Были 12 дней в октябре. Пораскинули с женой Юлей мозгами и предпочли вещам впечатления. В Европе бывали, захотелось вкусить Азии. Поймали недорогие аэрофлотовские билеты Москва-Пекин и Шанхай-Москва. Дальше дело техники: Букинг, форум Винского, немного Википедии, ж/д билеты из Нижнего Новгорода до Москвы и обратно, визы через Пони Экспресс, вот и вся подготовка.
В качестве эксперимента решил купить себе ремень с потайным карманом для денег. Как выяснилось, неплохая штука: и кошелек не очень толстый, и деньги всегда с собой. Дома заложил туда доллары, а в Китае держал там полторы тысячи юшек. Пару раз даже пригождался. Например, когда на второй день порвались джинсы на самом интересном месте, и пришлось купить новые. Да и вообще спокойней с ним было.
До Москвы добрались без приключений, храп соседа по купе, похожего на Илью Огурцова из Реутов-ТВ, не в счет. Храп – это неотъемлемый атрибут железнодорожных вагонов.
Вылет по расписанию, 7,5 часов полета и в час ночи мы в Пекине.
Привет, Китай! Паспортный контроль не больше минуты, из бумажной волокиты только заполнение миграционной карты, но это было сделано еще в самолете. Оперативно получили багаж, поменяли доллары на юшки на втором этаже аэропорта.
За такси немного переплатили, каюсь. Но хотелось поскорее в отель и выспаться. А извозчиков, желающих довезти нас по счетчику, в пределах видимости не оказалось.
Отель порадовал, особенно позабавило наличие противогаза. К счастью, химоружие в период нашего пребывания не применялось, и поэтому мы оставили его не распакованным.
Предвкушая 10 дней скитания по Поднебесной, мы вырубились.
День 1. Пекин: Тяньаньмэнь, Храм Неба, Олимпийские объекты.
Проснулись поздновато и пулей помчались на улицу. Вот она, Азия! Настоящая, не пораженная еще вирусом длинного доллара, контрастная и любопытная до чужеземцев.
Сначала были планы посетить Запретный город, но когда мы стали приближаться к площади Тяньаньмэнь, поняли, что в выходной день, да еще 6 октября, в конец национальных праздников, это не самая лучшая идея.
На подходе, около театра исполнительских искусств, народу было совсем немного.
А вот все ближе и ближе к заветным воротам запретного города концентрация людей стала расти ужасающими темпами, в результате мы стали чувствовать себя уже тесновато.
В итоге было решено пешочком отправиться к Храму Неба, а в Запретный город заглянуть на третий день.
Прямо рядом с площадью Тяньаньмэнь зашли в кафешку, полную местных. Заказали тазик лапши с мясом один на двоих и какую-то нарезочку. Нарезочка оказалась с соевым соусом, попробовав который я просто потерял дар речи. Этот соус подействовал на каждый мой вкусовой рецептор, создавая такую цельную и яркую вкусовую картину, которую я никогда не испытывал раньше. На семейном совете было решено, что в Китае нам понравится.
По дороге к Храму Неба мы поняли, что такое азиатские контрасты. Ауди А8 спокойно соседствовали на дороге с ржавыми тележками на велосипедной тяге, большие современные дома – с хутунами, где у людей нет возможности побриться или помыть голову, поэтому это приходится делать на улице. Нежные запахи цветов сменялись вонью прогорклого масла, на котором жарится местный фастфуд.
Причем соседство это было настолько близко и неожиданно, что постоянно вызывало восхищение. Например, уже потом, в Шанхае, мы наблюдали как в какой-нибудь сотне метров от дорогих бутиков Гуччи, Прада или Ролекса, на параллельной улице грязные мужики могли играть в карты или торговцы продавать с земли какую-нибудь старую обувь или одежду.
В парке, окружающем Храм Неба, было не так многолюдно и мы спокойно погуляли, слушая смешной акцент аудиогида. Удивило обилие свастики в оформлении крыш зданий. И вообще, свастика встречалась очень часто. Даже брелки с ней продавались в сувенирных лавках. Мы, конечно, любим всякую нестандартную хрень, но брелки эти не взяли, чего себя под 282 подставлять :-)
Зато купили несколько других безделушек. Позабавило то, что цены на идентичные магниты разнились от 5 юшек (причем это на ценнике, а не после долгого торга) до 25. Причем цена 25 была непробиваема!
На выходе из парка пошли на звуки музыки и попали в толпу местных, слушающих исполнителей народной музыки. Послушали, прониклись.
После Храма Неба было решено купить билеты на поезд до Тайюаня. Поехали на Западный вокзал Пекина на метро, правда там еще пешком пару километров пришлось потопать, но это не страшно.
Вокзал поразил своими размерами и толпами народу снаружи.
Влившись в поток, мы легко попали в кассовый зал по удобной навигации. Оценив незначительность очередей, присели в уголочке и стали заполнять скачанную из одной из соседних веток форму покупки билета. Но только мы начали, как к нам подбежал сотрудник вокзала, на понятном английском спросил, кто мы такие и что нам надо, провел к закрытой кассе, где нам и оформили билеты по спешно заполненным формам. На все ушло не более 5 минут.
