Купить машину с гаражом в США (чтобы не арендовать)

[Interspell]

Всем привет! В США бываю 1-2 раза в год по 15 дней за раз, каждый раз арендую машину. Поэтому, пораскинув мозгами, подумал над идеей приобрести там недорогую БУ машину и гараж или очень маленький участок с гаражом. Машину по бюждету форда фокус 2 с пробегом тысяч 60. Все это планирую приобретать в окресностях Лос Анджелеса в транспортной доступности от города. Реально ли уложиться в 2000-2500 басков?
Кто с этим сталкивался? Какие могут быть подводные камни после преобретения? Как там с приобретением права собственности на авто российскими гражданами? Какие налоги на участок и авто?

[Possum]

Всем привет! В США бываю 1-2 раза в год по 15 дней за раз, каждый раз арендую машину. Поэтому, пораскинув мозгами, подумал над идеей приобрести там недорогую БУ машину и гараж или очень маленький участок с гаражом. Машину по бюждету форда фокус 2 с пробегом тысяч 60. Все это планирую приобретать в окресностях Лос Анджелеса в транспортной доступности от города. Реально ли уложиться в 2000-2500 басков?
Кто с этим сталкивался? Какие могут быть подводные камни после преобретения? Как там с приобретением права собственности на авто российскими гражданами? Какие налоги на участок и авто?

Нереально. Только машина вам обойдется дороже. Скажем, kbb.com дает цену $5300 на Ford Focus S 2005-го года с пробегом 60 тыс. миль практически без дополнитальных опций, в среднем состоянии, частным образом (т.е. самый дешевый вариант). Прибавьте налог при продаже (в зависимости от того, где конкретно покупаете, процентов 7-9 от цены), ежегодную регистрацию (на такую машину, наверное, с сотню долларов), ежегодную страховку (пару сотен долларов), ремонты.

Насчет участка я даже не говорю. Самые дешевые дома/квартиры в районе ЛА - наверное, пару сотен тысяч долларов (в нормальном месте - полмиллиона и выше). Отдельные гаражи - я даже не знаю такое, хотя, наверное, есть где-то. Теоретически можно было бы арендовать парковочное место у кого-нибудь (например, в многоквартирных домах), но я бы предположил, что это будет стоить минимум тысячу долларов.

Ну и еще подумайте, сколько времени у вас уйдет на покупку. Если брать машину у владельца, то нужно объехать их с десяток, они будут в разных местах, а ЛА - большой. Если же брать на дилершипе, то у них накрутка будет процентов 20 как минимум. И сколько времени вы будете добираться каждый раз до своих "окрестностей" общественным транспортом. И что будете делать, если после 8-месячного отсутствия машина не заведется. И что будете делать с машиной, если перестанете ездить в ЛА или вам не дадут визу.

[InterceptorKZ]

Обсуждали уже много раз. Нельзя нерезиденту купить машину. Гараж может и проще как раз найти в рент. Правда машины они в гаражах, как правило, не держат.

[Alex_SSS]

Обсуждали уже много раз. Нельзя нерезиденту купить машину. Гараж может и проще как раз найти в рент. Правда машины они в гаражах, как правило, не держат.

Про нерезидента не правда, купить можно, именно купить...а вот все остальное смысла не имеет....

[wndrr]

В США бываю 1-2 раза в год по 15 дней за раз, каждый раз арендую машину. Поэтому, пораскинув мозгами, подумал над идеей приобрести там недорогую БУ машину и гараж или очень маленький участок с гаражом. Машину по бюждету форда фокус 2 с пробегом тысяч 60. Все это планирую приобретать в окресностях Лос Анджелеса в транспортной доступности от города. Реально ли уложиться в 2000-2500 басков?

А какой экономический смысл в таком подходе? Прямо сейчас Kayak выдаёт цену рента автомобиля класса Форд Фокус на две недели в Лос-Анджелесе, начиная c $262, включая таксы. Это, при ваших раскладах, ездить 6-7 лет. Завидная увереннность в завтрашнем дне. Шутка. При этом ездить всё это время на практически новой машине и совсем не заботиться о её состоянии. Если вступите в какую-нибудь бонусную программу, то можно и ещё сэкономить.