Кругосветные билеты (RTW и Circle): FAQ и спецпредложения

[Хит]

Еще тут обсуждали Кругосветка (склеено)
И тут https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=60&t=73914

А вообще у OW возможны наземные сегменты или пропуск сегментов?

[KVS]

А вообще у OW возможны наземные сегменты или пропуск сегментов?

Да, но наземные сегменты 'засчитываются' так-же как и полетные (параграфы G и H внизу):

[KVS Availability Tool 7.0.2/Diamond - Sabre: MOW-MOW/BA/DONE3/7090 USD]

Код: Выделить всё

[Flight Application]
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       FARES ONLY APPLY ON ANY AA/AY/BA/CX/IB/JL/
       KA/LA/AB/HG/NU/QF/RJ/S7/XL/4M FLIGHT.
       ---
       A.TRAVEL MUST BE VIA THE ATLANTIC AND PACIFIC
         OCEANS AND ONLY ONE CROSSING OF EACH OCEAN IS
         PERMITTED.
       B.TRAVEL MUST BE IN A CONTINUOUS FORWARD DIRECTION
         BETWEEN TC1 - TC2 - TC3. BACKTRACKING WITHIN A
         CONTINENT IS PERMITTED EXCEPT BACKTRACKING
         BETWEEN HAWAII AND OTHER POINTS IN NORTH AMERICA
         NOT PERMITTED.
       C. TRAVEL MAY ORIGINATE AT ANY POINT FOR WHICH
          FARE ARE PUBLISHED AND MUST TERMINATE AT THE
          SAME POINT EXCEPT THAT ORIGIN - DESTINATION
          SURFACE SEGMENTS ARE PERMITTED AS FOLLOW -
                  A- WITHIN THE COUNTRY OF ORIGIN
                  B- WITHIN THE MIDDLE EAST
                  C- BETWEEN THE UNITED STATE AND CANADA
                  D- BETWEEN HKG AND CHINA
                  E- BETWEEN MALAYSIA AND SINGAPORE
                  F- WITHIN AFRICA
                  G- BETWEEN MALDIVES AND SRILANKA/INDIA
        ---
       D. TRAVEL MAY NOT BE VIA THE POINT OF ORIGIN
        ---
       E. ONLY ONE INTERCONTINENTAL DEPARTURE AND ONE
         INTERCONTINENTAL ARRIVAL PERMITTED IN EACH
         CONTINENT EXCEPT AS FOLLOWS -
         1. TWO PERMITTED IN NORTH AMERICA WHEN ONE IS A
         TRANSFER WITHOUT STOPOVER.
         2. TWO PERMITTED IN ASIA WHEN ONE IS A TRANSFER
         WITHOUT STOPOVER OR ON DIRECT SINGLE PLANE
         SERVICE BETWEEN SOUTHWEST PACIFIC AND EUROPE.
         3. FOR TRAVEL TO/FROM/VIA GHANA/NIGERIA/KENYA
         AND UGANDA TWO PERMITTED IN EUROPE WHEN
         ONE IS A TRANSFER WITHOUT STOPOVER BETWEEN
         GHANA/NIGERIA/KENYA/UGANDA AND ANOTHER
         CONTINENT.
         ---
       F.ONLY ONE INTERNATIONAL DEPARTURE AND ONE
         INTERNATIONAL ARRIVAL TO/FROM THE COUNTRY OF
         ORIGIN PERMITTED - EXCEPTION TWO PERMITTED FOR
         ORIGIN USA WHEN ONE ARRIVAL/DEPARTURE IS A
         TRANSFER WITHOUT STOPOVER.
         NOTE - TRAVEL BETWEEN US AND CANADA IS NOT
         COUNTED AS INTERNATIONAL.
         ---
       G.INTERMEDIATE SURFACE SECTORS ARE PERMITTED AT
         THE PASSENGERS EXPENSE. TRANSOCEANIC SURFACE
         SECTORS BETWEEN TC1-TC2 AND TC1-TC3 ARE NOT
         PERMITTED.
         EXCEPTION - FOR TRAVEL ORIGINATING IN SOUTH WEST
         PACIFIC ONE TRANSOCEANIC SURFACE SECTOR BETWEEN
         TC1-TC2 OR TC1-TC3 PERMITTED.
         ---
       H.A MINIMUM OF 3 AND MAXIMUM OF 16 SEGMENTS
         INCLUDING SURFACE SEGMENTS BETWEEN ANY 2
         AIRPORTS ARE PERMITTED FOR THE ENTIRE
         JOURNEY.
         FREE FLIGHT SEGMENTS WITHIN EACH CONTINENT ARE
         LIMITED AS FOLLOWS -
         AFRICA              4
         ASIA                4
         EUROPE/MIDDLE EAST  4 - NOT MORE THAN 2 OF WHICH
         MAY BE BETWEEN THE UK AND ALBANIA/ALGERIA/
         BULGARIA/CROATIA/CYPRUS/GREECE/LIBYA
         /ISRAEL/MIDDLE EAST/MOROCCO/ROMANIA/
         RUSSIA/TUNISIA/TURKEY/UKRAINE .
         NO MORE THAN 2 OF WHICH MAY BE BETWEEN THE
         RUSSIA WEST OF THE URALS AND RUSSIA EAST OF THE
         URALS.
         WHETHER PART OF THE FREE CONTINENT ALLOWANCE OF
         4 COPONS PURCHASED AS ADDITIONAL COUPONS OR A
         COMBINATIONOF BOTH.