Вечер мы решили провести в районе олимпийских объектов. Кроме того, начал подступать голод и нам хотелось найти уютную кафешку.
Нырнули обратно в метро и диву дались. В узеньком коридорчике, перегораживая половину прохода, не шелохнувшись лежала сморщенная старушка с закрытыми глазами и бледным лицом, закутанная в какой-то плед, а рядом с ней стоял на коленях парень и непрерывно кланялся толпе. Но подавали им все равно немного.
Вообще, попрошайки в метро там более убедительны, чем у нас. Обязательно с какими-нибудь уродствами, у некоторых даже какие-то бумаги на шее висят, с фото и печатью. Сертификат аттестованного просителя милостыни, может быть?
Вообще, метро в Китае этими и уникально. Новые красивые и чистые станции, скоростные, напичканные электроникой поезда.
При этом там может твориться что угодно: могут лежать вот такие бабушки, детишки могут под чутким руководством родителей справлять нужду (по маленькому – в урны, по большому – на бумажки). Азия.
Ехать на метро пришлось около часа, зато в самом пункте назначения было достаточно хорошо. Молодежь, воздушные змеи, красивая подсветка спортивных сооружений.
Только вот кафе никак не находилось. Зато нашелся огромный фудкорт! Хотелось взять шашлычка с пивом, но вот пива не нашли. Спортивное же место, нечего алкоголь хлестать.
Ограничились парой шашлыков из баранины. Себе взял острый, Юле не острый. В итоге у нее оказался острый, у меня адский. Съел полтора. Кое-как запили литром минералки. А все равно вкусно.
Продавались там и экзотические шашлычки из разных тварей. К слову сказать, китайцы их тоже фоткали, а не покупали. По крайней мере, ни одного аборигена, уплетающего личинку тутового шелкопряда, мы не встретили.
Потом нашли вайфай в какой-то корейской сетевой кофейне в торговом центре. Понравилась официантка. Милая девчонка, неплохо говорящая по-английски и желающая помочь. Получив ответ, откуда мы, она так обрадовалась: «О, Лаша! Это севернее Китая, да?» Когда я ее спросил, можно ли в торговом центре купить сим-карту, она ринулась было меня провожать на другой этаж, но я ее остановил. Негоже девчонку с рабочего места уводить. Да и не привыкли мы к такому отношению. Сами найдем.
Симку так и не купили, несмотря на помощь нам других посетителей салона связи. Как выяснилось, вне крупных центров операторов купить симку с нормальной поддержкой Интернета в роуминге невозможно. Зато открылось еще одно забавное обстоятельство. Китайцы полагают, что хорошо говорят по-английски. Когда я их акцента не понимал, они так свысока спрашивали: «Do you speak English?», и после ответа «Yes!» мучения начинались заново.
День 2. Стена.
Наступило воскресенье и были планы поехать на стену. Участок выбрали тот, что подальше – Jinshanling. В мечтах был переход с него прямиком на Simatai, но последний был закрыт вопреки информации из Википедии и надеждам на то, что его откроют 1 октября аккурат к национальным праздникам.
Добрались до автостанции Dongzhimeng без приключений, там запрыгнули в отъезжающий автобус 980 до г. Миюнь.
Попались на классическую разводку, когда ляовая высаживают у стоянки такси на въезде в город, а не на автостанции. Нас атаковали толпы хищников, которые все как один рисовали следующую схемку: 80 км туда, 80 км обратно, 520 юшек. Ниже 500 никто не продавливался и мы под их неодобрительные крики запрыгнули в следующий 980 и спокойно доехали до автостанции, откуда должны были ходить минибасы до стены.
Минибасов до стены мы, к сожалению, не нашли, зато пока мы их искали, разгуливая по стоянке, за нами плавно двигался шлейф таксистов, тех же самых, естественно, с той же схемкой (хотя километров 10 мы на автобусе точно проехали). Один, самый настойчивый, ходил за нами минут 15, мы смеялись, и он тоже вместе с нами.
Отчаявшись, спросили у местной молодежи, где же минибасы. Нету, ответили они, погуглив что-то в своих айфонах. Хотя, наверно слово «погуглив» неприменимо, ибо Гугл там заблокирован Великим китайским фаерволом. В итоге все же пришлось отдаться таксисту, хотя наша настойчивость позволила пожать руки на цене 360 юшек в оба конца. Собственно им оказался самый настойчивый мужик, хотя торговался за него другой.
Дорога на стену достаточно показательна. Тут и небольшие горы, и бедные деревеньки, и нескончаемые промзоны.
Из врожденной вредности я засек показания одометра при выезде. До стены оказалось аккурат 60 километров. Нарисовал такую же схемку, только с правильным расстоянием и данными одометра. Показываю таксисту, смеется. Точь-в-точь как сержант Хара из «Счастливого рождества, Мистер Лоуренс».
Стена красива. Причем не столько красива вблизи (наш нижегородский кремль не хуже), сколько изящен и в то же время монументален ее силуэт, уходящий в дымку.
