Шанхай, Хуаншань, Чжанцзяцзе.

[Александр Л.]

Поездка в Китай в январе 2017г.
С посещением г.Шанхай и двух очень красивых горных районов : Хуаншань и Чжанцзяцзе.

1часть Шанхай.
Шанхай это самый большой город на планете по количеству населения и наверно самый технологичный. ЖД вокзал Хунсяо – самый большой в Азии – четырех этажный, причем поезда на четвертом этаже, поезда скоростные выше 300км/час. Пешеходные эстакады над дорогами оборудованы эскалаторами. В метро есть ветка поезда на магнитной подушке, скорость до 500км/час. Футуристические небоскребы по высоте уступают только Арабским Эмиратам. В общем если хотите заглянуть в город будущего, надо посетить Шанхай.
Главное что посетить:
1. круговую пешеходную эстакаду среди небоскребов
2. подняться на смотровую телебашни или небоскреба.
3. Прогуляться по вечерней набережной Вантань с которой можно посмотреть на небоскребы в иллюминации.
В городе еще много есть что посмотреть, но это по желанию и времени.
Подробностями заваливать не буду, просто фото, если есть вопросы - отвечу.

[img]%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

В "Долине Счастья"
%20%20

У всех в глазах ужас, только у блондинки довольная улыбка:
%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

На набережной Ваньтань:
%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

Немного Шанхайского зоопарка:
%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

%20%20

[/img]

[Гость]

если есть вопросы - отвечу

Конечно, есть.

ЖД вокзал Хунсяо

Откуда такой интересный вариант записи? Кажется, пока не встречал (хотя видел разное).

скорость до 500км/час.

Если "до" означает "не больше", то можно было бы написать и "до 50000км/час" (гулять так гулять). А если речь о реально достигаемом максимуме - то вопрос, откуда цифра. В доступных мне источниках упоминается "300 или 430, в зависимости от времени суток".

круговую пешеходную эстакаду среди небоскребов

Чем она принципиально отличается от прочих круговых переходов в других китайских городах?

[Александр Л.]

1. Hongqiao - Аэропорт и одноименный ЖД вокзал. Написал как слышится и как говорил при покупке билетов в кассах, китайцы понимали.
2. Скорость больше 500. В поезде на стенке был наклеен график скоростей, максимальная была 500 с копейками, копейки не запомнил - округлил.
3. Этот круговой переход принципиально отличается от прочих круговых переходов в других китайских городах, тем, что он находится в этом городе.
Смотрят вообще то не круговой переход, а то что с него видно.

[Гость]

Написал как слышится и как говорил при покупке билетов в кассах, китайцы понимали.

Ефли по-фуфки пфофифафь эфу ффафу, фуфкий фефофек фофе её фоймёф. Не аргумент. Он Хунцяо ("цяо" и "сяо" - это разные слоги, второй на латинице будет "xiao").

Скорость больше 500. В поезде на стенке был наклеен график скоростей

Ой, что-то не помню я там такого. Средняя, во всяком случае, когда я (в том же самом январе) там ехал - была чуть меньше 300. А поскольку большую часть времени и расстояния он шпарит на максимуме...

тем, что он находится в этом городе. Смотрят вообще то не круговой переход, а то что с него видно.

Ничего кроме окружающих башен с него, помнится, не видно. В Москве на Пресне практически такие же.

[Александр Л.]

Спорить о тонкостях китайской фонетики я не буду.
Скорость не средняя а максимальная, большую часть времени он разгоняется и тормозит.
Ну тут абсолютно в точку, кроме окружающих башен там ничего не видно.

[Александр Л.]

Помните Китайские гравюры, где на крутых скалах растут кривые сосны, это в горах Хуаншань.
Хуан – желтый, Шань – гора
Небольшой горный район километров 10 в диаметре, высоты вершин чуть более 1500м. Добраться с Шанхая очень просто: на скоростном поезде 5часов до г. Хуаншань (Тунши), плюс час на автобусе до поселка Танкоу, у подножья горного массива. На ресепшене гостиницы мне дали манускрипт: карту-схему района. Долго я вглядывался в цифры, кружочки, полоски, иероглифы но так и не смог составить план осмотра района. И по времени необходимом на осмотр, также имелась очень разная информация. Решили, что необходимо два дня, и чтоб не таскать все вещи оставили их в гостинице оплатив еще один день. Утром доехав до канатного подъемника выясняем что он не работает и придется подниматься пешком. Ходить в горы нам привычно, но это не тот вариант. Все интересное на верху, время и силы надо тратить там, а не на подъем больше 1000м. Но за 3 часа мы осилили восхождение и были вознаграждены хорошей и фотогеничной погодой.




































































































Наверху выяснили, что можно переночевать в хостеле на горе. Не смотря на оплаченную гостиницу внизу, это было дешевле, чем вновь платить вход в парк и подъемник. Добавились еще несколько часов на горе, а также закат и рассвет.

