Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).
Особенностью предоставления 144ч. транзита - является условие пребывания/размещения/перемещения ( включая и самолетом) в рамках одной ( иногда двух) из провинций, к которой относится и аэропорт прилета из перечня выше.

Транзитный пассажир на прилете должен иметь дальнейшие, удовлетворяющие условиям получения такого транзита, билеты и покинуть Китай через обозначенные порты вылета/выезда этой провинции.
Эти разрешенные для 144 ч. транзита аэропорты/морские терминалы/вокзалы отмечены в Тиматике, а области разрешенные для посещения/размещения - в википедии, ссылки на которые ниже.

Пример: можно прилететь прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу ( CAN), без визы находиться и путешествовать по провинции Guangdong до 144ч и вылететь в третью страну из другого аэропорта этой провинции Шэнчьжэнь ( SZX).

Как считается время транзита

Отсчет времени при 72/144 часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Kelllena]

Доброго времени суток!

Хочу поделиться опытом. Нас НЕ посадили на обратный рейс без визы: Бангкок- Гуанчжоу - Урумчи - Москва.
Туда долетели без проблем. В Урумчи пересадка была 4-5 часов, никаких вопросов не возникло, кто-то ждал и больше нас свою пересадку.
Так как из Бангкока мы сразу уехали и посетили несколько городов и стран, возможности сделать визу не было.

На посадке было много европейцев, кто-то подписывал бумаги (содержание бумаг не видела, но посадочных талонов было несколько,явная пересадка), кому-то поменяли рейс на след.день с одной пересадкой (девушка летела через Китай в Сан-Франциско, даже отель в Бангкоке предоставили).

На стойке нас спросили:
- Две пересадки? Нет визы? Пройдите вам переоформят билет. Когда подошла наша очередь, то посадка закончилась, а девушка сказала, что офис закрылся(18:00) и она не переоформит билет. Но мы можем позвонить завтра утром в офис.

Кратко: промурыжили полчаса утром на телефоне, каждый раз прося объяснить ситуацию новому сотруднику, потом перестали брать трубку, на международной линии поддержки тоже самое. В аэропорту один ответ: звоните сами(симки нет, местной валюты тоже, то еще приключение).

Итог: сидим в Иркутске, купили новые билеты, ждем пересадку.
Всем добра и китайских виз)

[Alex Kumarkov]

ямари написала в личке:

Мы вернулись. Если в двух словах.
На маршруте Москва-Пекин-Чунцин-Себу и обратно 24TWOV работает.

