пожалуйста, т.е. Вы делали временные права в конторе, в которой арендовали авто - AVIS да? В Санье вываливаются только Hertz с ними списываться да на эту тему? Вот ёмаё надо же...как же мы взяли то

[ЮлК@]

Нашла инфо, что Китай все же присоединился к Венской конвенции о дорожном движении 1968 г. http://autoclub78.ru/raznoe/4131
И вот такая информация

Водительские права нового образца (подробнее в материале «Водительское удостоверение нового образца: фото и комментарии»), выдаваемые в России с 1 марта 2011 действительны в странах, подписавших Венскую Конвенцию. Ранее выданные удостоверения также «работают» до окончания срока их действия.

но не зная китайского, конечно, качать права трудно. Получается, что международные и даже российские должны принимать

Даааа. Вот беру в руки свои международные права (книжку раскладушку) и на обороте список стран-членов конвенции. Китай там есть. В книжке есть страница на китайском языке, похоже, что ее можно как-то заполнять (она не заполнена).
На обложке "Настоящее удостоверение недействительно на территории Российской Федерации. Оно действительно на территории всех других договаривающихся сторон при предъявлении соответствующего национального водительского удостоверения. Категории транспортных средств, на управление которыми оно дает право, указаны в конце книжки"

[volga_volga]

Нашла инфо, что Китай все же присоединился к Венской конвенции о дорожном движении 1968 г.

Странно, что сама ООН Китай в списке участников конвенции не упоминает:

https://treaties.un.org/Pages/ViewDetai ... g3&lang=en

PS. Нашла комментарий по поводу Китая который "выполняет" соглашение только в отношении спец.территорий Гонконг и Макао:

Hong Kong and Macao allowed the IDP under British and Portuguese rule respectively. However, China has never signed any of these treaties. As such, China honors the IDP only in those territories and NOT in the mainland.
http://www.travelworldheritage.com/2015/10/02/idp/

Вполне разуменое обьяснение, почему Китай в ваших правах в списке, но на метериковой его части требуют местные права.

[volga_volga]

И еще PS. Я заметила, что только Россия (как большой друг КНР) постоянно включает спец.территории КНР (ГК и Макао) в состав Китая, как отдельные города. Например, когда я через сайт МИДа подаю заявку на новый загранпаспорт, там никогда ГК отдельной строкой в списке стран не проходит. Не знаю, как на других русскоязычных сайтах, не пользуюсь.

Англоязычные же сайты везде указывают ГК/Макао отдельной строкой в списке стран. Вот по ссылке выше, на выписке стран-участников на английском стоят ГК и Макао, но не стоит Китай. Интересно, есть ли они в вашем списке на правах отдельной строкой? Мое предположение, что нет.

[ЮлК@]

Вы правы, Макао и Гонконг не значатся в списке стран в международных правах. РФ трактует их как часть Китая, видимо.
Спасибо за разъяснения.
В любом случае ехать уже через неделю, будем пробовать, ничего не остается делать. Однозначно вариант с водителем нас не устроит. Отпишусь по результатам, изменилось что там по сравнению с 2008г или нет.

[volga_volga]

ЮлК@В 2008-м году были многие послабления правил в Китае из-за Олимпийских Игр. Было до кучи иностранцев до, после и во время Игр. За всеми не уследишь, вот может они не сильно пытались. Все больше за местными китайцами следили

[ЮлК@]

Различают еще список стран Венской конвенции о дорожном движении 1968 и Женевской конвенции 1949 года. На сайте ООН в списке стран Китай не нашла ни там, ни там (но в Женевской есть про Китай историческая оговорка про легитимность власти, дословно не поняла, но в ней точно нет ни слова про Гонконг и Макао, в качестве самостоятельных стран они также не указаны, на некоторых ресурсах Китай значится как подписавшая Женевскую конвенцию). По Венской конвенции подписавшие страны признают национальные права (российского образца), по Женевской - только международные права с подтверждением национальными (российскими).

Настроены серьезно, будем вопрос решать, без машины не вариант совсем.

[ADVOCATE]

Уважаемый ADVOCATE, подскажите пожалуйста, т.е. Вы делали временные права в конторе, в которой арендовали авто - AVIS да? В Санье вываливаются только Hertz с ними списываться да на эту тему? Вот ёмаё надо же...как же мы взяли то

Нет, получал в аэропорту на первом этаже, в Traffic Police. Выше в этой ветке писал кто то, что и как.

[ЮлК@]

ADVOCATE, спасибо за Ваш ответ. Ага, схема действий примерно ясна. Интересно, а в каждом аэропорту есть такой офис дорожной полиции? Насчет Феникса у меня большие сомнения

[ADVOCATE]

По слухам, еще в Шанхае, в других нет.

