Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).
Особенностью предоставления 144ч. транзита - является условие пребывания/размещения/перемещения ( включая и самолетом) в рамках одной ( иногда двух) из провинций, к которой относится и аэропорт прилета из перечня выше.

Транзитный пассажир на прилете должен иметь дальнейшие, удовлетворяющие условиям получения такого транзита, билеты и покинуть Китай через обозначенные порты вылета/выезда этой провинции.
Эти разрешенные для 144 ч. транзита аэропорты/морские терминалы/вокзалы отмечены в Тиматике, а области разрешенные для посещения/размещения - в википедии, ссылки на которые ниже.

Пример: можно прилететь прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу ( CAN), без визы находиться и путешествовать по провинции Guangdong до 144ч и вылететь в третью страну из другого аэропорта этой провинции Шэнчьжэнь ( SZX).

Как считается время транзита

Отсчет времени при 72/144 часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Viachik]

В отсутствии официальной информации об этом

Китай, в части того, что у них там по внутренней линии ( да и по внешней так же) - это огород с иероглифами, и очень тайный - непонятный
У них даже офиц. инфа, ими же подаваемая в Тиматик, ни фигища не стыкуется с реальностью. Всю эту противоречивую херь приходится вылавливать опытом "попавашихся" и "прошедших" . Потом селектировать по аэропортам и авиакомпаниям.
Офф, но многие китайские авиак. (уже не основные, но те - тоже были до не давнего времени) такие жопообразные авиа сайты запендюривают всем импортным покупателям - что их и маму, и папу ( и тех кто их делал), прости Господи, но не сразу.

[Irina 1506]

Теперь отдельно запросить подтверждение, что они сделали это во-время?

Да, попросите! Скриншоты, e-mail, что угодно. Это не шарашкина контора, а Интерконтиненталь. Пусть предъявят.

Насколько я понимаю, у отелей с этим все довольно просто. Они физически не ходят в полицию, а просто вбивают гостей через веб-платформу специальную. Так что сложно представить, что в этом все-таки был косяк отеля..

Могли вполне забыть и накосячить - человеческий фактор. Тем более не факт, что в таком отеле часто останавливаются транзитом. Могли отправить регистрацию в полицию, когда начался скандал, забыв ранее.

Вот все-таки интересно, инструкция это или недоразумение?

Мне бы было интересно не это, а как и с кого стрясти деньги за перелет, стресс, потерянное время.

Меня теперь до конца действия паспорта или жизни будут разворачивать без Китайской визы при транзитных рейсах в какие-нибудь третьи страны?)))

А вот это лучше уточнить в консульстве в Москве.

На сайте китайского посольства-консульства есть единый адрес для писем, написал туда с описанием этой ситуации с просьбой хотя бы обьяснить нормально, в чем мы были не правы и что нарушили. Ответа нет вторую неделю.

Надо звонить и уточнять срок ответа, настаивать. Заодно и на том, чтобы далее не запрещали транзит.

Стоит ли теперь это воспринимать как серьезное условие для получение возможности транзита?

Я бы напряглась и выяснила.

Да, похоже так было бы правильно.. И избавило бы нас от кучи проблем и нервов)

Правильно лишь с точки зрения избежать проблем, которых никто не ждал. С точки зрения транзитного туриста, рассчитывающего на действие законов страны - нет.

[Tihoniaa]

В отсутствии официальной информации об этом

Китай, в части того, что у них там по внутренней линии ( да и по внешней так же) - это огород с иероглифами, и очень тайный - непонятный
У них даже офиц. инфа, ими же подаваемая в Тиматик, ни фигища не стыкуется с подаваемыми туда там правилами. Всю эту противоречивую херь приходится вылавливать опытом "попавашихся" и "прошедших" . Потом селектировать по аэропортам и авиакомпаниям.

Наблюдать за имиграционкой было реально интересно, они с одной стороны постоянно сомневались, но было похоже что они действуют по инструкции. Собственно это и подтвердилось, когда нас депортировали по всем правилам и под видео-запись)
Другое дело, правильно ли они трактовали внутренние правила? Да и вообще по логике, если ты выезжаешь из Китая без проблем и визу закрывают, может и информация о регистрации у них просто исчезает из системы? А тетки просто были не в курсе?)))