         NORTH AMERICA       6
         SOUTH AMERICA       4
         SOUTHWEST PACIFIC   4
         TWO ADDITIONAL FLIGHT SEGMENTS WITHIN EACH
         CONTINENT EXCEPT CONTINENT OF ORIGIN MAY BE
         PURCHASED. EACH ADDITIONAL SEGMENT AT CHARGE -
         FIRST    - USD750
         BUSINESS - USD500
         ECONOMY  - USD200
         THE FARE CLASS OF THE PURCHASED FLIGHT SEGMENTS
         MAY BE LOWER THAN THAT OF THE ONEWORLD EXPLORER.
         THE CHARGE SHOULD BE SHOWN AS -Q- IN THE FARE
         CALCULATION IMMEDIATELY FOLLOWING THE CITY PAIR.
         ---
       I.THE SAME CITY PAIRS/SECTORS CANNOT BE FLOWN
          MORE THAN ONCE IN THE SAME DIRECTION
         ---
       J.TRAVEL ON ANY AA/AY/BA/CX/IB/JL/KA/LA/AB/
         HG/NU/QF/RJ/S7/XL/4M CODESHARE SERVICE
         OPERATED BY AA/AY/BA/CX/IB/JL/KA/LA/
         AB/NU/QF/HG/RJ/S7/XL/4M IS PERMITTED.  OTHER
         CODESHARE SERVICES NOT PERMITTED WITH THE
         EXCEPTION OF QF CODESHARE SERVICES OPERATED BY
         JETSTAR /JQ /
         -
         ADDITIONALLY TRAVEL PERMITTED ON THE FOLLOWING
         AIRLINES WHICH ARE AFFILIATED WITH/OR WETLEASE
         PROVIDERS TO ONEWORLD -
         -
         AIR BERLIN - BELAIR/GERMANIA/LGW/TUIFLY
         -
         AMERICAN AIRLINES - AMERICAN EAGLE INCL FLIGHTS
         OPERATED BY EXECUTIVE AIR/AMERICAN CONNECTION -
         INCLUDING FLIGHTS OPERATED BY CHAUTAUQUA
         -
         BRITISH AIRWAYS - BA CITY FLYER - INCL FLIGHTS
         OPERATED BY FLIGHTLINE/COMAIR/SUN AIR OF
         SCANDINAVIA.
         -
         IBERIA - AIR NOSTRUM/GESTAIR/IBERIA EXPRESS
         -
         JAPAN AIRLINES - J-AIR - JAL EXPRESS
         -
         LAN AIRLINES- LAN EXPRESS LAN PERU
         -
         QANTAS - ALLIANCE AIRLINES/QANTAS LINK OPERATED
         BY NATIONAL JET SYSTEMS/EASTERN AUSTRALIA/
         SUNSTATE AIRLINES/JETCONNECT
         SIBERIA AIRLINES  -  GLOBUS
         -
         GROUND TRANSPORTATION SERVICES OPERATED BY/FOR
         BA/QF MAY NOT BE INCLUDED AS PART OF THE
         ONEWORLD EXPLORER.
         ---
       K.TRAVEL BETWEEN SWP AND EUROPE/MIDDLE EAST ON A
         SINGLE FLIGHT NUMBER OR BY SURFACE IS CONSIDERED
         TRAVELLING SWP-ASIA-EUROPE THROUGH THREE
         CONTINENTS.
         -
       L.WITHIN THE US/CANADA ONLY ONE NONSTOP OR SINGLE
         PLANE SERVICE TRANSCONTINENTAL FLIGHT PERMITTED.
         A TRANSCONTINENTAL FLIGHT IS DEFINED AS TRAVEL
         BETWEEN A CITY IN COLUMN -A-  AND A CITY IN
         COLUMN -B-.
                 A                       B
         BALTIMORE MD                 LAS VEGAS
         BOSTON MA                    LOS ANGELES CA
         FT LAUDERDALE FL             OAKLAND CA
         HARTFORD CT                  PORTLAND OR
         MIAMI FL                     SAN DIEGO CA
         NEWARK NJ                    SAN FRANCISCO CA
         NEW YORK NY                  SAN JOSE CA
         ORLANDO FL                   SEATTLE
         PHILADELPHIA PA              VANCOUVER BC
         SAN JUAN PR                  SANTA ANA CA
         TORONTO ON                   LONG BEACH CA
         WASHINGTON DC
         ADDITIONALLY ONLY ONE FLIGHT TO ANCHORAGE -ANC -
         AND ONE FLIGHT FROM ANCHORAGE PERMITTED.
         ---
       M.WITHIN AUSTRALIA ONLY ONE NONSTOP/SINGLE PLANE
         SERVICE FLIGHT IS PERMITTED BETWEEN THE
         FOLLOWING POINTS -
         BNE/CBR/CNS/SYD/MEL - PER
         CBR/MEL/SYD - DRW
         BNE/MEL/SYD - BME
         BNE/MEL/SYD - KTA
         EXCEPTION -
         1. NO RESTRICTION BETWEEN SYD/MEL-PER FOR
         PASSENGERS ORIGINATING IN PER WHEN IN
         CONJUNCTION WITH TRAVEL TO/FROM JNB/SHA.
         2. NO RESTRICTION BETWEEN SYD/MEL-PER FOR
         PASSENGERS ORIGINATING IN NEW ZEALAND WHEN IN
         CONJUNCTION WITH TRAVEL TO/FROM JNB.
         ---