Прошли по стене, наверно, километра 4. Достаточно тяжело, хоть мы и большие любители ходить пешком. Забавляют торговки-«помогайки»: «Би кёфул! Сувенирс, вотер! Лука-лука! Нау, лейтер?». Если «лейтер», то идут за нами, пока не отошьем или не посмотрим предложенное. Разброс цен большой. Страшная китайская футболка с принтом в виде стены начинается с 75 юшек, продается и за 15. И так со всем. Тут главное уметь делать вид, что уходишь, и цена сразу падает.
Прогулку немного омрачили соотечественники. Большая компания весело проводила время, громко крича и матерясь. Но самым страшным испытанием были мерзкие звуки какой-то отвратительной пакостной мелодии, доносящейся из хриплого динамика телефона одного из россиян. Даже по Великой китайской стене они гуляли с играющей «мобилкой». Вот и остается догадываться, почему нас так не любят в Европе. Наверно потому, что мы по сути своей азиаты, хоть и с европейскими доходами и образом жизни. Разница лишь в конкретных привычках: китайцы, например, плюют на пол, а мы в данном случае гадим соседям по окружающей среде в уши.
Вернувшись в Миюнь, рассчитавшись с мафиози-таксистом, мы стали искать посадку на 980 автобус. Но нас перехватили зазывалы, предлагающие поехать в Пекин на их автобусе вместо рейсового. Цена устроила, только мы собрались садиться, как к нам подбежала девчонка и на хорошем английском с правильным произношением сообщила нам направление автобуса и стоимость. Когда мы ее поблагодарили и зашли в салон, местные зазывалы одарили ее таким гулом одобрения и восхищения, что значило что-то вроде: «Ого, ты легко поговорила с ляоваем!!!!». Автобус медленно наполнялся, осталось мест 8-10, водитель завел двигатель. Я пересматривал полученные фото стены, Юля смотрела в окно и приветствовала заглядывающихся на нее китайцев и китаянок (светловолосая ляовайка в этой дыре была абсолютной достопримечательностью, особенно для девчонок), а вот местные начали покидать салон. Ну, надоело им ждать. Автобус опустел наполовину минут за 5, и надежды на скорое отправление улетучились. Пришлось и нам становиться в очередь на 980-ый.
К слову сказать, автобусы подходили на посадку один за другим, и простояли мы там не более 10 минут.
Приехав в Пекин, отправились гулять куда глаза глядят и искать какой-нибудь ресторанчик.
Случайно забрели в отличное заведение – ресторан пекинской утки DaDong. Подождав минут 10 столика в очереди, заказали утку на двоих и пиво. Официантка очень удивляась и переспрашивала: «Что, совсем только утку и больше ничего? Даже мяса не возьмете? Даже рыбы?»
Утку, как полагается, нарезали при нас, к ней подали наборы соуса и овощей, тонкие блинчики. Наелись досыта.
Однако не тут-то было. Потом нам принесли по супчику (вкусно!), потом по какой-то бобовой похлебочке (не понравилась). Вроде бы собрались уходить, но нас не пускают, приносят вот такое блюдо.
Съели и его, вкусные яблочки. Конечно, платить пришлось только за то, что мы заказали. Не Чехия же. К слову, объелись мы юшек на 300, и это был самый дорогой ужин за нашу поездку. Ну и, пожалуй, самый лучший ресторан тоже.
Выйдя на улицу, мы заметили, как преобразился город вокруг. На улицы высыпали толпы молодежи, уличные торговцы раскладывали товар на свои импровизированные прилавки. В Пекине начиналась ночная жизнь. А у меня, как выяснилось, порвались джинсы. Пришлось оперативно забежать в ближайший торговый центр и прикупить новые за 200 с чем-то юшек. А для смозоленных ног – красные кеды на улице за 28. Кстати, размер на кедах был 46-ой, хотя ношу я 41-ый. И это была единственная модель, которая нашлась на мою ногу, все остальное было сильно меньше.
Так, наслаждаясь теплым вечером ранней осени в центре Пекина, мы дошли пешком до отеля, там недалеко было, километров 6.
Съели и его, вкусные яблочки. Конечно, платить пришлось только за то, что мы заказали. Не Чехия же. К слову, объелись мы юшек на 300, и это был самый дорогой ужин за нашу поездку. Ну и, пожалуй, самый лучший ресторан тоже.
Выйдя на улицу, мы заметили, как преобразился город вокруг. На улицы высыпали толпы молодежи, уличные торговцы раскладывали товар на свои импровизированные прилавки. В Пекине начиналась ночная жизнь. А у меня, как выяснилось, порвались джинсы. Пришлось оперативно забежать в ближайший торговый центр и прикупить новые за 200 с чем-то юшек. А для смозоленных ног – красные кеды на улице за 28. Кстати, размер на кедах был 46-ой, хотя ношу я 41-ый. И это была единственная модель, которая нашлась на мою ногу, все остальное было сильно меньше.
Так, наслаждаясь теплым вечером ранней осени в центре Пекина, мы дошли пешком до отеля, там недалеко было, километров 6.
