Недельный трип по Юннани в начале сентября

[viteks]

Юннань - одна из самых интерсных провинций Китая. большое разноонразие ландшафтов, культур и климата..
Самое лучшее время для посещения - октябрь и весна (Апрель-май, вероятно). Я ехал на первой неделе Сентября, по прогнозу был "дождь каждый день по 2 раза..:-)". он совершенно не оправдался. Дождик вообще за 9 дней шел с утра всего 1 день.
Куньмин-Лицзянь-Ущелье Прыгающего Тигра - Башуйтай - Шангрила - Куньмин
Первый день: Шилин.
Шилин - каменный лес расположен в 120 км к востоку от Куньмина. Добирался на автобусе, который ходит с Восточного вокзала.
Вообще, в Куньмине сеичас не просто с транспортом: все поменяли - метро строиться, даже на ресепшине отеля иногда затруднялись мне сказать, какой автобус куда идет.. У железнодорожной станции сеичас только городские автобусы. ВСЕ остальные (включая туристические) выгнали в пригород, на соответствующее направление, т е если вам в восточную сторону -езжайте на восточный вокзал и т д.
Каменный лес - это нечто.. очень красиво. китайские пакетники только в центре, и по окружной дорожке ездят на элекробасах далее - вообще никого. На мой взгляд, самые интересные фотки в юго-западной части парка, wannafanlingzhi

[viteks]

еще фотки

[viteks]

с утра - перелет до Лицзяна. Лаки айр, всего 300 юаней, почти как цена на поезд..
Лицзянь - приятный такой городишко, но зело туристический. народу... Старый город очень запутанный в плане адресов, я около часа ходил по нему, искал свой отель, меня все куда-то в разные стороны посылали. пока одна китаянка не сжалилась над лаоваем и отвела к.. закрытой двери.. ыыыы... потом еще 10 десять минут искали, но таки нашли..
городок известен своей системой водоснабжения (теперь, правда это канализация).

[viteks]

День 3
На след день была запланирована поездка на "снежную гору нефритового дракона". Я нашел какой-то минибас, который возит народ (без группы) ко входу в нац парк, но.. с утра никакого баса там не было.. постоял я и взял такси. 180 юаней туда, подождать и обратно. Кстати, по моему ощущению, в Лицзяне, подавляющее большинство таксистов - женщины.
Вход в парк - 200, подьемник - еще 170, в общем, не дешево. Но интересно. Подьемник - самый высокий в Азии, поднимает на 2 км с 2500 до 4500.. потом еще 160 м вверх (ну и тяжко ж подниматься - ноги вообще не идут). на верху прохладненько, +1; (внизу +26 было). китайцы дышат из кислороднх баллонов (я не брал, баловство это..). наверху я расчитывал на то, что площадка будет выше слоя облаков, но немного не повезло, супер вида, к сожалению, не случилось.
Далее парковый автобус привез к пункту 2: цепочке озер. Место красивое, но пруды, походу, не совлем натуральные (слишком уж "подправленные" водопадики). Там еще были и другие места - луга яков, еще чего-то, но я как-то устал уж слишком

[viteks]

День 4, Ущелье прыгающего тигра
С утра я предусмотрительно попросил китаяку из отеля пройтись со мной до автобусной остановки, потому что чуял, не найду я этот туристичский бас. и не нашел бы, так как там его не было, а надо было его вылавливать на дороге.. Бас едет в само ущелье, до Тина ГХ. стоит 55 юаней в 1 сторону. На вьезде в ущелье нас обилетили (65 юаней с носа). потом часть народа вышла на трэк. Я поехал до Тины. там заселился и договорился на след день о транспорте до Байшуитаи - со мной должна была поехать пожилая немецкая пара.
Потом я поел и пошел по дороге в сторону 9-го километра ущелья - наиболее драматического места, где, якобы, тот самый тигра и прерпрыгнул.
Что сказать по поводу дороги? Она хорошая. особенно с учетом того, что по верхней тропе я б вообще никуда не дошел бы (особенно с учетом легкого дождичка с утра и натертой ноги).
Машин мало - ну может раз в 3-4 мин. вид прекрасный на ущелье. как я понял, сверху там как-то не слишком-то реку видно. В общем, рекоммендую по дороге пройтись, даже если вы уже прошли в 1 сторону по тропе. когда пошел назад, дождик усилился, и нога разболелась - вернулся на стоянку, тут мне повезло, меня до Тины подбросили бесплатно (а так у обнаглевших таксистов ставка 100юаней за 11 километров!).
так вот река выглядит на входе в ущелье