Не уверена, что наш опыт кому-то пригодится, но раз обещала, отписываюсь.
Маршрут
Москва-Пекин-Чунцин-Себу (10 часов на территории Китая)
Себу-Чунцин-Пекин-Москва (12 часов на территории Китая)
По дороге туда сошли с маршрута уже в Пекине)
Большой соблазн обвинить всех, но, конечно же, виноваты мы сами в первую очередь.
Первая ошибка. Не надо было слепо доверять девочкам на стойке регистрации в Шереметьево. Про 24TWOV они знали, тут вопросов не было. Но багаж зарегистрировали до Себу. Я долго и нудно переспрашивала, точно ли до Себу не нужно получать. Да, однозначно, отвечали они, показывали мне на багажную бирку, успокаивали, что еще кучу всяких меток наклеили для багажных служб. На мои робкие замечания, что летим разными ак, заверяли, что названия разные, но все это одна контора (эйр чайна и сычуаньские авиалинии). Короче, убедили.
Вторая ошибка. Плохо изучила инструкции на форуме. Еле нашли стойку, где нужно было получать "Temporary Entry Permit".
Прошли карантин, потом был длинный ряд стоек, в конце два окошка с надписью "International transit within 24". Вот туда-то мы и пытались прорваться, нас отсылали в общую очередь, оттуда снова в эти окошки и тд. Мы потратили кучу времени, пока, наконец, не поняли, что нужно идти дальше, еще через один карантин. Там увидели неприметный столик "24\72 Temporary permit transit", где заполнили карту прибытия и application form.
Нас было всего человек 10 в очереди, но там работал такой ленивец!!!, кто смотрел мультфильм "Зверополис", тот поймет).
И третья ошибка. Мы не смотрели на часы. Были уверены, что 3.5 часа нам за глаза.
Когда получили штамп, пошли на регистрацию и тут нас спросили, а где же багаж? Немая сцена. Пытались что-то объяснять-доказывать ( и тут четвертая ошибка, английский надо бы поучить), нет и все, идите получать багаж.
Пошли, побежали, с часов глаз уже не сводили!
Багажа на ленте нет. В столе находок тоже. Через некоторое время багаж-таки нам нашли, но регистрация на рейс закрылась.
И кстати, за все время путешествия, только один раз мы столкнулись со злобным человеком, не желающим помочь. Причем, рядом стоящие сотрудницы что-то говорили этой девочке за стойкой, с сочувствием глядя на нас. Но она шипела на них, визжала на нас...ну и...пусть у нее все будет хорошо!)
Потом у меня случился легкий ступор , как у обморочной козы, помните?))
Муж водил меня от окошка к окошку, где пытались вникнуть в нашу ситуацию. В конце концов мы оказались у стойки Air China, которая ведала международными перелетами. Сначала нам попеняли, что вы мол сами виноваты, времени у вас было достаточно! Но мы показали бирку на чемодане, где было указано, что багаж до Себу, твердили " lost baggage". Девочка сказала "оу", позвала еще двух сотрудников, они полчаса изучали экран компьютера, потом извиняющимся тоном спросили не согласимся ли мы полететь до Себу через Сеул корейскими авиалиниями? Я спросила "Free?"-" Of course!"
Еще бы мы не согласились!) В результате в Себу мы прилетели на 2 часа позже намеченного, но зато с таким комфортом)!

Пришло время возвращаться.
В Себу приехали к началу регистрации, понимали, что что-то может пойти не так)
И таки-да, увидев наши паспорта, сотрудница сычуаньской ак созвала консилиум. Ребята долго совещались, они не могли понять откуда мы нарисовались, ведь по их сведениям мы в Себу не прилетели! Хорошо я сохранила обрывок бумажки, с которым нас отправили через Сеул. Так неуважительно пишу про документ потому, что он реально так выглядит).
Потом долго изучали штампы в паспортах, я показывала распечатку с правилом про 24часа. Потом фотографировали наши паспорта и билеты.
Надо отметить, что все это с поклонами, улыбками и вежливыми беседами "о природе, о погоде". Но коза во мне начала готовиться к обмороку...
Пропустили. Прошли все, что положено, упали в кресла лаунджа. Объявляют посадку и тут я вижу, что входит делегация, ищут явно нас. Забирают паспорта, билеты, куда-то бегут. Прибегают с еще одним типа начальником, который что-то быстро-быстро говорит. Опять убегают, мы уже бежим за ними. Оказываемся у входа в самолет. Из потока незнакомых слов улавливаем, что этот начальник считает нашу китайскую визу инвалидной и поэтому выпустить нас не могут. 15 минут до взлета. Коза в обмороке. Муж-мой герой! Ему удается объяснить, что та виза нормальная, что дается она всего на день, что сейчас мы получим новое разрешение и тд. Филиппинец на пальцах!! начинает высчитывать наше время в Китае. В 1:45am мы прибываем, в 1:45pm убываем. Наконец у него получается 12, то есть меньше, чем 24 и он разрешает нас выпустить! Как там про последний вагон?)
Все, дальше, как по маслу, все только по прямой, без единой заминки!
В Чунцине даже не пришлось искать стойку с 24. Только мы вышли из самолета, нас отловили пограничники, забрали паспорта, через пару минут вернули их с анкетами. Подождали за спиной, пока я заполнила, потом отвели к обычной стойке для китайских граждан, поставили штамп и все. Единственная заминка была когда пограничник за стойкой, изучив мой паспорт строго спросил зачем я так часто летала в Египет. Опять муж выручил, подсказал мне -" туризм", и я заблеяла "онли туризм, онли снорклинг"))
И чуть не забыла. В Чунцине нас спросили хотим ли мы получить багаж в Пекине или отправить его до Москвы. Логично было учесть ошибки прошлого и принять первое предложение, но...)
Но в этот раз чемодан все-таки благополучно долетел. Так мы и не поняли почему же по дороге туда багаж оказался "слабым звеном".