[Гость]

Спорить о тонкостях китайской фонетики я не буду.

Вы сейчас спорите, строго говоря, с тонкостями заявленных на форуме правил (требующих проверять написание топонимов по Википедии). К Туньси это тоже относится.

Скорость не средняя а максимальная, большую часть времени он разгоняется и тормозит.

Во-первых, это не так. Во-вторых, думаю, Вы всё же читали рекламный проспект о предельных достижениях данного способа передвижения в принципе (там действительно до 600км/ч иногда догоняли), а не конкретно шанхайской трассы. На ней предельная скорость по всем доступным мне источникам - 430км/ч. Вот тут я тоже чисел больше "431" как-то не очень наблюдаю.

[OblakoLara]

Пару раз была в Шанхае и как раз на этом поезде, даже фото сделала, оба раза толи 315 толи 355 км/час.
В любом случае очень крутой поезд))

[OblakoLara]

спасибо за фото горы Хуаньшань, искала информацию об этом заповеднике, красиво, только высоковато)) первый день на форуме зарегистрировалась, о Гуанчжоу тема есть ? сходу не увидела.

[Александр Л.]

спасибо за фото горы Хуаньшань, искала информацию об этом заповеднике, красиво, только высоковато)) первый день на форуме зарегистрировалась, о Гуанчжоу тема есть ? сходу не увидела.

В Гуанчжоу не был. О высоте не надо беспокоиться. На гору три канатных подъемника, и один рельсовый. Просто нам в тот день не повезло и мы наткнулись на проф.работы, возможно две другие канатки работали, но мы не разобрались, забежали пешком спортом тоже надо иногда заниматься, а в таком красивом месте тем более . Причем, пол пути подъема мы не знали по какому маршруту идем. Сели на автостанции в автобус, вышли со всеми, и так-же пошли в гору, за остальными посетителями. Ближе к вершине, у ребят из Литвы, выяснили наше местоположение и узнали о хостеле на горе. Заранее у нас не было забронировано, но так как январь не сезон, места были. Кстати, зима для китайцев не сезон, но для русских это наоборот, комфортное время года. Боюсь представить, как там летом при жаре и высокой влажности, и по дорожкам ходит миллиард китайцев. Хуаншань считается самым посещаемым природным туристическим объектом в Китае.

[Александр Л.]

Если Хуаншань, это очень красивые горы, то Чжанцзяцзе, это полная нереальность. Такого просто не может быть. Каменные столбы сотни метров высотой из песчаника, довольно непрочной породы, как-то стоят и не падают, образуя фантастический пейзаж. Кэмерон в Аватаре позаимствовал идею парящих гор в этом месте.
Попасть в Чжанцзяцзе оказалось не просто. От Хуаншань туда 800км (по прямой). Но сесть на автобус и переехать туда оказалось невозможно, т.к автобусов таких нет. Мы перетряхнули все вокзалы, допросили таксистов, турист-центры, выяснили, что в Чжанцзяцзе можно попасть: самолетом (дорого), скоростным поездом на который остались билеты только 1 класса (очень дорого и это не в Чжанцзяцзе а в столицу провинции Чанша), автобусом с множеством пересадок (неизвестно как долго и во сколько обойдется). Пришлось вернуться в Шанхай, а оттуда, через несколько дней, самолетом улетели в Чжанцзяцзе. В Китае, на авиабилеты, цены сильно скачут, и можно подобрать по датам очень дешевые рейсы.
В парк билеты берут на 4 дня. Пропускают через турникет по отпечатку пальца. Внутри парка бесплатные автобусы возят к различным смотровым местам. Парк условно разделен на два уровня: верхний и нижний, с нижнего на верхний можно попасть, за отдельную плату, фуникулером или на лифте.
К сожалению, фотогеничность подпортил постоянный туман, который рассеялся в последний час пребывания в парке на четвертый день, но мы уже торопились на выход.





