Я склонен считать, что моя история - особенность транзита именно в Циндао и большую роль играет относительно недавнее введение правил безвизового транзита у них в аэропорту. И, возможно, путаница правил у работников..

[Tihoniaa]

А еще в чем логика:
Без визы, но без регистрации в предыдущей поездке - депортация.
С визой, но без регистрации в предыдущей поездке - пожалуйста заезжайте.
Вот я с ними на границе это пытался обсудить, когда они меня отправляли за визой в Сеул. Но они не смогли обьяснить))

[Viachik]

Надо звонить и уточнять срок ответа, настаивать. Заодно и на том, чтобы далее не запрещали транзит.

Есть, наверное, какое- то псевдо логическое ( может быть чисто женское ) желание - написать и получить заведомо не приемлимый ответ )))))).
Реально же, и не "по женски" - на то подобное не стоит даже заморачиваться.
===============

Да и вообще по логике.......... А тетки просто были не в курсе?)))

Там не по логике - а по компу.

моя история - особенность транзита именно в Циндао

Попробуйте, если желание еще сохранилось, узнать, при подобном фортеле, будут ли в курсах анал. тетки в др. аэропортах. Потом и потолкуем про особенности транзита через различные китайские аэропорты с их различными тетками

[Alex Kumarkov]

Внёс этот случай в шапку, чтобы не затерялся. Любопытно и да, можно сказать уникально.

[TalithaCumi]

Тоже думаю, что здесь совокупность факторов - маленький поток транзитников через Циндао, неопытность работников в этом вопросе, плюс какой-то явный глюк с регистрацией в ГЖ. Не могли вас там не зарегистрировать или как-то запоздать с этим вопросом, потому что это делается автоматом, когда работники отеля берут паспорта и забивают оттуда инфу в программу. И происходит всё это при чек-ине, сколько раз подглядывала в компьютеры) Ладно еще, если бы вы жили в какой-нибудь маленькой гостинице, не аккредитованной для иностранцев, там можно было подумать, что они что-то намутили, но тут вообще не ваш случай...

[Irina 1506]

Есть, наверное, какое- то псевдо логическое ( может быть чисто женское ) желание - написать и получить заведомо не приемлимый ответ )))))).Реально же, и не "по женски" - на то подобное не стоит даже заморачиваться.

Логика простая: лучше жалеть о сделанном, чем о несделанном. У Вас просто вероятно не было опыта успешного разрешения на первый взгляд неразрешимых вопросов, а у меня есть. Плюс я себе хорошо представляю логику тех, кто "по другую сторону", и если не давить, ничего не добьешься. Только давить надо с умом, и внимательно изучив все. Цена вопроса-то: запрет транзита через Китай. Кому как, а мне бы это было критично.

Я тоже склоняюсь к тому, что проблема в аэропорту Циндао, но есть еще мизерная вероятность, что произошел какой-то сбой системы при регистрации, и часть данных была утеряна. Такое теоретически возможно с любой ИТ-системой, какие бы миллионы не платили за ее техподдержку. При обращении есть шанс хотя бы восстановить справедливость и вернуть себе право транзита.

[Bloodyvostok]

Думаю, что, все-таки, дело ИМЕННО в погранслужбе аэропорта Циндао, так как никогда не слышал, что при пересечении китайской границы пограничники сверяют предыдущие визиты на предмет регистрации. (Сам был в Китае более 100 раз, разные погранпереходы, разные визовые режимы).

[alexey161]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

[JackD]

В районе полуночи в Гуанджоу получение зеленого света на выход в город заняло минут 10. Но нас было совсем мало. 6 русских и одна американка. Потом подтянулись попутчики австралийцы, но нас уже выпустили. летели Чайна Саузерн. Бронь отеля не просили. В бланке сделал кучу исправлений - не придрались, переписывать не пришлось.

[giga_apple]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.
Потому прилетев в 5:00 в Пудун (пересадка на Гонконг в 10:20) спокойно вышли. На паспортном контроле офицер бухнул транзитную визу аж на сутки.

[Konon77]

Решил лететь из Астаны в Лос-Анжелес с одной пересадкой в Пекине (прилёт в терминал 3 и вылет терминал 3). Туда пересадка 6 часов, обратно 12. Забронировал и уже почти оплатил, проверил почту - письмо с бронью и предупреждение повергло в шок:
"Внимание! Необходима транзитная виза! Подробности можно уточнить в Посольстве/Консульстве КНР."
Начал шерстить эту тему и особой уверенности это не добавило. Особенно фраза в шапке:
"ВНИМАНИЕ! Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"
Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

[andreww71]

Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где?