[Rule Application & Other Conditions]
NOTE - THE FOLLOWING TEXT IS INFORMATIONAL AND NOT
VALIDATED FOR AUTOPRICING.
ONEWORLD EXPLORER FARE
AA/AY/BA/CX/IB/JL/KA/LA/AB/HG/NU/QF/RJ/S7/XL/4M
APPLICATION
 CLASS OF SERVICE
  THESE FARES APPLY FOR FIRST/BUSINESS/ECONOMY CLASS
   SERVICE.
 TYPES OF TRANSPORTATION
  FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
   ROUND-THE-WORLD JOURNEYS.
  FARES APPLY ONLY IF PURCHASED PRIOR TO DEPARTURE.
   ---
 CAPACITY LIMITATIONS
  THE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS
   CARRIED ON ANY ONE FLIGHT ON FARES GOVERNED BY
   THIS RULE AND SUCH FARES WILL NOT NECESSARILY BE
   AVAILABLE ON ALL FLIGHTS. THE NUMBER OF SEATS
   WHICH THE CARRIER SHALL MAKE AVAILABLE ON A GIVEN
   FLIGHT WILL BE DETERMINED BY THE CARRIERS BEST
   JUDGEMENT.
   ---
 OTHER CONDITIONS
  ---
  THE FARE TO BE CHARGED IS DETERMINED BY THE NUMBER
  OF GEOGRAPHIC CONTINENTS IN THE ITINERARY
  INCLUDING THE CONTINENT OF ORIGIN.
  CONTINENTS ARE DEFINED AS -
  -EUROPE/MIDDLE EAST INCLUDING ALGERIA/KAZAKHSTAN/
   KYRGYZSTAN/LIBYA/MOROCCO/RUSSIA BOTH EAST AND
   WEST OF THE URALS/SUDAN/TAJIKISTAN/TUNISIA/
   TURKMENISTAN/UZBEKISTAN/EGYPT
  -AFRICA
   WHICH TOGETHER SHALL COMPRISE TC2.
  -
  -ASIA
  -SOUTH WEST PACIFIC
   WHICH TOGETHER SHALL COMPRISE TC3.
  -
  -NORTH AMERICA INCLUDING CARIBBEAN/
   CENTRAL AMERICA/PANAMA
  -SOUTH AMERICA
   WHICH TOGETHER SHALL COMPRISE TC1.
  -
  BAGGAGE REGULATIONS-TWO FREE PIECES OF 23 KILOS
  EACH SHALL BE PERMITTED.  ADDITIONAL ALLOWANCES
  MAY APPLY.  REFER TO INDIVIDUAL CARRIER WEBSITES.
  -
  PASSENGER EXPENSES NOT PERMITTED.