В некоторых частях парка обитают симпатичные, рыжие, пушистые обезьяны, не такие наглые и агрессивные как в Тайланде. А перекус пытаются заработать позированием на фоне гор.

































На последок, в самом городе Чжанцзяцзе, мы посетили еще одну интересную гору - Тяньмэньшань. Вернее в городе мы сели в один из самых длинных фуникулеров в мире, и самом крутом, до 70 градусов, и отправились на гору в нескольких километрах от города.

[Гость]

в Чжанцзяцзе можно попасть: самолетом (дорого), скоростным поездом на который остались билеты только 1 класса (очень дорого и это не в Чжанцзяцзе а в столицу провинции Чанша), автобусом с множеством пересадок (неизвестно как долго и во сколько обойдется).

Или любым из кучи скоростных поездов до Шанжао, откуда есть прямой (нескоростной) K807. Вариант номер два (вообще без скоростных): K155 до Чжучжоу, а оттуда тем же прямым до Чжанцзяцзе (причём на эту связку даже на сегодня-завтра билеты есть - то есть в январе тоже наверняка можно было взять даже в пожарном порядке).

Да, я понимаю, не все умеют прокладывать маршруты (как и проверять правильность написания топонимов) - но за доблесть-то это точно следует выдавать?

[OblakoLara]

потрясающие фотки) я боюсь высоты, как же решиться поехать туда, от фоток то голова закружилась)) но нереально красиво, и туман не мешает нисколько. спасибо!

[Qarootoramma]

Китай космос! Один из самых крутых регионов мира. Перестраивается вся страна, превращается в поднебесную. Фотографии подстать экономической мощи. По экономическим показателям производству продуктов, зерна, металлов, строительству, небоскребам, производствам машин, выработке электроэнергии и всему прочему Китай на первом месте в мире. Удивительная страна шагнувшая из нищеты за 20 лет в развитый мир. Шанхай один из крутейших городов, возможно даже круча чем Дубай. По количеству небоскребов выходит на первые места в мире. В Шанхае очень много зданий высотой 300-400 метров, как в Гон-Конге и они создают общий антураж. Многие десятилетия с конца ХIХ века символами небоскребного строительства были Нью-Йорк и Чикаго. В 80-е 90-е гг ХХ в на их уровень подтянулся Гон-Конг. Затем пошли активно Шанхай и другие азиатские и китайские города. Где-то в прошлом десятилетии Шанхай по своим зданиям, космической архитектуре и индустриальной мощи сравнялся с Гон-Конгом и Нью-Йорком а затем обогнал их. Теперь не Нью-Йорк и Гон-Конг а с Шанхая все берут пример. Вслед за ним активно растут остальные китайские города. Сейчас все поменялось и теперь уже Шанхай является символом архитектурной высотный доминанты, превосходящий по свои размерам другие крупные города. Нынешний район небоскребов Шанхая - Пудун, стал строится только в 1990-91 гг и представлял собой пустынный клочек земли в дельте реки, поля и болота. Дэн Сяопин сказал, что Пудун вместе с рядом других прибрежных районов в приморских частях Китая в следующие 20 лет станет центром экономического роста, символом Китая и пример за которым нужно тянуться другим регионам государства, обеспечивающим достойную жизни обычным людям. К 1993-94 гг появились первые небоскребы типа Шанхайской жемчужины. Затем и другие. А сейчас просто лес. Помню как мне в начале 2000-х отечественные бизнесмены рассказывали, что в Китае все строится на будущее и будущее за ними. Вот прошло 10-15 лет и все меняется. Когда в 2002 г я прилетел из Токио, Шанхай и Китай в целом казались по сравнению с токийским деловым районом Синдзюку отстой. Сейчас спустя 15 лет можно сказать все в точности наоборот. Более того, мой приятель недавно побывавший в Шанхае и сказал, что и Манхэтэн отстой ))
Плюсую!

[АЛебедев]

о Гуанчжоу тема есть ? сходу не увидела.

1) С 28 сообщения по 43 сообщение
Новые маршруты Южного Китая (февраль-март 2016)

2) Гуанчжоу, музей правителя Наньюэ (2015)

3) С 3 сообщения по 6 сообщение. И с 22 сообщения по 23 сообщение.
Южный Китай 2 в 1 (март-апрель 2015)

[MrsW]

Совместными усилиями веточку сделали не только мотивирующей, но и очень полезной - теперь у меня есть считай полмаршрута на следующий год