Очень благодарна неназываемому форуму!
Хотя раньше терпеть его не могла), но как все поняли, первое мнение у меня почти всегда ошибочное))
Все советы пригодились.
Я запрашивала электронные билеты на английском, распечатала их в двух экземплярах. Также распечатала в двух экземплярах правило 24TWOV на английском и китайском. Все! пригодилось!

Ну и действительно, и Пекин, и Чунцин - Chongqing (CKG), при условии, что успеваете уложиться в 24 часа - TWOV работает. Я уже не помню, что мы советовали, но вряд ли советовали делать визу.

[Marisa1984]

Добрый день! Личный опыт перелета через Шенчьжень. Вылет 02.11 из МСК в Бангкок через Шенчьжень. В Москве посадили на рейс без проблем,но подписали бумажку, что не имеем претензий если в Китае не пустят без визы. При прилете в Шенчьжень безвизовых пассажиров было 12 человек. У всех собрали паспорта и в течении часа вернули с визой 24 часа. Пересадка была 6 часов. При вылете обратно из Бангкока в Москву через Шенчьжень сказали, что нет визы нужно подождать. Сотрудники а/к звонили в Китай. Итог- подписали бумажки и зарегистрировали на рейс. Прилетеле в Шенчьжень, при выходе из самолета ждал представитель а/к с табличкой транзит. Проводили к погранцам, забрали паспорта и через 20 минут вернули с визой. Пересадка 13 часов, проводили к автобусу и привезли в гостиницу. Перелет туда и обратно через Шенчьжень без визы прошел без проблем. Мы граждане РФ.

[nachina]

Какая авиакомпания? Билет единый?

[Marisa1984]

Южно-Китайские авиалинии. Билет единый,но багаж в Шенчьжене получали.

[fidel castro rus]

Итог: сидим в Иркутске

Так как всё таки в Иркутск то попали?

[churinovroman]

Каким пацификом? Если Cebu Pacific, то у них свои заморочки, см тему CebuPacific и транзит через Китай (24 часа).

Спасибо за ответ. Уже переиграли и купили билеты Philippine Airlines.
Маршрут такой: Москва-Гуанчжоу (Аэрофлот, без пересадок)
Гуанчжоу - Себу (Philippine Airlines)
Ещё раз вопрос к знающим: Дадут безвизовые 72 часа при прилете в Гуанчжоу?

[Alex Kumarkov]

Дадут безвизовые 72 часа при прилете в Гуанчжоу?

Да.

[softblood]

Перелет туда и обратно через Шенчьжень без визы прошел без проблем. Мы граждане РФ.

Очень хорошо, только почему в шапке форума указано, что безвизовый транзит через Шеньжень не применяется? У вас только одна пересадка в Шеньжене была или больше?

[Bloodyvostok]

Потому что по закону он не применяется. И поэтому с людей брали расписки. А погранцы проявили акт благородства.

[Kelllena]

Итог: сидим в Иркутске

Так как всё таки в Иркутск то попали?

Новые билеты: S7, Бангкок-Иркутск-Москва

[ibelozor]

Привет!
Почитал десяток страниц форума, только больше вопросов стало, чем ответов. Буду благодарен, если кто-нибудь поможет:
1. 16 декабря прилетаю аэрофлотом в Гуанчжоу
2. 19 декабря улетаю из Гуанчжоу на Филиппины в Манилу AirAsia
3. 10 января прилетаю из Куала-Лумпур в Гонконг, оттуда на пароме в Макао
4. 12 января по земле перемещаюсь из Макао в Гуанчжоу
5. 14 января улетаю из Гуанчжоу аэрофлотом .