День 3. Запретный город, парк Бэйхай, зоопарк.
Поскольку на календаре был уже понедельник 8 октября, в центре города было хоть и не совсем пустынно, но уже гораздо спокойнее.
Позабавили толпы организованных туристов деревенского вида в красных кепочках. Вот, все-таки молодцы китайцы, организуют досуг для всех слоев населения.
Прогулялись по Запретному городу. После просмотренного «Последнего императора» Бертолуччи впечатления были действительно полными и яркими.
После запретного города отправились гулять в парк Бэйхай. Уютные дорожки, буддистские храмы, дымка, покой. Чего еще желать. Хорошо там.
Пообедали где-то в хутунах около парка. Меню для ляоваев не было, поэтому официант писал цены на салфетке. Создавалось впечатление, что суммы генерировались случайно. Конечно, нас развели. Но, с другой стороны, как назвать разводкой 500 рублей за сытный обед на двоих с пивом в центре Пекина?
Есть у нас с Юлей традиция посещать зоопарки в разных городах. Пекинский не стал исключением, хоть и не удивил нас. Чем-то он похож на московский. Небольшие вольеры, грустные звери. С пражским, например, никакого сравнения. «Фишкой» пекинского были панды, но худые, лысеющие, пассивные, кроме жалости они ничего не вызывали. Даже фотографировать их не стали.
После зоопарка мы явно ощутили, что наши организмы уже не так радостно воспринимают новые ощущения и надо поспать чуть больше чем обычно и дать отдых смозоленным ногам, поэтому вечер был коротким. Нашли милое кафе в европейском стиле недалеко от отеля с вайфаем и традиционными европейскими десертами, что немаловажно для моей супруги.
День 4. Тайюань, Пинъяо.
С раннего утра выдвинулись на вокзал на наш поезд до Тайюаня.
Вокзал Beijing West, один из самых загруженных в Азии, вновь поразил своими размерами. А также исключительно удобной навигацией, благодаря которой, несмотря на непреодолимый языковой барьер, мы ни минуты не потратили на ориентирование.
Наш поезд был серии D, это не самый скоростной, но уже современный. Может быть, можно провести параллель с IC в Европе. Несколько часов на скорости 130-180 км/ч через промзоны, тоннели в горах и мосты, и мы в Тайюане.
Выйдя на вокзал, мы были атакованы сотнями зазывал по всевозможным направлениям, почему-то в основном в Пекин. Ближайший поезд до Пинъяо был только через два часа, а конечную автобусов надо было еще найти (TravelChinaGuide сообщал лишь улицу, но не точный адрес), поэтому в целях экономии времени было решено рвануть в Пинъяо на бомбиле на минибасе, тем более что цена была заявлена ниже, чем сообщалось на сайте.
Тут мы, наверно, ошиблись. То что бомбила набирал народ минут 30, это еще мелочи. Как оказалось, шел он не больше 70 км/ч. Сначала я не мог понять, почему. А потом, облившись пару раз потом от просмотра трюков, которые вытворяли водители, я понял, что 70 это самое то. Больше не надо. Было бы хотя бы 90, последствия страшно представить.
А вот официальные автобусы обгоняли нас достаточно задорно, видимо, потому, что перед ними никто из других участников дорожного движения не выпендривался.
Высадили нас посреди какой-то промзоны, все, говорят, выходите, приехали! Навигатор говорил примерно то же.
Осмотрелись.
Пошли по навигатору. Минут 10 прошли, наконец увидели стену.
Как водится в Китае, то, что внутри, разительно отличалось от того, что снаружи.
Заселились в отель. Номер был со входом прямо с улицы, из внутреннего дворика. В принципе, неплохой, только прохладно было. Но на одну ночь самое оно.
Пришло время отправляться гулять, но сначала пообедать! Зашли в ресторанчик на одной из главных улиц. Опять поели вкусно и совсем недорого.
Кстати, дальнее блюдо называлось на английском fried donkey beef. Вот до сих пор гадаем что это все-таки было, ослятина или говядина.
Вечер просто гуляли по Пинъяо. Заходили в магазинчики со старьем и новоделом «под старину». Город туристический, но все равно очень уютный и сохранивший что-то средневековое. Наверно, потому, что население там в большинстве своем действительно несовременное, не знающее айфонов, твиттера и прочих вещей, которые принято считать атрибутами современной жизни. И еще потому, что туризм там развит в основном внутренний. Ляоваев мы встретили человек 6, не больше.
Прогулялись до местного ж/д вокзала, который, естественно, находится вне крепостной стены. Вокруг кипела обычная вечернаяя азиатская жизнь, как в не самом благополучном районе Пекина.
В целях более полного и всестороннего изучения местной жизни купили билеты до Тайюаня на настоящий китайский плацкарт. С чудесной формой покупки билета это тоже удалось без проблем. Правда, кассирша серию и номер моего паспорта написала правильно, а в Юлином билете вообще оказался набор случайных цифр. Видимо, тетушку смутил значок № на старом заграннике. Я пытался обратить ее внимание на это, применив все навыки игры в «крокодила». Она поняла, начала что-то втирать на своем, а потом, не зная, как еще объяснить, просто несколько раз махнула рукой, что-то говоря. Как мы поняли, это значило что-то вроде: «иди, не бойся!».