[Advance Reservations/Ticketing]
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       A-RESERVATIONS
       -
       1. FOR TRAVEL ORIGINATING IN TC1 RESERVATIONS FOR
       THE FIRST INTERNATIONAL FLIGHT AND ALL PRECEDING
       FLIGHTS ARE REQUIRED AT LEAST 7 DAYS PRIOR TO
       DEPARTURE OF THE FIRST FLIGHT. SUBSEQUENT SEGMENTS
       MAY BE OPEN. TICKETS MUST BE ISSUED AT LEAST 7
       DAYS IN ADVANCE OF THE FIRST FLIGHT.
       2. FOR TRAVEL ORIGINATING IN TC2/3 RESERVATIONS
       FOR THE FIRST INTERNATIONAL FLIGHT AND ALL
       PRECEDING FLIGHTS MUST BE MADE PRIOR TO DEPARTURE.
       SUBSEQUENT SEGMENTS MAY BE OPEN. TICKETS MAY BE
       ISSUED UP TO ONE HOUR PRIOR TO DEPARTURE.
       ---
       TICKETING
       1. FOR ECONOMY CLASS BOOKINGS - ORIGIN TC1
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 22 OR MORE DAYS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 21
       DAYS BEFORE DEPARTURE.
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 21 TO 8 DAYS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 7
       DAYS BEFORE DEPARTURE.
       2. FOR ECONOMY CLASS BOOKINGS - ORIGIN TC2/TC3
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 22 OR MORE DAYS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 21
       DAYS BEFORE DEPARTURE.
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 21 TO 8 DAYS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 7
       DAYS BEFORE DEPARTURE.
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 7 DAYS OR LESS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED NO LATER
       THAN 3 DAYS AFTER BOOKING IS MADE.
       3. FOR FIRST/BUSINESS CLASS BOOKINGS -ORIGIN TC2/3
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 08 DAYS OR MORE BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 5
       DAYS BEFORE DEPARTURE.
       WHEN RESERVATIONS ARE MADE 7 DAYS OR LESS BEFORE
       DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED NO LATER
       THAN 3 DAYS AFTER BOOKING IS MADE.
       -----
       B-BOOKING CODES
                                   FIRST BUSINESS ECONOMY
       AA/BA/CX/QF/JL/KA              A      D      L
       LA                             A      D/W    L
       AY/IB/AB/RJ/S7/XL/4M/HG        D      D      L
       LA IPC-SCL                     D      D      L
       AY/LA/XL/4M DOMESTIC/
       AA FLIGHTS 2700-5099           A/Y    D/Y    L
       JL DOMESTIC TO/FROM NRT        J      J      H
       JL/NU DOMESTIC OTHER THAN
       TO/FROM NRT                    F      J      Y
       BA WORLD TRAVELLER PLUS                      T
       CX QF PREMIUM ECONOMY                        R
       JL PREMIUM ECONOMY                           W
       ---
       NOTE - FOR FLIGHTS WHERE FIRST OR BUSINESS CLASS
       IS NOT OFFERED OR AVAILABLE PASSENGERS MAY TRAVEL
       IN A LOWER CLASS IN THE APPLICABLE BOOKING CODE
       FOR THAT LOWER CLASS. THE FARE FOR THE HIGHEST
       CLASS USED APPLIES WITHOUT COMPENSATION.
       EXCEPTION - FOR SERVICES WITHIN THE USA WHERE NO
       BUSINESS CLASS IS OFFERED BUSINESS CLASS PASSENGER
       MAY BOOK AND TRAVEL IN FIRST CLASS BOOKING CODE
       - A - SUBJECT TO AVAILABILITY. THIS PROVISION
       DOES NOT APPLY ON ANY FLIGHT WHERE BUSINESS CLASS
       EXISTS BUT IS UNAVAILABLE FOR BOOKING.

[Minimum Stay]
ORIGINATING EUROPE -
  TRAVEL FROM DEPARTURE OF THE LAST INTERCONTINENTAL
  SECTOR MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 10 DAYS AFTER
  DEPARTURE OF THE FIRST INTERCONTINENTAL SECTOR.

[Maximum Stay]
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN
12 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

[Stopovers]
2 STOPOVERS REQUIRED AND UNLIMITED FREE STOPOVERS
PERMITTED ON THE PRICING UNIT.
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       1.MINIMUM 2 STOPOVERS REQUIRED.
       -
       2.MAXIMUM TWO STOPOVERS PERMITTED IN THE CONTINENT
         OF ORIGIN OF WHICH A MAXIMUM OF ONE STOPOVER IS
         PERMITTED IN EACH DIRECTION IN THE COUNTRY OF
         ORIGIN.
       -
       3.NO STOPOVER PERMITTED IN HONG KONG IF TRAVEL IS
       VIA HKG-FCO ON QF3860/3861.
       -

[Transfers]
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT.
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       ONLINE/INTERLINE TRANSFERS PERMITTED BETWEEN
       AA/AY/BA/CX/IB/JL/KA/LA/AB/HG/NU/QF/RJ/
       S7/XL/4M.

[Surcharges]
FARE RULE
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       PASSENGERS MAY TRAVEL IN CX/JL/QF PREMIUM ECONOMY
       CABIN OR BA WORLD TRAVELLER PLUS
       CABIN FOR AN ADDITIONAL CHARGE PER FLIGHT SEGMENT
       OF....
       SECTORS BETWEEN SWP-AFRICA USD1450
       SECTORS BETWEEN SWP-EUROPE USD1450
       SECTORS BETWEEN SWP-NTH AMERICA USD1450
       SECTORS BETWEEN SWP-STH AMERICA USD1450
       -
       ALL OTHER SECTORS USD950
       -
       BOOK IN R CLASS - QF/CX
       BOOK IN T CLASS - BA
       BOOK IN W CLASS - JL
       IDENTIFY AS A -Q- IN THE FARE CALCULATION.
       CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
 
GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
IF UNACCOMPANIED CHILD PSGR 5-11.
  MISCELLANEOUS/OTHER SURCHARGE OF USD 75.00 PER
  DIRECTION WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE.

