Прокат автомобиля в Японии

[nahman]

Израиль не подписывал конвенцию 49го года, соответственно ни обычные ни международные права Израиля в Японии не действительны. Между Израилем и Японией есть отдельное соглашение, но вам нужно получить в Израиле дополнительный документ специально для Японии.

Уважаемый Rambalac, о каком дополнительном документе Вы пишете?

На сайте http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/for ... geneva.htm Израиль в списке подписавших конвенцию, вроде?

Спасибо.

[Rambalac]

Израиль не подписывал конвенцию 49го года, соответственно ни обычные ни международные права Израиля в Японии не действительны. Между Израилем и Японией есть отдельное соглашение, но вам нужно получить в Израиле дополнительный документ специально для Японии.

Уважаемый Rambalac, о каком дополнительном документе Вы пишете?

На сайте http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/for ... geneva.htm Израиль в списке подписавших конвенцию, вроде?

Спасибо.

На данном сайте список стран, где японцы могут водить, а не наоборот. Израиль тогда ещё под стол пешком ходил, во время женевской конвенции ему ещё годик был.

[nahman]

Вы писали о каком-то дополнительном документе специально для Японии, о каком документе идёт речь?

[Rambalac]

Вы писали о каком-то дополнительном документе специально для Японии, о каком документе идёт речь?

http://lawadv.com/obtaining-an-internat ... in-israel/

[nahman]

То есть речь об наших обычных международных правах. Спасибо.

Я, прочитав Ваши комментарии, подумала, что нужно что-то дополнительно.

Всего доброго.

[Rambalac]

Чтобы получить международные права действительные в Японии нужны дополнительные документы.

[nahman]

Разобралась. На всякий случай напишу здесь, если израильтяне будут искать информацию. Я так понимаю, это единственный здесь топик насчёт аренды машины в Японии.

Это не дополнительный документ, это отдельный вид международных прав, заполняется от руки, выдают ТОЛЬКО в Мемси. С собой, кроме обычных прав, нужно иметь документ, удостоверяющий даты въезда и выезда в Японию и из неё (распечатка билета подходит) (добавляю - и паспортную фотографию!). Стоит те же 16 шекелей, что и обычные международные права. По словам служащих Мемси, делают на месте.

Ссылка на сайт МинТранспорта, где об этом написанно:
http://he.mot.gov.il/index.php?option=c ... &Itemid=83

Rambalac, благодарю, что обратили моё внимание на проблему.

[mfr]

а куда ездить собрались? может и не нужна машина-то )

а по ссылке выше как раз список стран, мву (по ЖЕНЕВСКОЙ конвенции) которых действительны в японии.

[nahman]

mfr, для нас нужно специальное МВУ, заполненное от руки, с приклееной фотографией - специально для Японии.

Машину хотим взять дней на шесть в аэропорту Саппоро, ездить по Хакайдо, куда именно, пока не решили (а зря, ибо улетаем совсем скоро). А потом дней на пять в Фукуока, ездить, соответственно, по Кюсю, к вулкану там, деревушки, побережье, храмы. Но точного плана тоже пока нет.

[mfr]

Машину хотим взять дней на шесть в аэропорту Саппоро, ездить по Хакайдо, куда именно, пока не решили (а зря, ибо улетаем совсем скоро). А потом дней на пять в Фукуока, ездить, соответственно, по Кюсю, к вулкану там, деревушки, побережье, храмы. Но точного плана тоже пока нет.

а, ну тогда лучше на машине. только правила почитайте, в jaf есть книжки на английском.

[Volkerball]

Так, может кому-то будет полезно, просто, чтобы уяснить для себя как вообще обстоят дела с российскими международными водительскими удостоверениями(МВУ) в Японии.

Для начала: Россия подписала обе конвенции о дорожном движении, и Женевскую, и Венскую. Венская даёт возможность в соответствующих странах, подписавших эту конвенцию, ездить по национальным российским правам, а Женевская - нет, только МВУ.

https://treaties.un.org/pages/ViewDetai ... g3&lang=en - Венская, Россия в наличии.
https://treaties.un.org/pages/ViewDetai ... g5&lang=en - Женевская, Россия тоже в наличии, но(!) нельзя ездить по Японии с российскими МВУ.

Вообще, Венская конвенция считается прогрессивнее и т.п. Поэтому страны стараются развиваться по данной конвенции. Так что российские национальные ВУ и МВУ приведены в соответствие с требованиями Венской Конвенции. А японцы оказались жуткими формалистами. Из-за всего этого начинается полный кавардак. По российским МВУ венского образца в Японии нельзя, хоть и подписали Женевскую, а японские женевские в России катят, так как мы подписали Женевскую .