Вернувшись в город, мы нашли уютный бар и просидели в нем часов до 11 вечера. Выйдя, мы увидели, что город уснул. Мы решили последовать этому примеру.
День 4. Пинъяо, Тайюань, Шанхай.
Бодрое утро и завтрак в отеле. Предложили европейский, но мы предпочли китайский. Пророщенная соя, еще что-то непонятное, чай. А, еще сладкая булочка для Юли, предусмотрительно купленная вечером на завтрак.
После Пекина, в котором было +25 градусов – идеальная погода для прогулок в футболке, утро в Пинъяо было очень бодрящим, поэтому пришлось одеться потеплее.
Хотелось подняться на Торговую башню и прогуляться по нетуристическим районам городка.
Башня, хоть и невысокая, открывает чудесный вид, почти такой же, какой можно было видеть каких-нибудь триста лет назад.
А вот если свернуть с нарядных центральных улиц, то вид открывается не менее завораживающий.
Настало время отправляться на вокзал и, дабы в полной мере ощутить местный колорит, мы воспользовались услугами трехколесного электромобиля, водитель которого работал при отеле, в котором мы останавливались.
Кстати, на вокзалах в Китае билеты проверяют еще на самом входе в здание, и мелкие станции не являются исключениями. Было немного тревожно за билет, не соответствующий номеру паспорта и я уже мысленно репетировал жесты, которыми я буду показывать: «Ничо не знаю, в вашей же кассе мне его продали!»
Но, к счастью, внешний вид ляоваев вызывал гораздо больше интереса у сотрудников, нежели какие-то цифры в их документах.
Забыл сказать, посадка на любой вид транспорта в Китае – процесс отрегулированный и дисциплинированный. Даже на остановках троллейбусов специально обученные тетеньки с флажками показывают кому в какую очередь вставать. На железнодорожном транспорте такая же ситуация: на перроне все пассажиры под чутким руководством сотрудников вокзала встают в очереди, соответствующие своим вагонам. Смотрится довольно забавно, зато посадка занимает минимальное количество времени.
Плацкарт в Китайских поездах прекрасен. Прежде всего, он интересен тем, что в высоту там по три полки, а боковушек нет, зато есть полки для багажа и откидные сиденья.
Нам попался очень старый и грязный вагон. Места, указанные в наших билетах, были заняты какими-то дремлющими в верхней одежде на грязном белье китайцами крестьянского вида. Какой-то мужик, сидя на нижней полке, со спокойствием буддийского монаха харкал на пол и нежно растирал полученное ногой в ботиночке размера этак 39-го. Другой грыз тыквенные семечки, запивая их чаем и бросая на пол кожуру.
Мы скромно присели на откидные кресла, благо ехать было недалеко, и, прислонившись спинами друг к другу, провели время за чтением книг на своих гаджетах.
Минут за 15 до прибытия в Тайюань по вагону прошел проводник и свернул ковер вместе со всем мусором, которого набирался уже достаточно плотный слой. Народ потянулся к выходу, и мы тоже.
Тайюань встретил нас так же шумно, как и днем раньше, только на этот раз наш путь лежал в аэропорт через какую-нибудь кафешку.
Пока нашли приличное заведение, сделал несколько кадров привокзальной площади. Вот она какая.
В кафе из напитков был только апельсиновый сок, зато предложили выбрать, холодный или горячий. Выбрав холодный, мы услышали, что есть только горячий.
Ткнув наугад в две разные лоханки риса с мясом, мы традиционно получили неострую для меня и острую для Юли. Традиционно поменялись. Наелись досыта.
Автобус до аэропорта найти было нетрудно. Помогла распечатка c TravelChinaGuide, и помощь какого-то чувака, который сначала для прикола крикнул нам «Hello!», а потом по нашей просьбе был вынужден спрашивать у народа, где же находится эта остановка 201-го автобуса. Естественно, вопрос мы задавали жестами и тыканием пальцев в распечатку.
Заходя в автобус, я еще раз на всякий случай, вопрошая у водителя, ткнул пальцем в значок самолета на распечатке. Получив утвердительный кивок головой, мы уселись в конце салона.
Какая-то девочка в очках, на вид школьница, заговорила с нами на довольно понятном английском, но разговор был прерван тетенькой, севшей между нами. Для интереса мы написали на листочке мой электронный адрес, чтобы отдать ей при выходе.
Город за окном потихоньку сменился очередными индустриальными пейзажами. Наше созерцание было прервано криками водителя, из которых мы поняли только дважды повторенное «ляовай!!!». Десятки пар глаз уставились на нас. Видимо, нам было пора выходить, но никакого терминала поблизости не наблюдалось. Однако девочка-попутчица подтвердила, что это действительно наша остановка. Сунув ей наспех вырванный из блокнота листок с электронным адресом, мы пошли на выход. «Thank you!» - донеслось нам вслед.