[Sales Restrictions]
EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       TICKETS MUST BE ISSUED ON THE STOCK OF AA/AY/BA/
       CX/IB/JL/KA/LA/LP/MA/MX/QF/RJ/S7/XL/4M.
       EXCEPTION - WHEN JQ OPERATED QF MARKETED
       IS INCLUDED IN AN ITINERARY BA/IB/MA/MX/S7 STOCK
       CANNOT BE UTILISED
       ---
       IF A TICKET INCLUDES TRAVEL TO/FROM/VIA CUBA IT
       MAY NOT INCLUDE FLIGHT SEGMENTS FOR TRAVEL ON
       AMERICAN AIRLINES / AMERICAN EAGLE INCLUDING
       FLIGHTS OPERATED BY EXECUTIVE AIR/AMERICAN
       CONNECTION INCLUDING FLIGHTS OPERATED BY
       CHAUTAUGUA  DUE TO US GOVERNMENT
       RESTRICTIONS.
       ANY SUCH TICKET WILL NOT BE HONOURED BY AA AND
       CAN NOT BE USED TO TRAVEL ON AA.
       ---
       WHEN TRAVEL ORIGINATES IN A COUNTRY FOR WHICH
       THE SPECIFIC LOCAL CURRENCY FARES IS PUBLISED AND
       THE TICKET IS SOLD IN ANOTHER COUNTRY THE FARE
       WILL BE THAT PUBLISHED FOR THE COUNTRY OF ORIGIN
       CONVERTED TO THE CURRENCY OF THE COUNTRY OF SALE
       AT THE BANK SELLING RATE.
       THE RESULTANT FARE MUST NOT BE LOWER THAN FROM
       THE COUNTRY OF SALE.
       EXCEPTION-
       NOT APPLICABLE FOR SALE MADE AND/OR
       TRAVEL ORIGINATING IN CANADA OR WHEN BOTH TRAVEL
       ORIGINATES AND SALES ARE MADE WITHIN THE EUROPEAN
       COMMON AVIATION AREA  - ECAA/ SWITZERLAND.

[Penalties]
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       FEES AS DESCRIBED BELOW MAY BE WAIVED IN
       CASE OF CERTIFIED DEATH/ILLNESS OF THE PASSENGER
       OR PASSENGERS IMMEDIATE FAMILY MEMBER OR
       ACCOMPANYING PASSENGER.
       ---
       LOCAL SERVICE FEES MAY APPLY ON REBOOKIG/REROUTING
       /REISSUE OR REFUND.
       --------------------------------------------------
       CHANGES BEFORE DEPARTURE
       -
       CHANGES TO DATE/TIME/ONEWORLD CARRIER/INVENTRORY
       CHANGES ARE PERMITTED PROVIDED TICKETED POINTS
       REMAIN THE SAME.  IF THE FIRST FLIGHT COUPON IS
       BEING CHANGED AND THE FARE LEVEL HAS INCREASED
       SINCE THE TICKET ISSUANCE THE DIFFERENCE BETWEEN
       THE OLD AND NEW FARE BE CHARGED.
       IF THE FARE LEVEL HAS DECREASED SINCE TICKET
       ISSUANCE  NO REFUND WILL APPLY.
       -
       EXCEPTION - FOR FARES ORIGINATING IN TC1 CHANGES
       TO THE FIRST INTERNATIONAL FLIGHT AND PRECEEDING
       FLIGHTS ARE NOT PERMITTED LESS THAN SEVEN DAYS
       PRIOR TO THE DATE OF THE FIRST TICKETED FLIGHT.
       -
       CHANGES OTHER THAN TO DATE/TIME/ONEWORLD CARRIER/
       INVENTORY PERMITTED AT A CHARGE OF USD 125.00
       PER TRANSACTION. IF THE FARE LEVEL HAS INCREASED
       SINCE TICKET ISSUANCE THE DIFFERENCE BETWEEN THE
       OLD AND THE NEW FARE WILL ALSO BE CHARGED.  IF THE
       FARE LEVEL HAS DECREASED SINCE TICKET ISSUANCE NO
       REFUND WILL APPLY.
       ---
       CHANGES AFTER DEPARTURE
       DATE/TIME/ONEWORLD CARRIER/INVENTORY CHANGES ARE
       PERMITTED PROVIDED TICKETED POINTS REMAIN THE SAME
       -
       CHANGES OTHER THAN TO DATE/TIME/ONEWORLD CARRIER/
       INVENTORY CARRIER PERMITTED AT A CHARGE OF
       USD125.00 PER TRANSACTION.
       -
       NO SHOW REQUIRES REBOOKING AT CHARGE OF USD 125.00
       -
       IF THE REROUTING RESULTS IN AN INCREASE TO THE
       NUMBER OF THE CONTINENTS OR EXTRA FLIGHT SEGMENTS
       PREVIOUSLY CHARGED THE TICKET SHALL RECALCULATED.
       TICKET MAY BE REISSUED TO ANY APPLICABLE EXPLORER
       FARE VALIDATING ALL RULES OF THE NEW FARE EXCEPT
       FOR RESTRICTIONS ON RETROACTIVE USE.
       REROUTING FEE APPLIES WHEN THE RESULTING FARE
       IS LESS THAN OR EQUAL TO THE ORIGINAL FARE.
       NO REFUND APPLIES.  SEE UPGRADING PROVISIONS WHEN
       RECALCULATION RESULTS IN A NEW FARE BASIS AT A
       HIGHER VALUE.
       ---
       CANCELLATIONS AND REFUNDS
       AFTER TICKET ISSUE -
       FORFEIT 10PCT OF TICKETED FARE FOR ECONOMY CLASS
       FARES.
       FORFEIT 5PCT OF TICKETED FARE FOR BUSINESS/FIRST
       CLASS FARES.
       ---
       EXCEPTION
       FOR SALES IN RUSSIA FOR TRAVEL COMMENCING IN
       RUSSIA FULL REFUND IF CANCELLED MORE THAN 24HOURS
       BEFORE DEPARTURE.
       ---
       IN CASE OF REFUSAL OF OFFICAL DOCUMENTS/ENTRY
       PERMIT/VISA A FULL REFUND WILL APPLY PROVIDED
       OFFICIAL DOCUMENTATION FROM THE APPROVED AUTHORITY
       IS PRODUCED AND ATTACHED TO THE REFUND REQUEST.
       -
       FOR PARTIALLY USED TRANSPORTATION THE REFUND IF
       ANY WILL BE DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND
       THE FARE FOR THE TRANSPORTATION USED LESS THE
       FEE AMOUNT SPECIFED ABOVE.
       ----------
       UPGRADING
       1. AN ECONOMY ONEWORLD EXPLORER FARE MAY BE
       UPGRADED TO A HIGHER TIERED OR FIRST/BUSINESS
       CLASS ONEWORLD EXPLORER FARE WITHOUT FEE.
       2. A BUSINESS ONEWORLD EXPLORER FARE MAY BE
       UPGRADED TO A HIGHER TIERED OR FIRST CLASS
       ONEWORLD EXPLORER FARE WITHOUT FEE.
       3. A FIRST CLASS ONEWORLD  EXPLORER FARE MAY BE
       UPGRADED TO A HIGHER TIERED ONEWORLD EXPLORER FARE
       WITHOUT FEE.
       4. UPGRADING BY SECTOR TO BUSINESS/FIRST CLASS IS
       NOT PERMITTED.
       5. AT ANY TIME THE ONEWORLD EXPLORER FARE MAY BE
       USED AS CREDIT TOWARDS PAYMENT OF ANY HIGHER FARE
       FROM THE POINT OF ORIGIN PROVIDED THE CONDITIONS
       OF THE HIGHER FARE HAVE BEEN MET. NO FEE WILL
       APPLY. WHERE SUCH CREDIT IS TOWARDS ANOTHER
       EXPLORER FARE -RETROACTIVE USE WILL BE PERMITTED.
       REISSUED TICKETS MUST BE ENDORSED - NONREF/XXX -
       WHERE XXX EQUALS ONEWORLD EXPLORER FARE BASIS CODE
       -AND THE ORIGINAL NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS
       NON-REFUNDABLE. IF THE UPGRADED TICKETS IS
       SUBSEQUENTLY CANCELLED THE ORIGINAL FEE WILL
       APPLY.
       ---
       FOR TICKETS SOLD IN VENEZUELA ANY FULL OR PARTIAL
       REFUND MUST BE PROCESSED THROUGH THE ORIGINAL
       ISSUING LOCATION IN VENEZUELA.