как я понимаю, между пунктами 1 и 2 у меня безвизовый транзит (меньше 72часов, тем более если считать, со следующего дня)
между пунктами 4 и 5 мне нужна однократная китайская виза (виза на обратную дорогу тут встречается часто, но в связи с 24 часовым пребыванием)
Вопросы:
1. Кто-то где-то тут упоминал, что для получения транзитной визы желательно, чтобы перелёты были одной авиакомпании. Похоже на бред, но мало ли. нет такого ограничения?
2. Я думал, что транзитную визу не надо оформлять заранее - просто в аэропорту на паспортном контроле нужно на ломаном английском с маханием руками объяснить пограничнику не использовать мою визу на обратную дорогу. Тут некоторые пишут про "у меня была оформлена транзитная виза". Её же не надо оформлять раньше?
3. Тут писали про специальные стойки "Transit 24/72", но в другом аэропорту. Есть ли такое в гуанчжоу, или надо просто к любому пограничнику идти? С бумажкой, на которой написано "由于我此次航程将会在此等待转机至菲律宾，停留不会超过72小时，所以请给我72小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。", дать ему билеты в Манилу, а когда покажется, что он меня понял, то паспорт?
Или где-то сначала оформляется виза, а затем уже с ней идти к погранцам?
4. Важный вопрос: тут многие упоминали, что нужны именно посадочные талоны на следующий рейс, а не распечатки электронных билетов. Так ли это? Если так, то смогу ли я до прохождения паспортного контроля зарегистрироваться на рейс AirAsia, который через 3 дня, и получить у них посадочные талоны?
5. При получении транзитной визы есть ограничение "нужно находиться в провинции Гуандун". Вряд ли я его хочу нарушать, просто не успею , но вообще, как кто-то может это проверить? Там проверяют у белых людей документы? Или там при покупке билетов, например, на автобус это всё смотрят? Если, вдруг, нарушу, меня выдворят из страны и запретят въезд на обратном пути? Или что вообще с такими людьми происходит?

6. Раз уж начал писать в этой теме. вопрос, на самом деле из другой . А никто из Макао не ехал на автобусе в Гуанчжоу, как/где/кому там визу показывают? Как у нас, просто на границе автобус останавливается, у всех проверяют документы, автобус поехал? Или нужны какие-то предварительные магические действия типа "сходи туда, отметься"?

[pedestrian]

1.Для получения транзитной визы неважно какими компаниями Вы прилетаете и улетаете. Собстврнно, Вы вообще не обязаны лететь самолётом.

2. Никакие (в т.ч. транзитные) визы по прилёту в Китае не выдаются - только заранее. Вы тут путаете транзитную визу со штампом безвизового транзита (который многие форумчане по незнанию называют транзитной визой).

3. На сайте Южнокитайских авиалиний сказано, что оформление безвизового транзита производится на 19 и 20 стойке пограничников https://www.csair.com/en/tourguide/tran ... hour_stay/ там на месте всё и оформят. Не перепутайте: по дороге "туда" Вам нужен безвизовый транзит. Тут может пригодиться бумажка с просьбой не гасить визу, которая понадобится на пути "обратно".

4. Наличие посадочного талона снимает множество вопросов. Поскольку за 3 дня до вылета Вы не сможете зарегистрироваться на свой рейс, то придётся показывать копию билета (и бронь отеля). Это допустимо, но может вызвать у пограничника желание проверить в авиакомпании действительно ли этот билет выкуплен.

5. При наличии визы такого ограничения нет - гуляйте где хотите. А при безвизовом транзите это ограничение, действительно, есть. Тотальная проверка документов в Китае не наблюдается, но в некоторых случаях документы показывать надо (заселение в отель, покупка авиабилета и т.п.) Если поймают за пределами разрешённой территории, то будут проблемы.