В Китайском Консульстве заранее.
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

[Irina 1506]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.Потому прилетев в 5:00 в Пудун (пересадка на Гонконг в 10:20) спокойно вышли. На паспортном контроле офицер бухнул транзитную визу аж на сутки.

Если в Пудуне нет транзитной зоны, то где сидела Виктория?

giga_apple, когда это было? В этом году? Сейчас имеют место массовые жалобы на то, что при транзите менее суток не выпускают в город. Люди сидят в транзитной зоне, в Шанхае, Пекине и Гуанчжоу - есть примеры.

alexey161, 9 часов на посмотреть центр города более чем достаточно. Считайте по максимуму 9 минус час на выход без багажа-три часа до вылета-час в дороге до центра туда и обратно=6 часов. Три часа на осмотр города, уж небоскребы точно посмотреть можно было(((

Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

Полагаю, зависит от гражданства. Если Вы гражданин Казахстана, то похоже виза нужна в случае выхода из транзитной зоны. Ранее визы по прилету оформляли, но не транзитные, а обычные и очень дорогие. Что сейчас - не знаю. Опять-таки про транзитные визы не слышала, для россиян они не нужны. Думаю, что туда надо не париться, за 6 часов все равно ничего не успеть. Посидите в транзитной часа три (на это виза не нужна), а обратно, если есть желание, делайте визу нормальную, она не запредельных денег стоит - 4000 руб российских. И выйдете в город, посмотрите Пекин. Не разочаруетесь!

Если не выходить из аэропорта, и быть в транзитной зоне, виза не нужна. А вообще всегда надо проверять Тиматик, все может меняться. В Пекине есть транзитная зона, куда идут пассажиры, у которых короткая стыковка, без прохождения паспортного контроля. Наблюдала сама много раз.

[Alex Kumarkov]

Если не выходить из аэропорта, и быть в транзитной зоне, виза не нужна.

Вы же понимаете, что безвизовый транзит предоставляется гражданам не всех стран и, в принципе, могут не посадить на рейс в Китай? Не говоря уже о том, что для полетов из Китая в США и обратно действуют дополнительные оговорки?

[Kapchi]

Привет Всем!

Планирую брать РТ Окленд - Пекин

а именно,
Окленд-Мельбурн-Шанхай(прилет в 6:00)-Пекин

Пекин(вылет в 11:35)- Нанкин(вылет в 19:30)-Сидней-Окленд

В дополнение есть билеты Пекин-Киев(вылет 3:30 следующего дня после прилета)

И Москва-НС-Пекин (прилет в Пекин в 5:30)

Хочу дважды воспользоваться безвизовым транзитом.
Оба пребывания в Китае (при условии, что не будет задержек и расписание не поменяется) менее 24 часов.

Однако, билеты не единые, перевозчики разные, более того даже не кодшерятся.

Вопрос, пустят ли на рейс имея на руках РТ с 3 недельной разницей прилет-вылет в Китай без китайской визы?
Как относятся к подобным пересадкам в московских аэропортах и в S7? нет ли там синдрома вахтера?
Да и вообще, может быть я что-то не учел в своем гениально продуманном плане?)

P.S. Виза НЗ есть, транзит австралийский будет.

[zerokol]

Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где?

В Китайском Консульстве заранее.
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

Это про другое, что невозможен безвизовый транзит скажем из США на Гуам.

[zerokol]

Решил лететь из Астаны в Лос-Анжелес с одной пересадкой в Пекине (прилёт в терминал 3 и вылет терминал 3). Туда пересадка 6 часов, обратно 12. Забронировал и уже почти оплатил, проверил почту - письмо с бронью и предупреждение повергло в шок:
"Внимание! Необходима транзитная виза! Подробности можно уточнить в Посольстве/Консульстве КНР."
Начал шерстить эту тему и особой уверенности это не добавило. Особенно фраза в шапке:
"ВНИМАНИЕ! Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"
Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

Согласно тиматику, такой транзит возможен, без выхода из транзитной зоны.

[IgorP_]

А вообще всегда надо проверять Тиматик,

Подскажите пожалуйста, а где его надо проверять? Откуда берутся присутствующие здесь выдержки?