Остановка «аэропорт», оказалось, находилась в километре от входа. Расстояние, конечно, небольшое, но как туда пройти, было абсолютно непонятно: вокруг были бесчисленные автомобильные развязки. Не обошлось и без хитрого азиата, который стоял рядом со своей новенькой «Сантаной» и не хотел торговаться. Не помню, сколько точно мы заплатили за эти две увлекательные минуты поездки, но тариф по местным меркам был конский.
Аэропорт в Тайюане хороший. Если железнодорожный вокзал еще можно поставить в один ряд с нашим нижегородским, то аэропорты этих городов не идут ни в какое сравнение. Проблем с регистрацией не возникло, контроль безопасности тоже без сюрпризов, правда долго нюхали сахар, который Юля зачем-то купила.
Время ожидания в новеньком терминале с недорогими китайскими безалкогольными напитками прошло быстро.
Авиакомпания Juneyao Airlines подала самолет вовремя, вылетели даже чуть раньше расписания благодаря дисциплинированности китайцев. На двухчасовом рейсе до Шанхая нас даже покормили не очень вкусной, но зато горячей пищей.
Прибыли в новенький терминал аэропорта Хунцяо по расписанию.
Наконец-то мы и в Шанхае, финансовом центре страны и самом современном и мультинациональном городе Китая.
Мы любовались новеньким терминалом стоя у ленты, на которой должен был приехать наш багаж. Внизу что-то зажужжало и лента резко дернулась. Пожилая китаянка от страха подпрыгнула и засмеялась. В прыжке она немного развернулась и увидела меня. Глаза ее плавно округлились, рот открылся от удивления, она плавно стала отступать назад, показывая на меня пальцем. Наткнувшись спиной на другую китаянку, она и ей указала на меня, однако та, видимо, уже видела живых ляоваев и поэтому шока не проявила.
Посмеявшись мы получили вещи, купили ж/д билеты до Сучжоу и пошли к станции метро, располагающейся в этом же терминале, в полукилометре от зала прибытия внутренних рейсов.
Было уже достаточно поздно, поэтому билеты до нашей станции Hangzou Road нам не продали. Но это не страшно, купили до People Square.
Вынырнув из-под земли на этой станции, мы оказались в самом центре Шанхая. Несколько километров до отеля мы прошли, наверно за час. Можно было, конечно, доехать на такси за сущие копейки, но так же не интересно, а кроме того, ноги наши отдохнули за время переездов и требовали движения.
Вписались в отель и вырубились.
День 5. Шанхай: Happy Walley.
Проснулись чуть позже запланированного и сразу поехали в парк развлечений. На метро ехали наверно часа полтора, настолько длинные перегоны там ближе к спальным районам. И вокруг стройки. Сотни строящихся одинаковых многоэтажек. И так на многие километры, как вдоль линии метро, так и до самого горизонта.
Выйдя из метро, немного лоханулись. Не догадались сесть на бесплатный автобус до парка, а решили прогуляться пешком, но как оказалась, пошли не с той стороны, и поэтому навернули лишний пяток километров.
Но и эта трудность была преодолена и мы, наконец, попали в этот долгожданный парк.
Сначала решили прокатиться на водном аттракционе, где большая лодка с народом скатывается с высоты метров эдак 20 и плюхается в воду.
На входе в павильон было предложено купить дождевики за какие-то символические деньги. Я трезво рассудил, что мне, русскому человеку, родившемуся хоть не в Сибири, но в Вятке, бояться каких-то брызг нечего. Ибо хоть на улице октябрь и ветерок уже несет прохладу, но Шанхай-то почти на широте египетских курортов, а не наших северных лесов. В общем, Юле дождевик купили, а мне нет. Немного меня смутило, что без дождевика я был один, и китайцы смотрели на меня несколько подозрительно, но выбор был уже сделан.
Хоть участь генерала Карбышева меня не постигла, но промокли даже деньги в потайном кармане ремня. Зато получил хороший заряд бодрости и несколько волнующих улыбок молодых симпатичных китаянок. Часа за два подсох, поворачиваясь к еще теплому солнышку разными частями тела.
Дальше решили опробовать деревянные американские горки.
Очередь туда была будь здоров, но мы мужественно ее отстояли. Прокатились бодрячком. Интересным открытием спустя 7 с лишним лет со времени знакомства стало то, что Юля умеет визжать. А еще стало понятно, что на настоящие горки мне ее не затащить. Жаль.
Остальные аттракционы были не такими интересными, но время пролетело достаточно быстро.
Вернулись в отель, сил идти до кафе не было, решили попробовать местных бич-пакетов. Взяли в супермаркете покрасивей и подороже, заварили, попробовали и вылили в унитаз. Просто ядерно остро.
День 6. Тонли.
Утром пораньше сели в скоростной поезд до Сучжоу. Очень познавательно, кстати. Заявлена скорость у поезда 300 км/ч – он разгоняется и идет 300 до следующей станции, не то что наш Сапсан. Ну а про цены я вообще молчу.
На Сучжоу у нас было отведено 2 дня, в первый из них решили съездить в Тонли – деревню на воде в часе езды.