[Combinations]
 SINGLE/DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOT
 PERMITTED.
 END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
 NO RESTRICTIONS.

[Ticket Endorsement]
THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED
- VALID ON ONEWORLD ONLY - AND - NONREF - IN THE
ENDORSEMENT BOX.

[Children Discounts]
ORIGINATING RUSSIA -
THE PROVISIONS BELOW APPLY ONLY AS FOLLOWS -
WHEN TICKETS ARE SOLD IN RUSSIA.
  CNN/ACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 75 PERCENT
    OF THE FARE.
        TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.
  OR - INS/INFANT WITH A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 75
         PERCENT OF THE FARE.
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - NOT PERMITTED.
       A FULL CHILD FARE MUST BE PURCHASED FOR THE
       ENTIRE JOURNEY.
       ---
       UNACCOMPANIED CHILDREN ARE NOT ACCEPTED FOR
       TRANSPORTATION USING THE ONEWORLD EXPLORER FARE
OTHERWISE
  CNN/ACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 75 PERCENT
    OF THE FARE.
        TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.
    MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN THE SAME
      COMPARTMENT BY ADULT PSGR 12 OR OLDER.
  OR - INF/INFANT WITHOUT A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE
         10 PERCENT OF THE FARE.
             TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS IN.
         MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN THE SAME
           COMPARTMENT BY ADULT PSGR 12 OR OLDER.
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       IF AN INFANT REACHES TWO YEARS OF AGE AFTER TRAVEL
       HAS COMMENCED BUT BEFORE TRAVEL IS COMPLETE A FULL
       CHILD FARE TICKET MUST BE PURCHASED FOR THE ENTIRE
       JOURNEY.
       ---
       EXCEPTION-FOR SALES IN RUSSIA FOR TRAVEL
       COMMENCING IN RUSSIA - INFANT UNDER 2 WITHOUT A
       SEAT - NOT PERMITTED. A FULL CHILD FARE MUST BE
       PURCHASED FOR THE ENTIRE JOURNEY.
       ---
       UNACCOMPANIED CHILDREN ARE NOT ACCEPTED FOR
       TRANSPORTATION USING THE ONEWORLD EXPLORER FARE.