[ЮлК@]

Как и обещала, отписываюсь о результатах.
Машину взяли и в этот раз. Каждый раз, все происходит по-другому.
Международные права вполне устроили (мы уверенно показывали страницу на китайском языке). К правам вообще не было вопросов. Проблема на этот раз заключалась в другом.
И так...условия аренды (они были одинаковые в 2-х конторах в Дадунхае).
Авто взяли бюджетное ниссан тиида 160 юаней/сутки (10 суток)
3000 юаней - залог за авто (возвращают при сдаче)
2000 юаней - депозит на штрафы, которые спишутся в течении 25-30 дней (остальное просто отлипнет на карте). Вот в этом пункте и была загвоздка, т.к. для депозита принималась только карта китайского банка. Поэтому был вариант или ехать в Санью искать контору, где берут виза и мастеркард, или открывать счет в китайском банке.
Но мир не без добрых людей. Познакомились с китайской пара, они русскоговорящие. Любезно с нами согласились сходить в прокат и быть переводчиками, т.к. по-английски никто не говорит.
В итоге наш китайский друг нам и помог. С менеджером конторы договорились, что он выступает поручителем. Депозит был оформлен его картой (мы отдали наличными ему).
Юридические тонкости понять было трудно. Полагаю, что стороной в договоре все-таки выступал наш китайский друг (его документ также участвовал при оформлении), хотя менеджер конторы точно понимал, что управлять авто буду я, и вписывал также мои данные прав и паспорта в бланк.
Есть предположение, что это лишь вариант, как можно взять машину. Другие варианты не стали пробовать. В прошлый раз взяли самостоятельно, без помощи китайского гражданина, но условия двух контор также отличались друг от друга. Депозит в 1000 юаней в тот раз был захолдирован с карты виза, но остаток, разумеется, не вернули (это в 1 конторе), во 2-й была увеличена стоимость аренды авто, но без депозита на штрафы. При принятии решения об аренде авто естественно мы это сразу учитывали, что сумма депозита по факту + к стоимости аренды, морально попрощались.

[ЮлК@]

По стилю вождения ничего не изменилось, все также хаотично и непредсказуемо, все едут во все стороны, никаких ПДД никто не соблюдает, встречки-поперечки, НО все медленно и осторожно, поэтому аварий минимум.
Ни разу не были остановлены местными ДПС.
Накатали в общей сложности 1500-1700км. Посетили все, что планировали, даже больше.
Строительство дорог в перманентном состоянии, пользоваться лучше крупными магистралями, средние и мелкие могут оказаться в стадии реконструкции, перекопаны и закрыты, объезды условные по грунтовой раздолбанной дороге, потеря большого количества времени гарантирована.
В машине был gps навигатор, но к сожалению только на китайском (переключить на английский не удалось). Пользовались как картой для понимания направления движения и пересечения крупных дорог, для выбора маршрута и направления. Ну и нам помогли ввести наш домашний адрес, возвращались мы по навигатору, что тоже +
Бензин дорогой, где-то 70-72 руб за литр 95. С заправками напряженка на трассах. Заправлять нужно впрок в крупных населенных пунктах, сеть Сино пек. На трассах и хайвее может не быть заправок долгое время. Но предприимчивый китайский народ торгует бутылками с топливом в поселках, когда едешь на лампе, можно и влить 2л (это будет 92), чтобы доехать до ближайшей заправки.
В общем, ездить можно

[AfroSnegka]

Подскажите, как называются прокатные конторы, которыми вы пользовались? Где вы их искали - на месте или по интернету? Спасибо.

[ЮлК@]

Здравствуйте! По названию не подскажу. 1 контора находится в Дадунхае почти напротив отела Ресорт Интайм (левее, если стоять спиной к отелю и через догору от него). Но та, контора, в которой мы брали, находится в Санье. На площади, где ТЦ также в Дадунхае, мы увидели припаркованное авто с телефоном за лобовым стеклом. Сразу было видно, что это прокатная машина. Просто позвонили туда. Телефон могу поискать, где-то фотка этого авто была. Потом нашу машину туда выставили, как рекламу.

[Katya-Katerina]

Добрый день! собираемся в Шанхай. Хотим снять машину без водителя. Есть права РФ и международные права. Был ли у кого-то опыт получения временных прав в Шанхае? спасибо

[Katya-Katerina]

По слухам, еще в Шанхае, в других нет.

подскажите, пожалуйста, где в Шанхае можно сделать временные права?