К слову сказать, к этому времени мы уже неплохо освоились в Китае. Без особых сложностей доехали от северного вокзала до автовокзала, хотя были без карты и не знали номера автобуса.
А вот с автобусом в Тонли оказалось посложнее. Сначала никто из местных, даже полицейский, не мог подсказать, где его найти. После 15 минут бегания по окрестностям вокзала с карточкой, на которой были изображены два заветных иероглифа, нашли-таки ребят, которые сказали, что автобус туда отправляется с другой автостанции, метрах в трехстах от первой. Дальше дело пошло веселее: в расписании на маленькой но уютной автостанции эти два иероглифа были, и наш автобус отправлялся через 5 минут. Поехали.
Тонли оказалась весьма туристической, но приятной глазу деревенькой.
Быстро перекусили едой из супермаркета и пошли ближе к центру. На входе в центр деревни полицейский предложил купить нам билеты. Билеты были дорогие, по 150 юшек, но включали в себя входы в почти все достопримечательности, что нам было чересчур. Но как мы не пытались, мы не могли ни купить билетов дешевле, ни войти без билетов. Хотя, уверен, можно найти какой-то менее разорительный выход, но нам не судьба была его найти.
Тонли располагает к прогулкам. Улочки, мостики, деревья, гармоничные китайские сады.
Пруды, в которых водятся прожорливые карпы. У нас как раз остался кусок кекса из супермаркета, который Юля и скормила этим ненасытным созданиям.
Покатались на лодочке, надо же было попробовать, раз в Венеции не довелось.
Хоть место и туристическое, но красавец-ляовай все равно не имеет шанса остаться без внимания местных девчонок.
Сходили в разрекламированный музей секса. Забавно, конечно, но в основном все новодел, духа истории там не было. Фото здесь не выложу, негоже порнографию разводить.
На торговой улочке у Юли проснулся инстинкт шопинга. Это случается редко, поэтому простительно. После долгого выбора она по-дешевке купила набор для чая, состоящий из чайника и нескольких чашек. Если две чашки были более-менее приличного размера, то остальные годились разве что в качестве стопок. Сам чайник, как потом выяснилось, оказался не только маленький, но еще и жутко неудобный. Стоит ли говорить, что прошел уже почти год, а пользовались мы им только один раз – в день приезда.
Малая вместительность предметов набора прекрасно компенсировались их большим весом, поэтому следующие полтора дня я с этим набором не расставался. А в камеру хранения его не брали.
Потом мы погуляли еще, посмотрели другую часть деревеньки.
На велорикше поехали к автостанции. В те моменты, когда в гору у извозчика не хватало сил крутить педали и он переходил на пешую тягу, у нас появлялось странное ощущение. Ощущение, что мы находимся не в постиндустриальном обществе, а несколькими веками ранее. Но когда этот хитрец выпросил у нас не до конца использованные билеты (мы даже трети достопримечательностей не обошли), мы вернулись в реальность.
В Сучжоу вернулись затемно.
В городке проходил какой-то праздник у местных, мы немного потолкались в толпе, но, не поняв смысла происходящего, пошли искать кафешку.
Нашли неплохое место, перекусили.
В Сучжоу мы забронировали совсем недорогую трешку, но найти ее долго не могли. Оказалось, что это был какой-то глюк гуглокарты. Блуждали мы наверно минут 30, забрели в какую-то прачечную, и один из ее сотрудников помог нам. Адреса он не знал, но поймал таксиста, вместе они долго думали и совещались, смотря на нашу карточку с названием и телефоном отеля. Таксист созвонился с отелем и таки довез нас до места назначения.
Отель оказался так себе. Даже с таракашкой на стене, которого пришлось раздавить тапочкой из номера. Наутро показали девочке на стойке администратора иероглиф, обозначающий таракана, но она лишь улыбнулась в ответ.
День 7. Сучжоу.
Первым местом назначения был сад скромного чиновника – одно из наиболее известных мест Сучжоу. Там нам не очень понравилось, потому что толпы народу и суета не позволяли настроиться на нужную волну для созерцания прекрасного.
Покинув сад, мы заприметили европейскую кафешку неподалеку, где долго пили чай и наслаждались вайфаем, читая новости из России.
Голод давал о себе знать, поэтому зашли в небольшое суши-кафе, где заказали две порции-ассорти и наелись доотвала. Потом оказалось, что при заказе нас не поняли, и порция была только одна. Удовольствие встало нам в 16 юшек, смешно вспомнить.
Набрели на рынок, и, помня о необходимости купить чай, пошли внутрь. Рынок настолько же колоритен, насколько грязен и беспорядочен. Даже кировские «вьетнамские шайбы» начала 90-х по сравнению с рынком в Сучжоу являют собой торжество цивилизации.
Тем не менее чай мы нашли и прилично закупились, отдав 700 юаней. Но, как показали несколько месяцев после приезда домой, чай того стоил.
Выйдя с рынка, я оставил Юлю с вещами, коих набиралось уже немало, в безопасном месте, а сам сделал еще один круг по рынку с фотоаппаратом.
До обратного поезда в Шанхай у нас оставалось несколько часов, и мы решили посетить тигриный холм.