а вот так - в нем

[kremen]

жду продолжения)

[viteks]

День 5
С утра все было мерзко: сильный обложнои дождь и растройство желудка; в добавок гадкие немцы уже никуда не едут.
выяснил, что цена на машину до Шангри-лы через Баишуитай всего 600 юаней, поэтому согласился ехать один. К слову, там есть какой-то бас, из Лицзяна в Баишуитай, отправляется из Лицзяна в раёне 9 утра, и где-то к часу дня доезжает.
Что сказать про дорогу? Облака!! такие и фотогеничные! деревушки, поля, запах хвои.. Место- шикарное.
Баишуитай - маленький поселек примерно на полпути из Ущелья Тигра в Шангрилу. Сами кальцитовые террасы, конечно, уступают и Памуккале и Хуанглонгу, но тоже красиво.
Обед в местной забегаловке: вокруг никто вообще ни слова по английски не знает. все - жестами. я выбрал кусок мяса из холодильника, пошел с китаянкой на кухню, порезал мясо сам (так как надо, а не миллиметровыми кусочками), показал на сковороду и соль. это, это и это. Все! и чо вы думаете? конечно, мля, она добавила туда каких-то соусов.. Ну не могут они без соусов, чтоб их, а?.. просто пожарить. показал чего и куда, но - нет!
До Шангрилы доехали даже быстрее, чем я думал, остановился тоже в "Тина Гест", в новом городе, так как большая часть старого зимой выгорела до тла и пока не восстановлена.

[viteks]

В раёне Шангрила есть несколько мест посмотреть: озеро Напа, буддийский монастырь, раньше был старый город (от которого осталась четверть примерно) и нац парк Потатсо: это новый парк, обьединяющий 2 озера: Шуду и Бинтай.
Вечером я поехал на 1 место - Напа. Озера, к слову, я там не нашел. это оказалась такая плоская равнина-луг, на котором пасется куча всякой живности:







Буддийский храм с очень большим молельным барабаном

С утра поехал в парк Потатсо. Парк - это 2 озера, соединенные дорогой. ни одного иностранца кроме меня не заметил, что, в общем, логично. просто обычные горные озера с относительно чистой водой. для китайцев это - откровение по ходу, что так может быть..:-) реклама обещает массу всякой дикой живности и растений, но живность разбежалась..
прогулка вдоль озера мне понравилась, все аккуратненько, дорожки, скамеечки, свежий горный воздух, красота.

[viteks]

последний день я провел опять в Куньмине: походил по городу,

прокатился по центру на автобусе, зашел в парк зеленого озера



и посмотрел какую-то пагоду (вроде как самую древнюю в Юннане)

там пруду живет много черепашек



вот собственно и все.
Трип получился отличным, все, что намечал - посмотрел.
Теперь нацеливаюсь на зиму - смотреть залитые водой(солнцем и небом) рисовые террасы Yuanyang

[V-Tashtaiskiy]