[Vakula]

Здравствуйте!
У меня сейчас голова лопнет от такого поток информации. С другом летим в Бангкок, оба граждане Беларуси. Мой первый полет.
Билеты ниже.

50a43faceb98a1009d858ef0ed43a467.png

196fe44a2bfb5ed417f776b7a7898843.png

Так понимаю не нужны никакие визы?
Благодарю!

[pinguo]

Vakula по пути туда будет применяться безвизовый транзит 24ч., а обратно безвизовый перелёт только на Ваш страх и риск, т.к. по правилам для пересадки в Шэньчжэне нужна виза.

[Marisa1984]

Перелет туда и обратно через Шенчьжень без визы прошел без проблем. Мы граждане РФ.

Очень хорошо, только почему в шапке форума указано, что безвизовый транзит через Шеньжень не применяется? У вас только одна пересадка в Шеньжене была или больше?

Пересадка была одна.

[evpatory]

3. На сайте Южнокитайских авиалиний сказано, что оформление безвизового транзита производится на 19 и 20 стойке пограничников

не заметил в Гуаньжоу таких стоек...
на мой немой вопрос типа "куда нам?" с демонстрацией билетов, представитель а/к (с фирменной лентой через плечо) воткнул нас в общую очередь (которая зигзагами через весь зал)...
на очередном повороте этой очереди, на правой стене этого зала я заметил небольшую табличку с магическими числами 24 и 72...
под табличкой - стол на котором лежали бланки анкет (на китайском), рядом - полка с бланками иммиграционных карт...
Это и есть место оформления безвизового транзита.

4. Наличие посадочного талона снимает множество вопросов. Поскольку за 3 дня до вылета Вы не сможете зарегистрироваться на свой рейс, то придётся показывать копию билета (и бронь отеля). Это допустимо, но может вызвать у пограничника желание проверить в авиакомпании действительно ли этот билет выкуплен.

проверяли не только билеты, но и бронь отеля (звонили в отель)

[kmaal]

в некоторых случаях документы показывать надо (заселение в отель, покупка авиабилета и т.п.) Если поймают за пределами разрешённой территории, то будут проблемы.

а также покупка билета на поезд и вход на ж/д вокзал с уже имеющимся билетом на поезд.

[Sovaputeshestvennik]

Всем доброго вечера! Отписываюсь по поводу перелета Пхукет-Гуанчжоу-тех. посадка Ухань-Москва.
На Пхукете спокойно посадили и зарегистрировали багаж сразу до Москвы. Я подписала бумагу о том, что спасение утопающих дело рук самих утопающих и спокойно полетела в Гуанчжоу.
Теперь свежая информация: проблемы могут возникнуть даже если у вас прямой перелет из Гуанчжоу. Абсолютно всех у кого нет визы ( и тех, кто прямым аэрофлотом летел) отправили в эмигрейшен (отделение полиции в аэропорту). Само отделение начинает работу в 9 утра. Заполнила миграционную карточку, бумагу для полиции ( просто подробная инфа о перелете и тд, ничего страшного и криминального). Забрали паспорта и вернули через минут 15. При мне отказали троим в возможности выхода в город даже при наличии брони на отель (перелеты далее у этих людей были прямые). Русских много, европейцев тоже. Все сидели и ждали решения от эмигрейшен.Транзитникам всем выдали безвизовый транзит. В общем, на территории Гуанчжоу 24 часа и 72 часа безвизовый транзит выдают в эмигрейшен. Все сидят в одной очереди и ждут. А потом все идут к стойке 19! она есть и только там и ставят транзит после проставленной печати на бумажках в миграционной полиции ( миграционная карта и заявления)
Дальше проблем не было кроме одной- отобрали манго(( а так, всё в порядке. Но, вот честное слово, летать арабскими компаниями куда проще и приятнее) а цены почти такие же

[Ixeon]

Sovaputeshestvennik, если у меня самолёт рано утром прилетает, то ждать полицию надо получается? Сколько ждать вообще нужно их решения?