Доехали на автобусе до ближайшей остановки, а дальше пошли пешком, наслаждаясь видами. Впрочем, не только наслаждаясь.
По дороге купили какой-то дешевый чемодан на колесиках и сложили весь скарб в него. Потом оказалось, что это была глупейшая покупка. Чемодан до капремонта выдержал только один авиарейс, а еще жутко тарахтел на ровном полу.
К Тигриному холму пришли за час до закрытия, а еще нас обманули на полчаса в кассе насчет времени работы. Не успев толком погулять, мы были вынуждены вернуться. Жаль, место оказалось шикарное.
Вернувшись к вокзалу, решили в ожидании поезда чего-нибудь перекусить. Зашли в местную пельменную, переполненную людьми. Заказали блюдо с пельмешками, яичницей и куском жареного мяса. Мясо оказалось совсем чуть-чуть поджаренным, но неплохим на вкус.
Съев половину порции, я понял, что не наелся, и надо бы что-то добавить. Подошел к стойке кассира и увидел последнюю порцию капусты. Она стояла так сиротливо, и была так похожа на капусту в столовой в здании Законодательного собрания у нас в Нижнем Новгороде, что я не смог отказаться.
Начав есть, я понял, что она чуть острее, чем я привык. Где-то на середине порции стало ясно, что она просто термоядерная. Героически доев все, я ринулся к кассе, чтоб купить воды. Как назло, кассир не понимала по-английски, поэтому перед тем, как купить воду, мне пришлось отказываться от апельсинового сока и чего-то еще. Бросив несколько монет на стойку, я немедленно присосался к бутылке. Местные смотрели на меня и смеялись. Юля смотрела на весь этот цирк и смеялась еще громче. Не помню, сколько бутылок я выпил, две или три, но отпускать начало минут через 15.
До Шанхая доехали без происшествий. А потом не могли отказать себе в удовольствии прогуляться по ночному городу до отеля пару километров.
День 8. Шанхай.
Вышли утром из отеля – обычный шанхайский спальный район. А за рекой – центр.
И вдруг – на около дороги волнистый попугайчик, маленький, напуганный, взлететь даже не пытается.
Тут проезжавший мимо на ржавом трехколесном велосипеде китаец остановился, схватил попугая, сунул его за пазуху и покатил дальше.
А мы тем временем поехали в храм нефритового Будды. В храме было полно народу, многие что-то жгли.
А около храма, на соседних улочках, в тени небоскребов, среди трущоб, продавали разные морские вкусняшки. Причем некоторые из них еще шевелились.
Наш же путь лежал в район Пудун, в мир стекла и бетона. Цели тут было две: смотровая площадка повыше, для чего была выбрана башня SWFC (открывашка). И еще океанариум.
Выйдя из метро, мы направились к океанариуму. Обстановочка, конечно, поражает.
Прошвырнулись немного по океанариуму.
Дальше не торопясь, пошли искать кафешку, чтоб пообедать. Забрели на набережной в ресторанчик Paulaner, но от его цен волосы встали дыбом. 150-200 юшек за второе блюдо и 70 за поллитра пива – это явно перебор для Китая.
Поэтому было решено передислоцироваться в более демократичное место, коим оказался японский ресторанчик, скорее всего сетевой, прямо в башне-открывашке. Там мы вкусно и сытно поели где-то на 120 юаней. Это с пивом.
Смотровая площадка открывашки была временно проигнорирована, поскольку туда мы решили попасть на закате. Посему, не торопясь направились на паром на другую сторону реки Хуанпу.
Паром, кстати, стоит 2 юаня, но чтоб получить хорошее место, надо потолкаться. Нам не привыкать, в студенческие годы и не так в маршрутки влезали.
Переправились, прогулялись по уютной набережной Бунд в английском стиле. Как же классно она контрастирует с тем, другим берегом реки.
Ну и конечно классическое фото района Пудун. Октябрь 2012, мы запомнили тебя таким.
Ну а нам снова было пора в открывашку, смотреть на Шанхай сверху вниз. Поехали на какой-то вагонетке по туннелю под рекой. А туннель в это время переливался всевозможными цветами. Фото не получились, увы, накосячил в настойках.
Зато встретили закат в открывашке.
А тем временем у самой открывашки включили подсветочку.
А в этом фото весь Китай. Старая развалюха-телега у одного из самых высоких зданий мира.
День подходил к концу, а так хотелось его растянуть.
День 9. Шанхай.
Последний день мы традиционно посвятили шопингу. В дорогие бутики мы, конечно, не ходили, зато в магазинах попроще могли сорить деньгами. Например, я купил костюм, самый дорогой в магазине, за 590 юшек. Правда, пуговицы пришлось перешить, чересчур вычурные были.
День 10. Домой.
7 минут замирания сердца на маглеве с классическим фото информационного табло на максимальной скорости.
Тарахтение чемодана из Сучжоу эхом разносилось по новенькому терминалу аэропорта Пудун. Пора домой.
Потом Москва, небольшая пьянка, ночной поезд до Нижнего. Через 2 часа после прибытия поезда я уже работал – выступал в суде.