[All Other Discounts]
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       APPLICABLE TO AA ONLY
       - RULE 755 SENIOR SAAVER CLUB NOT PERMITTED
       - RULE 1810 SENIOR CITIZEN DISCOUNT CLUB NOT
         PERMITTED.

[Groups]
      NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
       GROUP TRAVEL USING THESE FARES IS PERMITTED FOR
       BUSINESS CLASS AND ECONOMY CLASS TRAVEL ONLY.
       A. ELIGIBILITY - NO REQUIREMENTS
       B. MINIMUM GROUP SIZE -
          ECONOMY CLASS - 10 PASSENGERS - MAXIMUM GROUP
                          SIZE 30 PASSENGERS
          BUSINESS CLASS - 10 PASSENGERS - MAXIMUM GROUP
                           SIZE 15 PASSENGERS
       C. ACCOMPANIED TRAVEL - GROUP REQUIRED TO TRAVEL
          TOGETHER FOR THE ENTIRE ITINERARY
       D. DOCUMENTATION - NO REQUIREMENTS
       E. NAME CHANGES AND ADDITIONS - NAME CHANGES AND
          ADDITIONS ARE NOT PERMITTED AFTER THE TICKETING
          DEADLINE
       F. TICKETING CARRIERS GROUP POLICY SHALL APPLY
       ---
       BOOKING CODES               BUSINESS  ECONOMY
       AA/AY/BA/CX/IB/JL/             I         G
       KA/LA/AB/HG/NU/QF/RJ/XL/4M
       S7                             D         G

[Eligibility]
NO ELIGIBILITY REQUIREMENTS APPLY.

[Day/Time]
NO DAY/TIME TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

[Seasonality]
NO SEASONAL TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

[Blackout Dates]
NO BLACKOUT DATES APPLY.

[Accompanied Travel]
ACCOMPANIED TRAVEL NOT REQUIRED.

[Travel Restrictions]
NO TRAVEL DATE RESTRICTIONS APPLY.

[HIP/Mileage Exceptions]
NO HIP OR MILEAGE EXCEPTIONS APPLY.

[Tour Conductor Discounts]
NO DISCOUNTS FOR TOUR CONDUCTORS.

[Agent Discounts]
NO DISCOUNTS FOR SALE AGENTS.

[Miscellaneous Provisions]
NO PROVISIONS APPLY.

[Fare By Rule]
NOT APPLICABLE.

[Tours]
NO TOUR PROVISIONS APPLY.

[Visit Another Country]
NO VISIT ANOTHER COUNTRY PROVISIONS APPLY.

[Deposits]
NO DEPOSIT PROVISIONS APPLY.

[Voluntary Changes]
NO VOLUNTARY CHANGES DATA FOUND.

[Voluntary Refunds]
NO VOLUNTARY REFUNDS DATA FOUND.

[Negotiated Fares]
NOT APPLICABLE.

[International Construction]
NOT A CONSTRUCTED FARE


[Furan]

Видел RTW предложение от Emirates RTW 1800 bp  PAris
очень гибкое. 2700 долл за 6 стоп оверов.
Сегментов может быть больше если только транзит

маршруты разные

купить не удалось в офисе Сиднея. сказали покупайте только в Париже) что за бред?
а сегодня предложение пропало)

офисы не отвечают. Главная поддержка Эмиратов отсылает в  Air Tahiti Nui  их партнер по поводу этого тарифа.

Может кто то сталкивался с этми предложением?
как его забуковать то?

[Furan]

В общем забукали недавно вот что, думаю может будет кому интересно.
Эмираты плюс Эйр Таити Нуй.

1 EK 7U 15OCT CDGDXB 15h35 00h20 16OCT

2 EK 658 16OCT DXBMLE 03h25 08h35

3 EK 652U 24OCT Q MLECMB 16h30 18h30

4 EK 348U 29OCT T CMBSIN 14h45 2h105

5 EK 432U 31OCT Q SINBNE 15h15 00h50 01NOV

6 EK 434 01NOV BNEAKL 08h25 14h35

7 TN 102 10NOV AKLPPT 15h50 21h55 09NOV

8 TN 2 01DEC PPTLAX 23h55 10h05 02DEC

9 TN 8 18DEC LAXCDG 11h25 07h25 19DEC


итого 2570 Euro per person

координаты для бронирования ниже

Tel : 0825.02.42.02 (0.15cts €/mn) - Fax : + 33 (0)1.53.77.13.04
Email : resa@airtahitinui.fr
28, boulevard Saint-Germain – 75005 Paris - France
www.airtahitinui.com

это офис Таити Нуй во Франции. Я так понял только из Парижа можно так полететь в кругосветкую

[Боцмэн]

Так понимаю, эконом?
С 15 окт по 18 дек, меньше по времени варианты были ?

[Furan]

Эконом. По условиям этого тарифа вы можете хоь по два дня делать стоп оверы)
или вообще растянуть все это путешествие на ГОД.
составляйте план и пишите им на мыло.

[Mike29]

Совет запросите статус матч на золото эмирейтс. Это прекрасный повод будет подтвердить его. При том что Эмираты часто апгрейдят своих золотых.