Вообще, страны подписывавшие только Женевскую выходят из такой ситуации изящно - признают МВУ и венского образца. А что, их МВУ ретро-формата Женевы признаются Россией и рядом стран подписавших обе конвенции, так почему бы не сделать что-то приятное в ответ? В Австралии или США вроде особых проблем нет кататься про российским МВУ и даже НВУ, хотя обе страны подписали только Женевскую конвенцию.

Но японцы решили идти по более сложному пути - подписывать двусторонние договора с соответствующими странами, где случилась такая коллизия. Австрия, Германия, Греция и т.д. Но ввиду "особой любви" к России[СССР](которая вылилась ещё в "особый" визовый режим для России и СНГ) такой договор подписывать Япония явно не спешит. Так что владелец российского МВУ имеет возможность нынче решить проблему катания в Японии на машине только сдачей экзаменов и получением японских прав, при этом ещё надо иметь долгосрочную визу в Японии.
Теоретически, ещё российское правительство могло бы выдавать МВУ и женевского образца по запросу и формально все условия будут соблюдены(Женевская конвенция подписана и МВУ соответствующего образца - судя по обсуждению выше у Израиля как раз всё так и реализовано) или же пойти на обострение и специально забанить японские права(формально, нарушение конституции) и требовать подписания двустороннего договора - неприкрытый шантаж .Ах, мечтыыы

[Sier]

Volkerball
Спасибо за подробности. Есть ли ещё точная инфа по использованию японских прав в РФ? Со ссылками. Вопрос возник, т.к. даже Генконсульство РФ не утрудилось пояснить ничего по этому поводу, а в местной Владивостокской ГАИшке (для меня актуальной) якобы висит объявление о недействительности японских ВУ и МВУ.

[Volkerball]

Если честно, то по поводу Японии сложно что-либо искать. Есть, к примеру, по США - http://moscow.usembassy.gov/acs-drivinginrussia.html со ссылкой на http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_85166/

Иностранные национальные водительские удостоверения, не соответствующие требованиям Венской конвенции 1968, должны иметь заверенный в установленном порядке перевод на русский язык.

Про иностранные ВУ есть ещё в проекте постановления Правительства Российской Федерации "О допуске к управлению транспортными средствами", но он не принят ещё, как я понимаю. Но даже если бы был принят, то мало что поменял бы, как я понял - http://www.сиськи/2013/08/27/avtoprava-site-dok.html

Да, пункт 44 запрещает обмен прав не соответствующих Венской конвенции на российские, но остальные статьи никаким макаром не разграничивают МВУ на Женевскую или Венскую и не пишут, что вот, одни действительны на 60 дней, а другие совсем не действительны. Вот в Постановлении Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396 есть точное разграничение, а тут нет. В общем, путаница та ещё.

В общем, я далеко не юрист, так что запросто что-то может и упустил, но вот прямых запретов или документов по которому вдруг японские МВУ становятся недействительными в России - я не нашёл. Австралийцы или американцы на сайтах своих российских посольств ничего предупреждающего не пишут - америкосы вообще пишут, что всё ок, а австралийцы дают ссылку где получить IDP(МВУ). Но владивостокское ГАИ всецело поддерживаю, без обид Может так как они близко и вполне знакомы с тем фактом, что российские НВУ или МВУ недействительны в Японии, то решили, что всё зеркально, требует двусторонних договоров и японские недействительны в России? Ну мало кто там будет вникать в Женевскую конвенцию, Венскую, постановления правительства, формализм японцев из-за которого под огнём оказались подписанты обеих конвенций и т.п.

[nahman]

Господа, отчитываюсь о взятой в аренду машине:

Мы планировали брать машину в два захода - один раз на Хоккайдо (6 дней) и второй раз на Кюсю (он же Kyushu), тоже на 6 дней. Потом добавились ещё сутки в Такаяме. Машину мы брали все три раза в Тойоте.

О заказе. На сайте Тойоты можно заказать только на японском, для неграмотных товарищей типа нас есть телефон (в остальном сайт и Тойоты, и Ниссана даёт довольно много детальной информации).По телефону замечательно говорят по английски, а вот в самих отделениях всё совсем не так радужно, и пантомима там правит бал. Ну и гугл-транслейт. Без проблем заказали где-то за неделю на Хокайдо и за две на Кюсю. В Такаяме заказали предыдущим вечером на час дня. Получили номер заказа, машины нас ждали, расхождений в цене не было. Машины самых дешёвых категорий - автоматы, об обычной коробке речи не шло (мы бы взяли обычную, если было бы сильно дешевле, но её вообще не предлагали).