Я просто обзавидовался - какие изумительно красивые пейзажи, парки, ущелья, горы, старые города с узкими улочками. Очень мечтается попасть в Китай. Но логистика перемещений в Поднебесной - это полный zvezdec. Никто не поддерживает могучий и великий англ.язык, а с местными диалектами не разобраться. Я бы очень беспокоился по этому поводу (поиск неведомых автобусов -пойди туда-не зная куда, как убедиться в правильности направления движения, где и когда выйти в нужном месте ... и т.д). В Индии пришлось изрядно попереживать при перемещении на локалах (но там хоть есть надежда найти понимающего несколько англ.слов), а в Китае, убеждаюсь по отзывам, это отдельная статья "страданий" самостоятельных странников.
Спасибо за фото

[viteks]

китайского я не знаю, но это не повод\\\
на самом деле не все так уж печально, тут более зависит от опыта путешествий, подготовки. ЛП вам в помощь.
на ресепшине отелей в туристических направлениях как правило есть человек, говорящий по англииски. особенно если этот отель позиционирует себя как отель для иностранцев. то ж самое скажем, в нац парках - на входе есть "информационный" столик..
По городу? есть карта. таблички-указатели.(ну, надо уметь картой пользоваться-то). ежели совсем уж заблудил - находишь таксиста, показываешь ему карточку отеля и вперед..
есть блокнот, в него попроси написать важные фразы - ну там: "бас,билет до ...", "где автовокзал"? "где мне найти ...", "no spicy"..
отель я искал так: идешь по улице и пристаешь ко всем китайцам по русски с распечаткой адреса.. ничего, всегда находился отель-то.
в общем, было бы желание путешествовать, все остальное можно преодолеть.
пс: сравнивая Индию и Китай, Китай поприятнее будет.

[V-Tashtaiskiy]

"...отель я искал так: идешь по улице и пристаешь ко всем китайцам по-русски с распечаткой адреса..." прикольный способ коммуникации, улыбнуло. Согласен, драматизировать ситуацию с пониманием-ориентированием не стоит, на месте все соображается и находится при желании.
Собираюсь в Китай

[АЛебедев]

День 4, Ущелье прыгающего тигра
так вот река выглядит на входе в ущелье

Фотографии ущелья Прыгующего Тигра - пипец. Оцениваю их с точки зрения старого сплавщика плотов.

[viteks]

там китайцы сплавлялись. не скажу на чем, не видел. но кто-то утонул и теперь власти вроде как запретили сей атракцион

[АЛебедев]

там китайцы сплавлялись. не скажу на чем, не видел. но кто-то утонул и теперь власти вроде как запретили сей атракцион

Драматическое первопрохождение Верхней Янцзы совершено китайскими командами и экспедицией под руководством Кена Уоррена летом 1986 г по очень большой воде. При первопрохождении Янцзы погибло 11 китайских спортсменов и умер от горной болезни фотограф экспедиции.
В октябре 1987 г американская команда под руководством Ричарда Бэнгса совершила первопрохождение 50 км участка "Великого поворота" Янцзы в окрестности города Лицзяна, расположенного ниже Ущелья Прыгающего Тигра, который пропустили китайцы в 1986 г. В окрестности Лицзяна река течет в ущелье вокруг горы Снежного Жада с уклоном около 3 м/км. Осенний расход воды в реке был менее 1500 куб.м/с.
В 1995 г международная экспедиция рафтеров и каякеров, которой руководил Эрик Херц прошла 160 км по реке Шуйло, притоку Янцзы, впадающему наверху "Великого поворота". Средний уклон реки на сплавном участке составлял 14 м/км при расходе около 80 куб.м/с. Во время прохождения был сделан ряд трудоемких обносов, иногда скорость движения не превышала трех километров в день. 130 км участок от подвесного моста, у которого закончила сплав экспедиция Херца, до слияния с Янцзы был пройден шестью каякерами под руководством Джеда Вейнгартена в январе 2005 г.

Некоторые фотографии о сплаве китайцев в 1986 году (в том числе и не особо четкая фотография прохождения ущелья Прыгающего Тигра в капсульном плоту) можно посмотреть в этой статье: http://www.whitewater.ru/tourism/Rivers ... TLG-WW.htm