[Furan]

Совет запросите статус матч на золото эмирейтс. Это прекрасный повод будет подтвердить его. При том что Эмираты часто апгрейдят своих золотых.

не понял тут можно поподробнее? у меня статус самый начальный в их программе.
Но я полечу как бы одним билетом с золотым мембером.
Надеемся на апгрейды)

[shalak]

Совет запросите статус матч на золото эмирейтс. Это прекрасный повод будет подтвердить его. При том что Эмираты часто апгрейдят своих золотых.

не понял тут можно поподробнее? у меня статус самый начальный в их программе.
Но я полечу как бы одним билетом с золотым мембером.
Надеемся на апгрейды)

Все status match, которые еще актуальны сегодня

[Mike29]

Если вы оба в 1 брони то скорее всего не апгрейдят никого. Вам срочно надо стать золотым. Посылаете скан карты бого альянса золото прикладываете билет ваш чудесный. Пишите письмо что всю жизнь мечтали летать только эмирейтс бла бла бла. Надеюсь не надо объяснять как с помощ фотошопа поменять чужие письме на на свое имя и где взять карту

[Furan]

Если вы оба в 1 брони то скорее всего не апгрейдят никого. Вам срочно надо стать золотым. Посылаете скан карты бого альянса золото прикладываете билет ваш чудесный. Пишите письмо что всю жизнь мечтали летать только эмирейтс бла бла бла. Надеюсь не надо объяснять как с помощ фотошопа поменять чужие письме на на свое имя и где взять карту

О блин даже не опдумал об этом.
Окей ...буду собирать инфу) и делать доки)

[Mike29]

Думайте еще куда таити сложить. Посмотрите весь билет под кодом эмирейтс??? Не ленитесь выяснить что если. ДА то можно ли х также на эмирейтс слить. В противном случае открывайте в таити счет- не пропадаьь же такому добру

[Furan]

Спасибо. Это только начало) вообще планируется несколько раз вокург Земли облететь
Вот сейчас отрабатываю какую н ть кругосветку чтобы с захватом Латинской Америки и остановки там на 2 месяца.
Возможно тот же ЭМирейтс как то присабачить второй раз...)

буду тут публиковать свои находки и бронировки)

[Jrik]

2 Furan
А получилась ли вообще в Вашем примере экономия?
106к билет + еще до парижа и обратно еще 10к = 116к за перелты.

Если просто брать из мск.
Москва-Мальдивы-Коломбо можно в одну сторону взять за 20-25 тыс (если с пересадками, можно и дешевле 20)
Коломбо-Сингапур эмиратами - 7-8 к
Сингапур - Австралия лоукостами за 10к можно.
Австралия - НЗ 6 -7к на ВирдженАтлантик
Австралия - Таити - ЛА (40к, но тут особо варианты не искал, посмотрел первое что было, думаю реально можно придумать как подешевле сделать)
ЛА - Москва 12-13к

Итого: 100к из мск, и я да же как-то особо не искал дешевые варианты по датам и ак. Думаю если сесть и потратить 3-4 часа, поиграться датами и городами +-3 дня, можно до 80-90к утрамбовать.
Тут разве что Эмиратами лететь (а не разными ак) и в одном билете (хотя риски опоздания при стыковках в 2-е недели как бы минимальные).

[Furan]

Спасибо за совет...
Но во первых в Москву я не ногой) спасибо за такое предложение.

Нет цели съэкономить каждый рубль. Я летал так в Австралию в 2010. Было неплохо
Но сейчас такой цели не стоит) Цель - как можно комфортнее и за разумную цену попутешествовать продолжительное время.
поэтому плюс минус 10-15 к не играют роль.Зато Все одним билетом, и тп. и много сегментов Эмиратами
Сейчас меня заботит проблема других континетов и планов после этого путешествия.
А еще история с визами) запарюсь подаваться наверное...французская полинезия и т.п. Блин

[Mike29]

Если у вас французский шенген от года и более виза на французские за морские территории вам не нужна

[Furan]

Я читал об этом...но я собираюсь подаваться на Испанский. Поэтому...был уже полугодовой испанский.
Надеюсь дадут годовой щас.

[Furan]

Занялся поисками второй Кругосветки. Главная задача остановка в Тайланде и потом плотно попутешествовать по Южной Америке. с Возвратом обратно во Франкфурт! ..что то чтар Альянс выдает 5 килобаксов что не есть весело.(

кто нибудь что нибудь искал и находил почиповей?
может быть кто то может что то посоветовать?

[Uglook]

Если предстоит "плотное" путешествие по Южной Америке, логичнее смотреть на Oneworld - все-таки LAN'ом передвигаться намного удобнее.
Примерный бюджет маршрута Франкфурт-Бангкок-Сидней-Сантьяго-Буэнос Айрес-Франкфурт около 3 килоевро.

[Furan]

Да спасибо за совет! посмотрели маршрут и даты. И авиалинии довольно хорошие там.
получилось 11 сегментов за 3700 евро. в течении 4 месяцев. Весьма неплохо.