О ценах. Расценки есть на сайтах компаний, Тойота даёт 15% скидку для обладателей Hertz #1 Club Gold на машины выше самого низкого класса (нам вышло дешевле взять на класс выше и получить скидку). За отмену личного участия берут ещё 1000 иен в день. Это не отменяет личного участия за простой машины во время починки после аварии (с таким финтом мы столкнулись в первый раз, пусть и только на бумаге). Без проблем принимают наши (израильские) кредитки с чипом.

О платных дорогах. Можно заказать карточку ETC, тогда не нужно останавливаться для оплаты на платных дорогах, просто едешь в ряд под надписью "ETC". Заплатили при возврате машины, той же кредиткой, без каких либо наценок - только за использование платных дорог, никаких вам комиссионных. Это на Кюсю, в Такаяме мы карточку ETC заранее не заказали, и у них просто не осталось. На Хоккайдо есть возможность взять карточку ETC с глобальной оплатой по дням, нам было выгодно заплатить 7200 иен за шесть дней за неограниченное использование, но это надо считать, конечно.

Машина берётся с полным баком, возвращается с ним же. В некоторых отделениях есть свои бензоколонки, где вас заправят по практически рыночной цене при сдаче машины (так было у нас в отделении при аэропорту New Chitose, никак не находилась заправка, оказалось, что можно было и не искать).

О "английском" GPS. И Ниссан, и Тойота обещают GPS-навигатор на английском. Это значит, что вы можете искать по английски в POI (points of interest), а так же (о, 21 век японских технологий!) по номеру телефона - очень удобный фичер. По адресу ничего искать на латинице не возможно, по точке на карте - можно, но утомляет. Голосовые указания на английском, иногда что-то начинает говорить по-японски (кажется, о мимо-проезжаемых достопримечательностях). Нормальную карту дорог на английском я так и не смогла найти, ездили с чем придётся, обычно с подробной картой на японском и сильно менее подробной английской.

Указатели в большинстве случаев дублированы на английский (а на севере Хоккайдо - и на русский). Но не всегда, так что бдительность терять не стоит.

Музыку в дороге слушали через Bluetooth - USB не было, а диски мы не брали. Bluetooth настраивали с помощью служащих в ренте, сами бы мы не справились - всё меню машинной системы, кроме того самого урезанного навигатора, на японском.

Правила движения. В принципе, ничего слишком сложного - левостороннее движение, конечно, не фунт изюма, но не сложней Ирландии. Поворот направо под встречку знаком нам по европейскому повороту налево под встречку. Знак "Стоп" выглядит непривычно своей треугольностью и отсутствием надписи понятными буквами, но легко запоминается. Вот только поворотники и дворники поменялись местами, поэтому при попытке повернуть, у нас перед носом начинали бешено носиться дворники... Помнится, в Ирландии с Рено Лагуной у нас таких проблем не было, ну да ладно.

Последнее и главное. О водительских правах для израильтян (про остальных я ничего не знаю). Из-за каких-то там конвенций, кем-то подписанных, кем-то нет, в Японии не достаточно ни нашего обычного пластика, как мы уже привыкли, ни обычных международных прав, как мы привыкли раньше. Нужны специальные права для Японии, их делают в Мемси за те же 16 шекелей, что и обычные международные. Но! в отличии от обычных нужно привезти не только пластиковые права, но и паспортную фотографию, паспорт, а так же (сядьте) доказательство того, что вы таки едете в Японию, например, распечатку билета. Делают на месте, времени берёт довольно много - все данные вписываются вручную. А, и проверяйте на ошибки, у Инженера ошиблись в имени и в категории. Не филоньте, товарищи, без этих прав шанс снять машину в Японии стремится к нулю, не рискуйте. Именно их вы показываете в прокатной конторе, наши пластиковые мало кого интересуют, если вообще.

Если у вас есть вопросы по теме, задавайте, я отвечу.

[SayaMan]

Ой, а если не для израильтян... можно то же самое с российскими правами проделать?

[mfr]

Ой, а если не для израильтян... можно то же самое с российскими правами проделать?

нет

[SayaMan]

т.е россиянину без вариантов в японии легально машину не взять в аренду?
или все-таки можно как-то легализовать свои права там?

[mfr]

т.е россиянину без вариантов в японии легально машину не взять в аренду?
или все-таки можно как-то легализовать свои права там?

с катковременной визой легально никак

[Antonio27]

Добрый день ! Есть ли у кого-то информация по поводу возможности водить мопеды в Японии?, соответственно купленные там)

[mfr]

получаешь местные права и води что хош